非食用生物质制燃料乙醇的研究现状

生物质能源是清洁的可再生的能源,目前以非食用生物质为原料来制取可再生的新能源——燃料乙醇受到了越来越多研究者的关注。重点介绍了从纤维素类生物质制备燃料乙醇的发展现状及关键工艺,指出了其广阔的发展前景。     

硅锰合金尾气生物发酵制燃料乙醇脱硫工艺研究

利用硅锰合金尾气(一氧化碳、二氧化碳和H2等)生物发酵制燃料乙醇是近年兴起并高速发展的新型技术,该技术利用硅锰合金冶炼产出富含一氧化碳、二氧化碳及氢气的尾气为原料,采用气体生物发酵、蒸馏脱水等工艺,产品为燃料乙醇。对比于以粮食为原料生产燃料乙醇技术,以硅锰合金尾气为原料生产燃料乙醇技术,含硫化合物在原料气中有一定量存在,这为燃料乙醇产品中总硫控制增加了难度。经技术摸索,采用原料气羰基硫脱除与燃料乙醇产品催化脱硫有机结合可有效解决燃料乙醇产品中总硫过高的技术难题,更有效降低使用燃料乙醇车辆尾气中SO2的排放,从而提升了硅锰合金尾气生物发酵制燃料乙醇商业化推广和产业化应用价值。     

生物酶公司与乙醇生产商签订两项新协议

为了将纤维素经济地转化为乙醇燃料,生物酶公司与乙醇生产商签订了两项新协议。第一项协议由世界最大的酶制品公司Novozymes公司与美国第一大干磨法乙醇生产商Broin公司签订。该协议以早期的淀粉酶研发为基础,Broin公司正在其BPX乙醇生产工艺中使用该酶破解谷类淀粉。现在BPX工艺将成为第二代以谷物秸秆和其他纤维素生物质为原料制备乙醇工艺的基础。研究人员认为纤维素制乙醇技术将在4～6年内开发成功。     

中国石化纤维素乙醇中试改造方案通过技术评议

中国石化集团上海工程有限公司承担的中国石化纤维素乙醇中试改造方案科技开发项目通过中国石化科技开发部组织的技术评议。纤维素乙醇中试改造预处理部分开发了一体化螺杆蒸爆装置,经试验验证,可同时实现农作物原料化学品浸渍、固液高效混合、化学品挤压回收、物料螺     

纤维信息

天然资源提供给纺织工业原料,原料范围也在不断地扩大。作为有机的高分子,纤维素也是原料资源的重要成份。 纤维素纤维有很多倡导者,他们的理由是: ●纤维素的原料是广泛易得的,自然界有无限的蕴藏量。世界人口每年消费17亿立米木材,其中大部分是当燃料、建筑和家具制造,只有10％的木材是用作制成浆粕,而其中大部分又用於造纸,只有2.5％用还原法再生成为纤维,薄膜和模压制品。 ●纤维素是一种二氧化碳的天然原料,在大自然中由二氧化碳和水的光合作用而生成。 ●纤维素完全能满足耐用性的需要,现在已被公认     

厦大开发秸秆、蔗渣生产乙醇技术

厦门大学生命科学学院日前以纤维素为原料,利用高效微生物将秸秆等转化为可发酵的糖类物质,并生产出乙醇。     

聚乳酸——颇具市场潜力的新绿色纤维

现今人们对服装除了要求美观大方外,也越来越追求舒适性和功能性,还要考虑其环保性。而纤维素、淀粉和植物蛋白等植物资源,由于可以生物降解和循环再生,也是纺织产品发展的一大趋势。因此近年来,以植物资源为原料的新型纤维的研究和开发受到了世界各国的高度重视,它们不但原料来源丰富、拥有可再生及可生物降解的特点,而且比合成纤维具有穿着舒适性和对人体皮肤的亲和性。在这类纤维中,上世纪90年代末实现工业化的聚乳酸纤维无疑是最具发展潜力的一种。聚乳酸纤维(PLA)是由乳酸聚合而成的高分子化合物。是以天然糖为原料(从玉米、小麦、甜…     

