解读荣威的品牌形象塑造

在竞争激烈的中国汽车市场,荣威作为自主品牌汽车新军短时期内拥有了良好的品牌知名度和美誉度。通过对荣威的广告营销手段以及品牌形象塑造的分析,对自主品牌汽车品牌形象塑造具有一定借鉴意义。     

荣威发车：上汽舞动自主品牌

荣威750融合了英国轿车的经典元素,与同级别车型放在一起,即便是对汽车最不熟悉的人,也能强烈感受到荣威750真的与众不同。2006年10月12日,上汽股份在上海举行自主品牌新车命名发布会,新品牌称为"荣威(ROEWE,英文读音为ru:ivi或西班牙文reui)"。随后10月24日,荣威750在大众面前正式亮相。荣威的前世今生"荣威"是上汽集团自1995年成立以来,在长达11年的时间里推出的第一个自主品牌轿车。荣威脱胎于英国的"罗孚(Rover)"。2004年上汽集团与宝马公司谈判收购其旗下英国"罗孚",本来已经谈妥买下"罗孚"75型、25型的知识产权及品牌,但是没想到福…     

上海汽车临港基地落成投产自主品牌形成平台化生产布局

9月19日．上海汽车集团股份有限公司自主品牌临港基地落成投产，一辆辆荣威550轿车驶下生产线。据悉．明年开始．名爵品牌部分产品也将在此共线生产．上海汽车平台化生产布局初步完成。临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌体系。     

荣威950携手MG5 上海汽车高端时尚双子星

展台看点:上海汽车荣威和MG两大品牌今年的北京车展也好不逊色,带来了刚刚上市的荣威950和MG5两款新车,一款打造高端自主,一款塑造潮流英伦风,无论是初来乍到的年轻人还是事业有成者,都可以在这个展台找到自己的心仪车型。     

荣威E50 梦想先行者

上市时间:11月5日指导价:23.49万元当自主品牌纷纷推出新能源汽车,准备与国外同类产品一较高下时,荣威已经抢先一步推出了国内首款基于全新整车平台、自主掌握电池、电机、电控"三电"核心技术的量产纯电动车——荣威E50,年内预计生产1000辆。在日产凌风等小型纯电动车迟迟未能引进之时,荣威,E50几乎是国内消费者目前最现实的选择。在对荣威E50的产品定位中,上汽,很明确地提及了"都市精品纯电小车"的概念,强调了这款纯电动车的私家用车属性。因此,外观造型、空间尺寸等考量传统汽车的标准同样适用于荣威E50。荣威E50的外形设计借鉴了2010年北京车展亮相的荣威E1概念车,"One Box"的小巧成为E50     

第五届中国汽车国际(俄罗斯)巡展中国国产品牌轿车将驶入圣·彼得堡

一汽红旗、上汽荣威和华晨骏捷等新下线的国产轿车，将参加第五届“中国汽车国际（俄罗斯）巡展”，与其余30多辆中国自主品牌汽车组成编队，行驶在从圣·彼得堡至喀山的公路上。据悉，本届中国汽车国际（俄罗斯）巡展无论在规模、档次还是参展汽车的品牌等方面，均成为历届中国汽车国际巡展之最。     

微博看天下

英国著名汽车节目《Top Gear》来到中国,开始了他们以中国自主品牌汽车为主题的节目录制。主持人Jeremy Clarkson与James May对多款中国生产的自主品牌轿车进行了"测试",其中包括广汽传棋、荣威350、江淮宾悦以及……力帆单缸三轮摩托车。是幽默还是讽刺?但起码都是事实。     

打造优质产品矩阵上汽荣威以高品质智能出行体验驱动行业向前

诞生于2006年的上汽荣威,坚持以人文驱动技术、技术驱动品牌向上的发展路径,立足自主汽车中高端市场,持续为用户带来高品质智能出行体验. 在上汽集团"新四化"战略指导下,荣威品牌多年来在电动化、智能网联化等领域不断深耕,驱动行业向前——从互联网汽车,到智联网汽车,再到智能座舱的路线深化发展,成为了智联网汽车创领者、新能源...     

荣威MG平均关注20分钟

荣威350发布上海汽车产品线补全 在国展中心E2馆的上海汽车以"融合创新,志远必达"为主题,携荣威和MG品牌9款车型共14辆展车的完整产品阵容亮相.上海汽车本次展出的荣威和MG双品牌、全系列14辆展车,覆盖了从A0级到B级车的市场主流区间.其中包括荣威品牌旗下的"优雅公商务"荣威750、"全时数字轿车"荣威550、"全时在线中级车"荣威350,以及MG品牌旗下的"新基准轿车"MG6、MG ZERO概念车.最值得关注的是"全时在线中级车"荣威350和MG ZERO概念车,这两辆车均是全球首发新车.     

自主高端汽车品牌如何突出重围?——荣威、名爵、红旗的经营、品牌、营销策略面面观?

