大型诱导标在隧道夜间照明中的应用

与老版《公路隧道通风照明设计规范》相比,新版《公路隧道照明设计细则》有了新的规定和要求,特别是增加了节能标准与措施这个章节,对隧道夜间照明如何节能这部分制定了很多实际措施。其中提到了500米以下的短隧道,夜间可以通过诱导标志指示行车而不用打开照明灯具,那么对于500米以上的长隧道能否在夜间不开照明灯具?本文对一些相关资料进行了查阅及总结,提出了几点建议。     

LED隧道照明灯具的模块化设计

LED隧道照明应用的发展与问题 目前高速公路隧道照明广泛使用的高压钠灯、高压汞灯、卤素灯等传统灯具,传统灯具光效低、启动慢、能耗大、不利于节能,长期连续运行产生大量能耗,已成为高速公路隧道运营管理中的沉重负担.引入节能环保型的LED照明灯具来取代传统灯具势在必行.     

高速公路隧道LED照明智能调光系统

为了响应国家节能减排的环保要求,LED灯具在照明方面的应用越来越广泛,在隧道应用的成功案例也越来越多.本文从采用隧道无级调光LED照明灯具,并配合智能控制系统的角度出发,探讨解决节能环保与安全行车的矛盾的解决方案,实现"安全行车与高效节能的完美结合". 设计原则 基于国家节能减排,打造绿色环保的理念,怀通高速隧道照明系统节能项目,其目的不仅仅是体现照明系统的功能,做亮化工程,更应在其实施中紧紧围绕"行车安全、节能降耗、高效管理"这三个基本目标理念,并应遵循以下原则: 1、按需服务 充分考虑照明系统在使用中能源消耗的合理性,减少不必要的碳排放及各类污染,杜绝浪费.     

隧道照明节能分析与系统设计方案

目前有关隧道照明的节能,主要是采用高功率因数的照明灯具(配高效电子镇流器)、隧道内两侧铺反射率高的装修材料、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗、合理布置配电房的位置、集中调光控制、减少洞外亮度等方法.为了进一步节能,设计者还把隧道内的灯具分为全日灯、黄昏灯、白日灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制.     

公路隧道LED智能照明调光控制系统

隧道照明系统是车辆能够安全地进入、通过和离开隧道区域必不可少的基本保证。目前长隧道的照明分为入口段、过渡段、中间段、出口段等,不同的隧道区域对照明的要求是不一样的,即使同一区域在不同的条件下,对隧道内的照明要求也是不一样的,它们和洞外亮度、交通流量、洞内废气的多少、行车速度、灯具的养护周期等诸多因素有关,甚     

绿色隧道照明设计与实践

当前,节能减排、低碳经济是世界各国的普遍共识,世界各国纷纷发布了白炽灯等高能耗传统照明灯具的禁、限令,并通过开展财政补贴、节能示范工程等方式推进半导体照明产品的应用推广. 另一方面,近些年来,我国正在大力加强交通基础设施的建设工作,高速公路里程不断增长,大量以桥隧为主的高速公路同时也快速增多,为保障机动车辆的安全运行,隧道照明系统运营开支也随之不断攀升.在传统的隧道照明光源方面,高压钠灯被广泛采用,但其启动速度惺、光效低、耗电量大、不便于智能控制,也不符合节能减排的要求.高速公路运营期间不断增加的管理、维护和维修成本一直是路政部门的一大经济负担,在保障安全的前提下,节约能源、降低排放是路政管理单位迫切需要解决的技术难题.     

电磁感应在杨家湾隧道照明中的节能研究

本文结合目前隧道照明的控制现状,设计了基于感应线圈的灯具控制系统,对山区中短隧道群的照明节能研究进行了探索。     

LED隧道照明解决方案探讨

现在国内的隧道照明绝大部分还是优先采用高压钠灯作为照明光源,虽然高压钠灯具有初始投资成本低的特点,但是高压钠灯在光学性能指标方面存在很多不足点,例如发光角度不易控制、显色指数低、色温单一、功率规格少、亮度难控制等,作为新一代光源的LED隧道照明灯具以其优越的光电性能,特别是色温可选择、功率大小可智能调节,克服了高压钠灯很多不足之处,特别是其高效节能的特点,日益成为当今隧道照明领域的优选灯具.     