燃料乙醇行业发展任重道远

<正>燃料乙醇是一种可再生能源,可以有效减少机动车尾气中的颗粒物排放,有利于净化空气。其作为石油传统能源的重要补充,近几年来行业发展状况良好。作为新兴能源之一的燃料乙醇主要以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料,经发酵、蒸馏、脱水等工序制成。但近年来,因粮食价格上涨和粮食安全问题,使得燃料乙醇"与人争粮、与粮争地"问题日益突出。非粮乙醇受技术条件限制,并未真正发展起来。在"十一五"期间,燃料乙醇的产量甚至没有达到产业规划的数量要求,这与风电、太阳能等新能源装机容量远超规划形成了鲜明的对比。国家能源局相关负责人表示,     

第二代生物燃料乙醇技术竞赛提速

从原料基地的跑马圈地，到纤维素制乙醇核心技术的研发，中粮集团、河南天冠等生物燃料“大户”将开始新一轮国际竞赛。     

胡萝卜制造燃料新技术研发成功

<正>一种通过糖发酵的办法,用胡萝卜来制造生物燃料乙醇(俗称酒精)的新技术,最近由西班牙国立远程教育大学和阿根廷利托瑞尔国立大学的科学家研发成功。该项成果的研究报告,刊登在英国《生物资源技术》杂志上。研究发现,任何含有碳水化合物的物质,不论单质还是复合物,都可以通过酒精发酵转化为乙醇。此前,生物乙醇的生产,一般以玉米和甘蔗为原料,经发     

日本开发不使用硫酸生产乙醇燃料技术

日本产业技术综合研究所生物质研究中心在产综研中国中心（广岛县吴市）安装了乙醇燃料成套生产设备的机组设备,进行制造工艺的实证试验。此次采用产综研设计研发的生物原料预处理技术,开发并安装了不使用硫酸即可生产出乙醇燃料、环境负担较小的成套机组设备。     

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施。这将为我国积极、稳妥地推广使用车用乙醇汽油，规范两种产品的生产、混配、使用和质量监督起到技术保证作用。变性燃料乙醇、车用乙醇汽油是我国即将在汽车用燃料推广使用的一种特殊产品。根据《中华人民共和国标准法》规定，两项国家标准为强制性国家标准。据了解，变性燃料乙醇是以淀粉质、糖质为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。标准中规定了燃料乙醇与变性剂的体积混合比应为100∶2～100∶5，与美国标准规定相同。标准严格控制水分含量，规定水分…     

各种石油替代方式技术经济大比拼

燃料乙醇 从世界范围内来看,以粮食和甘蔗等农作物为原料生产燃料乙醇在技术上是完全可行的.巴西主要以甘蔗为原料,美国主要以玉米为原料,我国则主要以玉米和小麦为原料.从国内外燃料乙醇的推广使用情况来看,燃料乙醇的大面积推广应用在技术上也是完全可行的.但是,我国大力发展乙醇面临需要考虑多种制约因素.     

生物质废料生产燃料级乙醇

除用谷物生物发酵生产乙醇的传统工艺外 ,美国资助用生物质废料生产燃料级乙醇的技术开发。美国每年产生约 2 80Ｍｔ的生物质废料 ,如谷物茎秆、稻草和木屑等 ,开发将生物质废料转化为乙醇的酶技术已取得可喜进展。美国Ｉｏｇｅｎ公司投产了世界上最大的采用纤维素废料生产乙醇装置 ,该装置可使1 2～ 1 5ｋｔ ａ小麦禾杆、大麦禾秆和其他的谷物禾茎转化为 30 0× 1 0 4～ 40 0× 1 0 4Ｌ ａ燃料级乙醇。该公司现采用谷物生产乙醇的费用约为 0 .2 9美元 Ｌ ,采用这一新技术 ,预计可使未来的工业装置生产费用减少到约 2 3 78美分 Ｌ。Ｉｏｇ…     

Richcel丽赛纤维混纺纱产品开发

Richcel纤维是我国丹东化纤厂生产的一种新型改性黏胶纤维，这是一种高湿模量的纤维素纤维，生产原料采用日本进口的天然针叶树精制专用木浆，生产过程是全程清洁生产，纤维及其制品可生物降解，被誉为21世纪绿色环保纤维，该纤维轻柔、滑顺、吸湿性能优异，不仅集天然纤维和合成纤维的优点于一身，而且也符合当前环保要求，加工的织物具有导湿、透气、     

