世界化学工业的回顾与展望

2001年世界经济呈现衰退迹象，各国（地区）的化学工业受到不同程度的影响。文章主要回顾了美国、欧洲、亚洲、俄罗斯和东欧等地区与国家的化学工业在2001年的主要发展情况，认为世界化学工业将缓慢复苏，表现出继续进行结构调整等特点。     

世界化学工业发展状况及趋势

在经历了3年的低迷后，化学工业2004年迎来了企盼已久的复苏。复苏的程度令人吃惊。2004年化学工业的产量、价格、利润，甚至化工产品的股票价格都在上升，同时并购交易大幅攀升。     

欧洲化工业走出困境

2004年以来全球经济的进一步复苏使得欧洲化学工业的出口强劲增长，从而拉动了欧洲化工业走出困境，开始复苏。这使得各方对欧洲化工业的前景较为看好，但其它征兆却让欧洲化学工业的执行者们和分析师们仍心存忧虑。虽然预测全球经济形势在2005年将继续趋好，但增长幅度将比2004年趋缓；这将使得欧洲化工产品的出口需求降温，而且由于欧元的强劲表现，欧洲化学品的出口竞争力正日渐下降；     

欧洲化工业走出困境

2004年以来全球经济的进一步回升刺激欧洲化学工业的出口强劲增长，从而拉动了欧洲化工业走出困境，开始复苏。这使得各方对欧洲化工业的前景较为看好。但其它征兆却让欧洲化学工业的执行者们和分析师们仍心有疑虑。虽然预测全球经济形势在2005年将继续趋好，但增长幅度将比2004年趋缓，这将使得欧洲化工产品的出口需求降温，而且由于欧元的强劲表现，欧洲化学品的出口竞争力正在日渐下降，     

三驾马车拉动2004年石油和化工行业经济效益创历史最好水平

2004年是石油和化学工业取得快速发展的一年，受国内经济持续较快增长的影响，电子通信、建筑建材、汽车、轻工、农业等相关行业发展迅速，拉动石油和化工产品需求大幅增长。同时，世界经济发展加快，对石油和化工产品的需求稳定增加，良好的国际形势为国内石油和化学工业的进出口繁荣创造了有利的条件。伴随着整个石油和化学工业走向复苏，国内产品积极的市场走势，     

前2个月石油和化工行业经济效益继续快速增长

2003年，世界石油化学工业走向复苏，我国石油和化学工业也取得了快速发展，各主要经济指标均创历史最好水平。进入2004年，石油和化工行业延续上年的趋势，需求持续增长，价格稳步上扬，市场销售旺盛，全行业经济效益继续保持了快速增长的势头。     

环球潮汐

德国化学工业 复苏缓慢 德国化学工业联合会日前表示,鉴于原料价格上涨,欧元坚挺,今年德国化学工业复苏缓慢。 有人认为,这主要是由于德国和欧洲缺乏推动化学工业发展的     

1995年美国主要石化企业收益变化动向

随着世界经济复苏，美国石油化学工业效益大幅度增长，１９９４年和１９９５年度美国特大和主要化学公司纷创历史佳绩，收益增长强劲。     

环球石化

亚洲石化业在2001年及之后年份面临挑战　　2000年亚洲化学工业稳步增长，继续从1997年的经济危机中复苏。SRI国际公司的高级顾问称，就GDP和本地货币而言，所有亚洲国家除印尼外都恢复到1997年以前的水平。但2000年面临市场的挑战，包括高油价，将给亚洲在2001～2002年造成新的障碍。　　纽约莱曼兄弟全球化工小组的人士认为亚洲公司遭到油价的重创，日本乙烯业务完全依赖海外石脑油，而中国自己能够生产一些原油，油价上涨对他们的影响并不大。　　该分析家称，1999年原油价格上升34％，2000年上升59％，而2001年与2000年相比油价将下…     

我国石化工业大步走向规模化

——世界级石化联合装置纷纷落户中国据介绍,第一项中外合资大型项目是南京的扬巴(巴斯夫-扬子石化)一体化石化联合企业,该项目已于2002年第二季度投入建设。联合装置中环氧乙烷/乙二醇、丙烯酸及酯、低密度聚乙烯和碳基醇的最后合同己于2002年6月签署,至2002年7月,项目总投资已达14亿美元。60万吨/年乙烯及下游装置将定于2005年投运。上海化学工业区的由BP、中国石化和上海石化合资的上海赛科石化公司大型项目也于2002年底投入建设,90万吨/年乙烯装置采用鲁姆斯公司工艺技术,乙烯联合装置也将于2005年一季度投产。上海氯碱化学工业公司与…     

