扬州 “城际通”为外地驾驶人定制最佳行车路线

最近,外地游客、驾驶人一进入江苏省扬州境内,手机就会收到一条便民短信,告知可使用由扬州市交巡警支队设置在扬州市境内京沪、宁通、扬溧三条高速公路交通治安检查卡口处的"城际通"系统。外地     

扬州：设置“帐篷式”交通安全宣传教育点

为深入推进文明交通行动计划，切实增强广大交通参与者的文明交通意识，江苏省扬州市交巡警支队在城区20个文明交通示范路口设置了“帐篷式”交通安全宣传教育点，     

扬州：科学部署织就天罗地网

江苏省扬州市位于苏北里下河地区，交通便利，京沪、宁通、扬溧三条高速公路环城通过，每天途经的车辆达数十万辆。然而，一些驾驶人、不法分子却利用便捷的交通环境进行涉牌涉证违法活动。一时间，套牌、挪用号牌、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌、使用假牌假证、无证驾驶等现象猖獗，达到了明目张胆、有恃无恐的地步。针对这一状况，扬州市交巡警支队按照统一部署，科学施策，重拳出击，扎实开展涉牌涉证交通违法行为专项整治行动，取得了明显成效，打击了违法犯罪嫌疑人的嚣张气焰，净化了道路交通环境。     

交通标志绿色护理扬州在行动

正近看有宽阔整洁的沥青路面、整齐划一的公路绿化带、醒目干净的交通标志牌,远看有现代化的建筑和风景如画的田园……穿行于江苏省扬州市的国省干线公路上,呼吸着清新的空气,得到的不仅是"畅安舒美"的快乐观感,更是对路域环境人文景观的陶醉和享受。"扬州近几年的公路发展速度很快,路边的交通标志牌非常醒目、整洁,给我们这些经常‘走夜路'的货车司机带来很大的便利……"经     

“六个一”破除“1号岗”管理瓶颈

2011年以来,江苏省泰州市交巡警支队全力推进执勤执法"示范标准岗"创建活动,并取得了初步成效。地处泰州老城区商业、文化、娱乐核心地段的青年路与东进路交叉路口,人口密度大、车流量大、路况复杂,因为交通参与者结构复杂以及历史遗留原因,"难停、难行、     

江苏:推出文明交通系列形象标志

近日,江苏省文明办、公安厅召开江苏文明交通宣传作品征集活动评奖揭晓新闻发布会,公布推出代表江苏文明交通形象的标识、卡通形象、口号、宣传画和文明交通主题歌。     

城市公共交通发展规划及政策导向

城市交通是一个多部门、跨学科、较为复杂的社会工程。做好城市交通工作是对政府的职责能力、领导艺术、工程技术与管理水平的考量，需要处理好公共交通和私人交通的关系、短期和长远的关系，协调好交通与公安、规划和建设等部门的关系，让城市交通带来的便利这一公民的基本权利，     

扬州：细心服务赢民心

江苏省扬州市交巡警支队广大民警带着对人民群众的深厚感情纷纷投入到“大走访”活动之中,实实在在地访贫问苦,办好老百姓的每件小事,使群众切身感受到公安交巡民警的真情实意、感受到党和政府的关爱与温暖——     

122“全国交通安全日”部分地方主题活动

1．深化全省“牵手平安，寻找身边的感动”文明交通我参与公益活动，将活动延伸至12月底结束。协调省、市主要媒体进一步加强宣传推广力度，发挥汽车俱乐部、车友会、驾协等群众团体的积极性，继续推进活动扎实深入开展。对已征集到的文明交通行为视频、图片进行集中展播，同时公布、曝光一批不文明交通行为视频和图片。     

智能交通系统研究现状与对策分析

正目前,城市交通问题已经成为制约国民经济持续健康发展的瓶颈问题。如何解决城市交通供需不平衡的矛盾,研究制定城市交通的可持续发展战略,努力实现资源共享、监管有序、便捷高效、安全可靠、环境友好的城市交通发展目标,已经成为城市发展的一项重要课题。为了缓解城市交通紧张的局面,必须提高现有交通基础设施的运营管理水平,而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求,应着力于实现     