LED照明在井冈山特长隧道的应用

LED作为照明新光源具有许多独特的优势,在我国高速公路建设飞速发展背景下,作为将来高速公路隧道照明的主要灯具,LED照明灯具近些年已经在全国高速公路隧道照明实际应用中表现出巨大的优势。它既符合了建设节约型环保型社会的宏观要求,又满足了隧道照明的需求。但由于LED灯的成本较高,还没有达到广泛应用的程度,其性能也没能得到最大限度的发挥。本文通过对江西井睦高速公路特长隧道照明中LED灯的应用分析,探讨LED灯在隧道照明系统应用的发展趋势。     

LED隧道照明在贵州高速公路的应用尝试

贵州省地形多山特性，决定了在贵州省高速公路的建设中，必然具有隧道数量多、长大隧道多的特点。目前，贵州省内已投入使用的隧道中，广泛采用高压钠灯作为日常照明手段，资料表明，隧道照明费已成为我省公路隧道运营管理中的一笔沉重负担。为此，引入一种全新、节能、可靠的隧道照明灯具势在必行。     

无极灯在峨山隧道照明中的应用探讨

我国隧道照明经历了白炽灯、荧光灯、高压汞灯、低压钠灯、高压钠灯阶段,其中,高压钠灯占据最大份额,是我国隧道照明普遍采用的光源,但随着大功率白光LED灯、无极灯等新型高效节能灯具的问世,并以其各自的优势进入公路隧道照明,高压钠灯由于其能耗高、光衰大、显色指数低、电气性能差等缺点,其历史能效地位逐渐受到质疑。     

隧道照明分级控制模式及节能效应

针对隧道特殊的建筑结构及"黑洞效应"、"白洞效应"的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的。本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度。     

女娘山隧道LED照明灯具与控制系统改造

在"节能减排"重大国策的推动下,LED新光源照明技术在新建工程项目和改造更新中开始了试验性推广。湖北宜昌女娘山隧道进行了以LED隧道灯替换高压钠灯的照明设备改造更新,并投入了PLC电力载波通信技术智能控制隧道的LED照明,根据照明规范合理设置灯具的投入功率,有效实现二次节能。     

高速公路隧道智能照明调控系统

前言 随着公路建设尤其是高速公路建设的发展,高速公路隧道项目日益增多,隧道照明设施的规模及数量越来越大,运营电力费用越来越高;但隧道照明质量却跟不上高速公路的建设和营运的需要,严重影响行车安全性,隧道交通事故日益增多,社会对隧道照明节能、提高照明效果、保证行车安全性和舒适性的要求进一步提高,在公路隧道照明中推行智能调控节能系统势在必行.     

高速公路隧道照明节能控制中PLC应用有效性探析

目前新开通的高速公路普遍存在车流量少但运营成本高的问题。高速公路隧道照明成本是运营成本中很大的一部分。因此,隧道照明的节能控制一直是隧道运营方关心的问题之一。本文从照明规范、实际应用两方面论述了目前照明节能控制中存在的问题,介绍了PLC的应用案例,并对其有效性进行了分析。     

LED隧道照明节能改造探讨

本文从电光源选取的角度对隧道照明进行了节能改造。针对电光源在隧道内的适应性,对高压钠灯和LED灯进行了比较分析。选取LED灯作为隧道照明电光源,对马道子、大风坝和小甸子隧道进行照明节能改造,改造后隧道照明节电率分别可达62.8%、43.1%和54.8%。     

LED灯在安景高速隧道照明的实验应用

目前在安徽省高速公路隧道中使用的照明灯具都是高压钠灯,根据高速公路营运管理费用测算,隧道照明的费用已经成为一笔沉重的负担,如何减少隧道照明的开支已经成为各隧道建设、运营单位考虑的问题.     

公路隧道LED照明六区间数学模型的建立

LED照明在公路隧道中的应用越来越多,如果仅仅是简单的替换高压钠灯,仍然采用原有的照明控制模式,并不能起到节能作用。本文对公路隧道内LED照明各路段进行最低亮度测算,建立公路隧道LED照明的控制数学模型,实现公路隧道LED无级调光的照明控制,达到较好的节能效果。隧道照明系统设计标准     

高压钠灯用电子镇流器在漳诏高速公路中的应用效果

本文主要介绍应用于漳诏高速公路鼓志山隧道照明系统中的电子镇流器与应用于大步山隧道照明系统的电感镇流器在节能方面的对比试验，介绍了漳诏高速公路在福建省内率先采用内含高压钠灯用电子镇流器的隧道灯具，经过半年来的观察和近期应用试验，表明高压钠灯用电子镇流器在漳诏高速公路中的应用取得明显效果。     

高速公路隧道照明系统运营节能的设计与实现

照明系统是高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分,也是其中能耗最多的一个系统,其功能是为广大汽车驾驶人员提供一定的行车安全和舒适的行车环境。为了能在隧道照明系统运营节能方面取得良的好成绩。我们认为可做好以下二方面的工作,一是在建设中,做好高速公路隧道照明系统的设计;二是采用先进的技术和科学的管理方法,强化运营节能管理工作。现结合江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案和运营管理的实例,进行简要说明。