汽车人才“挖角”乱象析

最近汽车圈有两条消息，让无数同行比对待“27个月以来中国汽车首次出现负增长”的走势还要感兴趣。一条消息是“孙晓东正式加入PSA亚洲运营部管理层。此前，孙晓东是上海汽车质量与经济运行部执行总监。”     

看孙晓东如何＂入乡随俗＂

2013年9月8日10时18分，在南京江宁汽车4S园，一家营业面积达10000平方米的吉利汽车旗舰店开业典礼准时开始。出席开业典礼的吉利集团副总裁、吉利汽车营销公司总经理孙晓东与新旗舰店董事长徐汉林共同为吉祥狮“点睛”。这是孙晓东正式担任吉利汽车营销公司总经理不到三个月时间里，第二次参加吉利汽车经销商专营店开业。今天开业典礼的风格，完全不同于前些年我看到孙晓东所参加过的上海通用经销商专营店的开业典礼。     

孙晓东离职观致

3月24日晚间,观致汽车向媒体证实,原观致汽车副总裁孙晓东已于23日离职。这是继今年1月原观致汽车CEO墨斐离职后,观致汽车高层管理团队第二位出走的核心职业经理人。曾在业内风靡一时的"墨孙组合"在进入观致汽车一年后先后离开,个中原因难以揣摩。但值得肯定的是,墨斐与孙晓东在观致任职一年中对观致汽车做出的改变。     

人事

沃尔沃设计总监转投吉利 日前从沃尔沃汽车获悉，沃尔沃原汽车设计副总裁彼得·霍布里近日正式加盟吉利，担任吉利汽车集团资深设计副总裁。负责吉利品牌未来产品的设计开发工作，包括计划于2015年前投放的40款吉利新车型。     

我国汽车发动机工业现状、问题及发展

一、历年我国汽车用发动机产量增长概况 我国车用发动机工业的发展主要伴随着汽车工业的发展而发展。1956年,一汽引进了前苏联汽车技术,生产CA10型汽车,该车投产前我国车用发动机产量极少,随着一汽CA10的投产及产量的逐年上升,与CA10配套的CA6102汽油机的产量也逐年增加。上世纪60年代以后,南京汽车制造厂跃进     

暖风能否续吹？

受国家多项汽车振兴措施的刺激，在全球汽车市场普遍陷入困境的背景下首先出现转暖迹象，中国汽车市场销量已连续两个月居于世界第一位。     

做汽车售后服务领导者

新焦点是目前大陆最大的连锁汽车保养服务企业,在两岸共有102家门店。公司2005年2月在香港上市,并在2009年10月在台湾发行TDR。新焦点2012年积极转型,大张旗鼓重整门店,整合品牌,也因此拖累去年上半年净利由盈转亏,营收、EPS也全数下滑。     

汽车新生活再掀时尚风

汽车是什么？是代步工具。没错，然而在今天，汽车不仅仅是代步工具，它更代表着一种生活方式。去年，记者写了篇《10大汽车生活最时尚》，引得网站至今还在疯狂转摘。时过境迂，汽车时尚生活又有了新的变化，让我们在秋高气爽的午后慢慢品咂吧。     

圈钱的难度

在时下最为火热的互联网造车、汽车后市场、汽车共享、新能源汽车、智能驾驶与无人驾驶投资中,哪些项目的投资风险最大?投资人该如何判断汽车项目的投资风险?有关专家对《汽车观察》表示,主要从三方面入手:一是现金风险,二是持续经营风险,三是筹资风险。具体来看,现金风险主要表现为损益表上利润的期末余额巨大,但企业实际现金表中的期末数额却小到几乎为零甚至是负数。所以,认为账面上的利润就是现金,这种想法是不正确的。且随着时间的延续。     

微博

【未来的汽车导航仪】如果你的汽车挡风玻璃成了导航仪,告诉你周围哪里有餐馆、哪里有加油站,你会选择它么？@阿甘的巧克力工厂：这个就是半透明显示屏幕＋定位＋投感技术吧,过不了几年手机、汽车上都会有了。@费费哥：曾经想过把某种信息推送到汽车的中控屏幕上。这个有点儿影响驾驶啊。     

看孙晓东如何“突围”

孙晓东担任浙江吉利控股集团副总裁、销售公司总经理的半年多时间里,他不仅在内部进行全面“理疗”,同时也在不停地向媒体、向社会传递着吉利声音。     

承办“奥运会”

