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滑模式摊铺机能自动铺筑成公路路拱、超高、平滑湾道和变坡,能够适应面板厚度的变化,并能够自动设置传力杆、拉杆及铺设大型钢筋网片,能够摊铺普通水泥混凝土路面、缩缝均设置传力件的混凝土路面、间断配置钢筋的混凝土路面等各种形式。 相似文献
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现如今,中国高速铁路发展日益加速,"十四五规划"提出"构建快速网,基本贯通'八纵八横'高速铁路"的要求.高速铁路在建设过程,路基、桥梁、隧道等工程需要消耗大量混凝土,由于铁路建设线路长,混凝土的制作方式多为设置拌合站以现场拌制为主,因此沿线路合理地设置拌合站有利于提高混凝土的质量,从而保证工程施工质量,节约工程投资. 相似文献
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设置应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用具有重要意义,因此,以下开展水泥混凝土路面合理结构形式的研究是十分必要和及时的,有利于水泥混凝土路面的广泛应用。 相似文献
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桥面设置沥青混凝土结构层优点是车辆通过桥梁时快速、平稳、顺畅、噪音较小,沥青混凝土损坏后修复周期短等;但在实际使用中桥面沥青混凝土层早起损坏情况比较多,其中出现的病害主要形式为沥青混凝土车辙、坑塘、析白等,本文就桥梁沥青混凝土面层的主要影响因素进行分析,并提出相应的预防措施。 相似文献
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池壁的冷缩、干缩裂缝是因为池壁混凝土冷缩、干缩时,受到底板和地基的约束,出现的约束应力超过其抗裂强度导致。防止薄壁超长混凝土冷缩、干缩裂缝,应采取降低温差、降低湿度、应用收缩补偿混凝土、设置伸缩缝等措施。 相似文献
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建筑物有为防止因温度变化和混凝土收缩可能产生裂缝而设置的温度缝,有为解决不同部位产生不同沉降而设置沉降缝,抗震结构为了因层数、质量、刚度差异过大产生不同位移而设置防震缝。"三缝"的设置与否及设置位置也是结构布置中一个重要组成部分。 相似文献
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余波 《中国高新技术企业评价》2008,(7):206-206
<正>随着现代社会经济的迅猛发展,建筑业也得到了飞速发展,钢筋混凝土结构的民用建筑比比皆是,钢筋和混凝土在建筑工程中占绝对地位。有钢筋就需有保护层有为什么要设置保护层要如何设置保护层,保护层的作用究竟如何,笔者试从钢筋与混凝土共同作用 相似文献
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输电线路基础施工中,由于单基混凝土方量较大,为兼顾工期与环境保护及施工质量要求,施工单位采用设置混凝土集中搅拌站,采用混凝土搅拌运输车运送混凝土的方法进行施工。文章根据施工现场的实际,从机具选择,原材料及混凝土质量控制等方面阐述输电线路混凝土集中搅拌施工方法。 相似文献
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白瑞玉 《中小企业管理与科技》2013,(1):161-162
混凝土结构加强带施工工艺是一种采用比浇筑混凝土更高一等级的膨胀性混凝土,而为了增加混凝土的密实度,提高连续浇筑混凝土的强度及抗裂性能、防渗性能的超长混凝土整浇浇筑技术应该设置在建筑物混凝土收缩应力发生的最大部位。钢筋混凝土结构的无缝施工是采用膨胀加强带代替后浇带的施工技术带来的技术革新,这样就保证了地下工程行之有效的安全性和耐久性。 相似文献
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后张法预应力混凝土在我国得到广泛应用,但在台座制作时,构件预拱度的设计特别重要,文章着 重介绍后张法预应力混凝土T形梁的预拱度的计算、设置方法及实测分析。 相似文献
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本文通过对超长地下室结构底板收缩应力的分析,介绍了设置补偿混凝土收缩的膨胀加强带的方法、实际工程中加强带的施工方法及设置加强带所带来的效果。 相似文献
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超长混凝土结构由于材料、形状的特点和外界环境的影响,会产生温度收缩裂缝,降低结构的耐久性和整体性,超长混凝土结构的设计和施工中可以采取设置后浇带、采用微膨胀-补偿收缩混凝土或设计无粘结预应力混凝土结构来防止温度收缩裂缝的产生。 相似文献
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文章对在混凝土多孔砖砌体结构中设置顶层构造柱对砌体温度效应的影响进行了有限元模型模拟分析,运用ANSYS软件模拟出设置不同构造柱形式下温度应力的分布情况,并由此分析出顶层构造柱对砌体温度应力的影响,给出了控制及预防顶层温度裂缝的若干措施,可作为混凝土多孔砖砌体结构设计和施工参考。 相似文献
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为了减少混凝土结构因沉降、温差、混凝土收缩等产生的应力,设置后浇带是解决设计中考虑沉降或伸缩的调整办法。以住宅地下人防工程后浇带施工为实例,为保证混凝土质量和抗渗要求,提出对后浇带施工所采取的施工技术措施。 相似文献