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水利工程在不同地质条件下的地基处理技术不尽相同。基于管井降水的强夯技术是指通过管井降水快速降低地基处理范围内一定深度的地下水位,消除土层液化状态,继而采用经选型的强夯设备,以强大的冲击能量垂直夯击地基,迫使地基土层的孔隙水渗入降水管井,促使土颗粒重新组合加密,达到提高地基土强度和承载力的目的。配以科学的施工工艺和质量检测方法,可以成功解决粉质砂土地基处理的技术难题。 相似文献
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文章结合LS-DYNA数值模拟方法,探讨不同水下夯锤类型下其绕流类型的变化规律。结果表明:相比于圆台型夯锤,圆柱型夯锤由于倒角作用其绕流阻力系数可以低于0. 9;当夯锤底部压强相同条件下,夯锤重量是影响其绕流阻力系数的关键要素,夯锤下落速率的增幅随着下落距离的增长而逐步减小,且在相同静水压强下,夯锤质量越大其能量消耗的速率也越大。 相似文献
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文章提出基于Hopfield网络的水利工程软土地基处理技术对比方法,并采用该方法比较了排水固结法、化学固结法和人工材料加筋加固法的处理效果。模型的有效性评价结果表明,Hopfield网络在水利工程软土地基沉降的模拟中具有较高的有效性;基于Hopfield网络的模拟试验结果可知,化学固结法的处理效果相对最佳,而排水固结法相对最差。研究成果可以为水利工程软土地基处理技术的优化选择提供合理的判断依据和有效的分析工具。 相似文献
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软土地基加固是保证公路工程施工质量、提高公路路用性能的有效措施,真空联合堆载预压排水固结法作为软土路基加固的重要技术,具有施工效率高、操作简便、安全性好等优点。依托某公路软土地基加固处治实例,介绍真空联合堆载预压排水固结法的基本原理,并结合施工情况探讨该技术的施工工艺流程和质量控制方法,有效保障公路工程的施工质量。 相似文献
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【本刊讯】近日,行业首台软基专用强夯机徐工XGH100完成调试并交库。XGH100强夯机是徐工建机自主研发的一款专门针对填海造田、滩涂、沼泽、淤泥等软土地基处理的履带式强夯机,是中国第一款真正的软基专用强夯机。其主要特点为:地面适应性强,通过降低车身自重、 相似文献
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《煤炭经济研究》2021,(8)
经济发展和能源消费之间的脱钩关系,可以反映一个地区经济增长和能源利用之间的耦合关系。选取新疆2007—2017年间经济生产总值、总能源消费(吨标准煤)、二氧化碳排放量、第一二三产业的经济生产总值及其能源消费、第二产业各部门的产值和能源消费以及各地州能源消费和经济生产总值,采用脱钩模型(Tapio弹性分析法),分析了新疆经济发展和能源的脱钩关系。结果表明:新疆经济发展和能源消费总体相对较好,经济发展和能源排放与二氧化碳的脱钩状态较好,并随着时间的推移逐渐变好;三大产业总体上脱钩较好,第三产业脱钩最好;各工业部门在两阶段(2008—2012年和2013—2017年)变化较大,但总体上脱钩较好的工业部门占大多数;各地州中在4个阶段内总体上脱钩状态逐渐变的更好。 相似文献
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长输管道穿越高等级公路时,主要采用非开挖法穿越,常用的非开挖法为顶管法和定向钻法。砂卵石地层由于其自稳定性差,一直是地下工程中公认的复杂地层,在非开挖地下管道施工中采用顶管或定向钻法穿越该类地层难度较大。若采用夯管法穿越则具有较大的优越性,且能有效缩短施工工期和节省工程投资。目前夯管法主要用于污水、电力、市政等工程中,较少用于长输管道施工中。文章针对天府新区集输气管道工程采用夯管法穿越砂卵石地层的成功实施,进行了分析总结,以加大夯管法在长输管道中的应用。 相似文献
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φ1130mm×1150mm双转子锤式破碎机是我公司主要设备之一。其主轴(直径145mm,长3620mm)的校直都是采用冷校直法,要拆装两吨多重的飞轮和16个几十公斤重的锤砣等,把主轴运到压床上校直。工作量大,配合工种多,抢修时间长,一般要用20h~30h。 1995年5月,我们采用现场局部加热的办法校直,全过程只 相似文献
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介绍了捡财塘风电场工程地质情况,着重阐述了在施工过程中采用几种不同方式对湿陷性黄土独立基础地基进行处理,从中比较并总结了不同施工工艺的特性;探讨了换土,旋挖桩,重夯夯实等技术措施的优劣性和工法。 相似文献
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《中国电力企业管理》2020,(24)
利用振动沉管下沉过程中对土体的挤密作用,使松散粉土密实,从而达到提高土体承载力的目的;对淤泥质粉质粘土,利用砂石桩本身的强度及其排水效果,使砂石桩与淤泥质粉质粘土形成复合地基,利用砂石桩在粘性土地基中形成排水通道,加速土体固结速率。以绍兴江滨500千伏变电站软弱地基的处理情况为例,对振冲砂石桩的加固原理、加固方法及加固效果等进行了阐述,为类似工程的地基处理提供参考。 相似文献
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减少高速公路碳排放对交通行业实现可持续发展至关重要。本文基于Tapio脱钩模型探究湖南省高速公路碳排放与经济增长的关系,并采用LMDI(对数平均迪氏指数)分析影响碳排放的因素。结果表明:第一,2000-2021年湖南省高速公路碳排放量呈上升趋势,平均脱钩指数为0.69,碳排放与经济发展整体属于弱脱钩关系。第二,分阶段来看,2000-2010年基本以弱脱钩关系为主,但脱钩稳定性不高,部分年份出现强脱钩、增长连接;从2018年起总体呈弱脱钩-增长连接-弱脱钩趋势。第三,碳排放强度、产业规模对高速公路碳排放脱钩起促进作用。最后为高速公路实现碳排放与经济发展脱钩提出建议。 相似文献
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利用文献对比法和案例分析法,以某水利工程隧洞固结灌浆施工为例,重点分析了固结灌浆的施工方案的设计、施工流程及工艺、施工注意事项等,并结合现场施工技术的科学处理,探究了水利工程中隧洞固结灌浆施工技术应用的主要问题,供参考。 相似文献