耐高温吹塑级TPE开发成功

由中国石油石油化工研究院自主研发的SD—1／SD2组合石蜡加氢精制催化剂在大连石化B套10万吨／年蜡加氢装置上成功工业应用。8月中旬，石油化工研究院以常规石蜡和高熔点石蜡为原料进行了催化剂的初期标定，结果标明，石蜡产品技术指标全部优于食品级石蜡产品质量要求。     

“间苯二甲酸加氢精制催化剂研制及工业应用”项目通过技术鉴定

由中国石化上海石油化工研究院和中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司(以下简称燕山分公司)共同承担的间苯二甲酸(PIA)加氢精制催化剂研制及工业应用项目日前通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。中国石化上海石油化工研究院开发成功的专门用于PIA加氢精制的CIP-2010型催化剂具有贵金属含量低、分     

CTP-Ⅴ型钯炭催化剂失活原因分析

新型对苯二甲酸加氢精制催化剂-CTP-Ⅴ型钯炭催化剂在首次工业应用试验中稳定运行一段时间后突然失活,通过对卸出的催化剂及装置中相关原料与辅料的分析研究,确定精制单元排气洗涤塔回收水中存在的多种异物及杂质进入反应系统,尤其是碱洗钯炭催化剂时碱液中的硫化物进入系统,是导致新型催化剂最终失活的主要原因,并提出了针对性的优化措施.     

粗苯加氢精制催化剂工业应用

中国科学院山西煤炭化学研究所开发的粗苯加氢精制催化剂在山东腾州盛源化工有限公司80kt／a粗苯加氢精制装置上一次投料生产成功，于2009年3月生产出合格产品。据称，这是我国首套使用国产加氢精制催化剂的工业化生产装置，此前国内同类装置全部使用进口催化剂。     

广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置工艺特点及运行工况

介绍了广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置的工艺流程、技术特点和运行情况。该装置采用美国UOP公司的Unionfining加氢精制工艺技术,催化剂选用抚顺研究院的加氢精制催化剂FH-UDS催化剂。装置在100%负荷下运行表明,装置完全符合设计要求,能耗低于设计指标,催化剂性能也达到要求。     

北化院乙烯氧氯化催化剂工业应用成功

由中国石化北京化工研究院和齐鲁石化分公司承担的新一代乙烯氧氯化催化剂工业应用试验通过了中国石化组织的技术鉴定。在齐鲁石化氯碱厂200kt／a氯乙烯装置上完成的工业应用试验表明，补加该氧氯化催化剂后，工业装置各项指标运行正常，主要技术经济指标明显优于单独使用进口催化剂。     

柴油加氢精制催化剂制备技术

柴油加氢精制催化剂制备技术主要经历了三大发展历程,三代柴油催化技术正是柴油加氢精制技术发展的产物。这三个发展历程分别是第一代的负载型单层分散的金属硫化物催化技术;第二代的负载型多层分散的金属硫化物催化技术;第三代的金属硫化物的非负载型技术。本文根据金属硫化钼基柴油加氢精制催化剂制备技术为实体,阐述了催化剂的相关研究现状,并对催化剂在未来柴油发展中的应用和前景进行了展望。     

科技

大庆石化研究院柴油加氢精制异构降凝催化剂应用成功日前,伴随着-20号柴油产品的顺利产出,大庆石化公司研究院开发研制的HT-1／HIDW-1柴油加氢精制-异构降凝催化剂组合技术在炼油厂年21万吨柴油加氢装置上首次应用成功。此项技术的成功应用,不仅提高了柴油产品质量,而且柴油收率由原来临氢     

加氢催化剂DN-3620在锦西石化航煤加氢装置上的工业应用

介绍了美国标准公司加氢精制催化剂DN-3620在中国石油锦西石化分公司航煤加氢装置上装填、硫化以及装置运转情况。运转结果表明,催化剂DN-3620在非常低的反应温度下,就具有非常良好的使用性能,且完全能够满足生产要求。     

