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相似文献
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1.
2013年12月29日,第十届“昆仑奖”全国见义勇为英雄司机表彰大会在人民大会堂举行,广州市电车公司556线司机陈土平荣获“全国十大见义勇为英雄司机”称号,这也是广东省公交行业中首位获此殊荣的司机。  相似文献   

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资讯     
第九届全国见义勇为英雄司机表彰大会召开第九届"昆仑奖"全国十大见义勇为英雄司机表彰大会2012年12月25日在北京人民大会堂举行。中华见义勇为基金会理事长贾春旺出席会议,公安部党委副书记、常务副部长杨焕宁在会上作了讲话。在表彰大会上,中华见义勇为基金会授予湛江等9位同志"全国十大见义勇为英雄司机"荣誉称号,追授吴斌同志"全国十大见义勇为英雄司机"荣誉称号;授予赵志强等45位同志"全国见义勇  相似文献   

3.
见义勇为是中华民族的传统美德,随着社会经济的快速发展、物质文明的不断进步和构建和谐社会进程的加快,这种精神正不断被发扬光大。在2006年第三届“全国十大见义勇为好司机”评选活动中,甘肃省兰州万众出租汽车有限公司驾驶员卢瑞斌荣获“全国十大见义勇为好司机”的光荣称号,他的感人事迹展现了兰州市出租汽车行业“文明诚信、优质服务”的精神风貌,他用自己的实际行动默默谱写了一曲曲见义勇为的赞歌。[第一段]  相似文献   

4.
杭州景美,美在西湖;杭州人美,美在吴斌。杭州市长运公司驾驶员吴斌,在突发事故面前,放弃呼救的第一时间,苫撑76秒,用自己宝贵的生命诠释了一名司机的责任,保证24名乘客无一受伤。近一段时间,全国都在为一位营运客车驾驶员的英雄事迹感动着,交通运输部授予吴斌“爱岗敬业驾驶员楷模”荣誉称号,浙江省人民政府批准吴斌为“革命烈士”、追授浙江省劳模,长运公司称赞吴斌是“乘客卫士、长运楷模”。在百姓心中.他是“最美司机”!  相似文献   

5.
共产党员张其峰称得上是北汽九龙股份公司的一名“资深”的哥。1984年复员转业后到北汽公司,在出租汽车司机这个岗位上一干就是26个年头。26年前,出租汽车司机是一份让很多人都羡慕的工作,他也为能拥有这样一份工作感到自豪。他在运营中仔细观察着不同职业、不同年龄、不同性别打车人的不同特征。慢慢地他将目光锁定在残疾人、军人、警察、  相似文献   

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我是党员     
2012年7月12日上午,家住江苏省海安县曲塘镇的王健带着写有“见义勇为”的锦旗来到京安出租公司,找到了苏FBC389出租车驾驶员颜春宝,感谢其见义勇为救了自己母亲。王先生掏出一叠现金要塞给颜春宝,颜春宝坚持不收,并说:“我是一名共产党员。”让在场的人感动不已。  相似文献   

7.
无法打盹出租车司机把车开到一条小巷,想打个盹。刚合上眼,一个人跟他打听时间,司机睁开疲乏的眼看了看手表,咕咕哝哝说:“八点整”。司机刚睡着,又一个人来跟他打听时间,司机不耐烦地瞅瞅表说:“八点半”。司机想照这样下去,打个盹都不成了。于是他写了个纸条贴...  相似文献   

8.
“中国有四大发明,有5000年文明史,但它也有世界上最糟糕的司机。”这是刊登在2001年9月4日《今日美国报》的一篇题为《中国的道路乃是非之地》的文章给中国司机排定的座次。同年 9月 10日《参考消息》在一版显著位置以《中国司机整体素质亟待提高》为题转载了此文。 作为“最糟糕的司机”中的一员,我很有感触,仅这一“最”字就令人耳热心跳、脸发烧。不可否认,我们这支队伍的整体素质的确不高,但差到世界之最的地步未免太让人难以接受,产生些许不服气。 还是先看看该文是怎样数落我们这些司机的吧: “去年全国有9.…  相似文献   

9.
诚信待客     
吕新 《出租车之家》2004,(12):30-30
王永申,他的名字和他本人一样平凡、朴实。和王师傅接触过的人都知道他是一个让人非常有安全感的人,那种感觉暖暖的,流露出的是信任,是放心!他憨厚地对我们说:“比我好的司机有的是,我也不知道向司机师傅们说点啥,我就是个普通的司机!但这些年来我一直坚守一个原则,那就是诚信!”  相似文献   

10.
“出租车是一个非常敏感的话题,矛盾比较大,主要问题出在收费上。”日前,广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时,言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的,也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上,行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度,“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现,对的士司机的收费有些量然不透明.不公平,也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问:广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?  相似文献   

11.
目前,国内出租车的经营模式主要有三种:一是“所有者、经营者、司机三者一体”的温州模式(部分),也称个体经营模式或司机经营模式。二是“所有者与经营者合二为一,司机承包经营或租赁经营”的深圳“红的”模式、广州模式、北京模式等,也称承包经营模式,或租赁经营模式,这是目前国内采用最为广泛的经营模式。三是“公司直接经营”的上海模式和深圳“绿的”模式,也称公司直营模式。  相似文献   

12.
在河南省开封市流动着近百辆“共产党员号”出租车。身为共产党员的出租车司机,他们在营运服务中时时处处发挥模范带头作用。对这些“共产党员号”出租车,群众起了很多雅号,有勇斗歹徒的“英雄车”、拾金不昧的“模范车”、救死扶伤的“救护车”、介绍旅游景点的“导游车”、宣传开封发展变化的“宣传车”,同时它还被出租车司机同行誉为“榜样车”。[第一段]  相似文献   