通过自我开发、委托设计、联合开发等多种方式,我国汽车行业开展自主创新能力建设蔚然成风,一大批自主品牌产品开始陆续投放市场。上汽荣威和名爵被称作中国汽车市场本土品牌的“双子星座”,这两个品牌本土化的运作被认为是国内没有高端自主品牌历史的结束,本土品牌的崛起已成为势不可挡的潮流。     

上海汽车:威武WS与前卫MGS

展馆位置:E1亮点直击荣威W5一直备受外界关注的荣威W5终于在本届上海车展揭开了神秘的面纱。作为荣威品牌首款"跨领域专业SUV",荣威W5的出现不仅带给消费者新的体验,更延长了荣威品牌的产品线,让荣威品牌更加丰富、更具生命力。这款由上海汽车集成全球资源打造的荣威W5,造型设计时尚动感中不乏霸气:车身尺寸拥有同级最优的2740 mm超长轴距,特别是     

上海汽车逆市增长说明什么

2012年末出炉的最新数据显示,上海汽车荣威、MG双品牌2012年总销量突破20万辆、销售额超越200亿元。在车市平均增长率不足5%的大环境下,上海汽车同比20%的增长殊为难得。而200亿的销售额意味着,上海汽车的单车平均价格超过10万元,在自主品牌中是头一家。在车市低迷、自主品牌纷纷陷入增长瓶颈的当下,作为自主品牌后来者的上海汽车创造出这样的业绩说明什么?有人说上汽收购国际品牌做自主,起点就和别人不一样;有人说,上汽有实力、投入高;也有人说,懂营销、会卖车。这些说法我都赞同、也的确是上汽集团打造自主品牌的鲜明特点。但我更     

中国国产品牌轿车将驶入圣·彼得堡

一汽红旗、上汽荣威和华晨骏捷等新下线的国产轿车,将参加第五届“中国汽车国际(俄罗斯)巡展”,与其余30多辆中国自主品牌汽车组成编队,行驶在从圣·彼得堡至喀山的公路上。据悉,本届中国汽车国际(俄罗斯)巡展无论在规模、档次还是参展汽车的品牌等方面,均成为历届中国汽车国际巡展之最。     

E50全新上市 上海汽车环保科技齐突破

此次广州车展,上海汽车带来了荣威和MG双品牌的第二代产品。除了全新iVoka智能行车系统,刚刚发布不久的纯电动车荣威E50绝对是全场的焦点。■新车直击荣威E50关键词:首款量产电动车在上海汽车展台,最受关注的绝对是量产化纯电小车——荣威E50。     

中国汽车人的自主品牌苦旅

上汽自主品牌“荣威”高调亮相，“上海牌”复出在望；奇瑞贴牌“道奇”，遭遇“自毁品牌”的强烈质疑：神龙则避而不谈自主品牌，或“王顾左右而言他”，在“洋务”路上越走越远……     

上海汽车：威武W5与前卫MG5

亮点直击荣威W5 一直备受外界关注的荣威W5终于在本届上海车展揭开了神秘的面纱。作为荣威品牌首款”跨领域专业SUV”，荣威W5的出现不仅带给消费者新的体验．更延长了荣威品牌的产品线，让荣威品牌更加丰富、更具生命力。     

转型期自主品牌管理创新:文化塑造品牌个性

中国汽车市场排名虽然居于世界第一,但不是汽车品牌强国,自主品牌在技术力量较弱的情况下,利用文化的力量塑造品牌个性,是自主品牌突围的一个方向,本文针对自主品牌汽车存在的问题,提出运用传统文化打造品牌个性的观点,提出基于消费者认同进行个性选择。     

"三年或八万公里"荣威750几近终身保修

在国内中高级轿车产品纷纷以大幅度降价为主要营销手段之际，上汽荣威“逆势而行”，9月3日，上海汽车股份有限公司乘用车公司正式宣布：将荣威750质量担保期由原来的“2年或6万公里”升级为“3年或8万公里”（以先到达为准），同时已购车的10000多位荣威750车主的质量担保将自动延长期限，荣威750也因此成为目前国内中高级轿车市场上质量担保期最长的产品。这再次显示出上汽作为世界500强企业的整体实力，表明了上汽对荣威品牌及产品品质的信心。     

为新创自主品牌提个醒

随着国家对自主品牌的关注与支持，越来越多的企业开始对自主品牌倾注更多的精力与注意力。一些原来主要精力是放在合资的国有大企业开始注重自主品牌的建设，如上海汽车集团刚刚推出了自主品牌（荣威），广州汽车集团也准备推出自主汽车品牌等；一些原来热衷于OEM的企业也对建立自主品牌跃跃欲试，试图摆脱给人做下线，辛苦制造，利润微薄，受制于人的命运；一些原来主要是做出口的外贸型企业也在对自主品牌产生浓厚的兴趣，改弦更张，不再只是做皮包公司，不再是做大路货的以量取胜的贸易方式。     

"高处不胜寒"自主品牌齐走高端路线要把握好七个方面

最近，关于自主品牌向高端迈进的新闻不断。从近半年来看，自主品牌推出的新车确实有向高端发展的迹象，一汽、上汽、江淮、广汽，不论是大集团主流企业老品牌振兴还是小企业新品牌崛起，在新一轮自主创新浪潮中，都选择了走高端路线。如一汽奔腾、赛豹5系、上汽荣威、红旗HQS等国内自主品牌新车集体向中高级车领域发起挑战。