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企业节能减排主要途径 总被引:1,自引:0,他引:1
道路运输企业是耗能大户,也是尾气排放(70%的空气污染物是汽车排放)大户。面对日益紧缺的石油资源和环境状况,企业应认清形势,率先做好节能减排。汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切有关。 相似文献
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新能源汽车的发展历经波折,在近20年才取得了突破性进展。CNG、LPG、乙醇汽油发动机汽车技术都已经十分成熟,近期大家所关心的是纯电动、混合动力、氢燃料、LNG等。 相似文献
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LNG作为优质的车用燃料,与汽柴油相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。它可将汽柴油车尾气中HC混合物排放减少72%,NOx减少39%,CO减少90%,SOx、Pb降为零.有利于保护环境,减少城市污染。LNG介绍LNG即液化天然气Liquefied Natllral Gas的简写,主要成分为液体甲烷,化学名称为CH4,无色无味,无毒无腐蚀。主要物理特性: 相似文献
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进入本世纪以来,我国石油对外依存受逐年递增,2011年已达56.5%,国内汽车排放标准的几次升级,寻求经济性和环保性都好的汽车代用燃料成了业界普遍关心的一个问题,压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油二甲醚.煤层气、沼气等燃料都成了可供选择的代用燃料,应当认真调研和决策。 相似文献
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正汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度直接影响汽车动力与发动机的使用寿命。只有正确使用与维护,谨慎驾驶,才能真正发挥其应有的作用。一、使用合格等级的润滑油。驾驶人在给发动机加注润滑油时,选用的标准以不低于汽车生产厂家规定的要求为准。劣质的润滑油性能不稳定,无法达到规定润滑要求,易造成发动机拉缸现 相似文献
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汽车发动机正确使用维护“十条” 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度将直接影响到汽车动力与发动机的使用寿命。只有按规定要求做到正确地使用,合理地维护,谨慎地驾驶,合理地维修,才能做到物尽其美,真正发挥应有的作用。作为驾驶人,应从下面“十条”人手: 相似文献
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天然气是全球公认的清洁能源,用天然气替代传统的汽油和柴油可大大减少温室气体和有害气体排放。因此,鼓励使用天然气汽车,能够进一步减少燃油消耗和汽车尾气污染,推动低碳交通运输发展。为加快LNG(液化天然气)在陕西省交通运输行业的推广应用, 相似文献
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福建省汽车运输有限公司(简称“闽运”)拥有营运汽车2812辆,其中新能源车,包括LNG、CNG和混合动力客车1287辆,占车辆总数的46%。2013年,闽运获交通运输部颁发的“2011至2012年度全国交通运输行业节能减排先进企业”奖。 相似文献
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国外报废汽车逆向物流运作机制探析及启示 总被引:2,自引:0,他引:2
中国作为世界第二大汽车消费市场,汽车保有量近年来高速增长。据有关资料统计,截至2008年底,全国机动车保有量为16988万多辆,每年有300多万辆汽车报废,但国内现阶段的报废回收水平与国外相比存在很大差距。目前,美国、法国、日本等国家报废汽车的再利用率均已达80%以上。而国内报废汽车回收率仅40%左右。随着排放标;隹升级和安全技术要求的提升,汽车报废还将迎来新的高潮,解决与之相关的报废汽车回收再利用问题迫在眉睫。 相似文献
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2010年,我国汽车产量已经突破1806万辆,机动车对石油燃料的消耗比重达到60%,汽车排放达到社会总量的40%~70%,其中商用车排放占到60%,而重卡排放的比重占到了商用车的30%,并且以每年20%的速度上升,重卡节能减排任重道远。 相似文献
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目前,随着我国的汽车保有量逐年上升,汽车基本知识的普及显得尤为重要,就让我们一起深入汽车的内部,揭开它的神秘面纱吧。发动机是汽车的心脏,若想了解汽车,就要首先了解汽车的发动机。首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸 相似文献
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汽车尾气排放的危害及其控制 总被引:1,自引:0,他引:1
王贵槐 《武汉交通职业学院学报》2005,7(4):8-10,63
本文论述汽车尾气排放的危害,介绍新的汽车尾气排放法规和排放标准,探讨排放污染的控制技术及措施,提出汽车制造厂家面临的挑战及应对措施。 相似文献
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为降低汽车行驶过程中的能耗,一般的节能思路多为设计新结构、加装新装置,提高汽车发动机燃烧效率,改进汽车传动系统结构减少磨擦损耗,或是改进燃料和润滑材料的品质、加入添加剂用以提高发动机的效率等等,从而达到减少汽车燃耗的目的。实际上,还存在一条减少汽车燃耗的重要途径,就是使用液压蓄能混合动力系统。 相似文献
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