差动减速箱窜轴原因分析及其维修和状态监测

对桥式抓斗卸船机行星差动减速箱在运行中出现的主输入齿窜轴故障进行分析，结合起重设备管理实践，以1200 t/h的桥式抓斗卸船机CXC170.34行星差动减速箱为例，将窜动量分为轻度、中度和严重三个等级，并给出对应等级状态下的设备检修工艺和设备维护要点。基于设备状态诊断和远程运维，对比分析常见的在线监测传感器，并提出桥式抓斗卸船机的四卷筒差动减速箱的在线状态监测方案。     

差动减速箱在福州港轻型岸桥上的应用

某港轻型集装箱岸桥上及散货码头的桥式抓斗卸船机上使用了机械差动减速箱,用叠加原理,把起升(抓斗开闭)与小车运动叠加起来,使机构更简化,节省了一套小车驱动机构,不仅降低了成本,也大大减轻了对岸桥的维护保养工作量。     

桥式抓斗卸船机工业显示器的改造探讨及实现

一、前言新沙桥式抓斗卸船机的MP2 0 0 1是一个对工业过程和设备进行控制和监视的可编程系统 (PLC)。它有着丰富强大的过程、反馈控制功能 ,其中的CabinView是控制系统中的人机通信系统 ,它通过计算机对PLC数据库的实时读 写 ,实现对设备电气系统的连续监测、故障诊断和数据采集。另一方面 ,它采用的图形监控技术和窗口对话技术给使用者提供了友好的界面 ,包括 :①过程的显示和实时处理 ,如漏斗、码头、船、抓斗、大车及前后桥画面 ;②模拟窗 ,显示如各机构的速度、电流位置、负荷等 5 7个模拟量 ;③警报窗 ,显示多至 13 0 0条的故障…     

大型锅炉供煤系统抓斗吊车自动化改造

针对大型锅炉供煤系统抓斗吊车存在的问题,采用PLC和变频器改造抓斗吊车控制系统,介绍改造后的硬件系统主要配置,根据抓斗吊车工作特点,采用区位划分方法进行程序设计。     

抓斗式挖泥船挖泥测深及控制系统

针对抓斗式挖泥船存在的问题,开发挖泥船挖泥测深及控制系统,介绍系统工艺原理和开发步骤,系统投用效果良好。     

如何提高卸船机抓斗钢丝绳使用寿命

在卸船机抓斗使用过程中,抓斗钢丝绳由于更换频繁,且价格高,在卸船机易耗品材料费消耗中占有很大的比例。而且如果在卸煤过程中发生抓斗钢丝绳勾断,磨损,变形,其更换频繁,维修工作量大,直接影响到码头安全生产和卸煤效率,又存在着安全隐患。因此,仔细研究抓斗钢丝绳的磨损原因能确保卸船过程中作业安全进行,有着重要的意义。本文试结合湛江电力有限公司抓斗的使用情况,就影响抓斗钢丝绳寿命的主要因素做出分析。     

0．3毫米的挑战

历时1年零2个月的建造历程，2009年1月25日上午，由中交广州航道局有限公司主导并联合设计建造的国内第一艘最大型30方抓斗式挖泥船“金雄轮”，在公司船厂成功完成了挖掘机的吊装，该轮也是目前国际上采用液力变矩传动装置的最大型抓斗式挖泥船。金雄轮的建造，不仅迈出了进口挖泥船国产化建造的路子，而且还节省了大笔造船费用，实现了若干项技术创新。     

桥式起重机的修复

型号QZ5-15.7A7S抓斗桥式起重机,运行距离72 m,经过长期运行,设备主梁旁弯及上拱度不符合标准且啃轨。旁弯度应是两根主梁向外凸5 mm,现在是内凹10 mm。轨道基准偏差明显,表现为轨道边出现大量金属铁屑,车轮轮缘磨损明显。由于啃轨造成主梁振动,使多根承轨梁表面混凝土脱落、露出钢筋,压板螺栓松动,轨道垫铁移位,轨道局部断裂。为此采取火焰校正主梁,待主梁上拱度恢复至标准后再安装     

工程机械

三一连续墙抓斗征服全国最深连续墙工程【本刊讯】近日在全国地铁项目中最深的连续墙工程——天津滨海新区的于家堡交通枢纽连续墙工程中,三一北京桩机连续墙抓斗大放异彩。据负责该工程第四标段土建施工的中铁十六局从2009年8月25日开始进入滨海新区,10月份正式施工,目前已经完成地下连续墙56幅。这其中贡献最大的就是三一SH400C连续墙抓斗,两个多月完成8幅,三一交出了一张满意的答卷。三一SH系列连续墙抓斗是目前国内自主研发的、唯一获得CE认证、具有出口     

变频调速系统在50/10t桥式起重机上的应用

介绍用变频调速系统改造50／10t桥式起重机传统控制系统时，变频器容量的计算及型式的选择；电动机、PLC及其余元器件的选择；起重机变频调速系统原理说明及控制系统软件程序的设计。