打一场翻身仗

继2008年北京国际车展以来,三菱汽车工业株式会社社长益子修已是连续第五年出席中国车展了."三菱汽车对于参加各国车展是有所选择的,而北京和上海车展则是我们必到的展会."益子修特别强调,在这五年中,中国汽车市场以高于两倍的速度发展,自2009年以来已连续三年成为三菱全球第一大市场. 本届北京车展新闻发布会期间,益子修在表达荣幸的同时还骄傲地对外宣布了三菱在中国市场的未来前景——2015年中国市场销售目标30万辆,这算是三菱汽车许久未曾听闻的豪言壮语了.     

忠实见证

面对全球第一大汽车市场,相信没有人想缺席或错过2012年4月25日至5月2日举行的以"创新·跨越"为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会. 有人问我,随着限购政策的实施,北京作为中国汽车市场风向标的作用正在弱化,在这样的大环境下,北京车展如何构建自身在全球汽车市场上的影响力? 北京车展参展企业主要是通过北京车展这个平台来向全中国乃至全世界传递其产品、技术、市场与战略信息,所以北京车展并没有受到产业政策变化的影响而减弱其影响力. 相反,本届车展总展览面积达到23万平方米,创下北京车展历史上展会规模的最新纪录.其中,有来自全球14个国家和地区的2000多家中外汽车及零部件厂商参展;有来自包括中国在内的44个国家和地区的4000多家媒体对车展进行了及时全面的报道;参观人次达到80余万,其规模上不小于世界上任何一个大型国际车展.     

又到一年车展时

两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China),将于2008年4月20-28日在北京中国国际展览中心新馆举行。本次博览会的主题是"梦想·和谐·新境界",是自1990年举办以来的第十届北京国际汽车展览会。Auto China从首届到第九届,展出车辆由240辆增加到572辆,包括39辆概念车,其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间     

为了动人的中国市场：第六届北京国际汽车展印象

“看车展了吗？几乎就是第六届北京国际汽车工业展览会期间北京人见面的问候语,车展的激动人心从中也略见一斑。这不仅仅在于本届车展的举办时间6月6日－12日正是中国与欧盟刚签署中国加入WTO双边协议不久,时值世纪之交、中国“入世”在即,还在于本届车展的规模、参展厂商数量及展车数量均创历届车展之最,更在于“这是一次展览,也是未来中国汽车市场大较量的一次预演。”展会期间,在馆内、馆外7万平方米的展区内,国内一汽、东风、上汽、长安等公司与奔驰、宝马、大众、通用。福特、丰田等国外著名汽车厂商的430余辆轿车、30余辆摩…     

车展前后:艰难的突围

6月9日至16日,第八届北京国际车展在北京国际展览中心和全国农业展览馆两个展区举办。两年一届的北京国际车展是中国最大的车展,出于对中国汽车市场未来的期许,众多跨国汽车公司悉数参展,一些公司甚至将它提升到了与国际五大车展相同的地位。在此之前的6月1日,国家发改委废止了1994年制定的《汽车工业产业政策》,颁布了《汽车产业发展政策》。而在汽车市场上,虽然比去年同期保持了高度增长,但自4月份以来销售持续下滑,陷入长时间的低迷状态,一些汽车生产厂家因此寄望本次车展能够冲破车市的低迷,而这对于中国汽车产业持续快速发展也意义重大——     

新观察

尽管中国车市不再那么一帆风顺,但仍然是汽车公司们眼中的"福地"——这是第12届北京国际车展的展台面积、参展车辆再创历史新高的原因.占地23万平米的展台上,120辆全球首发车型散发着热切的渴望气息,以中国版的面目向80万观众表达着敬意. 事实上,这种敬意从第八界北京国际车展开始显现.那是2004年,福克斯概念轿车成为当时唯一一款全球首发车,也是第一款在北京车展上进行全球首发的车型,不过那时唯一一款的全球首发车还不是量产车.而到2006年北京车展,据统计共有92款展车为中国首发,跨国品牌共有7款展车为全球首发,在当时这无疑令人振奋.而从那一年开始,"全球首发车"才真正地出现在北京车展.但是直到2008年,所谓的中国元素也大抵是指那些加长版车型.     

