我国轨道交通项目融资问题探析

<正>我国的城市轨道交通建设正步入黄金发展期,2012年国家发展和改革委员会陆续批复了25项轨道交通建设规划,总投资超过8000亿元。预计到2015年,我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁和轻轨,总规划里程将达7000千米左右。巨额的项目建设投资需求完全依赖于国家财政拨款难度很大,而且,轨道交通项目建设完成之后属于盈利性资产,其前期投资也不应该完全依赖政府投资。     

北京市轨道交通将拉动投资逾八千亿元

2009北京国际城市轨道交通展览会新闻发布会透露，我国内地陆续有28个城市向国家上报了城市轨道交通建设规划，目前有19个城市轨道交通建设规划得到了国家批准，这19个城市计划至2015年前后规划建设70条轨道交通线路，总长度约2100公里，总投资超过8000亿。     

2012-2016中国城市轨道交通发展分析

2012-2016年是中国城市轨道交通发展的黄金时间,期间轨道交通增加了13个城市的运营,共63条线路,1867公里的运营里程。统计近五年来轨道交通的发展状况,对比分析各运营参数的变化,如城市个数、线路条数、里程以及各轨道交通制式比重、年累计客流量等变化;并分析未来城市轨道交通发展趋势。     

石家庄市地铁项目筹资模式研究

<正>2012年5月国务院批准《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012—2020年)》,到2020年将建成地铁交通1、2、3号线一期工程,总长59.6公里,总投资421.93亿元。其中,1号线一期工程全长约23.9公里,投资167.02亿元;2号线一期工程线路长约16.2公里,投资115.24亿元;3号线一期工程长约19.5公里,投资139.67亿元。除此之外,还批准3条辅助线,总长为182.1公里。2014年石家庄市全年全部财政收入完成681.3亿元,必须的公共财政预算支出563.4亿元,地铁工程     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元.截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里.预计到2020年,全国总里程约达6100公里.     

广州市轨道交通十三号线工程勘察安全管理对策与技术措施

随着我国经济建设的高速发展,城市轨道交通建设进入了快速发展阶段,有关资料表明：截止2010年底,国内轨道交通运营长度达1395公里,预计到2020年,全国总里程约达6100公里。本文论叙了广州市轨道交通十三号线工程勘察安全管理对策与技术措施。     

轨道交通项目成本管理特征与策略研究

经济发展和社会进步极大地促进了城市轨道交通工程的发展,截至2018年底,中国城市轨道交通运营里程已达5700余公里,已经成为全球城市轨道交通运营里程的第一大国.而成本管理涉及轨道交通项目管理活动的方方面面,能有效降低轨道交通的运营成本,实现成本精细化管理的目标,进而为工程建设顺利进行提供强大支持.文章分析了轨道交通项目成本管理的特征和影响因素,并就如何提高成本管理水平提出了几点建议,仅供参考.     

济南轨道交通建设投融资模式研究

城市轨道交通项目投资规模巨大、单位造价高昂,多数大城市地铁每公里造价已超过5亿元,单条线路投资多在100亿元以上,整个城市全部规划线网总投资规模超过1000亿元,投融资问题成为轨道交通必须要解决的问题。文章对济南轨道交通建设投融资模式进行了研究。     

“十一五”后三年，广西投入逾千亿元用于公路水路建设

“十一·五”后三年，广西将投入超过1038亿元用于公路水路交通建设。其中公路建设将投入900亿元以上，新开工高速公路1200公里以上，建成高速公路1120公里以上，广西高速公路通车里程将超过3000公里；水运建设将投入138亿元，新增沿海港口万吨级以上泊位31个、新增吞吐能力3200万吨以上，广西万吨级以上泊位达到65个，     

城市轨道交通工程造价控制分析

随着当前社会经济的快速发展,轨道交通在城市的发展当中发挥着举足轻重的作用。城市轨道交通因其容量大、速度快、安全、环保、准时、舒适等特点,成为一种有效解决城市交通问题必不可少的交通工具。城市轨道交通建设速度及规模不断加大,截止2014年末,我国累计有22个城市建成投运城轨线路101条,运营线路长度3155公里。但因为城市轨道交通造价太大,一定程度上制约了其建设与发展,因此分析研究城市轨道交通工程造价的控制具有重要的现实性意义。     

