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城市交通堵塞问题和低碳环保的要求使得人们对公共交通的需求相应快速增长,出行者对公共交通的便利性提出了更高要求。在互联网大背景下,探究基于互联网建立的公交实时查询系统技术进展很有必要。通过分析欧洲Ali-Scout系统、美国511交通信息系统等了解国外交通信息系统发展模式,通过实时公交查询系统的服务器端设计分析、实时公交到站时间及换乘查询系统的设计分析、基于RFID无线实时传输的公交查询系统、基于J2EE的公交查询系统以及基于互联网的智能公交查询系统提速技术,对我国公交实时查询系统的设计与应用进展进行介绍。结论表明,基于互联网的公交实时查询系统技术分析前景广阔,可有效提高公交运输效率,极大便利民众出行。 相似文献
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高效的公交服务系统是解决城市交通拥挤的有效途径,公交管理的信息化、监控实时化是提高公共交通服务效率的关键。阐述了一个符合J2EE与J2ME架构,将嵌入式技术、网络技术、GPRS技术、GIS技术相结合,适合现代公共交通管理的公共交通监控平台。具体介绍了其网络拓扑结构、车载单元的软硬件组成、监控端的组织架构与其实现的关键技术。平台可以为普通用户提供公共交通信息,同时公交企业可以利用该平台实时查询、跟踪、管理运行车辆,进行最优化的车辆调度,提高城市的公共交通服务水平。 相似文献
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韶关市地理标志保护产品工作采访结束后,记者对韶关市质监局地理标志产品保护工作成果、创新管理模式加强监管的做法由衷赞叹,对韶关市质监局其他工作也产生了浓厚兴趣,为此记者专访了韶关市质监局车万里局长。 相似文献
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为识别公交服务供需匹配状况、推进公共交通健康良性发展,提出微观、动态的公交服务供需匹配方法。首先,基于高德地图路径规划数据获取实时交通状态下的公交出行方案信息,考虑出行者微观空间的步行实际可达性,构建精细步行级别的路网。然后利用腾讯“宜出行”位置大数据获取实时人口分布,基于时间识别窗口的方法挖掘不同时段的职住出行需求。引入双变量局部莫兰指数,对公交服务供需进行动态匹配与分析,识别供需不平衡区域,协助城市职住空间与公交供给优化。最后,以武汉市主城区为例分析识别公交服务供需匹配情况。结果表明:公交服务供需分布由主城区中央向外围圈层式递减,整体匹配状况较好;高需求—高供给类区域主要集中于主城区中央,低需求—低供给类区域分布于主城区外围,高需求—低供给类与低需求—高供给类供需不匹配区域占比较小,识别得到公交服务供需不匹配区域分布,能为城市公共交通的合理规划与建设提供重要参考和依据,对其进行优先处理可有效优化城市公交供给。 相似文献
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欧彦婵 《中国高新技术企业评价》2009,(11)
文章根据开敞空间的功能,从"宜人性"角度对韶关市主城区规划开敞空间布局进行了分析研究,并探讨了城市规划中韶关市主城区开敞空间的宜人性与合理性,并在相关研究分析的基础上有针对性地提出了韶关市主城区开敞空间优化的建议。 相似文献
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龙凤英 《中国高新技术企业评价》2008,(10):119-120
本文简述了公交企业利用GPS系统,实时监控车辆营运里程和油料消耗,确立动态的消耗定额,加强各个油料管理环节,控制非正常消耗,降低运营成本,提高了企业经济效益。 相似文献
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针对公交客流数据依靠人工采集,数据传输非实时性的现状,介绍了基于GPRS远程传输,红外感应采集和压力感应采集的客流数据采集系统,阐述了以ARM Cortex—M3为内核的微处理器(LPC1768)为主控制器的硬件设计方案,实现了利用GPRS远程通信的方式将采集的公交客流数据及时、准确地传输至处理终端,从而为公共交通的实时调度提供可靠的依据。 相似文献
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“彭副市长刘质监工作非常关心,打假身先士卒,抓质量铁面无私,对我们的要求有求必应,为质监部门解决了许多实实在在的问题。”在韶关市质监局,人们谈到韶关市副市长彭赟,无不油然而和敬意。 相似文献
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近日,审计署监察局局长胡玉华率调研组莅临韶关调研,了解韶关市审计机关建立和完善 审计权力约束机制情况。这次调研是审计署纪检组开展构建审计机关廉政体系调研活动的一 部分,韶关是广东调研的第一站。调研组分别召开了韶关市审计局党组班子座谈会和科室不同 相似文献
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从日前召开的韶关市经济责任审计工作联席会议获悉,2003年韶关市共完成领导干部经济责任审计项目238个,审计经济责任人230人,查出违纪金额5520万元,审计移送纪检监察机关作进一步调查处理的7人,建议给予党纪政纪处分5人,已作党纪处分4人。对审计发现的问题,韶关市各级审计机关除根据经济责任审计的有关规 相似文献
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公交企业的持续健康运营不仅对公交企业自身意义重大,而且关乎广大社会群众的切身利益。而加强公交企业的财务管理,特别是成本管理,可以显著地提高公交企业的效益。本文以苏州公交企业财务成本管理的现状出发,分析了苏州公交企业成本管理方面存在的主要问题,并针对苏州公交企业现状提出了一些改进成本管理的对策。 相似文献
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公共交通是带有公益性的公共服务业。公交企业是提供该项服务的微观主体,政府部门则是调控该项服务的监管机构。在实施公交优先发展战略的过程中,必须发挥公交企业的积极性,提升政府部门的调控能力,改善宁波公交运行的管理水平,才能为市民提供安全、快捷、舒适、经济的公交服务。一、宁波公交运行管理现状近年来,市委、市政府比较重视城市公共交通建设,把优先发展公交作为缓解市民“出行难”,改善人居环境的有效措施,出台政策、加强管理、加大补贴,使宁波的公交事业获得了长足的发展。1.公交已纳入城市管理体制,初步建立了市场化运行机制。… 相似文献
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一、上海城市公交基础设施的运营管理现状1.现行管理体制、机制公交基础设施的管理体制与整个公交体制密不可分,现行管理体制是三轮公交改革后的结果。第一轮公交改革,实现了公交基础设施资产和运营业务资产的分离,但公交基础设施资产仍由各公交运营企业控制;第二轮公交改革为完善国有场站资产管理体制与经营机制,改变国有场站资产为非授权... 相似文献
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文章介绍了一种基于嵌入式平台实现的智能公交系统车载设备的软硬件结构。该设备除了实现公交车内情况实时监控、监控录像存取,还使用先进的电子、通信技术提高公交效率和服务水平,并且给公共交通综合管理系统、电子站牌、GIS系统预留接口。该设备价格低廉、集成度好,真正实现了一套设备多种功能。 相似文献
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在对影响公交出行率主要因素分析的基础上,提出了提高公交出行率关键技术体系,并以技术体系中的公交线网优化技术、公交优先通行技术、公交调度系统为重点研究内容,以福州为例进行了实例研究,取得了较好的效果。 相似文献