中国主导产业构成与可持续发展能力演变研究——基于投入产出与可持续发展视角

本文基于2002、2007年42*42部门投入产出表,利用投入产出法和发展能力评价指标体系与模型对中国主导产业构成与发展能力演变进行研究.结果显示,重化工产业和制造业特别是装备制造业的主导地位在短时期内难以改变;信息产业已经成为拉动我国经济增长的主要引擎,应该作为我国产业结构调整政策关注的重中之重;资源消耗类产业的主导地位正在日益降低,从长远来看,这些产业不应作为我国产业结构调整政策的扶持重点.     

伊拉克战争对世界石油业总体格局的影响及对策思考

伊拉克战争对今后世界石油业总体格局的影响将表现在世界能源地缘政治原有格局将打破、世界石油工业的格局有所变化、世界石油投资格局和重心发生变化、对未来国际油价和定价机制产生影响四个方面，对此我们应认真应对。     

上海化纤产业发展的基本策略和建议

分析了化纤和纺织产业的现状，进而结合行业的发展规划，提出若干加速化纤产业发展的基本策略，尤其是要加强化纤和纺织普同战略的研究。     

The market-oriented dynamic product recovery model in the just-in-time framework

A market-oriented deterministic dynamic product recovery problem and its multi-echelon model formulation are discussed in this paper. For this general non-linear alternate deterministic dynamic product recovery model a dynamic programming solution procedure is developed. Furthermore, the subcases of the Just-in-time situation with regard to the suppliers as well as customers are considered, for which the two-stage problem is transformed to easily solvable one-stage models. It will be seen that the regarded recovery problem in this formulation is just a special multi-echelon problem with two alternative production options.     

“十三五”期间我国经济——能源——环境系统变量发展预测

本文以动态可计算一般均衡模型为基础,2010年投入产出表延长表为基准数据,对“十三五”期间我国经济--能源--环境系统相关变量进行了预测。分析结果显示：“十三五”期间我国经济将实现新常态下的稳定适宜增长,GDP增速保持在65%左右,产业结构进一步优化,第三产业比重明显上升,第二产业明显下降。由于经济增长的原因,能源消费总量与碳排放总量依然较高,但能源消费结构进一步优化,碳排放强度明显降低,节能减排的形势依然比较严峻。     

我国工业结构变动在加入WTO后面临的综合性影响

本文从工业品进出口结构变化、外商直接投资结构变化、经济体制环境和资源配置格局变化等方面分析了加入WTO后我国工业结构变动面临的综合性影响。从总体上说，加入WTO将促进我国技术密集型产业的发展和工业结构的升级，但在不同的阶段有不同的影响趋势和特点。全方位开放对工业结构变动的综合性影响，在加入WTO至2005年的过渡期期间将继续保持积极态势，2005—2010年期间可能处于相对稳定状态，而到2010-2020年期间将出现明显有利的趋势。     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

我国石油消费市场回顾及发展趋势预测

文章回顾了近年来我国原油、成品油的消费状况和进出口状况，对与石油市场相关的各个行业的发展动态进行了分析。预测未来10-15年全国成品油消费总量增幅将继续维持平缓增长势头。由于乙烯和对二甲苯需求量的稳步增长，对化工轻油的需求量将会继续增加。建议在原油加工量一定的情况下，应将有限的石油资源优先保证化工产业发展，抓紧实施石油替代和燃料多元化战略，加快替代燃料的开发，尽量减少交通用油的比重。     

途观来了

CR—V注定不会太过孤单,继2009年RAV4扮演了挑战者的角色之后,2010年,途观也开始要扮演搅局者。 虽然曾经有一段时间,在中国入门级中高端SUV市场,CR—V一直有一种高处不胜寒的感觉,但是在2009年,RAV4与CR—V演绎了这个细分市场上的“两强争霸”,最终的结局也是皆大欢喜,这个细分市场的规模得到了进一步的拓展。