月榜

4月红榜自主品牌汽车闪耀北京车展全新的展馆、宽敞的展厅、2100家参展商、上千辆参展车、国际品牌7款全球首发车和24款亚洲首发车……4月20日-28日举行的第十届北京国际车展,创造了国内车展历史上的很多个第一。从这次北京车展上我们可以发现,自主品牌的崛起是中国车企在这次汽车盛宴上最大的收获。包括一汽、上汽等大集团及合资企业广本在内的自主品牌阵营越发     

安迪·帕尔默:关注中国未来市场

<正>去年日系汽车品牌在中国市场逐渐实现复苏,而这其中,日产在华实现了126.6万辆的销量,是日系品牌中最好的。今年第一季度,日产汽车在华取得28.3万台的销量。对于这样的成绩,日产汽车首席规划官安迪·帕尔默对未来的中国市场感到非常满意。在北京车展期间,安迪·帕尔默接受《汽车观察》杂志记者采访时表示,日产的本地化程度非常高,日产汽车是中国最大的日系汽车制造商,日产会加大对中国市场的投入,会将更多先进的技术以     

点“石”成金

两年前的北京车展,原奥迪日本公司总经理薄石接替唐迈,出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,与一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军一起负责奥迪品牌在中国的国产车及进口车的营销工作.2012年4月23日,薄石再次亮相北京车展.这一次,他专门为中国龙年准备了献礼车型——奥迪Q3金龙驭风概念车. "中国是奥迪的第二故乡."薄石强调着中国汽车市场的重要性,"三款全球首发、四款亚洲首发、A\Q\R三大系列共计22款主力车型构成奥迪强势参展阵容,这些重量级的车型可能是其他厂商无法比拟的." 数据显示,2011年奥迪品牌全球销量达到突破纪录的130万辆.其中,在中国的销量达到30.98万辆(不包括香港),同比增长37.4％,占全球销量的近1/4.今年一季度,奥迪在华销量达到90063辆,同比增长了41％,创下历年同期最好纪录.     

2012车市风向标——北京国际车展

规模新纪录 2012北京车展规模再创历史新高,其以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历属车展之最.北京车展至今保持着国内车展的多项纪录. 在此前的2012北京车展发布会上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、第12届北京车展组委会秘书长王侠表示,经过20多年的培育和发展,北京车展目前已跻身全国顶级汽车展览会行业,是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会,也是在中国境内举办的级别最高、最具权威和在全国具有广泛影响力的国际汽车品牌展览会.     

“全球第一大车展”的崛起

在金融危机和全球性经济衰退的背景下，中国市场成为全球汽车市场唯一的亮点。第一季度，中国总共销售了267．88万辆汽车；3月份，中国汽车市场单月销量达到108万辆，同期，美国的销量只有区区85.5万辆。无论季度还是单月，中国汽车市场均首次超过美同跃居世界第一。     

规范行业行为的民心工程

今天在这里参加全国工商联汽车摩托车配件用品业商会“正品工程”启动新闻发布会，感到特别高兴。大家都知道，近年来中国的汽车工业得到了飞速的发展，2006年汽车产销量突破了720万辆，2007年有望突破800万辆。同时也为汽车零部件市场带来了7000亿元的规模，巨大的中国汽车市场，为汽车零部件企业和汽车用品生产企业提供了广泛的生产和销售空间。     

建立百万辆级低价位车产品平台中国汽车工业的出路

建立百万辆级低价位车产品平台,尽快占领中国汽车内需市场,是我国汽车工业的出路所在。一、中国的汽车市场究竟在那里？中国是世界最大的潜在汽车市场。这旬话已经被许多人说了许多次。但目前我国轿车的年销售量只有５０万辆,有６０％多的轿车生产能力闲置。货车、客车销售增长速度也呈下滑态势。不禁使人发出疑问：潜在的汽车市场究竟在哪里？是不是对汽车需求增长的估计有错误呢？据统计,中国居民名下的银行存款在有近６万亿元,此外居民手中还有１万亿元左右的现金。尽管８０％的存款掌握在２０％的“先富起来的人”,但是汽车总还是…     