高透氧性纤维素包装膜的制备

鲜果蔬保鲜包装中包装膜的阻隔性能对于果蔬的保鲜具有重要影响,本研究利用不同种类的凝固浴制备LiCl/DMAc工艺再生纤维素包装膜,并考察了甲醇、乙醇、异丙醇、LiC l/DMAc和去离子水对纤维素包装膜的断面结构、表面结构、透氧和透湿性能以及机械性能的影响。结果表明,使用醇类凝固浴制备的纤维素包装膜的断面呈松散结构,尤其是以乙醇凝固浴制备的包装膜出现了指状孔;包装膜的透氧性能明显提高,乙醇凝固浴制备的纤维素包装膜的透氧系数为15%LiCl/DMAc凝固浴制备的纤维素包装膜的50倍,并且其机械性能达到12.7Mpa,可以满足日常包装性能要求。     

玉米纤维及其织物设计

玉米纤维的化学名称为聚乳酸纤维(英文简称为PLA),是一种新型的生态环保型纤维。玉米纤维是用玉米淀粉经生物分解发酵制得乳酸,在适当条件下聚合制成高纯度聚乳酸,再以聚乳酸为原料纺丝生产成聚乳酸纤维,原料来自植物,资源可再生。玉米纤维是合纤中第一个可生物降解的纤维,该纤维生化分解性能好,在土壤中或水中可被微生物分解成二氧化碳和水,在玉米植物光合作用下又会生成玉米淀粉。如此在自然界中循环,是可再生的纤维,不破坏资源和污染环境,符合人类可持续     

探寻合适的石油替代品：各种石油替代代方式技术经济大比拼

从世界范围内来看，以粮食和甘蔗等农作物为原料生产燃料乙醇在技术上是完全可行的。巴西主要以甘蔗为原料，美国主要以玉米为原料，我国则主要以玉米和小麦为原料。从国内外燃料乙醇的推广使用情况来看，燃料乙醇的大面积推广应用在技术上也是完全可行的。但是，我国大力发展乙醇面临需要考虑多种制约因素。     

借专家慧眼 识油族新丁──部分专家谈乙醇汽油

乙醇俗称酒精，它以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏而制成。将乙醇进一步脱水再加上变性剂后形成变性燃料乙醇。所谓车用乙醇汽油就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。 用乙醇代替等量汽油，可提高汽油的辛烷值，清洁汽车引擎，减少机油替换。作为增氧剂，燃料乙醇还可以替代ＭＴＢＥ（甲基叔丁基醚）、ＥＴＢＥ（乙基叔丁基醚），避免污染地下水。乙醇几乎能完全燃料，不产生对人体有害的物质，能有效降低汽车尾气污染。这项技术在国外已经十分成熟，但是在我国还是一顶全新的工作。以发布《车用乙醇汽油标准》和《变性燃料乙醇标准》为标志，我国车用乙醇汽油的推广工作正在有序展开。     

竹浆纤维在特色产品开发中的实践

传统的纤维素纤维大多数是使用棉、木浆为原料制成浆粕后进行加工而成的。随着木材大量砍伐以及棉纤维的增长速度放缓,植物纤维素纤维的原料资源严重匮乏。世界各国对生存环境的逐步重视,要保护生态环境,限制树木的砍伐,作为纤维素纤维的主要原料木浆粕逐渐减少,制约了纤维素纤维的增长和发展。而在亚热带广泛生长的竹子开发利用却较少,并且竹子比树木有更好的韧性与强度,于是引发了"以竹代棉,以竹代木"来生产浆粕的创意,并继而生产纤维。我国的竹子分布十分广泛,栽种成活后当年成竹。由于原料来源丰富,生产成本低,目前用竹子作为原料用于竹纤维及其相关产品开发具有十分广泛的应用前景和实用价值。本期将介绍以竹子为原料所产生的竹浆纤维、竹原纤维以及竹炭纤维等相关工艺。