基于概念模型的皖江城市带旅游目的地竞争力研究

皖江城市带承接产业转移示范区是泛长三角的有机组成部分,该地区旅游业发展迅速,已经成为推动快速发展的引擎和突破口。而旅游业的发展很大程度上取决于旅游目的地的竞争力,文章以瑞奇和克里奇的旅游目的地竞争力"概念模型"为基础,从限制性因素、目的地管理、核心资源与吸引物、支持因素和资源四个关键因素及竞争(微观)环境和全球(宏观)环境两个辅助因素对皖江城市带旅游目的地的竞争力做了相关分析,提出皖江城市带旅游目的地竞争力提升的建议。     

辽宁沿海经济带区域旅游合作研究

辽宁沿海开经济带上升为国家战略,为辽宁海滨旅游业的发展带来了新的机遇与挑战。本文在分析论证的基础上提出这种新格局下辽宁沿海区域旅游合作的具体措施：建立合作机制,实现多边合作共赢;整合旅游资源,打造海滨精品线路;培养旅游人才,提升滨海旅游品位。     

辽宁沿海经济带区域旅游合作研究

辽宁沿海开经济带上升为国家战略,为辽宁海滨旅游业的发展带来了新的机遇与挑战.本文在分析论证的基础上提出这种新格局下辽宁沿海区域旅游合作的具体措施:建立合作机制,实现多边合作共赢;整合旅游资源,打造海滨精品线路;培养旅游人才,提升滨海旅游品位.     

长三角海洋服务业协调与联动发展对策

从长三角整体出发,研究了海洋经济发展特征与形成的格局;阐述了海洋服务业体系与特点,并重点分析了长三角海洋服务业发展现状、潜力与存在主要问题;提出长三角各省市协调与联动促进海洋服务业发展的六方面对策:(1)建立长三角海洋经济发展管理协调机构;(2)实现港口资源整合与协调发展,做强港航物流服务产业;(3)完善滨海旅游资源布局,滨海旅游业一体化联动发展;(4)共建海洋科技服务体系,共享海洋科技信息服务;(5)联合打造海洋科教基地,培养海洋经济服务人才;(6)共同制订生态保护体系,提高海洋服务业可持续发展的能力。     

旅游竞争优势战略：旅游业发展的新战略观

当前我国旅游业发展战略迫切需要从资源优势战略转变为竞争优势战略。本文应用波特的产业国际竞争力国家钻石模型分析了区域旅游竞争力的影响因素,进而提出了旅游业发展的竞争优势战略及其对于区域旅游开发和旅游市场营销的具体指导意义。     

基于SWOT分析法的汉中市旅游发展模式研究

现代旅游业竞争已经从景点景区竞争,发展到线路竞争、城市竞争,直到目前的区域竞争.而汉中发展旅游业的S(Strengths)W(Weaknesses)O(Opportunities)T(Threats),指出像汉中这样的旅游业发展的温冷地区,要做大做强旅游,必须走区域联合发展的道路,并提出了区域旅游合作的具体模式和对策.     

全域旅游视角下环洞庭湖城市旅游竞争力及区域合作

区域旅游发展存在竞争与合作的关系,全域旅游是提升旅游竞争力,促进区域旅游合作以及旅游业转型升级发展的新模式。文章从全域旅游视角出发,选取旅游业绩、旅游资源、旅游支撑三个方面共28个指标构建旅游竞争力评价体系,采用因子分析法对环洞庭湖城市的旅游竞争力进行综合评价,并运用SWOT分析方法对环洞庭湖区域旅游合作的基础和条件进行了探讨,在此基础上,提出了促进环洞庭湖旅游发展与合作的策略。结果表明:环湖城市旅游综合竞争力发展水平差异显著,且整体效益不明显;虽然环洞庭湖全域具有旅游资源、社会经济基础和旅游业发展态势良好的优势,但存在地区旅游发展整体规划有待增强、产品结构不合理、旅游资源同质性较突出等问题。加快推进环洞庭湖全域旅游发展,应加强区域合作,着力构建"一圈三带四组团"旅游发展新格局,提升环洞庭湖旅游整体品牌形象,打造精品旅游路线,加强旅游生态环境保护,积极开拓国内外旅游市场等。     

辽宁旅游业竞争力分析研究

本文通过对辽宁省旅游业当今现状的分析,建立了辽宁旅游业竞争力分析的指标体系,并使用层次分析法,对影响旅游业竞争力的因素进行了分析与评估,同时提出了提升辽宁旅游竞争力的对策.     

