天津港保税区经济竞争力研究

一、区域经济竞争力及其评价模型 1．区域经济竞争力的定义 国内外关于竞争力的研究大体走了一条先两头后中间的道路,即先是对国家竞争力和产业、企业竞争力的研究,在此基础上,才逐步转人对区域和城市竞争力的研究。因此,学者们对区域竞争力的定义主要源于国家竞争力的内涵。目前,主要有5种具有代表性的观点。     

环渤海地区应加速提升区域国际竞争力——以山东半岛城市群为视角

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，各板块之间要创新具体合作模式，尽量做到扬长避短，优势互补，差别竞争，错位发展，实现合作共赢，最大化提升环渤海地区的国际竞争力。     

公路交通与区域经济协调发展策略

公路交通作为主要交通运输方式之一,公路交通对区域经济发展的作用如何体现,如何适应经济发展、最大效率地发挥对区域经济的发展支撑作用,正在成为政府和社会广泛关注的问题,是国内外区域经济学研究的一个重要课题。怎样认识公路交通与区域经济发展之间的关系,公路交通与区域经济是否协调发展,并把握区域公路交通建设与其他产业发展的相对平衡,在我国这样一个投资相对短缺的发展中国家具有更为重要的理论及现实意义。     

竞争力视角下“煤炭之都”到“天下大同”战略转型

随着山西经济的转型与发展,区域之间经济方面的竞争集中表现在产业方面的竞争与其他方面的竞争,区域竞争力同时也是区域经济增长的要素。因此,如何科学有效地评估区域、产业等方面的竞争力,精确地衡量区域产业在国内市场乃至于国际市场上的优势地位、行进状态、发展水平等等,已然成为区域政府制订区域产业新发展、贸易政策,及对区域经济进行干预和调控的根据。本文将以大同为研究对象对山西城市的竞争力进行浅析。     

国外产业集群发展模式及启示

在经济全球化和区域经济一体化不断加深加快的趋势下。国家以及区域之间竞争的一个突出表现就是产业和大型企业群之间展开的竞争。很多国家的地方政府通过区域治理。取得了培育地方企业群的成功。结合我们的国情和不同地区的优势，创造性地借鉴国际经验。营造各自独具活力的产业群发展氛围。加快培育地方产业集群并促使其升级。是我们融入世界经济循环。不断提高国际竞争力的重要途径。     

论新形势下如何提升我国实体经济的综合竞争力

实体经济是一个国家的最主要的经济支柱，当前我国在发展实体经济发展所面临的主要挑战是税费和利息负担繁重、产业利润空间小，且银行融资较为困难，同时还存在着虚拟经济发展速度过快和全球经济增长速度放缓的问题。所以，我们应当抓住发展经济发展机遇，不断增强国家各项综合竞争力，并全面提升产业竞争力，积极鼓励企业开展自主创新，以提升企业的综合竞争能力，只有这样，才能增强实体经济的实力，并增强综合国力。     

环渤海地区提升区域国际竞争力的思考

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，     

我国区域创新能力综合评价

区域创新对于促进经济社会协调发展、保障国家安全发挥着至关重要的作用,是提升区域竞争力、实现区域协调发展的全局性重大命题。目前,我国的国家创新能力还很薄弱,科学技术发展总体水平与发达国家之间存在着很大差距,制约着国际竞争力的全面提升,因此,提高区域创新能力尤为重要。     

发展壮大产业集群 推动区域经济发展——烟台市发展产业集群情况的调查

<正>区域竞争力取决于产业竞争力。产业集群具有地域集聚高、整体竞争优势明显、对区域经济辐射带动力强的特征,是一种高效的产业组织形式。加快发展产业集群,既能够提高产业内企业的市场竞争力,促进自身发展壮大,也能够提高区域整体     

区域工业产业竞争力分析评价——以湖南为例

在现代经济竞争中，竞争力就是比竞争对手更有效地获取资源、市场的能力。在社会主义市场经济条件下，各种竞争日益激烈，并且竞争所涉及的不再仅仅是产品、企业的竞争，而是逐渐扩展为区域性质的整体市场竞争，而省级区域经济竞争力则主要取决于其工业产业竞争力水平。因此，本文拟根据省级区域经济发展特点，建立相应的指标体系，通过可操作、定量化的方法，对湖南工业产业竞争力水平进行衡量和评价，为湖南产业发展提供新的思路和选择。