改革创新是高我国机动车辆保险理赔质量

我国车险市场的保费收入已呈现出增速放缓的趋势,无论是从机动车销量增速的角度,还是从车险费率不断调整的角度,未来车险业务的利润来源不能再仅仅依靠汽车销量的增长,而需要备家保险公司不断提高自身的理赔质量从而吸引客户、降低业务成本。     

我国车险市场结构的经济学分析

受美国金融危机的波及，我国经济基本面开始出现动荡，引起我国财险公司的非车险业务收入锐减，在此背景下，车险业务作为财险公司的“稳定器”格外引入注目，本文通过经济学的视角来考察我国车险的市场结构，得出了一些启示，希望对我国车险行业的发展有所裨益。     

我国车险市场保费收益影响因素分析

本文针对我国车险市场开放的实际情况，依据影响保费收入的各个因素重要程度，采用层次分析法建立了影响保费收益因素结构框架图，并对各种因素进行了量化分析，从而提出了我国车险行业发展的对策及建议。     

我国车险市场保费收益影响因素分析

本文针对我国车险市场开放的实际情况,依据影响保费收入的各个因素重要程度,采用层次分析法建立了影响保费收益因素结构框架图,并对各种因素进行了量化分析,从而提出了我国车险行业发展的对策及建议.     

费率市场化后车险保费收入的实证研究

本文用对费率市场化后丰险保费收入做回归分析,结果表明费率市场化后车险保费收入的增加速度确实有了提高:03年后汽车保有量每增加1单位,车险保费收入在原基础上多增加1754元.     

车险理赔如何实现差异化服务

当前,财险公司与日俱增,电话车险保费降低,价格、条款存在较大差异的车险产品开始趋同,保险监管部门配套出台了商业性的机动车损失险、机动车第三者责任险A、B、C三套行业条款,由各家保险公司从中选择使用。三套行业条款的费率,基本上如出一辙,相当部分费率值完     

全球软件与信息服务外包发展趋势

受全球经济低迷的影响,全球IT支出增长速度下滑。经济合作与发展组织报告指出,2013年全球IT支出为3.7万亿美元,较2012年仅上涨2%,增速比2012年低4.3个百分点。IT支出增速下滑直接影响外包订单数量及金额,导致2013年外包行业增长相对较慢。根据咨询公司Statista的数据,较之2009年之前6%以上的增速,2010-2012年增速呈放缓趋势,2013年出现严重下跌,预计2014年增速将有小幅度回升。     

2012年棉花市场形势分祈及对2013年的展望

2012年棉花市场受全球产量增长．世界经济减速，外需不振、内需放缓以及国内劳动力、能源成本上涨等不利因素影响．纺织行业运行呈现下滑态势。表现在生产增速下降、出口数量减少、利润效益下滑、企业亏损加重，棉花需求缩减，市场成交清淡，价格持续下滑。     

激活农村宅基地市场

激活农村宅基地市场既能降低工业化和城镇化的成本,优化资源配置,也有助于增加中低收入群体的收入,改善收入分配,是释放经济增长潜力的重要一环改革开放以来,中国经济已连续30多年维持了年均10%左右的高速增长。但近年来在国际金融危机和债务危机等因素的影响下,经济增速下滑压力不断加大。国家统计局最新公布的今年三季度数据中,GDP同比增速7.4%,已连续7个季度回落。未来中国经济增长放缓甚至下滑的趋势是否不可逆转?虽然中长期增长的速度和趋势不容易判断,但至少从短期来看,中国经济实现     

浅谈新疆乌鲁木齐市车险管理

车险业务占中国财产保险公司业务收入的700k以上。幅度增长，但车险业务的盈利并未随规模增长而得到迅速提升，种情况下，首先对车辆保险的含义及其特点进行了简单的介绍，并有针对性的提出了解决思路，具有一定的借鉴意义。近年来，随着中国汽车工业的发展，车险业务的规模大新疆乌鲁木齐市的车险管理也存在这种问题。本文在这然后对车险管理在乌鲁木齐市的地位及现状进行说明，     

外贸形势向好 但环境依旧复杂

2012年,中国外贸发展面临外需低迷、成本升高、摩擦增多等多重困难和压力,进出口增速下滑至个位数。针对形势的不利变化,中国政府及时出台稳定外贸增长的政策措施,外贸增速企稳回升,进出口在国际市场的份额进一步提升。2013年以来,国际市场需求有所回暖,加上"稳外贸"措施成效继续显现,中国对外贸易延续了去年年底以来企稳回升的态势。     

成本上涨拖累家电业效益下滑

家电业进入调整期1.行业经济效益持续下滑2005年以来,家用电器行业价格战愈演愈烈,受原材料及能源价格上涨的影响,家电业销售虽然保持了较高增速,但增速较上年同期有所下降,行业经济效益增长速度呈现下滑态势。2005年1-10月累计,家用电器制造业全行业销售收入完成3124.71亿元,同比增长20.01%,增长速度比上年同期下降了11.14个百分点。而行业利润总额自2005年8月份开始出现负增     

大陆制造业面临严峻考验 台资企业向何处走?