企业频道

中国轨道交通迎接建设热潮 “十五”期间，中国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元将用于地铁建设。今后五年中国城市轨道交通将有大发展，将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。据有关媒体报道，目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州、天津在续建地铁。此外，深圳、南京已在动工兴建地铁，西安、成都、大连、青岛、郑州、天津、长春、重庆、武汉、哈尔滨等城市已在拟建地铁及轻轨交通。 (据《中国高新技术产业导报》)饲料巨头向I…     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元。截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里。预计到2020年,全国总里程约达6100公里。     

浅谈城市轨道交通维修设备的发展

我国城市轨道交通现已进入快速、集中、规模化的发展时期。一旦城市轨道交通竣工,将会面临巨大的维修设备的任务。因为在不同城市中建设的轨道交通规划时间不同,我国各个城市轨道交通投入运营的规模也会不同,维修设备所处的社会背景必将各不相同。适合自身特点的维修设备方式将会成为城市轨道交通的一个重要选择,必将会对城市轨道交通的安全有序运营以及轨道交通企业的持续健康发展有重要的意义。     

“新基建”下城市轨道交通领域的机遇、挑战与建议

<正>近年来,我国城市轨道交通处于快速发展阶段。“十三五”期间,我国城市轨道交通平均每年新增运营线路870.3公里,年均增长率为1 7.1%。“十四五”规划提出,未来五年我国城市轨道交通运营里程将新增3000公里。预计上海、北京、广州等超大城市有望形成1000公里以上的庞大网络。     

网络形态分层下的城市轨道交通多元化供给

根据城市轨道交通供给的特点,将轨道交通多元化供给和其网络形态分层结构相结合,建立了城市轨道交通多元化的供给模式,将城市轨道交通分为了非盈利层、可盈利层、企业与组织层、政府与体制层,分析了政府、企业和第三部门在轨道交通多元化供给中的不同角色和特征.同时,将城市轨道交通按盈利性的不同进行了分层,认为应当制定不同的投融资政策、建设以及运营方法,提出了转变政府职能、建立健全市场竞争机制、加快制度建设的具体措施.     

时事

22城市79条地铁规划获批在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。8月20日，在住房和城乡建设部一场内部通气会上，该部城市建设司司长陆克华透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820．03亿元。截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22．1亿次。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，     

发展轨道交通是解决大城市交通问题的必然选择

作者分析了城市轨道交通的优点及在我国发展的可能性,指出解决我国大城市的交通问题,必然应该选择发展轨道交通的途径     

城市轨道交通项目建筑信息模型 (BIM) 应用研究

近年我国已进入城市轨道交通的快速发展期,建筑信息模型(BIM)作为建筑业的全新技术,也逐渐被应用于轨道交通工程的设计中.本文介绍BIM在城市轨道交通项目不同阶段的应用情况并突出了其在施工阶段的应用优势.BIM技术的发展不仅为城市轨道交通项目管理工作提供新型信息化手段,更重要的是为城市轨道交通项目管理创新创造了新机遇.     

活动掠影

《强制性国家标准管理办法》发布近日,国家市场监管总局发布《强制性国家标准管理办法》,规定强制性国家标准的技术要求应当全部强制,并且可验证、可操作。该办法将在2020年6月1日起实施。全国首个轨交公共卫生标准在沪实施近日,国内首个公共卫生领域轨道交通地方标准DB31/T1196-2019《城市轨道交通卫生规范》经上海市市场监管局批准发布,于2020年1月1日起正式实施。     

试论城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点

随着我国城市轨道的发展,在轨道交通动态发展过程中更加重视环境保护。信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一,其稳定性对于有效的交通发展和人们出行的人身安全至关重要。但目前,在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题,若不及时解决,可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此,论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。