B2C电子商务环境下新型物流配送模式探析

未来B2C电子商务要想实现快速、健康、可持续发展,就必须克服物流瓶颈制约,优化物流系统,降低物流成本,提高物流配送效率。本文首先介绍了B2C物流配送的内涵,然后分析了B2C电子商务环境下传统的物流配送模式,在此基础上提出了发展电子商店+连锁店(便利店)、电子商务企业联合建立物流配送系统、实行联盟配送等多种新型物流配送模式。     

基于主成分分析法研究城市物流配送系统优化问题

探讨城市物流配送系统内部结构和内部运作的构建原理，运用主成分分析法研究城市物流配送系统，提出配送系统优化的主要目标和约束条件，及城市物流配送系统优化的方法，使配送系统更加合理化。     

中原经济区完善城市物流配送体系研究

随着城市需求层次的提升、交通压力的增大、工商企业和电子商务的大力发展,要求构建城市物流配送体系.根据国家加快建设中原经济区的指导意见,分析城市物流配送存在的主要问题,从城市化进程、城市经济发展、商品品质、市场竞争等方面对中原经济区建设城市物流配送体系进行需求分析,提出完善城市公共配送系统、培育大型物流配送企业、创新城市物流配送模式、建立物流人才培养机制等完善城市物流配送体系的建议.     

“最后一公里”物流障碍的解决之道

城市物流配送,即在城市范围内为众多用户提供的配送服务,是现代物流中一种特殊的、综合的活动形式。城市物流配送系统是整个物流系统的一个直接对用户提供物流服务的子系统,是城市实现物资内外交换,满足居民生产、生活物质需求,保障城市功能正常发挥的“循环系统”,也是缓解城市交通压力、减少运输污染、保护生态环境的重要方式。     

河南省城市物流配送问题调查与研究

城市物流配送即在城市范围内为众多用户提供的配送服务，是现代物流中一种特殊的、综合的活动形式，能够通过商流、物流及信息流的紧密接合，将城市货物定时、定点、定量地交给各类用户。城市配送系统是整个物流系统的一个直接对用户提供物流服务的子系统。在城市范围内对物流配送活动进行总体优化，可以使从事物流配送的公司在兼顾减少交通拥挤、降低环境污染和能源消耗等公众利益和满足顾客需求的基础上尽量减小成本，增加利润。鉴于此，笔者以河南省为研究范围，采用随机抽样调查的方法，     

发展港口物流配送的主要途径

诠释港口物流配送内涵、功能和重要性,阐述我国港口物流配送的现状,着重论述发展港口物流配送的主要途径。     

基于GIS的企业物流配送系统研究

随着国民经济的飞速发展．物流行业得到我国政府及社会各界的普遍关注。许多地方已经将其列为国民经济发展的支柱产业。企业作为物流行业运营的主体,为提高自身的物流服务能力,都在规划建设自身的物流配送系统．其中物流配送信息网络系统的规划作为总体规划的重要组成部分．必须与物流配送网络相配套。从目前情况看,物流企业运用的计算机管理系统基本上还是传统的MIS．远远不能满足现代物流发展的需要。     

物流配送分析

近十年来,国字头、外资头的商业物流配送公司,纷纷在商业物流配送领域跌落马下。民营物流公司,却一直稳坐庄家宝座。不过,随着零售商的战略由跑马圈地转向挖潜,国字头、外资头的商业物流配送公司又一次踌躇满志,试图冲击目前的市场格局。面对越来越多的零售商整合物流配送体系,这是一种专业化的必然趋势。     

铁路物流配送发展对策的探讨

物流配送是铁路发展现代物流的重要内容。在阐述国外铁路物流配送发展经验的基础上,分析零散白货物流配送批量小、频次高,运输方式主要为公路,配送时效性要求高,集装化水平要求较高,物流管理水平要求较高等需求特征。针对铁路物流配送存在两端配送能力不足、运输时效性有待提高、营销力度不够等问题,从改变运营管理方式、延伸物流服务内容、加强配送资源整合等方面,提出铁路发展物流配送的对策。     

电商背景下农产品物流配送模式创新研究

<正>随着互联网技术的快速发展,电子商务在全球范围内迅速崛起,并成为经济发展的重要驱动力。电子商务的兴起对各个领域产生了深远的影响,农业领域也不例外。农产品电商销售的兴起,为农产品物流配送模式带来了新的挑战与机遇。传统的农产品物流配送模式存在着效率低下、服务不到位、质量难以保证等问题,不能满足电商时代农产品物流配送的需求。因此,研究基于电商背景下的农产品物流配送模式创新具有重要的理论和实践意义。本文以电商背景下的农产品物流配送模式创新为研究对象,通过对电商农产品物流配送现状进行分析,探讨了传统物流配送模式存在的问题,并提出了基于电商的农产品物流配送模式创新的对策和建议。     