基于主成分分析的黑龙江省城市旅游竞争力研究

近年来,国内外旅游业发展竞争激烈,黑龙江省旅游业发展迅速,旅游收入也在稳步增长,但与国内其他旅游强省相比仍有较大差距。研究城市旅游竞争力,评价城市旅游发展的现状和潜力,为城市更好地参与国内外旅游竞争提供重要依据,通过构建城市旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对黑龙江省12地市旅游竞争力进行评价,并针对聚类分析结果提出相应发展建议。     

沿海城市滨海旅游消费环境的评价研究——以东海区三省一市的八个沿海城市为例

滨海旅游业是能够彰显沿海城市综合竞争力,促进 “一带一路” 沿线国家之间民心相通和不同文明互学互鉴的重要载体,在促进国家战略推进过程中具有举足轻重的作用。东海区沿海城市具有经济基础好,人口密度高,城市服务功能完备,基础设施优良,以及海洋文化资源丰富等显著特点,然而东海区三省一市的沿海城市滨海旅游业在发展中存在诸多问题, 城市交通基础设施不够便利、市容市貌生态环境不够优良、滨海旅游产业发展相匹配的配套服务功能不够完善、支撑滨海旅游业发展的体制不够健全、滨海旅游业行业服务没有相应的标准、旅游资源内涵挖掘深度不够等问题比较突出,这些都成为影响滨海旅游业的关键因素遥 论文依据产业经济理论和东海区沿海城市滨海旅游业发展的关键制约因素,以滨海旅游业消费环境评价为研究目标,构建了旅游消费环境评价指标体系,并采用基于信息熵的 TOPSIS 逼近法,对东海区 8 个沿海城市 2014-2016 年的沿海城市滨海旅游业消费环境进行了评价,最后基于评价的结果提出了有针对性的对策建议     

滨海旅游业的发展潜力评价

据世界旅游组织预测,21世纪国际旅游仍将保持强劲的增长势头,且中国将成为世界第一大旅游目的地国,而滨海旅游较其他形式的旅游有更大的发展空间. 我国是一个拥有丰富的滨海旅游资源的国家.据统计,目前海岸带内共有滨海旅游景点1500多处,滨海沙滩100多处,其中国务院公布的历史文化名城16座、全国重点文物保护单位130处、国家重点风景名胜区25处以及国家海洋自然保护区15处.因此,业界人士认为大力发展我国的滨海旅游业,可以使其成为对社会经济发展贡献最大的产业之一.但是我国滨海旅游业起步较晚,无论是热带地区的海口一北海一湛江一三亚滨海地带、处于亚热带地区的上海一厦门滨海城市,还是地处温带区域的北部滨海地带,以及处于渤、黄海之滨的大连、秦皇岛、烟台、青岛等著名的避暑、疗养胜地,这些地带与世界著名的海滨旅游胜地相比,显然吸引力不足.     

区域旅游发展模式与选择--兼论四川旅游发展战略

旅游业是西部地区产业结构调整和产业升级的重点选择，也是区域之间竞争的重要组成部分。因旅游产品和消费的特殊性，旅游业特包含着在区域间因联合形成的更大竞争力。因此，在欠发达地区选择何种发展模式，是评判旅游业在其发展中竞争力的强弱并决定其能否成功的关键。     

漳州滨海火山旅游开发研究

漳州火山地质公园是全国11个第一批获得国家级地质公园的公园之一,是漳州市不可多得的滨海旅游资源。文章主要通过SWOT分析法对漳州火山地质公园旅游开发的优势、劣势、机会、威胁进行分析,研究结果表明,漳州滨海火山地质公园的旅游开发有助于促进漳州旅游业的发展,但机会与挑战、优势与威胁并存。提出漳州火山地质公园的开发策略,为滨海火山地质公园的开发与发展提供参考。     

成都会展旅游:发展状况与竞争力要素北大核心CSSCISSCI

会展业与旅游业的结合是现代服务业的一种发展趋势,也是提高城市竞争力的重要战略。影响一个城市会展旅游竞争力的要素有旅游资源、会展场馆、区位条件、基础设施、人力资源、城市综合实力等。本文对成都市会展旅游竞争力要素进行了分析,提出了成都市会展旅游从比较优势发展到竞争优势的对策。     

