旅游目的地救援系统构建的初步研究——以黄山市为例

随着旅游安全问题日益受到关注，打造旅游救援系统已成为各地在旅游发展过程中的重要工作。对于一个旅游目的地来说。构建旅游目的地救援系统不仅是旅游者、旅游从业人员的需要，也是旅游业健康发展的需要，更是国家安全生产的需要。各级旅游管理部门应在各级政府的支持下，充分发挥自身的领导协调作用，联合有关部门打造当地的旅游目的地救援系统。文章以黄山市为例，对其旅游目的地救援系统的构建进行了初步研究。在对黄山市旅游救援供需实证调查的基础上，初步构建了由1个中心、4个子系统构成的旅游目的地救援系统，分别是旅游救援指挥中心、旅游安全监控系统、旅游求救与求援系统、救助与援助系统、旅游救援善后系统等，并对指挥中心和各子系统进行详细的设计和阐释，以更好地促进黄山市旅游业健康持续地发展，并为其他旅游目的地救援系统的构建提供借鉴。     

关于旅游安全救援服务系统建设的思考

旅游公共服务研究成为我国旅游发展新时期的重要课题。旅游公共服务体系应包括政府主导与市场主导两大子系统。政府主导的公共服务体系包括旅游公共信息服务系统、旅游公共基础设施系统、旅游安全救援系统、旅游服务质量监控系统、旅游公益事业系统。在这五大系统中,旅游安全救援系统是旅游服务顺利进行的保障。     

信息时代的中国旅游产业变化

2011年注定是在线旅游行业备受关注的年度.4月,总部位于南京的途牛旅游网在创立5年后,获得了由红杉资本、乐天集团和DCM等多家机构共同投资5000万美金,这是继2009年和2010年以来的第三轮风险投资.而这只是在线旅游行业在本年度的第一个利好.9月,总部位于北京的去哪儿网宣布,获得百度注资3.06亿美金,百度也成为去哪儿第一大机构股东.根据笔者的统计,2010 ～2011年间,获得资本市场亲睐的在线旅游企业还包括酷讯、旅人、驴妈妈、游多多、悠哉等.这其中既有以旅游产品业务为核心的企业,也有以搜索、社区、资讯等内容为核心的企业,可以说,在线旅游企业的经营范围已经涵盖了旅游产业的方方面面.     

官、产、学、研结合,共探旅游品牌战略——2006山西省首届旅游商标战略高峰论坛召开

全国首家召开旅游商标战略论坛2006年9月21日,由山西省旅游局会同省工商部门共同主办,旅游时代杂志社承办,好运达广告文化传播机构全程策划的“2006山西省首届旅游商标战略高峰论坛”在省城太原召开。来自山西省政府、省旅游系统、省工商系统及相关部门领导,与全国的专家学者、景区景点、宾馆、餐饮、旅行社、涉旅企业老总等数百人参加了论坛。山西省政协副主席边鸣涛等领导到会并发表重要讲话。山西省旅游局局长籍振芳发表主旨演讲,从行业管理的角度指     

亚太旅游教育培训机构执委会第13次会议暨2006上海亚太旅游会展教育培训国际研讨会综述

5月23日至5月24日,由联合国亚太经社会、上海师范大学共同主办,上海旅游高等专科学校、上海师范大学旅游学院承办的“亚太旅游教育培训机构执委会第13次会议暨2006上海亚太旅游会展教育培训国际研讨会”云集了亚太地区众多旅游组织、旅游院校的专家学者。亚太旅游会展教育培训国际研讨会的举行,为旅游院校搭建了相互学习交流的平台。本次会议的主题是“发展旅游,促进亚太合作”。会议宗旨是“加强沟通、增进了解、探讨合作、推动发展”。国家旅游局人事劳动教育司司长李悦中、美国康奈尔大学酒店管理学院教授D r.R ussellA rthurSm ith、…     

现象世界的旅游体验:旅游世界与生活世界

本文从基础理论研究的角度探讨了旅游现象研究的几个基本范畴.作者认为,旅游现象是一种纷繁复杂的社会经济现象,而构成这种复杂现象的内核的元素就是旅游体验.这种旅游体验过程是一个有一定自组织能力的连续系统.它由一个个富有特色和专门意义的情境串联组合而成,这些情境则共同构成了一个有别于人们日常生活世界的另类行为环境:旅游世界.通过对旅游世界结构性要素的分析和描述,本文构建了一个理解旅游现象的新的视角,而这种视角的哲学渊源来自现象学方法.     

