1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征

最近,财政部、国家税务总局下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》(财税[2009]154号)。《通知》明确,对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。《通知》所称乘用车,是指在设计和技术     

德国汽车业恐慌中国限车新政

中国财政部网站年前发布通知称，2011年1月1日起将对l。6升及以下排量乘用车统一按10％的税率征收车辆购置税，取消车辆购置税的优惠。而同时，北京的限车新政在地球另一端引发轩然大波。圣诞假期刚过，德国媒体便争相以“中国限令让德国恐慌”为题展开报道。本来对中国市场寄予厚望的德国汽车制造业，各自对今年销量和股价持悲观态度。德国国内有舆论认为，德国汽车对中国依赖越来越强，造成风险加大。     

碳税设计与私家车碳排放问题研究

近年来,我国私家车数量的快速增长引起人们对其碳排放问题的关注。而私家车排量的大小基本上能够决定每百公里碳排放量的多少,因此要控制私家车的碳排放总量,应该从调控私家车的消费结构入手,通过实行有效的碳税征收政策来鼓励和引导排量为1.6L及以下的私家车消费。经研究对比发现,当碳税税率为10元/吨,排量在1.6L及以下的车辆购置税降低到5%的征收模式是最有效的。     

09年1月份自主品牌市场占有率提升：交叉型乘用车需求增速迅猛

1月份,在国家出台的1.6L及以下排量车辆购置税减半等诸多利好因素刺激下,乘用车市场出现回暖迹象.最为明显的两点:一是交叉型乘用车市场呈现出暴发性增长;二是自主品牌轿车需求明显回升.     

1·6L降价王看谁降价比我狠

今年初燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，再加上受购置税减半政策的影响，1.6L排量车型更加受到消费者的青睐，部分品牌1.6L排量车型甚至出现了脱销断货的情况。而据业内人士介绍，1.6L及以下排量乘用车几乎占到整个轿车销售的60％，成为名副其实的主力军。记者调查了北京汽车市场7月10日到8月10日之间1.6L黄金排量车型的降价情况，向您推荐几款1.6L车型中的降价王牌车。     

09年1月份小排量乘用车市场表现较好 同比降幅仍旧明显

1月份,燃油税新政和1.6L(含)以下排量车辆购置税减半等政策效果初步显现.在乘用车1.6L以下品种中,产销环比呈现较快增长,尤其是交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长,明显好于其他品种;汽车企业库存得到释放,当月库存创13个月以来新低,其中乘用车库存较上月减少8万余辆.     

消费者对政策产生依赖心理购置税优惠政策"最受宠"

在国务院今年初出台的<汽车产业调整和振兴规划>中,明确规定"自2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税."年底这一优惠政策就要到期,如何调整成为明年车市最大的悬念,同时也成为媒体争论的焦点.有的说会延续甚至会扩大受惠范围,也有的说将会有替代政策出台,说法不一.为了解消费者对此的看法,业内及时推出"购置税优惠政策去留对您购车有何影响?"的网络调查,以便进一步把握消费者的消费心理和消费倾向.     

汽车消费税政策调整

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4．0升以上的乘用车,税率由20％上调至40％;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

明年汽车利好政策如果不延续,汽车经销商又将如何面对?

今年初,几部委制定的1.6L及以下排量乘用车购置税优惠政策至12月31日将截止.眼下离政策截止日期已经越来越近,业界开始关注政策的动向,一些经销商对市场前景的不明朗也感到迷惘.如果明年政策不再延续,我们的经销商将如何面对呢? 围绕这一话题,本刊特别请了几位经销商一起发表一下自己的观点.     

看图说法

财政部、国家税务总局发出通知,2008年9月1日起调整汽车消费税政策。排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;降     

税收

<正>消费税调整"抑大扬小"今年9月1日起,国内汽车行业将执行新的汽车消费税政策:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0     

数据

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，今年1月份全国共售出汽车73．55万辆。这使得中国登上了全球汽车销量第一的宝座，高于美国当月的65．7万辆。中国1月份的汽车销量增长主要来源于乘用车，销量达到64．76万辆。这充分说明燃油税新政和1．6升（含）以下排量车辆购置税减半等救市政策效果初步显现。     

小而强大6款小车最活跃

<正>1.6升以及以下排量的车型购置税减半、消费者追求时尚个性化车型、节能减排的环保理念成为全球倡导的主题、金融危机刺激人们过节俭生活、经济实力不够     

对乘用车消费税的一些反思

从开征乘用车消费税的初衷、消费税调控功能的有限性、设置差别税率的依据来看,现行乘用车消费税仍存在一些问题。应当调整乘用车消费税的征收范围和差别税率分档依据,将控制乘用车油耗和排放的任务主要交由车辆保有和使用阶段的税种承担,并对混合动力车与新能源车减免消费税。     

60亿元“救市”背后的“自主”命题

"第七批目录、49款车型……"一系列关键词因国务院通过60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车的补贴政策成为汽车圈讨论最热烈的事件。购置税减免、以旧换新、汽车下乡……种种猜测纷至沓来。刺激猛增、难有作为……种种争论硝烟四起。     

汽车购置税减半助销售增量 难助行业盈利

日前,国内某一著名的汽车网站上做了一项网民调查:其一是"1.6L以下汽车购置税降至5%后您会很快出手买车么?"回答会的占28.6%;不会的占41.7%;不一定的29.7%.其二是"原来打算买1.6L以上排量汽车,1月20日降税以后您会仍然买1.6L以上车型么?"回答仍然会的占38.0%:改变计划买1.6L以下车型的占45.0%:不确定的占1 6.0%.     

中国

重点汽车消费税政策9月1日起调整近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率     

天下

本月起买卖二手车手续简化国家税务总局近日发布新的《车辆购置税征收管理办法》,从2012年1月1日起,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务,从而减轻了纳税人办税负担。另外购买二手车时,购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》,此外新征管办法还对实地验车范     

取消车辆购置税过户、转籍、变更业务 买卖二手车可以更方便

从2012年1月1日起,国家税务总局取消了车辆购置税过户、转籍、变更业务,调整实地验车范围,并增加对免税条件消失车辆的监管。这条来自于新《车辆购置税征收管理办法》的规定对于消费者和二手车市场来说,无疑是大好消息。     

车船税法草案新调整

<正>全国人大常委会2月23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意,对原草案规定作出大幅调整,降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。乘用车是指核定载客9人或9人以下的小型客车。而目前2.0升及以下乘用车占乘用车总数的87%左右。