“十二五”期间陕西人身保险市场需求变化研究

＂十二五＂期间,陕西省经济的持续发展为陕西省人身保险市场的发展提供了有利契机。人身保险需求是度量人身保险市场发展状况的重要指标。文章以陕西省人身保险保费收入作为衡量人身保险市场需求的变量,参考保险密度和保险深度等指标,选取1990—2009年的相关数据,采用协整检验,利用自然对数模型对陕西省人身保险市场需求进行实证分析,并据此对＂十二五＂期间陕西省人身保险市场需求变化趋势进行预测,旨在为陕西省人身保险业规划提供理论依据。     

2010年中国经济形势分析及2011年中国经济前景预测

2011年,＂十二五＂规划和新兴战略性产业规划启动、收入分配改革和城镇化进一步加快都蕴含着巨大的市场需求和发展空间,但世界经济复苏乏力,中东、北非等局部地区局势紧张引发国际大宗商品价格剧烈波动。综合考虑各种因素,经模型测算,预计我国经济增长9.5%左右,速度略低于2010年,CPI涨幅可控制在4%左右。2011年宏观调控的最大难点不在于总量矛盾,而在转方式、调结构方面。要保证＂十二五＂发展的主题、主线在开局之年落实到年度工作中,必须在深化改革方面给力,力争在调整结构方面迈出实质性步伐。     

武汉市物流保险需求及发展潜力的调查研究——基于10家大型综合物流企业及汇通运输大市场

我国物流总费用2001年为2.03亿元,到2011年为8.4亿元,而物流保险明显低于于物流增长速度.以货物运输保险为例,从2001年的41亿元到2011年为97.8亿元,十年年平均增长速度9.06％.由此看出,物流保险具有极大的发展潜力.针对武汉市10家大型综合物流企业及汇通运输大市场的调查,对武汉市物流保险的需求及发展潜力进行探究.     

基于ESDA的湖南省县域商业空间集聚分析

商业集聚有利于促进区域内商业的有效供给和需求从而带动区域经济的发展,增强区域经济的竞争力。文章以1988～2008年湖南省空间商业数据为基础,利用ESDA方法对湖南省县域商业空间集聚的总体趋势与局部差异进行了探索性研究。结果表明：湖南省商业空间全局集聚不明显,局部商业空间极化趋势显著,并且比较清晰地呈现出＂3＋5＂城市群、大湘西和湘中南三大商业空间集聚区域,长株潭和＂3＋5＂城市群日益成为湖南省商业发展的核心区域。     

“十二五”时期湖南环保产业发展的融资缺口研究

“十二五”期间,湖南省将环保产业列为重点发展的战略性新兴产业之一。笔者基于经济核算的基本原理,对“十二五”期间湖南省环保产业发展的资金需求、资金供给和资金缺口进行了预测、分析,并针对性地提出了解决融资缺口问题的政策措施。笔者的研究对于保障“十二五”时期湖南环保产业发展的资金支持具有指导作用,对于国内其他地区经济发展的资金缺口预测具有借鉴意义。     

浅谈地税部门如何服务“四化两型”建设

＂四化两型＂是湖南省＂十二五＂时期经济工作的大局,是一个内涵丰富的重大战略体系。作为地方政府的重要职能部门,地税部门应紧紧围绕这一主题,充分发挥财政职能、调控职能、调研职能、服务职能、分配职能、窗口职能等六大职能作用,推进经济结构调整,推动新型工业、现代农业、新型城镇和信息化建设,促进资源节约和环境友好,助推我省经济社会又好又快发展。     

河北省“十二五”工业节能潜力分析

河北省工业能耗占全省总能耗的70%以上,是最主要的能源消耗行业,也是节能潜力最大的行业。从结构节能、技术节能、管理节能三个方面,对河北省工业节能潜力进行了较为深入的分析,以期为确定河北省＂十二五＂工业节能方向和重点提供依据。     

基于AHP方法的我国“十二五”期间绿色经济发展研究

＂十二五＂是我国绿色经济发展的关键时期,绿色建筑、绿色能源、绿色交通和绿色工业是绿色经济发展的支撑产业。根据我国＂十二五＂期间绿色经济发展的纲要和规划,构建了我国＂十二五＂期间绿色经济发展的综合评价指标体系,并运用德尔菲法和层次分析法,实证分析了现阶段我国绿色经济的发展状况与主要任务,为＂十二五＂期间绿色经济的可持续发展提供了重要依据。     

湖南省城镇规模扩展用地驱动因子分析及趋势预测——基于STIRPAT模型

研究目的:城镇规模扩展用地是现阶段土地利用变化研究热点之一,对城镇规模扩展用地驱动性因素进行分析及趋势预测有利于现阶段的土地集约利用与规划。研究方法:运用扩展模型,对湖南省2000~2012年城镇建设用地扩张的驱动性因素进行了分析,并运用BP神经网络模型对未来湖南省城镇建设用地需求进行了预测。研究结果:在研究期内,地区人口数、产业结构变动、城镇化水平是湖南省城镇用地扩展的主要驱动因子;运用BP神经网络模型预测2015年、2020年湖南省城镇建设用地分别增至1663.20平方千米、2030.01平方千米,城镇建设用地年扩展率为6.57%。研究结论:社会固定资产投资、地区生产总值对城镇建设用地扩张的促进作用较弱,政策性因素和人口年龄结构对城镇建设用地扩展则有一定制约作用;在"十二五"背景下湖南省两型社会的构建与城镇土地集约化使用将会存在一定压力。最后结合城镇规模扩展中建设用地驱动因子的边际贡献和预测趋势,本文提出了相关政策建议。     