基于目的地形象理论的旅游危机管理——以中国四川地震为例

旅游危机管理作为旅游业减少破坏、保障安全和抵御风险的一种重要手段,日益成为旅游研究中的一项重要内容.2008年5月,中国汶川特大地震发生后,四川旅游业受到重创,同时救援和重建工作迅速展开.本文试从旅游者对危机事件感知的角度出发,阐述了旅游目的地形象的形成机制和影响路径模式.在旅游目的形象理论的基础上,总结四川地震灾害在发作期、延续期、痊愈期的不同影响,以及目的地采取的形象塑造和危机管理的相应措施.     

成渝地区双城经济圈文化和旅游产教联盟建设路径

<正>成渝地区双城经济圈建设是国家重大发展战略,在两地教育管理行政机构的统筹安排下,绵阳职业技术学院、重庆青年职业技术学院、四川工程职业技术学院以及多家行业企业、政府机构共同成立了成渝地区双城经济圈文化和旅游产教联盟。文章对联盟成立的动因、建设路径以及取得的成绩和存在的不足进行系统的梳理,探究成渝地区双城经济圈文化和旅游产教联盟建设路径。     

旅游区三重旅游环境系统及其优化调控--以西安为例

以西安为例,提出了旅游区三重旅游环境系统的概念,即旅游区的大旅游环境系统应该是由三个圈层组成的同心圆结构,其一是旅游区的宏观环境子系统,其二是城市综合环境子系统,其三是旅游景区(点)环境子系统,总称为三重旅游环境系统.着重分析了各环境子系统存在的问题、原因及相互关系,据此提出了基本对策并建立了促使系统良性运行的优化调控模式.     

城市旅游公共服务体系建设之系统思考

旅游公共服务是指由政府或其他社会组织提供的,不以营利为目的,具有明显公共性的,以满足旅游者共同需要为核心的公共产品和服务的总称。旅游公共服务体系是指在一定的旅游公共服务供给模式与政策规范下,依据一定的旅游公共服务的供给方式而形成的旅游公共服务系统。     

旅游信息服务视阈下的智慧旅游慨念探讨

智慧旅游的丰富实践使研究者不断思考“什么是智慧旅游”的问题，而对这个基本问题虽有很多解答但仍然需要进行探索。文章试图通过对国内外有关智慧旅游的概念进行了梳理，建立起以旅游信息服务为基础的智慧旅游的基本概念，即把智慧旅游定义为旅游者个体在旅游活动过程中所接受的泛在化的旅游信息服务。该定义旨在强调智慧旅游以旅游者个体为核心、以信息服务为载体的支撑体系，以泛在化作为核心内涵，以旅游者行为方式、旅游业营销方式、管理方式和服务方式的根本性变化为主要外延，并据此对国内外智慧旅游概念进行了全面评价。文章的价值在于将智慧旅游的概念与旅游信息化（特别是旅游信息服务）有机结合，既承上启下又能开启智慧旅游发展的新思路。     

旅游发展驱动机制及动力模型探析

旅游发展动力是一个由旅游消费牵动和旅游产品吸引所构成的、并由中介系统和发展条件所联系的互动型动力系统。旅游发展不仅仅是旅游资源开发、旅游项目建设和服务设施配套等具体问题，而是整个经济社会发展的一个重要部分。本文试图摆脱“就资源论开发，就旅游讲发展”的老套路，根据现代旅游供求关系，提出旅游发展动力系统及其结构模型，从旅游发展动力组合中，找出推动旅游发展的主动因素和辅助因素，并建立不同类型区的旅游发展动力模型，以利于制定旅游与区域经济社会共同发展动力机制的培育对策。     

旅游吸引物属性之辨

旅游吸引物在旅游系统中扮演着基础性作用,但却面临着语义的不明和来自理论内部与旅游实践的双重挑战。文章从边界与内涵出发,借助"旅游吸引物"与"旅游资源"的比较、旅游吸引物与旅游吸引物系统的转变,剖析旅游吸引物之为吸引物的意义生成与社会建构过程,重新思考旅游吸引物之属性及其在当下旅游实践中的作用,探讨其社会建构所反映的旅游与社会的关系问题。文章认为,旅游吸引物兼具自然属性、社会属性和符号属性等多重属性,吸引力特性是其本质属性;旅游吸引物属性及其社会建构有深刻的社会基础。旅游吸引物边界及其属性的理论反思,在旅游席卷全球的当下,兼具学理价值与现实意义;在火热的乡村旅游实践中,对守护乡土景观亦有特殊意涵。     

