趣闻

正俄罗斯多地出现极端低温天气高速公路被冻裂1月21日,位于俄罗斯中部的汉特一曼西自治区苏尔古特市的最低气温达到零下52度,政府已经向居民发出极端严寒警报。同时,严寒天气给苏尔古特市的交通带来严重影响:公路上许多汽车抛锚,交通事故明显增多,机场多个出港肮班延误。不过,严寒的天气也让一些俄罗斯网友找到了新的乐趣:有人专门拍摄了因为严寒而冻裂的高速公路;有人展示了只能在低温条件下才能看到的奇异景象一一泼热水瞬间雾化为蒸汽;也有人展示他们不畏严寒、坚持冬泳的耐力和毅力。     

关于水路防抗雨雪冰冻灾害的探讨

目前,全球正处于极端天气事件的频发期(包括暴风雪和冷冻灾害的频繁袭击)。2008年1月,我国南方部分地区出现大范围持续低温、雨雪和冰冻灾害的极端天气,给交通运输行业及人民群众的正常生产、生活带来了严重     

要闻

正关键词抗冰雪保安全1月20日以来,我国自北向南迎来大范围低温雨雪冰冻天气,先后波及20余个省份,受影响的国家高速公路40余条、地方高速公路160余条,道路交通安全管理工作面临严峻挑战。为应对恶劣天气,国务院、公安部领导多次作出重要批示,要求提早做好准备,主动积     

恶劣天气条件下高速公路交通管制对策解析

2008年,我国高速公路发生的交通事故35.19%是在降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气里,43.43%的死亡人数、48.84%的受伤人数和38.45%的直接经济损失均发生在恶劣的天气环境中.如何加强恶劣天气条件下高速公路的通行管理,有效遏制重、特大交通事故,笔者现从采取交通管制的方式、规范以及完善实施交通管制措施的角度对此问题进行分析.     

高速公路堵车原因分析及解决措施

吉林省自1996年9月第一条高速公路建成至今,通车里程已达到2000多公里。根据规划,"十二五"末期基本实现全省县(市)通高速公路,通车里程将达到4300公里。随着高速公路的不断建成和投入使用,如何通过创新管理理念,建立科学有效的交通管控模式,破解高速公路堵车问题,已成为公安交通管理部门面临的重要课题。一、吉林省高速公路堵车现状分析从时间分布上看,主要集中在两个时段:一是每年11月中旬至次年1月末,由冰雪天气或极端低温天气导致;二是每年6     

未雨绸缪 编织冬季高速公路交通安全防护网

近几年,高速公路通车里程迅猛增长,为经济发展带来勃勃生机和巨大活力,为人们的出行和物质交流提供了高效、快速的服务。与此同时,高速公路安全问题也越来越让人关注,特别是恶劣天气下的安全问题。资料显示,我国高速公路上发生的交通事故有40%发生在恶劣天气里,7l%的重特大交通事故和65%的直接经济损失与恶劣     

关键词

正承诺"一旦恶劣天气造成贵州高速路拥堵,收费通道将免费放行"。贵州省公安厅为应对冬季多变的天气,保障高速公路通行正常,做出如上承诺,近日,为了应对今年低温雨雪天气导致的高速公路拥堵,贵州省公安厅交管局就冬季道路交通安全保畅作部署,贵州交警已与各营运企业及主管部门密切沟通,要求企业关注天气状况,做好调整发车时间,必要时暂停客车营运。贵州省位于中纬度地区,地处云贵高原东北侧的斜坡地带,进入冬季后,频繁南下的北方冷气团受到云贵高原地形阻挡,致使贵州省频繁出现持续时间长.     

恶劣天气下如何做好高速公路交通管制分流工作

正冬季来临,天气变化频繁,昼夜温差大,空气潮湿造成雨雪天和大雾天气,对道路交通安全通行造成极大的困难,尤其给道路交通管理工作带来很大的影响。高速交管部门已清醒认识到了这一点,为此,不断采取有效措施,创新管理模式,大力加强针对恶劣天气条件下的道路交通管理工作,收到了显著的成效。但尽管如此,雨雪雾天气仍是造成道路交通安全的隐患之一,如何进一步解决这一难题是交管部门应该重视的问题。下面,笔者结合大队辖区实际,浅谈恶劣天气高速公路道路交通管制分流工作中存在的问题与对策。     

警徽在冰雪路上闪光——江西省交警抗击冰雪纪实

一月上旬开始的冻雨、大雪和持续低温，造成江西省境内高速公路部分路面、桥梁、涵洞、长坡结冰严重，通行不畅，机动车行进缓慢且间有部分路段堵塞。而周边省份道路的相继关闭，更让大量车辆滞留在这里，给全省的道路交通带来巨大压力。     