绿叶成荫子满枝：——谈中国“三大”轿车系列的形成与发展

毋庸讳言，ＷＴＯ会给中国汽车 工业带来冲击，但是也有机遇，我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展，特别是“三大”轿车系列的形成与发展，能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始，１９５３年７月１５日，中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工，标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。１９５６年７月１５日，第一辆解放牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。１９５８年５月 １２日，一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世…     

铃木:舍与得

在中国市场已经被边缘化的铃木,开始最后的放手一搏.在本年度北京国际车展举办之前,搁置近8年的长安铃木二工厂项目在重庆巴南区正式奠基开工.这意味着,长安铃木的新车引入计划即将展开. 成立于1993年的长安铃木是国内最早的中日合资汽车制造企业,但到2010年,长安铃木的年产销才达到20万辆,2011年也才提升到22万辆.而另外一个合资伙伴——昌河铃木也几乎可以在市场上忽略不计. 而在昌河汽车整体被长安并购之后,铃木也希望借此机会将长安铃木和昌河铃木进行整合.据悉,铃木的整合计划是,销量不断下滑的昌河铃木业务并入长安铃木中,除了销售渠道暂时维持现状外,昌河铃木的品牌名称将不再保留,统一采用长安铃木品牌.     

从精神旗舰到重卡骄傲 一汽解放品质·技术·创新有道

长春街头洋溢着浓郁的节日气氛,在举国同庆建党90周年的背景下,第八届长春车展于7月15日开幕,当天也是解放品牌诞生55周年暨第一辆解放汽车下线55周年纪念日。在这个特别的日子里,＂解放J6第10万辆暨55周年纪念版上市交车仪式＂在长春车展举行,这辆将历史、现状与未来凝集于一身的解放重卡,是东道主献给长春车展的一份厚礼。     

中国竞争力

2010年,通用汽车完成销售838万余辆,其中中国市场销售新车230多万辆,在中国的销量首次超过美国,这在通用历史上绝无仅有。近日,通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在北京召开其首次中国之旅的新闻发布会时表示:"中国是通用汽车王国皇冠上的明珠,将对中国这个全球最大的汽车市场加大     

中国载货车要直面WTO

中国载货汽车发展历史已经很长，早在１９５３年地处长春的中国一汽就已开始生产ＣＡ１０型解放牌中型载货汽车。至２００１年，我国已有２０家企业生产重型载货车；１２家企业生产中型载货车；４９家企业生产轻型载货车；１１家企业生产微型载货车（以上为厂点数；有的一个企业生产几种车型）。２０００年我国载货汽车生产７６．４万辆，销售７７．５万辆，同比分别增长１．０３％和３．２３％。２００１年１－９月份，载货汽车生产５９．７万辆，销售６１．０万辆，同比分别增长５．４４％和６．６６％。表１为２０００年和２００１年１－…     

北京,我们来了2014北京国际车展精品快报

以“汽车让未来更美好”为主题的2014（第十三届）北京国际汽车展览会于今日至4月21日至29日在北京中国国际展览中心举办.本届车展以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历届车展之最.据了解,本届北京国际车展共展示车辆1134辆,全球首发车118辆,其中跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源汽车79辆.本刊作为此次车展的官方杂志提前为大家爆料本次参展重磅新车,看看它们有哪些亮点值得关注.     

创建有特色的汽车修理城

一、中国汽车工业飞速的发展 中国2010年预计产销量达到1000万辆。2006年全国汽车产销量720万辆．成为世界第二。2020年产销量要达到2000万辆．中国肯定是世界第一了。中国汽车保有量、销售量：2005年3160万辆、580亿元；2006年498575辆；2010年1亿辆，1．4亿元。汽车后市场前途广阔。“修理城”会有很大发展。汽车修理是一个很大的行业。希望汽摩配商会给予支持和鼓励。