基于旅游生态位理论的旅游区发展策略研究——以滇中大昆明国际旅游区为例

区域旅游是一个复杂的系统。运用旅游生态位理论,构建了滇中大昆明国际旅游区生态位测评指标体系,进而计算得出旅游区各旅游片区旅游生态位宽度,以此为基础分析得出大昆明国际旅游区以昆明为核心、以玉溪和曲靖为次要节点及以楚雄为末端节点的旅游发展空间结构,构建了滇中大昆明国际旅游区旅游发展模式并提出了相应的旅游发展策略。     

游客满意:国家战略视角下的理论建构与实践进路

从创汇导向的国际旅游目的地发展到以游客满意为导向的国民旅游福祉提升,是包括中国在内的世界旅游发展战略正在经历的趋势性变革。游客在旅游基础理论研究和旅游经济发展实践中已经被事实上赋予了主体地位,游客满意应当、也可以成为当代旅游发展理论的学术基石、国家旅游发展战略的思想基础和目的地管理实践的政策创新。作者团队5年的全国游客满意度调查实践表明:城市政府牵头、培育游客和市民共享的生活空间、完善商业接待和公共服务体系等,是提升游客满意度的有效路径。     

游客满意度测评体系的构建及实证研究

游客满意度测评体系旨在以旅游者视角来评价“城市旅游综合服务质量”软环境.该研究根据满意度理论和扎根理论,结合提升旅游服务质量的实践需要,构建了游客满意度调查体系,并以2010年全国50个城市的大规模调查数据为基础,较全面、系统地探讨中国游客满意度的总体及区域特征.游客满意度测评体系包含现场问卷调查、网络评论调查及旅游投诉与质监调查,2010年全国整体处于78.95的“基本满意”水平,呈现显著的区域差异性和正向空间集聚特征.建议推广“大旅游”的产业发展理念,切实提升涉旅行业服务质量和城市综合配套服务.     

Fueling ecological neglect in a manufactured tourist city: planning,disaster mapping,and environmental art in Cancun,Mexico

Abstract

This article explores how tourism urban governance fuels patterns of ecological neglect. It turns a critical eye on Cancun, a leading Caribbean beach tourist destination and battered epicenter of anthropogenic climate change. First, the article contextualizes Cancun’s design and construction as a state development project and manufactured tourist city. It describes the city’s socio-spatial segregation and highlights the role of hurricanes in processes of beach enclosure. Second, it explores a series of risk maps elaborated as responses to international demands on coastal disaster mitigation and beach erosion. I show how local authorities, academics, and the Mexican state are bound to disregard risk maps to further enclose the Caribbean beach and keep the city productive for tourism. Finally, I look at the adoption of anthropogenic narratives on climate change as tourist attractions in Cancun’s Underwater Museum of Art, a unique coalition between conservation, art and tour-operators in the city. I show that turning sea level rise and ocean acidification into tourist spectacles through copyrighted art, this attraction depoliticizes tourism’s responsibility in patterns of environmental degradation. The article serves to reflect on the tacit paradoxes that plague efforts to imagine alternative environmental politics and sustainable tourism urbanisms outside neoliberal trends.     

旅游者安全行为：研究源起与国内近十年研究述评

旅游者安全行为研究已成为旅游安全研究的重要领域。文章阐述了旅游者安全行为研究的理论源起,并以2001～2011年的文献为基础,对国内旅游者安全行为的研究进行了系统的梳理,从概念界定、表现特征、影响因素、安全行为管理、不同视角下的安全行为研究等方面阐述了国内旅游者安全行为的研究进展。研究归纳了国内旅游者安全行为研究表现出的理论结构,并对未来的研究方向进行了展望。     

虚拟集群式旅游供应链模型构建研究

文章基于旅游供应链理论研究动态与现代信息技术发展态势,提出以信息拉动式为特征的在线旅游供应链(e-tourism supply chain)的理念。从集群式供应链视角,分析了虚拟集群式旅游供应链建立的动因,构建了虚拟集群式旅游供应链理论模型。文章通过创新旅游供应链研究视角,借鉴产业集群与供应链管理耦合研究理论,试图在赛博空间(Cyberspace)里,构建起虚拟集群式旅游供应链的理论框架,可分成4个部分:(1)旅游者信息链,是围绕着每个旅游者需求信息的一条"信息拉动式供应链",在此基础上形成旅游企业旅游服务大规模定制链;(2)旅游服务定制链,旅游企业在以"旅游者"为中心的信息链上提供即时响应、即时采购、即时生产、即时销售的敏捷制造服务,同业性旅游企业合作服务于旅游者;(3)信息共享平台,包括旅游者需求汇集、统计、分流平台,旅游企业沟通平台和旅游评价平台;(4)专业化辅助企业,具有弹性专精的优势,缓解大规模标准通用化服务提供和市场的定制化随机要求(stochastic demand)之间的矛盾,满足了旅游者对定制化旅游服务需求。