谈汽车行业中汽车座椅骨架轻量化分析状况

汽车配备的座椅骨架在整车中是不可忽视的,轻量化的骨架包含轻量的材质及本体结构。从现状来看,相比于构架配备的轻量化,材质轻量化拥有更优的特性。轻量化可选钢铁这类的常见原材,也可选取新型碳纤维及镁合金。如果条件准许,最好采纳超高及较高强度下的钢材以便于设计座椅骨架。对于此,解析了轻量化座椅骨架的常见设计途径,分析得出现存的轻量化方式。     

另一种电动车逻辑

轻量化与生产模式 轻量化是汽车行业很多企业一直在做的事情,最主要的方式是减少钢板材料使用,或者找到替代材料.显然,同等强度情况下,世界上存在比钢更轻的东西,比如铝、铝镁合金、碳纤维.它们之所以不能在汽车上大量应用是因为成本问题. 由此,我们提出一个经济学定义：轻量化成本,即汽车为实现轻量化而需要增加的成本.     

i的一个秘密

从宝马新能源车型品牌“i”的碳纤维材料运用，看世界汽车工业在可持续发展道路上正在进行的一场轻量化赛跑。     

轻量化是首选

在新能源汽车因电池技术瓶颈难解而遭遇成长烦恼之时,世界各地的汽车制造商们比以往更加致力于汽车的轻量化,而德日车型之间的较量甚至可以上升到理念之争。不过,轻量化绝非简单意义上的瘦身,通过在设计、材料和制造技术上的集成应用,以及高强度钢、铝合金和激光焊接等先进技术材料的介入,制造商可以推出减重后更安全的车型     

汽车电动座椅控制电路教学演示装置的设计

一种汽车电动座椅控制电路教学演示装置,包括台架,台架的一侧设有电动汽车座椅骨架;台架的底面板上设有蓄电池,座椅骨架上安装有驱动座椅靠背倾斜的倾斜电动机、驱动座椅前后滑动的滑动电动机、驱动座椅前部升降的前垂直电动机、驱动座椅后部升降的后垂直电动机,所述台架的前面板上设有10个故障开关。本装置成本低、重量轻,便于携带,能够显著提高教学效果、学生的动手和学习能力。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型，根据GB15083--2006中行李位移乘客防护的要求，对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置，以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计，改进了产品的结构，降低了零件开发成本及采购成本，并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

纯电动微循环公交车骨架以铝代钢设计开发

文章主要介绍了某型纯电动微循环公交车骨架以铝代钢的设计开发。在不改变车辆总体结构与布置,保持整体骨架刚强度水平相当条件下,通过材料替换与厚度增加,实现整车骨架的以铝代钢设计;并应用CAE分析技术,对轻量化前后的整车骨架结构相关刚强度进行分析与对比验证,确保结构的总体刚强度性能。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

地铁车辆自动折叠座椅坐垫轻量化研究

座椅是地铁车辆的重要组成部分,自动折叠座椅是地铁发展的趋势,采用自动折叠座椅能够增加地铁车辆的载客量,对于缓解高峰时期交通拥挤,以及节约能耗有着重要的意义。针对地铁折叠座椅坐垫的轻量化需求,分析现有设计存在的问题,并对座椅的坐垫型材以及转轴轻量化进行探究,使用有限元分析软件ANSYS对设计方案进行理论验证。以加工好的坐垫为实验对象,模拟实际工况,设计并实施了静载实验。验证了轻量化设计的可行性。     

树脂基复合材料的性能及在汽车领域中的应用

为了促进交通业的安全、轻量与环保发展趋势,各个国家纷纷开始研究汽车轻量化材料,树脂基复合材料就是其中的代表.树脂基复合材料的应用可以有效提升零件的任性与抗冲撞性能,还可以减少汽车厂家的粘结成本.本文主要针对树脂基复合材料的性能及在汽车领域中的应用进行分析.     