基于城市汽车化趋势下的自行车交通问题探讨

自行车交通作为我国城市道路交通所特有的重要组成部分,一直并且将在今后相当长的时间内仍要在城市交通中的承担一定的作用。当前,我国各大城市也都在积极探索如何改善城市交通状况,如何正确认识自行车交通在城市交通发展中的地位,如何分析和看待我国自行车交通存在的问题,如何制定符合城市发展的自行车交通管理对策,这些都是当前迫切需要解决的问题。     

慢行交通系统规划探析

正慢行交通是指把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,引导居民采用"步行+公交"、"自行车+公交"的出行方式,来缓解交通拥堵现状、减少汽车尾气污染,从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境,合理规划慢行路网系统,积极创造无障碍步行交通条件,打造安全、舒适、宜人的步行出行环境。一、步行交通和自行车出行系统规划原则1.整体性、系统性原则慢行系统穿插渗透于城市交通的各个区段,其规划     

专家观点 城市低碳交通:以公共交通为主体

如果把城市比喻成人体,交通就好比支撑人体活动的血管。二者相辅相成、密不可分。交通运输部政策法规司相关负责人表示。我国城市正处在城镇化、机动化快速发展时期,要分析城市交通问题,首先要理清城市和交通的关系。     

2012年蔓。萌交通宣传作矗

全国实施“文明交通行动计划”领导小组办决定2012年继续在全国开展文明交通宣传作品评选活动，内容如下： 一、作品要求 本次征集活动作品要突出“关爱生命，文明出行”主题，包括以下八类内容：     

基于路口空间优化的非机动车交通组织提质方法研究

慢行交通是城市交通文明程度的重要窗口,规范以电动自行车为主体的非机动车出行是我国城市交通管理的棘手问题.本文针对当前以电动自行车为主体的非机动车交通的通行需求及存在的机非混行、行车乱序等问题,从保障非机动车通行空间、合理利用道路空间、优化车道划分以及改善出行者视距等多个维度,提出了基于路口空间优化的非机动车交通组织提质...     

后疫情时代下武汉市城市交通供求分析

城市交通是城市道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送的集合,城市交通的重点是客运.随着社会经济的不断发展,交通拥堵、汽车尾气污染等城市交通问题日益加剧,政府正在大力倡导优先发展城市公共交通.城市公共交通是专为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通,最常见的城市公共交通有公交、地铁、出租车、共享单车等.相互诱导、共同提高是城市公共交通供给和需求之间存在的一大特征.以地铁为例,当城镇化不断扩大时,城市居民出行需求也会不断增大,随之而来的是政府不断增加地铁投资,提高公共交通供给量.     

欧洲国家城市公交管理对厦门城市公交的启示

欧洲国家交通总体状况良好,城市人口与建筑密度低,道路面积率高,交通结构合理,各种交通方式协调发展,因而城市道路交通畅达,较少出现交通拥堵.这些国家的城市公交管理理念可以为我国思考和破解城市交通问题提供借鉴. 一、芬兰、德国、荷兰等城市公共交通基本概况 作为世界上城市交通的发达地区,欧洲北部的芬兰.中部的德国以及西部的荷兰尤其具有代表性.赫尔辛基、慕尼黑、法兰克福、不莱梅哈芬港、阿姆斯特丹等城市都确立了以城市公共交通为主导的交通政策,同时采取各种优惠和便民措施吸引市民乘坐,改善城市交通结构,强化城市交通功能.各大城市都建立了轨道交通系统,轨道交通车辆既可在地下行驶,也可在地面和高架上行驶.     

城市交通拥挤问题探讨

分析城市交通拥挤产生的原因,指出城市道路交通的供需矛盾、交通结构失衡和交通管理相对滞后是造成交通拥挤的主要原因。为此提出解决我国城市交通拥挤问题的出发点是均衡运输,主要措施包括技术措施、经济措施、政策措施和管理措施。     

武汉市城市交通可持续发展战略思考

武汉市城市交通问题日渐突出，城市交通设施与管理的现状已不能适应城市社会经济快速发展的要求。武汉市应采取建设城市交通走廊、建立现代综合交通体系、加强城市交通控制与管理等措施，大力推进城市交通的可持续发展。     

整治非法营运“霹雳”在行动

按照交通运输部和公安部联合开展的打击黑车专项治理活动、促进出租汽车行业健康发展的活动部署，上海市城市交通行政执法总队和公安交警等部门从2月26日起在全市范围内对聚集在市郊城乡结合部、交通枢纽站、交通于道和客货运输集散地的各类黑车进行代号为“霹雳”的大规模整治行动。