徐州：“全天候”守护高速公路通行安全

<正>近年来，随着高速公路里程的快速增长，交通安全风险交织叠加，特别是浓雾、雨雪冰冻等恶劣天气对高速公路交通安全和通行效率影响极大，给广大群众的出行安全和生产生活造成了严重影响。为切实做好恶劣天气条件下的交通应急预警处置工作，最大限度降低恶劣天气对道路通行造成的影响，     

山区高速公路事故多发地段的治理

福建漳龙高速公路龙岩至和溪段属高速公路山区二级标准,通车后在B线和溪匝道路段及三个隧道内事故不断,导致18.1公里路段长期处于半关闭状态。     

高速公路设立客运接驳站实践与探讨

随着我国交通事业的飞速发展,高速公路建设也进入到新的发展时期。畅通的高速公路给公路客运带来了极大的方便,但同时由于高速公路的封闭特点,也给一些经济发展区域     

党支书的“多重身份”

<正>又是一年寒潮时。当获悉长汀古城长下坡路段凝冰在即，福建省高速公路集团有限公司龙岩管理分公司（以下简称“龙岩分公司”）长汀片区党支部书记游竹春再次风一程、雪一程，踏着夜色，奔赴现场，带队有序开展“破冰行动”。这一幕，是他不分昼夜、不畏寒暑、扎根高速公路一线20余载的真实写照。     

冬季行车“八个必查”保安全

进入冬季以后,气温下降明显,冰冻雨雪天气增多,会给行车带来诸多不便,影响车辆的性能。所以冬季行车前,要经常给车辆做一些检查,以保证行车安全。检查机油。机油是发动机的“血液”,起到润滑作用。低温会对机油的流动性产生一定的影响,特别是北方地区冬季气温往往能达到零下几十度,导致机油的流动性变差,影响发动机的正常启动。     

“三三六七”织牢织密“防护网”

正四川省公安厅交警总队高速公路二支队辖区地处秦巴山脉与成都平原的过渡区,沿龙门山断裂带交织分布,弯道坡道、临水临崖、桥隧及错层路段比例大,雾、雨、雪、低温等恶劣天气频发,常年路面断面流量大,且货车比例居高不下,交通安全管理任务重、难度大,其中具有代表性的路段是G5京昆高速公路金子山路段。该路段     

江苏：健全预警机制 增强管控能力

进入冬季以来，江苏省高速公路交通安全形势总体平稳，但大雾恶劣天气频发，对省际高速公路交通安全影响较大。为此，各级领导十分关注大雾天气高速公路交通管理工作，要求各地和各有关部门认真做好大雾天气高速公路交通安全防范工作，确保高速公路安全畅通。为有效预防冬季高速公路重特大交通事故发生，江苏省高速公路交巡警部门全警动员，     

高速公路经营中营销策略的探讨

随着我国公路交通事业的不断发展,公路网络已经日趋完善,国家“7918”高速公路网络已经初现雏形。公路网络的不断完善,一方面为高速公路带来新增的车流量,增加了高速公路经营企业的路费收入;另一方面,高速公路周边公路网络尤其是平行的一级公路和二级公路的不断完善,将分流高速公路的车流量,给高速公路的经营带来较大的压力。因此,如何使用营销手段促进高速公路     

养护危险性现场空间分析

目前．高速公路的发展给国民经济发展带来勃勃生机，与此同时．也给公路建设者提出了管理的问题。根据丹拉高速公路投入运营以来的实践，对高速公路养护作业危险性现场空间进行以下因素分析：     

为“不平凡”写下注解

<正>1月以来,云南省迎来大范围低温天气,全省境内出现降雨、降雪、冰雹和大雾等极端天气,特别是高海拔地区普降大雪,给国省干线公路保通带来了巨大的压力。但与以往不同的是,今年冬天,大雪没再隔断高黎贡山与外界的通道,山里的人们也不必再忍受半年与世隔绝之苦。2014年12月20日,随着独龙江高黎贡山隧道贯通,通往独龙江的公路全线连通。独龙江公路起点在贡山,终点在独龙     

浅谈新形势下如何做好高速公路事故预防“减量控大”工作

<正>高速公路是立体交叉全封闭、专供机动车高速行驶的道路，具有跨区域、车速快、流量大的特点。高速公路路网的形成给人们的出行带来了极大便捷。但与此同时，受诸多因素制约，高速公路的管理明显滞后于高速公路道路交通的发展，一些长期困扰高速公路管理的“顽疾”日渐突出，给高速公路的事故预防带来严峻挑战。本文以湖南省为例，分析高速公路交通事故特点与工作短板，就如何进一步做好新形势下高速公路交通管理工作，谈几点认识和看法。