<正>2012年,受美国经济持续低迷及欧债危机日趋恶化的拖累,导致世界经济衰退,大陆经济也出现了持续放缓。今年前三季度,大陆国内生产总值按可比价格计算,同比增长仅7.7%,经济增速连续七个季度下滑。1-8月份,全国规模以上工业企业实现利润同比下降3.1%。今年前三季度,进出口总额同比增长6.2%,增速比上半年回落1.8个百分点,     

外贸形势向好 但环境依旧复杂

2012年，中国外贸发展面临外需低迷、成本升高、摩擦增多等多重困难和压力，进出口增速下滑至个位数。针对形势的不利变化，中国政府及时出台稳定外贸增长的政策措施，外贸增速企稳回升，进出口在国际市场的份额进一步提升。2013年以来，国际市场需求有所回暖，加上“稳外贸”措施成效继续显现，中国对外贸易延续了去年年底以来企稳回升的态势。     

保险业：理想与现实云泥之别

2011年股债双杀，保险公司狠狠亏了一笔。排名前三甲的国寿、平保和太保一度遭遇偿付充足率压力，不得不寻求在资本市场融资。 安身立命的保费收入更为惨淡。去年寿险保费增速只有区区5．1％，今年第一季度，平保和太保勉强与去年持平，国寿则同比下滑7．5％。     

保险业“自救”

各大保险公司净利润大幅下滑投资转向衍生品,拓展互联网渠道,加强健康险养老险8%——这是自保监会成立以来,全国保费增长率首次降至个位数。与保费收入低增长相比,各家保险上市公司净利润的大幅下滑更是明显：中国人寿的净利润下滑40%,中国平安寿险业务净利润下滑了35.26%,中国太保净利润下滑了38.9%。     

提高深圳机动车辆保险效益的关键

<正> 在发达国家,保险与银行、信托并列为金融市场的三大金融支柱.深圳作为中国改革开放的特区,保险业在其经济生活中占有相当重要的地位,而机动车辆保险就其保费收入额而言又占据着财产保险的半壁河山,尤为引人注目.机动车辆保险是以机动车及其有关利益为保险标的一种商业保险行为,其中包含了基本险(车身险)、第三者责任险(第三者责任险、司机座位险、乘客座位险)和附加险(玻璃碎险、失窃险).深圳特区机动车辆保险采用统一的保险费率.深圳的机动车辆保险业在1993年以前,为中国人民保险公司一家之天下,由其独家垄断经营,其后,随着平安保险公司、太平洋保险公司纷纷拓展车险业务,深圳的车险市场逐渐演变成“三足鼎立”之势,及至今日,各保险人为赢得市场更是各显其能,促销手段叠出,昔日“人保”门前车水马龙排队投保的盛况早已不复再有,各保险公司上门服务已成惯例.在车险市场争夺愈演愈烈的同时,车险保费收入在各保险机构财产险收入中所占的比重也越来越大,以平安保险公司深圳分公司为例,该公司1995年完成保费收入人民币3.5亿元,其中车险保险收入占1.8亿元人民币,相当于整个财产险收入的一     

换挡减速:以短痛谋长远利益

2013年上半年,中国经济增速连续两季度下滑回落。冷静看待当前的回落、利用此次回落的机会调结构、促转型等问题成为当下人们关注的焦点。7月15日,人们翘首以待的中国经济半年报出炉。数据显示,上半年国内生产总值(GDP)248009亿元,按可比价格计算,同比增长7.6%。其中,一季度增长7.7%,二季度增长7.5%。这是自2012年四季度增速从三季度的7.4%     

中国新疆调整外贸结构应对冲击

"2012年上半年,新疆外贸总体运行较为平稳,处于缓慢增长的过程中,但增长潜力不是很大,年内新疆外贸出现爆发性增长可能性不大。"对于今年上半年新疆外贸的总体形势,乌鲁木齐海关统计业务处副处长李斌如此认为。据了解,受全球经济复苏不稳定、外需市场疲弱等不利因素影响,今年1～6月,新疆外贸增速虽然略高于全国平均水平,但已显现出增速下滑态势,外贸形势更加复杂。此外,记者调查发现,上半年新疆外贸企业注册数量大幅增长,这表明许     

经济增速下滑的产业因素与需求因素

GDP增速的中长期下降趋势及其周期性波动,是需求、经济结构、技术进步以及意外冲击等各种因素对经济增长影响的综合反映。从需求决定论的角度看,短期内经济增速的回调首先是需求收缩的结果。2008年一季度以来GDP增速同比大幅度下滑,主要是由国际金融危机引致的我国出口增速大幅度下滑导致的,特别是2009年一季度,出口增速的大幅度下滑对我国经济增长产生了巨大负面冲击。