民用航空器维修质量管理分析

民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。伴随着航空事业的不断发展和壮大,民用航空器的维修质量显得越来越重要。我国对民用航空器的维修单位有着严格的规定,按照《民用航空法》,航空器维修领域相继制定了一系列规章和条例,这标志着航空器维修进入现代化。文章从民用航空器的管理角度,论述了民用航空器的维修问题,为民用航空的安全运行提供了保障。     

航空器维修项目进度控制的影响因素及对策分析

航空运输作为当前一种主要的运输形式,具有快速、高效等特点。在航空运输领域当中,航空器的运行性能十分关键。在航空器维修项目当中,对于维修时间、维修投入等,都有着极高的要求,对于航空运输的效益有着直接的影响。因此,航空器维修项目的进度控制有着重要的意义。     

民用航空器维修基本技能培训的发展与探索

民用航空器维修基本技能培训工作是为了培养出更多符合国家民航局要求的维修人才。民用航空器维修人员专业维修水平和技能的优劣对民用航空器的维修结果有着非常重要的影响。所有民用航空器维修人员必须经过民航当局认证的监管机构进行专业化的培训,成绩合格才能从事民用航空器的维修工作。文章主要对民用航空器维修的意义、维修的现状及民用航空器维修取得的成果进行研究和探讨,并进一步对与企业合作取得的项目培训资质进行深入的探讨和研究,旨在培养出更多高、精、尖的民用航空器维修人才,促进我国民航事业更好、更快地发展。     

航空器维护训练器在飞机维修工作中的应用

由于航空器是在空中运行的特殊属性,和陆地上工具不同,航空器一旦出现故障维修的难度就非常得大,发生致命性危险的几率也较大,所以民航飞机的维修要做到百分百的成功。该文章将分析航空器维护训练器在飞机维修工作中起到的作用。     

浅谈航空维修生产中的人为因素管理

本文简单阐述了航空业人为因素研究的发展历史,近现代人为因素研究的理论基础,重点概括总结了航空器维修生产中人为因素的表现及其诱因,并尝试分析了在航空公司建立一套适用于整个维修系统的人为因素管理系统的可能性。     

浅谈安全管理体系理念及其在民航领域中的推广

民航安全管理是随着人们对航空安全问题的研究和认识的深入而不断发展的。人们从最初重点关注航空器、空管及机场设备设施等硬件问题逐步过渡到关注人为因素问题,现在开始关注系统和组织对安全的影响。文章介绍了关于安全管理体系(SMS)的概念及目标,在航空公司的安全运行过程中安全管理体系提出的背景及其重要意义。     

建立科学完善的航材管理系统探析

随着我国民用航空业的发展,民航垄断格局逐步被打破,市场竞争日益激烈,航空公司的效益也呈下降趋势。如何提高航空公司的资源管理水平,降低成本,增加企业利润,一个重要的方面就是航空器材的管理问题。航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一,也是影响经济效益的主要部分之一,由于其价值较高,又要满足飞行安全的需要,因此对航材管理的研究是一个重要的课题。     

会计准则体系中新业务会计处理思考——以航空业“湿租”会计处理为例

一、海南航空"湿租"案例及其引发的会计问题湿租,是航空公司之间的一种特殊租赁方式,出租方在提供航空器的同时,向承租方提供机组人员或乘务组人员(本文统称为"空乘人员")为承租方服务。在租赁过程中,被租赁飞机的标志与飞机号等保持不变。湿租业务结束后,租赁航空器、机组人员、乘务组人员均归属于出租方,承租方在湿租过程中需要支付合同或协议约定的租金。航空器租赁属于我国     

我国近距平行跑道运行优化研究

随着我国民航运输产业的快速发展,航空公司机队规模的不断增加,国内的机场变得越来越繁忙,无法容纳更多飞机的起降,其容量已达到了饱和状态,许多机场开始建设近距平行跑道提升跑道的容量。但是,当前我国现行的尾流标准主要是按照航空器的最大起飞重量进行航空器分类然后给出不同类别下的间隔标准,该标准已经无法满足机队规模增加的需要。因此,欧洲和美国都提出了航空器重新分类(RECAT)的概念,并在一些机场试行。该方案是将航空器重新分类,通过缩小前后航空器之间的尾流间隔,提升航空器的进离场架次,提升跑道容量,达到机场运行优化的目的。     