“十二五”期间武汉市商贸物流发展的思考

武汉是中国内陆重要的商品物流集散地，武汉商贸物流是全市物流业的重要组成部分，“十一五”以来，武汉商贸物流得到了较大的发展，但依然存在诸多不足，本文根据湖北省、武汉市“十二五”的发展规划，对武汉市“十二五”期间商贸物流的发展提出若干建议。     

湖南省物流业发展阶段实证分析及协同发展思考

物流业在田际上被喻为促进经济发展的“加速器”,对湖南省经济的健康发展具有积极的影响。湖南物流的增长实现了量的超前,但与多方因素不能协同发展。文章对湖南物流业增长特征和发展阶段进行了实证分析,并对通过物流业“发展极”的扩散效应完成湖南物流业的“协同”发展进行了理性思考。     

构建“湘、粤、赣”省际区域物流中心城市的战略研究——以湖南省郴州市为例

加快发展现代物流业是转变经济发展方式的重要途径。郴州建设＂湖南最开放城市、湘粤赣省际区域中心城市＂战略目标的实现必须优先构建省际区域物流中心。郴州市构建省际区域物流中心既存在地理区位优越、陆路交通发达等优势和货物量增长迅猛、商贸流通活跃等机遇,同时也存在物流软硬件条件仍不够完善、物流企业实力弱小等挑战。为实现郴州市构建省际区域物流中心城市的目标,应着力采取构筑物流运输、物流信息和物流政策三大平台,实施物流园区和物流配送中心体系建设等政策措施。     

湖南现代物流产业发展对策研究

本文讨论了物流产业在国民经济发展中的地位和作用,通过分析湖南物流业发展现状和发展前景,指出了湖南发展物流产业的优势和问题,并针对这些问题从政府和企业两个层面提出了一些可行的对策,旨在探讨湖南现代物流业发展策略,促进湖南现代物流业的健康有序发展.     

我国物流产业效率及其影响因素的实证研究——基于中国省际数据的随机前沿生产函数分析

本文利用随机前沿生产函数测算了中国物流产业的效率,并考察了物流资源利用率、地区制度变迁、区位优势等因素对我国物流产业效率的影响。主要得出以下结论：我国物流产业效率整体不高,但处于稳步上升阶段,区域间效率差异有逐步缩小的趋势;经济发展水平、物流资源利用率、地区制度变迁、区位优势以及港口物流的重要性对地区物流效率有显著影响。     

石油石化企业成品油现代物流体系的构建

石油石化企业建立成品油现代物流体系的基本思路可以概括为：通过整体规划、体制创新、流程再造、优化布局、发展管输,实现成品油物流一级营运,一、二次物流无缝对接,达到＂资源统一调度、物流统一优化、配送统一组织、人财物统一管理、发展统一规划＂的成品油现代物流运作的目标模式。建立新的成品油现代物流体系,必须改革管理体制,打破行政区划,再造业务流程。大区公司应转变为大区物流中心,省（市）公司应组建专业化运作的物流中心,直接管理物流运行和油库。同时要根据整体物流成本最优、确保市场、充分供应的基本原则优化油库布局;要根据合理经济流向和先进的信息技术配置成品油资源,按油库的辐射半径进行配送,实现跨行政区域的优化调度,努力提高物流的运行效率。     

湖南省农业电子商务发展研究

湖南是农业大省,要推动湖南传统农业向现代农业转变就必须进行农业信息化建设,建立农业电子商务平台是农业信息化发展的新方向,也是开拓农产品网络市场的有效途径。湖南农业信息化建设和农业电子商务平台建设已取得一定成绩,但仍有不少问题亟待解决。本文采用数据分析和比较分析的方法,结合目前湖南农村网络信息应用水平以及农业电子商务发展概况,分析指出农村网络信息技术普及程度低、农民缺乏电子商务的认知度、农产品生产不集中、物流配送不能满足需求是阻碍湖南农业发展电子商务的重要因素,提出要把握“数字湖南”建设的重大机遇,实现农产品标准化生产、打造湖南统一的农产品专业物流网络体系、充分发挥政府职能等,从而实现湖南省信息化与农业现代化同步发展的目标。     

湖南农产品品牌营销问题初探

在新农村建设中,湖南作为一个农业大省,对农产品的市场营销问题,特别是农产品品牌问题的研究,有着十分重要的意义。本文通过对湖南农产品市场的调查分析,运用现代品牌理论和营销理论,分析了湖南农产品品牌营销的现状和存在的若干问题,并提出了一些解决湖南农产品品牌营销问题的对策。这为促进湖南农产品市场发展、提高湖南农产品竞争力提供了一些新的理论。     

论经济社会发展视野下“法治湖南”建设的价值内涵

新的历史时期,湖南提出了＂四化两型＂的经济社会发展战略和＂四个湖南＂的建设路径,法治湖南建设是湖南经济社会建设发展的核心和重点。法治湖南建设将为湖南经济社会发展培育市场经济发展力,并有助于形成国际经济竞争力和构筑市场风险的防控力,成为推进湖南经济社会全面发展的新起点和新契机。     

论旅游物流及其价值实现

随着国民旅游需求的增加,旅游产业的基础设施日显落后.物流作为社会生产流通的基础性产业部门对旅游的运作具有保障作用,同时旅游产业的发展对现代物流提出了更高的要求.旅游和物流结合在一起形成新的价值,旅游物流的价值既包括物流产业对旅游业的支持,也包括旅游业扩大了物流产业的市场需求,因此,有必要研究旅游物流的价值实现方法.     

我国第三方物流发展存在的问题

我国第三方物流企业的发展还存在许多问题,制度方面的不合理以及自身的效率、规模低下,造成我国目前第三方物流市场比较混乱.虽然第三方物流市场发展迅速,但这些问题仍然是决定其今后能否健康发展的关键.