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2009年1月1日起，成品油税费改革正式实施。早在15年前，海南就作为试验田率先实现了燃油附加费改革。随着改革的深入，曾被人们津津乐道的“一脚油门踩到底”能否延续，海南燃油附加费改革成果又如何巩固，一时间众说纷纭。2008年12月19日下午，海南省政府召开新闻发布会，宣布从12月20日零时起，征收机动车辆通行附加费，停止征收燃油附加费。同时出台的《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》对规范政府收费行为， 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2013,(7):23
正涨价近日,经海南省政府批准同意,海南省决定在3月份内视油价波动情况调整机动车辆通行附加费征收标准。其中,汽油通行附加费征收标准调整为1.05元/升,比现行标准上调0.15元/升。海南省自1994年开征燃油附加费、2008年改征通行附加费以来,先后投入383亿元用于公路交通基础设施建设,带动了整个海南的经济发展,正所谓 相似文献
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王世玲 《中国公路．建设市场专刊》2008,(24):14-15
“目前我们还没收到上级部门正式通知．海南燃油附加费征稽工作仍在继续。”12月4日．海南省交通规费征稽局规费征收科长张海鹏说。 相似文献
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按照《公路法》第36条：“公路养路费采用燃油附加费的办法,拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费c征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费,具体实施办法和步骤由国务院规定c”但从海南省的实践和对燃油附加费问题的初步研究,我认为开征燃油附加费尚有以下问题难以解决,需要研究提出切实可行的对、法。一、征收燃油附加费的难点问题（～）车用油和非车用油难以区别,对全部用油征费还是仅对车用油征费需要探讨目前,我国的燃油用途较广,除主要作为公路交通的燃料外,农业、铁路、航运、民航、矿山… 相似文献
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今年7月3日，八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法，征收燃油附加费的难点在哪里，这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初，47年来，这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是，随着社会的… 相似文献
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《公路法》第三十六条规定：“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点：一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源；二是体现用路者交费，多用者多交费的合理、公平原则；三是鼓励汽车用户降低能耗，节约燃油，促进汽车生产更新、进步。但笔者认为，征收燃油附加费需解决好以下问题：＠征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前，公路养路费是公路养护、管超… 相似文献
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应重视征收燃油税的理论研究 总被引：1，自引：1，他引：0
以征收燃油税取代征收公路养路费,是我国公路交通规费征稽的改革方向和必然趋势,有利于提高车辆性能,节省能源,公平税费,有利于社会主义市场经济体制的建立和与国际惯例接轨,但仍有许多理论问题需要探讨。众所周知,理论用来指导实践,同时理论又在实践中不断完善和发展,理论研究与制度建设的滞后会使实践具有一定的盲目性。因此深化理论研究,加快制度建设,加强对征收燃油税的理论指导与制度规范作用,已成为当务之急。首先,要确定燃油税应包含原有规费征收制度下的哪几项费用。已率先实行燃油附加费的海南省,其燃油附加费包含了… 相似文献
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经过几年的酝酿、探索,燃油附加费终于在忡华人民共和国公路法》上被确立,沿袭了几十年的公路规费征收方式即将被新的征收方式取代。就公路规费征收部门来说,这一涉及征收对象、征收标准、征收方法和如何处理公路交通部门与财政、计划及社会公共事业等相关部门之间关系问题无疑是一场革命。如何认识这一改革对公路交通经济乃至对社会主义市场经济的影响和作用、燃油附加费应包含的内容等等问题,是我们各级公路稽征部门转变观念,推动改革的关键。在此,笔者拟对燃油附加费的作用、燃油附加费应包含的内容与同行作一粗浅的探讨。一。用征… 相似文献
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根据《公路法》第36条第一款规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费,征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。”这一法律条文,改变了我国几十年来公路养路费的征收方式,把公路养路费直接向车辆所有人按月按吨位征收变为按照车辆所有人购买燃油的数量附加征收,使养路费征收方式与国际接轨,真正做到“用路收费,多用路多收费”的公平原则。对于这一重大的改革,应以原负担养路费的车辆耗油为基数,进行全面的合理测算,现就测算中的有关事项浅议如下… 相似文献
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1997牛7月3日,八届全国人大常委会第26次会议审议通过《中华人民共和国公路法》,在这部法律中最引人们关注的是将我国执行近50年的公路养路费征收制度修改为燃油附加费征收制度。征收燃油附加费制度是目前世界上大多数国家采用的制度,具有公平合理;谁用路谁付钱,用路越多,付钱也越多;节约能源;减少污染Z有利于汽车工业的技术进步;管理成本降低;减少管理机构和人员等优点。如何具体实施燃油附加费征收制度面临诸多难题。如何征收燃油附加费是一项涉及面十分广,情况非常复杂,难度相当大的工作。＠征收燃油附加费的三大难点1、征… 相似文献
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（一）《公路法》的诞生,结束了我国多年公路管理无法的历史,对于促进公路事业的发展,开创公路建设和管理的新局面具有重大意义。《公路法》第36条第一款规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院决定”。以征收燃油附加费的办法代替征收公路养路费,是我公路交通规费征稽的改革方向和必然趋势,有利于提高车辆效率,节省能源,公平费负;有利于社会主义市场经济体制的建立和与国际经济接… 相似文献
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浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征… 相似文献
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朴丹 《武汉交通职业学院学报》1998,(1)
《中华人民共和国公路法》经中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，于1998年1月1日正式实施，这是新中国成立40多年来第一部规范公路建设和管理的法律。《公路法》的颁布实施，体现了公路事业改革与发展的客观需要，体现了国家民主与法制建设的日益深入，标志着我国公路事业全面步入法制轨道。《公路法》第三十六条中规定“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。”这是公路养路费征收费制… 相似文献
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交通部门“费改税”就是将公路养路费、运输管理费、客货运附加费改为燃油税。早在1994年,海南省试行“燃油附加费”改革,就有人提出“燃油税”一说,当时备受关注,也备受争议。朱镕基总理在《政府工作报告》中强调指出“要进一步完善财税体制改革,重点是全面清理和规范收费,逐步实行‘费改税’。这是一 相似文献
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征费运管联合上路稽查势在必行郭俊禹养路费征收部门即征费部门负责征收车辆的养路费和购置附加费，运输行业管理部门即运管部门负责征收运输管理费和客票附加费。两部门在行政的隶属关系上均属当地交通局管理，都可依法有权上路对运行车辆实行稽查，它们既是各自独立的，... 相似文献
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车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想俞天生车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。从１９８５年国务院颁布《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》）以来，实行由海关，制造（组装）厂家，销售部门代征，交通征稽和公安车管部门进... 相似文献
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夏立云 《武汉交通职业学院学报》1998,(2)
1997年7月3日全国人大通过的《中华人民共和国公路法》明确规定了公路养护费用采取征收燃油附加费的改革方向，这是立法决策与改革决策相结合的具体体现，符合国际惯例，符合建立社会主义市场经济体制的总体要求。但这一重大改革举措由于涉及面广，牵扯问题多而不能与《公路法》同步实施。近一年来这确定的改革方向与不确定的改制时间给征稽工作带来了许多不利影响。许多部门和人员在观望、猜测、议论、等待，对正常的征稽管理工作不无影响。本人就我国公路费制改革的几个问题，阐述自己的见解，以求教于同行。一、改征燃油附加费是正确的改… 相似文献