浅谈对飞机维修单位安全质量体系管控模式的新认知

民用飞机维修系统中的安全质量管理是整个机务维修系统中的核心。其管理水平直接影响着维修产品的质量,继而影响着航空公司的运营安全。传统观念认为,安全质量职责是由安全质量管理部门落实。随着飞机维修行业的发展,安全质量管理部门有了新的定位,安全质量管理体系有了新的模式。     

民航航线维修风险管理研究

航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深。本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素。采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施。实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低。     

民航机务维修风险管理研究

自从民用航空诞生以来,安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展,飞机硬件已经非常可靠,如今越来越多的航空事故统计显示维修差错是造成航空事故的最主要的原因。因此认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式,提出控制和预防措施,具有重大的实际意义。     

民用航空器维修技术探讨

民用航空器在维修技术发展过程中,需要以有效的民航运输发展为标准,按照民用航空器维修标准,加强对航空器的整体正常运行技术水平的研究,提升航空维修技术的监测分析。     

关于航空公司对维修中NFF件的应对策略

NFF部件一直困扰着各个航空公司,使航空公司的维修成本明显增加的同时,也对安全性增加着一层雾霾。因此航空公司要制定有效策略来减少NFF,或者减少NFF带来的损伤是未来航电设备广泛应用的重头戏。     

民用航空器适航指令控制管理

民用航空器适航指令管理控制是航空单位工程技术系统、生产系统、适航管理重要组成部分,对航空器运行安全和持续适航有重要作用,其必须符合局方规章要求,必须是闭环管理。     

关于雷雨天气下签派放行的探究

航空器凭借速度快、方便的特点，在交通方式中占有越来越重要的地位，因此影响航空器正常运行和签派放行的劣势因素也成为关注的焦点，唯有采取措施解决这些劣势因素才能使航空器更好的运行。在众多影响航天器正常运行的因素中，天气因素则是最重要的一点。雷雨天气下，航空器的安全造成威胁并使航天器的签派放行会受到严重阻碍，对人们的出行造成不便。本文将对雷雨天气下的签派放行进行探究。     

浅析可靠性维修思想在航空维修中的应用

通过回顾可靠性问题在航空维修业中的发展历程,介绍了可靠性、维修性的基本概念,并分析了以可靠性为中心的维修细想在现代航空维修中的重要性,阐述了可靠性维修思想在航空器全寿命过程中的应用。最后强调在航空维修中要建立可靠性和维修性理论体系,以在保证安全的前提下,降低维修成本和维修工作量,并对新维修思想的应用提出自己的观点。     

加强机务维护人员安全管理的措施探究

近年来,许多航空公司不断出现安全管理方面的问题,存在一些安全风险,甚至每年都会发生人员伤亡或者重伤的事件,给航空公司和乘客造成了严重的财产损失和人身伤害。本文通过研究航空公司机务人员的安全管理问题,以期能够减少航空事故伤亡的发生率,为航空公司及乘客提供安全保障。     

CFM56-5B发动机点火系统维护与故障分析

制定合理有效的维修方案,是保持航空器安全性和经济性的重要手段。本文通过CFM56-5B发动机在启动过程中点火不成功的案例,对发动机点火系统进行了详细的介绍。结合公司近年来的维修记录和厂家维修手册,提出了对发动机点火系统的排故建议和维护提示。     

共模分析技术的应用研究

共模分析是一种定性的分析方法,在航空器的系统安全性评估过程中常常用于对独立性原则的验证。随着现代航空器机载设备的集成化和复杂化的产生,采用各种冗余方法来提高安全性,而产生共模失效是降低安全性的重要因素之一,因此掌握共模分析方法的应用是必要的。文章结合国内某轻型公务机研制的工程实践针对共模分析技术的应用进行了介绍。