浅析基于创新网络的汽车轻量化途径

围绕汽车轻量化实现途径,通过讲述汽车轻量化的意义、国内外汽车轻量化现状,分析汽车轻量化存在的问题,描述了创新网络的概念、特征,基于创新网络平台,通过综合分析研究提出了建立交流合作平台、明确目标定位、"抱团"开展研究布局、推进技术标准化和规范化、加快轻量化技术的推广与应用、加强与政府的联结等汽车轻量化的实现途径的建议。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

随着科学技术的发展，汽车技术也日新月异。作为汽车结构设计的发展方向--汽车结构轻量化技术也随之迅速发展。文章从新研发的轻量化材料以及采用新技术、新工艺等方面综述了汽车结构轻量化的设计方法。     

汽车轻量化材料的应用及发展

汽车工业技术的发展,离不开铸造技术的发展,而轻量化技术又是铸造技术的核心方向。如降低汽车整体质量,并不影响汽车的主要性能,是今后汽车工业发展的重要趋势;传统工业材料正在被符合国家环保、节能要求的新材料所替代,因此,对国产汽车轻量化材料行业的发展壮大提供了强有力的技术支撑。文章通过文献调查结合实践研究对高强度钢、铝合金、镁合金、塑料等当前汽车轻量化的主要材料进行了阐述。     

我国汽车轻量化发展中存在的问题及对策研究

从我国汽车轻量化发展状况入手,对我国的汽车轻量化设计发展进行了分析,阐述了我国汽车轻量化设计施行过程中存在的问题并对问题进行分析。主要问题:汽车轻量化技术缺少政策支持;强调汽车尾气排放标准,而忽视了汽车轻量化技术;国内汽车轻量化消费观念有待引导;某些车企的简配行为,污名化了汽车轻量化技术。针对存在的问题提出了我国汽车轻量化设计发展策略:出台支持政策,推进汽车轻量化发展;制定规范的汽车行业标准和汽车轻量化技术规范;制定汽车轻量化战略目标、限定油耗指标,加强顶层设计;加大宣传工作,达成节能和减排共识等。     

基于Hypermesh有限元分析的外饰塑件轻量化设计

文章提出基于Hypermesh有限元分析的外饰塑件轻量化设计方法,以某企业前蒙皮进气格栅为例,提出基于感知质量标准和有限元分析的轻量化流程,通过刚度有限元分析和感知质量评估,确定优化方案,并对轻量化后的前蒙皮进气格栅进行各项性能的评估,在保证轻量化后力学性能和感知质量不降低的前提下,减重效果显著,同时节约了成本。该方法应用于某企业汽车生产,验证了该方法的可行性和有效性。     

平台化座椅骨架设计探讨

文章以某款轿车型前排座椅平台化骨架设计为案例,对座椅骨架平台化设计要点及方法进行重点描述,探讨一种平台化座椅骨架结构设计的一般方法,为其他零部件平台化设计提供参考。     

安徽省汽车橡胶件产品抽查获“百分”

安徽省目前拥有奇瑞、江淮、安凯、昌河等大型汽车生产企业,而这些大型汽车生产企业的存在带动了汽车配件生产企业的迅猛发展。汽车橡塑材料是指汽车内所用的单一材料或层积复合材料,如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、仪表板、杂物箱等其它所有的室内有机材料。安徽省质量技术监督局于近期对汽车橡胶件产品质量进行了省级监督抽查,抽查结果显示:合格率达到100%。     

平台化座椅骨架设计探讨

文章以某款轿车型前排座椅平台化骨架设计为案例,对座椅骨架平台化设计要点及方法进行重点描述,探讨一种平台化座椅骨架结构设计的一般方法,为其他零部件平台化设计提供参考。     

货运车辆轻量化解决方案

实际上,在汽车技术发展中,货运车辆轻量化材料的应用水平已经成为衡量一个企业技术进步水平和产品水平的重要标志之一