民用飞机直接运营成本计算方法经济性分析

民用飞机市场直接运营成本(DOC)分析方法,是指根据特定的民用飞机的性能特征,在一定的运营条件、经济与政策、税收与价格环境的基础上,以一定的技术或经济性内涵为原则,对与民用飞机运营直接相关的成本项进行系统分析的科学方法.随着国内民用运输飞机研制战略的实施,尤其是支线飞机“ARJ21-700飞机”、“C919大型客机”项目的启动,各飞机制造商逐渐意识到开展机队运营经济性分析,尤其是针对目标市场航线网络的机队运营成本分析的重要性,因为这将直接关系到所研制型号飞机的目标市场定位、主要技术性能指标的先进性、总体技术方案的市场可行性,以及新型号飞机的未来定价策略和市场营销策略.     

达美航空将国际航线客机纳入Wi-Fi覆盖机队

本刊讯达美航空宣布将于2013年初在其150多架远途国际航班客机上投入使用机上无线网络服务（Wi-Fi），这些客机包括了波音777，767，747，空客330以及专门执飞跨洋航线的波音757机型。截至目前，达美航空运营着全球最大的具备无线网络覆盖的机队（包括550架服务美国国内主要航线的客机），每天执飞着3000多个航班。包括所有达美联营公司的双舱区域客机在内，已有超过800架的达美航空客机每天在空中为40多万名乘客提供机上Wi-Fi服务。     

2008年航空运输业发展概况（四）

十七、航空公司正班生产率及比较航空公司正班生产率是衡量航空公司运营效益的重要指标，它涉及航空公司航线航班安排、航线客源多寡、航线长短、营销、客座率高低、飞机滑行时间长短等因素。2008年，港澳航线及部分国际航线正班生产率相对较低。现择较多航空公司使用的5种机型进行比较。     

国产ARJ21机型（全经济舱）辅收产品设计

<正>2015年11月29日,随着我国自主研发的首架ARJ21-700型支线客机飞抵成都,交付成都航空有限公司,标志着国产支线飞机正式进入市场运营。经过8年多的历练,ARJ21机型已经相对成熟,截至2023年11月,中国商飞已累计向国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、江西航空等航空公司交付117架,开通国内外航线400余条,通航城市140余座,每周运营航班量近1800班,初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络,2023年11月24日,ARJ21载客突破1000万人次。2022年12月18日,ARJ21交付给印尼翎亚航空（TransNusa）,首次开启海外运营模式,这也是中国喷气式客机第一次进入海外市场。     

新机型需求激增客改货市场迎来换代?

全球客改货市场需求扩张 在过去20年左右的时间里,平均每年有65架客机被改装为货机.而在过去两年中,客改货飞机的订单数量超过了500架,需求的增长导致全球越来越多的飞机改装供应商涌入市场,被改装的机型也越来越多.50年以来,已有2600多架客机被改装为货机,客改货飞机数量约占货机总数的2/3.     

世纪对决

全球第一架空中客车A380型客机2007年10月25日正式投入商业运营,首航从新加坡飞往澳大利亚城市悉尼。这架空中巨无霸飞机经历了数次磨难之后总算顺利运营了。与此同时,波音公司也高调推出了B787和B747-8飞机。那么这几种机型的世纪之战,到底谁会笑到最后?     

幸福航空正式投入运营

8月13日，中航工业集团宣布，经过半个月的试运营，国内首家运营纯国产机队的航空公司——幸福航空8月15日将正式投入运营，首批开通西安飞延安、郑州和太原三条航线。以黄色莲花为微标的幸福航空，定位于中西部支线航空公司，弥补国内支线运力短缺的同时，也首次让国产飞机直接与进口机型展开全面竞争。     

第5架CRJ飞机加盟鲲鹏航空机队

本刊讯鲲鹏航空公司今年从美国梅萨航空引进的第5架飞机于2008年4月6日下午15时30分飞抵西安咸阳国际机场,加盟鲲鹏航空公司机队,这架编号为B7699的客机为CRJ-200机型,至此鲲鹏航空自2007年10月开航,仅半年来机队已增扩到5架飞机。目前,这架新飞机已正式投入航班运营,为新航     

国航A319飞机首次载客执飞林芝航线

本刊讯 9月15日上午7点45分,国航西南分公司一架从成都双流国际机场起飞的A319飞机执行CA4295航班搭载109名旅客,依靠RNP精密导航技术平稳降落在西藏林芝高原机场,标志着A319正式投入林芝航班运营,从而结束了成都一林芝航线开航三年来仅靠B757单一机型运营航班的历史。海拔2949米的林芝机场被公认为国内民航净空环境、气象条件及飞行程序制定最为复杂、飞机起降和航班正点保障难度最高的机场,也是世界上最难飞行的机场之一。随着新机型投入林芝航线,将极大提高成都一林芝航班的安全裕度和正点水平。     

秦皇岛至上海航线复航

8月2日22点19分,随着一架载满乘客的B737客机缓缓降落在秦皇岛山海关机场,停运已久的秦皇岛至上海航线正式复航。上海航空公司的领导带领机组人员走下了飞机,秦皇岛市政府及秦皇岛山海关机场有限公司在停机坪上举行了简短的欢迎仪式。秦皇岛市副市长李秦生参加了复航仪式。这也是秦皇岛机场停航近一年后恢复的首架正班航班。据悉,此条航线将由上海航空公司的B737-700型飞机执飞。秦皇岛-上海航线曾经是山海关机场的常年航线,1996年开航,陆续飞行855班,运送旅客78062人次,所使用机型为B146、D328等机型,后因航空公司运力调整,该航线2003年停航。