城市道路交通系统分析与协调研究

在当今我国城市化进程不断加快的时期，面临着许多特殊问题，必须自己找到适合中国国情的解决办法。笔者将城市道路交通系统分为5个子系统：城市道路交通运输方式、交通设施、交通规划、城市交通管理和交通环境。如何在实际规划过程中对系统中各个组成要素进行衔接与协调以发挥整体效应，成为目前交通建设中迫切需要解决的问题，必须从系统协调的高度出发统筹规划，进行系统分析，以指导未来城市交通的建设。     

运输系统生态可持续性评价指标体系的研究

通过对运输系统生态经济指标分析,将各种运输方式对土地占用、能源消耗、客运和货运周转量、污染物排放、环境危害、安全、便捷性等方面的影响进行比较,并应用灰色关联分析方法进行综合评价。综合评价结果表明:公路运输的便捷性最强,航空运输在中长距离的时效性最强,水运在成本与效益分析中最经济,铁路在占地、能源消耗、污染物排放等生态性指标方面有较突出的优势。     

复合系统理论在交通运输系统协调性研究中的应用

提出体现外部环境因素的交通运输系统协调的概念,说明其内涵包括系统与外部环境协调、子系统之间协调、子系统内部协调。根据复合系统理论和协同学理论构建系统协调度模型,通过计算序参量的有序度确定系统的协调度。以1991年—2004年的统计数据为例进行实证研究,分析交通运输复合系统的协调度,验证模型的有效性。     

铁路机务大数据应用系统设计研究

推动大数据技术在铁路机务专业的综合开发和应用,加快智能铁路建设,可大幅提高机务运输生产效率和机车运用质量。基于铁路机务专业运输生产及信息化发展情况,阐述铁路机务大数据的特征及应用现状,在此基础上,提出铁路机务大数据应用系统的设计目标及定位,设计"N+1+3"总体架构及技术架构,从设备、人员和综合管理3个方面研究适用于该系统的机车运用组织、机车整备检修、司乘组织管理等7个典型应用场景,并对部分关键技术设计相应的大数据分析模型,为铁路机务专业运输生产的安全、智能和创新发展提供理论参考。     

我国综合运输体系管理体制问题分析

综合运输体系是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体，综合发展和利用铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式，形成技术先进、网络布局和运输结构合理的现代综合运输体系。     

城市轨道交通系统的管理体制及经营模式研究

在介绍国外城市轨道交通管理体制的基础上，对我国城市包括香港特区的轨道交通管理体制情况进行了分析，提出建立适合国情与地方实际的城市轨道交通管理体制。同时借鉴国内外城市轨道交通的经营模式，提出城市轨道交通的经营策略。     

铁路运输企业会计制度与税法的协调

财政部于2000年年底颁发的《企业会计制度》将于2005年在国有企业全面执行。通过比较企业会计制度与企业所得税税收法规，说明新的会计标准与税收标准对企业所得税的现金流产生的影响，并就铁路运输企业执行企业会计制度与税法的协调提出具体意见。     

从电信BOSS系统探讨AFC系统的发展

电信业务运营支撑系统(BOSS)和城市轨道交通自动售检票系统(AFC)分别是电信行业和城市轨道交通行业的经营业务收入平台,同时也是各自企业信息化的基础平台,有很多相似之处。从分析BOSS系统和AFC系统的相似及不同之处入手,对电信BOSS系统的发展过程,包括系统的建设、功能、规模、投资、维护、系统升级、业务覆盖面等方面进行论述,结合城市轨道交通AFC系统发展现状,指出AFC系统今后的发展方向。     

资产经营责任制与安全生产逐级负责制的系统配套运用

分析了目前铁路运输企业实施的资产经营责任制及安全生产逐级负责制的性质、特点、作用及两者关系 ,提出两个责任制系统配套运用设计。     

远程购票系统设计

研究现有购票情况，提出建立远程购票系统。阐述远程购票系统的技术和可行性，认为远程购票可较好地解决购票难问题，对技术可行性进行论证。提出远程购票系统办理、支付和设计的原则，并展望了远程购票的美好前景。