13.
一天晚上,河北省饶阳县三位交警正在一收费站附近执勤,见一辆白色小货车驶过收费站后猛然掉转车头,径直开到交警面前停了下来。紧跟着两辆小客车疾驶而到,一前一后停在小货车两边,车门几乎同时打开,驾驶人跳出来冲交警喊:“撞了人还跑;他手里有枪。”三位交警立即成战斗队形冲上前去,一人堵住一个车门,令司机下车缴械。然而,司机交出的却是一支灭火枪。他对交警说,自己撞到一辆摩托车后没停车,发现有车追,便拿灭火枪吓唬追他的司机。见对方穷追不舍,担心被追上挨打,灵机一动,来向交警求救。交警感谢二位小客车驾驶人见义勇为的行为,并连夜把…  相似文献   

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原因何在 据报道,司机雨天停运的一个重要原因是“保险缺失”。某大型出租车公司的一位司机说:“大雨天车辆容易被水淹,我的车除了交强险外,什么险都没有上,车坏了没有保险理赔,公司也不管维修,维修的开销都是我个人出。修一次发动机就需要3000元,顶上我一个月的‘份子钱’了。所以,保险起见我不出车。”有这种想法的司机不是少数,北京万泉寺出租车公司的赵师傅曾在下雨天出来拉活儿,导致发动机进水,修理费花了近2000元。“7·21”下暴雨,他下午出来拉活儿,见雨大水深就赶紧收车。一位开了近10年出租车的司机告诉记者,“出租车公司只给车辆上一个交强险.一些上了涉水险的私家车都不敢出门,更别说我们没有任伺其他保险的出租车了。”  相似文献   

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要了解一个出租车公司及出租车司机的服务,坐几回出租车就知道了。新乡市城市客运服务中心的出租车给人什么印象呢?到过新乡的外地乘客一段话,很有代表性:“我到新乡出差的一个星期的时间,经常乘坐出租车,这个公司的‘的哥’、‘的姐’很亲切、服务周到。问声你好,说声谢谢,道声再见,让人感到自然、舒服。”  相似文献   

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20多年前,我在某国营大厂办公室当主任的时候,曾为手下秘书岗位未能“成就”一个人才而感到遗憾。当时,从外单位调来一个年轻司机到办公室开小车,姓李,28岁。调动之前,我曾看过他的档案,入伍后当了驾驶员,但没多久便被他所在连队的报道组“借”走了,因为他能写,文笔不错。他的稿件常常被报刊选登,为此他还立过两次三等功。我对他的印象不错,因为当时能写的司机是凤毛麟角,为此我竭力促成了他的调动。他来上班后,发现他对时政很关心,对文件、政策理解都有独到之处,文字表达能力强,还写得一手好字。在他车上,总有很多报刊,不出车的时候,他就呆在车上看报看书,还报考了新闻、文学等函授专业,不像其他司机,一有空就聊天。我觉得秘书的工作更适合他。  相似文献   

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今年春节期间,一个公交车司机的名字频频出现出国内各大报纸的头版位置,他就是广州市电车公司的曾才星。曾才星将公交车变成“救护车”,把一名突发急病、生命垂危的老人送往医院抢救的感人故事,传遍了大江南北,感动了全中国。广州市见义勇为基金会、市交通委员会颁发给他见义勇为奖.中央文明办授予他2012中国好人榜助人为乐奖。曾才星的经历尽管跟大多数公交司机一样平凡,然而,他却以自己的爱心、敬业心和责任心,使平凡的工作变得不平凡,使普通的人生变得高尚更令人尊重。  相似文献   

18.
信息集纳     
“的哥”不惧枪弹勇追歹徒田洪涛 富明 7月8日凌晨,一歹徒在沈阳市中山公园抢劫一女子皮包后仓皇逃跑,途经此处的出租车司机陈军闻讯驱车追赶。歹徒见势不妙,突然向陈军的出租车开枪,子弹打穿了挡风玻璃,陈军没有退缩,依旧加大油门向歹徒追去。歹徒走投无路,扔下皮包,迎着陈军连发数枪,陈军面部中弹,歹徒趁机逃跑。身负重伤的陈军向附近派出所报案后被送往医院抢救。 陈军面对持枪歹徒见义勇为的事迹在沈阳各界引起强烈反响,沈阳各媒体连续追踪报道。沈阳市委非常重视,责成有关部门尽一切努力抢救英雄。沈阳军区202医院当…  相似文献   

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晋中公交旅游出租公司的青年司机周帅,去年11月,在交通运输部主办的全国“宇通”杯机动车节能技能竞赛中荣获二等奖。  相似文献   

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乘车者言     
和妻各在一地工作,乘车成了家常便饭。咱山区公路狭窄,车过那千丈崖头、百年桥上,真如过鬼门关一般,生死只在一念之间。有人称咱山区的司机是英雄般的司机,乘客是不怕死的乘客,此言是矣。 但我却是怕死的。每当坐上车去,总爱打量打量司机,看他有没有能耐把这一车活人安安全全地送达目的地。平安到达后,我敬仰感谢司机如同对上苍一样,便会默默地为他祝福一句:一路顺风。 二十多年前,咱这里客车很少,虽然车站司机有载人情客的行为,但超载现象却很少见。现在却不同了、客车多了,乘客却更多了,超载现象十分普遍。车主发车前招揽…  相似文献   

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