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一、相对于营业总收入、营业总成本的下降,财务费用逆势增长
1.营业总收入增长低于营业总成本增长
据24家钢铁上市公司2012年3季度季报,除酒钢宏兴、太钢不锈、八一钢铁、新兴铸管、山东钢铁5家上市公司外,其他19家上市公司营业总收入、营业总成本同比均在下降.其中山东钢铁因济钢股份与莱钢股份合并而使营业总收入、营业总成本同比增加.营业总收入的下降既与2012年钢材价格总体呈下降态势相关联,同时与其中多数钢铁上市公司钢材产量同比呈下降态势相关联.而且这19家钢铁上市公司营业总收入的降幅均大于营业总成本的降幅. 相似文献
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据海关统计,今年头8个月我国共进口汽车整车(含成套散件)11.7万辆,同比增长43.9%,进口数量已经接近去年全年12.7万辆的水平,进口金额共计33.4亿美元,已经超过去年全年的31.7亿美元。进口的11.7万辆汽车中,分车型统计,小轿车进口68379辆,占59%; 相似文献
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今年1—3季度,全国累计生产汽车385.51万辆,同比增长19.28%;销售汽车372.93万辆,同比增长18.36%。重卡与轿车相比,呈现高开高走之势。1—3季度共生产重卡28.26万辆,同比增长32.82%;销售28.2万辆,同比增长38.72%,增幅之大是前三年所无法比拟的(虽然近四年重卡市场一直呈持续走高之势)。 相似文献
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2006年1-3季度汽车进出口分析及预测 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年1—3季度,我国汽车进出口双双呈现高速增长态势。最新统计数据显示,今年1-9月全国汽车商品累计进出口总额高达339.64亿美元,其中出口总额明显高于进口。1—9月我国汽车进出口贸易顺差高达创记录的21.76亿美元。同比增长39.06%。中国汽车进出口贸易的这种“顺差常态化”表明,我国汽车出口国外已经成为一种必然趋势。 相似文献
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(1)机床工具大行业。2005年1~8月份机床工具大行业完成工业总产值804.8亿元,同比增长28.2%,与2004年同期相比回落5.6个百分点;产品销售收入764.0亿元,同比增艮28.1%,与2004年同期相比回落8.7个百分点;产销率96.4%,与2004年同期相比,增加0.3个百分点;实现利润382363万元,同比增长28.2%,与2004年同期相比回落11.7个百分点。 相似文献
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高速公路作为重要的交通基础设施,是伴随着人类社会经济的发展而产生的.高速公路是中国经济发展中的重要环节.它的发展极大地促进了中国经济的发展.文章主要以2010-2012年高速公路19家上市公司的财务指标数据为样本对各上市公司盈利能力进行分析研究. 相似文献
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盈利能力是指企业获取利润的能力,是一个相对的概念,即相对于一定的资源投入、一定的收入而言,利润率越高,盈利能力越强,反之亦然.24家钢铁上市公司具备炼铁、炼钢、轧钢等工艺流程,且粗钢年产量均在400万吨以上,是中国钢铁工业的骨干企业,其经营水平及效果可基本反映出中国钢铁工业企业的基本概貌.对这24家钢铁上市公司的盈利能力进行分析比较,不仅有助于我们了解其在盈利能力方面所存在的差异性,而且有助于我们对钢铁行业的盈利状况进行深度分析. 相似文献
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2003年1-3季度,全国累计生产汽车319.89万辆,同比增长35.77%,销售汽车311.83万辆。因此增长30.16%,重卡市场与前几年相比,呈高开低走,窄幅震荡之势。1-3季度共生产21.3万辆,同比增长5.06%,销售20.3万辆,同比增长仅4.28%,增幅之低让人始料不及。 相似文献
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今年前3季度,我国船舶出口额294.46亿美元.同比增长47.19%:进口额13.5亿美元,同比下降31.85%。
今年前两个季度我国船舶产品的出口额基本呈现上涨的态势.自7月开始出现了出口额逐月收窄的趋势.9月份达到最低水平。 相似文献
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05年一季度国内进口汽车市场遽然降温,其中1-2月份明显大幅下滑,进口量同比下滑56.05%,贸易额下滑78.95%;3月份后开始有所回升。综合分析2005年一季度重型车进口市场,主要车型具有以下明显特征: 相似文献
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