中国省域旅游业的竞争力评价及空间格局

本文以中国大陆31个省域为研究单元,借鉴和创新世界经济论坛旅游业竞争力评价指标体系(WEF),结合中国实际,从综合竞争力、现实竞争力、潜在竞争力和环境竞争力四个维度来构建中国省域旅游业竞争力评价指标体系,分析比较各省域旅游业发展的竞争态势,并运用ESDA空间分析法,有效揭示指标数据所反映的区域竞争态势之间的空间依赖性与空间异质性,对其空间格局进行描述与可视化呈现。研究内容与结论如下:(1)通过将指标数值归一化为无量纲标量,再对因子层相应指标加和得到各省域旅游业发展四个维度的竞争力分值,研究表明中国省域旅游业竞争力空间分布差异明显,总体呈东强、中柔、西弱的分布格局;(2)通过GeoDA计算出中国省域旅游业发展四个维度竞争力的全局Moran’s I估计值分别为0.1904、0.1972、0.1724.和0.1205,均为正值,且正态统计量z值均大于0.05置信水平的临界值(1.96),通过显著性检验,表明中国省域旅游各项竞争力发展水平均存在显著的空间自相关,空间集聚特征较为突出,竞争力强的省域和竞争力弱的省域分别趋于相邻,在空间层面上存在马太效应;(3)以(z,Wz)为坐标点,对变量所有观测值的标准化值z与空间滞后向量Wz之间的相关性进行可视化的二维图示,得到中国省域各项旅游业竞争力的Moran散点图及空间关联图,反映出东部沿海省域和长江中下游省域的旅游业各项竞争力水平空间结构上已基本形成了较显著的HH型的连绵区,东北与西部省域则多数处于旅游业竞争力LL集聚区,两极分化的现象明显;(4)运用局部关联指数Getis-Ord Gi~*,采取Jenks最佳自然断裂分级法生成中国省域旅游业竞争力的热-冷点区域图,研究表明,中国省域旅游业竞争力热-冷点区呈现由东南向西南、东北、西北推移的阶梯状分布,形成了以长江中下游地区为热点区的典型性核心-边缘结构。     

环渤海主要滨海城市旅游竞争力定量研究

环渤海区域滨海城市之间存在旅游竞争与合作的双面效应。定量评价滨海城市间旅游竞争力,比较其间旅游竞争力差异,对研究该区域内旅游竞合关系起到重要的指导作用。文章选取该区6个滨海城市为例,在选取较多量化指标基础上,将指标体系分解成三类要素。通过SPSS13.0软件进行因子分析,得到各类竞争力得分值,然后通过均方差计算各类方差贡献率作为权重从而得到总体综合评价值,深入比较分析各滨海城市之间旅游差异;同时分析区内旅游竞争演变趋势,据此提出区域旅游应积极采取整合政策。     

成都会展旅游:发展状况与竞争力要素

会展业与旅游业的结合是现代服务业的一种发展趋势,也是提高城市竞争力的重要战略.影响一个城市会展旅游竞争力的要素有旅游资源、会展场馆、区位条件、基础设施、人力资源、城市综合实力等.本文对成都市会展旅游竞争力要素进行了分析,提出了成都市会展旅游从比较优势发展到竞争优势的对策.     

青岛旅游业竞争力评价分析及预测

中国旅游业发展迅速,各省市旅游业竞争也日趋激烈.本文首先运用层次分析法构建旅游业竞争力指标体系,以旅游收入、旅游人数、旅游服务、旅游吸引物、旅游基础设施等五个因素作为准则层,并分解和衍生了细化为指标层可量化的竞争力指标.其次,从《2016年中国统计年鉴》中选取青岛、大连、秦皇岛、南京和杭州等地2015年的相关指标数值进行实证分析,得到五个城市的旅游竞争力综合排名.再次,根据各城市指标层指标得分,利用SWOT分析法对青岛旅游业竞争力进行优劣势分析.最后,借助SPSS20.0软件,利用指数平滑法对2017-2020年青岛旅游业的发展状况进行预测,并提出如何提高青岛旅游业竞争力的建议.     

李进茂：广东要大力发展邮轮旅游和滨海旅游

总体来说，广东省政府已开始了对滨海旅游业的重视。去年省政府出台了《加快旅游业强省建设的决定》，表明我们做滨海旅游是切合了较好的时机。在中国滨海旅游做得最好的是海南。广东虽然有着天然的资源优势，但是怎么做才能做出特色是值得探讨的。目前广东的滨海旅游业存在三个短板：一是，从滨海旅游业的发展阶段来看，广东虽然有很多可供旅游的海岛，但还相当落后，     

海南东部沿海居民对滨海旅游开发影响的感知差异分析

以海口市、三亚市、琼海市、文昌市及陵水县为研究靶区,在实地调研的基础上,分析海南岛东部居民对滨海旅游开发带来经济、文化及环境等影响的感知差异及其原因机制,结果显示,海南岛东部各市县居民:(1)对经济影响的正面感知强于负面感知;(2)对经济影响的正面感知与当地旅游业占GDP的比例成正相关关系;(3)对社会文化影响的正面感知较强而负面感知非常弱;(4)对环境影响负面感知强于正面感知;(5)海南滨海旅游开发的规模越大海滩私有化程度越强,近海海域环境质量越好。