自2006年在日本横滨成功竞得圭办权起,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武又多了一重新身份,即第34届FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会(以下简称年会)执行主席.被誉为"汽车技术联合国"的FISITA,现已成为世界上最具影响力的曩际汽车行业组织之一,其每两年举办一届的全球汽车工程技术"奥利匹克"盛会时隔18年后再次登录中国,成为推动中国汽车工程师走向国际舞台的又一里程碑事件.《汽车观察》对话付于武,听其讲诉FISITA与中国的不解之缘. A=Automotive Observer F=Fu Yuwu付于武 A:18年后再次联手FISITA,背后发生了哪些鲜为人知的故事? F:六年前在日本横滨申办这次FISITA年会时,我们还没有足够的资金,与其他几个申办国相比,中国并不强大,能不能申办成功有些担心.由中国主办年会在国际汽车工程界不能说是没有质疑的,尤其是当时的亚洲代表——中国一汽集团副总工程师、技术中心主任李骏被推举担任FISITA (2012-2014)主席时,遭到了日本的顽强抵抗,他们认为只能由日本人来主导,但最终世界汽车工程界的绝大多数代表还是把票投给了中国,这是大势所趋.顺利申办后,坦率地说还是感到不安,因为我们跟FISATA全体同仁承诺一定能奉献出一个里程碑意义的年会,但中国到底能不能做到还要打个问号.     

李进巅：今年市场没有奇迹

在李进巅看来,市场下滑的趋势还会继续,随着冬天的来临,汽车市场不会再转暖了。9月12日,辽宁丹东市鸭绿江大厦的一间会议室里,曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅显得神色凝重。尽管在他的张罗下,刚刚成立了中国汽车工业协会车桥委员会(以下称车桥委员会),而且他当     

韩国汽车发展史

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司,始建于1944年12月,但二战后由于政治局势动荡,公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。进入70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策,各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年,现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术,1975年便开始自己开发生产汽车,并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资,随着1990年第一辆自主设计名为“王子”的…     

福田15年的奇迹偶然中的必然

2011年8月28日是福田汽车15周岁生日。15年,对很多汽车企业来说,也许只够它形成雏形、让它初具规模。福田汽车用它的发展向世人证明,15年可以让它站在世界商用车之巅并稳固自己的地位。这是一个奇迹,一个中国汽车工业的奇迹。     

农用车，前面还有路吗？

原国家机械工业局副局长张小虞曾说过，过去10多年中国汽车工业的发展，有两个没想到，其中之一没想到的是农用车行业在国家没投一分钱的情况下自发地发展起来，一下子搞到二三百万辆，由此我们可以认为这是中国汽车工业的一个奇迹。与此同时，它对中国农村经济的发展也同样做出了极大的贡献，然而农用车在持续发展20多年后，到了2000年却出现了负增长，这是不是一种信号？农用车是不是不适应社会的发展，到了该升级换代的时候？或者另有原因？农民收入减少油价上涨是负增长的主要原因 中国农机工业协会农用运输车分会统计的数据表示：2000…     

海马上岸

经过了1 5年漫长的合作之后,马自达最终还是放弃了倔强的一汽海马而转投一汽轿车。福美来,海马汽车(全称为一汽海马汽车有限公司)的主力车型,与伊兰特、凯越并称为“新三样”。这款车自2002年7月在中国投产以来,销量一直都非常稳定,在北京亚运村汽车交易市场的销量一直稳居前三甲。但是在中国市场拼杀了四年多之后,福美来显得疲倦了。据了解,今年1～7月份福美来累计销售仅28000多辆,同比下降了20%。尤其糟糕的是,日本的马自达汽车公司在此时却宣布：到2006年底马自达将不再为海马汽车提供新车型,同时马自达品牌的使用权也将一并收回。“屋漏偏逢连夜雨”,失去了马     

2007年我国汽车修补漆市场分析

上世纪80年,我国还没有专业汽车修补涂料行业,每辆汽车在出厂的时候,汽车制造商会附带一罐汽车修补漆。这完全是因为我国当时的汽车保有量极少,汽车修补漆的市场也就相对不大,无法引起重视。     

孙晓东履新PSA再战中国

两家合资公司、三大品牌是否能在中国市场真正发力，并实现PSA全球目标，“新人”孙晓东肩上压力不小。     

汽车电子业将成为我国汽车零部件行业超高速增长点

2004年6月8日,中国首届汽车零部件企业家年会暨“汽车电子信息化国际研讨会”在北京召开。会议由中国机械工业企业管理协会和中国汽车工程学会联合主办,旨在贯彻落实温家宝总理,黄菊、曾培炎副总理关于“国家汽车计算平台工程”(国家重大工程)的重要批示精神,加快组织实施汽车计算平台工程,增强我国在世界汽车工业发展中的主导权。