催化裂解(DCC)新技术的开发与应用

文章介绍了DCC技术的主要特点、原料油和催化剂、典型工业试验结果，并重点介绍催化裂解技术的最新工业应用情况。对于石蜡基常压渣油原料，DCC-Ⅰ型技术的丙烯质量收率可以达到24．8％，DCC-Ⅱ型技术的丙烯质量收率可以达到14．6％。另外对新开发的高丙烯选择性催化裂解催化剂的工业应用情况进行了总结。     

重整催化剂更新换代的抉择和经济性

本文介绍了国内八十年代开发的新玳重整催化剂CB－5、CB－6、HR－21、PR－B型的性能和工业应用效果，证明这些催化剂具有较好的活性、选择性的稳定性，通过与国外同类重整催化剂的性能评价数据和经济性比较，证明国产催化剂已达到国外同类催化剂水平，因此完全可以取代进口催化剂。     

中国石油兰化研究院LY-C_2-02型C_2选择加氢催化剂通过鉴定

中国石油兰州石化分公司石化研究院承担的LY-C2-02型C2选择加氢催化剂及工业试验项目在兰州通过了省部级技术鉴定。兰化研究院自1995年开始进行C2后加氢催化剂的探索性试验,并在兰化乙烯裂解装置上建立了在线评价装置,对载体原料配方和成形工艺、催化剂制备工艺、催化剂评价装置设计进行了研发。     

0.3Mt/a催化柴油加氢装置运行分析

文章介绍了由于东方石化DCC装置采用了缓和条件向FCC装置优化生产,0.3Mt/a裂解柴油加氢装置所面临加工处理能力不足的问题和为适应国Ⅴ柴油质量升级的要求。通过装置扩能改造至0.4Mt/a以及更换标准催化剂公司加氢精制DC、DN系列催化剂等措施,解决了东方石化柴油产量增多及国Ⅴ质量升级的难题。     

2003年中国化工科技十大进展

1、丙烯腈成套国产化技术开发与应用。由上海石化研究院研制的MB-86丙烯腈新催化剂在齐鲁石化公司工业试验成功，经鉴定，该催化剂在活性和耐压性方面均优于现有的MB系列催化剂，达到国际先进水平。目前国内共有万吨级以上丙烯腈装置10套，其中8套装置的工艺技术均引进BP公司。齐鲁石化丙烯腈国产化新催化剂的投运成功，为丙烯腈国产化技术的推广奠定了基础。目前，吉林吉泰化工公司年产300吨的丙烯腈催化剂项目已建成投产，将替代进口同类产品。     

CTV-Ⅳ型催化剂驯化过程的优化

在聚乙烯醇联合装置投用CTV-Ⅳ型催化剂，优化乙烯起始浓度、充氮方式及助催化剂补加量等工艺条件，使该催化剂在生产中顺利度过驯化期。结果表明催化剂活性、选择性等达到工业设计要求。     

脱乙基型碳八芳烃异构化催化剂的工业应用

介绍了SKI-110脱乙基型异构化催化剂在芳烃联合装置异构化单元中的应用情况。结果表明,SKI-110型催化剂具有空速高、氢烃比低、提温速率慢、活性和选择性良好等优点,实现了国产催化剂性能的提升。     

乙二醇工业面临的机遇与挑战

我国乙二醇工业经过20多年的发展,国产催化剂在应用比率以环氧乙烷能力计已达到56.5%,工业应用表明国产催化剂达到了可与世界上先进的工业催化剂S-859等相媲美的水平。我国环氧乙烷/乙二醇生产技术与国际先进环氧乙烷/乙二醇生产技术水平相当。北京燕山石油化工有限公司决定,在新建的30万t/a乙二醇装置上除引进少数关键设备外,全部技术由国内提供。我国临近乙二醇消费市场,这是我国乙二醇工业面临的机遇。但我国乙二醇工业无廉价原料和装置规模的优势,且下游产品的生产开发起步较晚,装置的原料消耗较高。中东及马来西亚大型装置的崛起,预计…     

助催化剂技术在烟气排放控制中的应用进展

介绍了国内外制定的工业废气排放控制标准以及催化裂化装置烟气排放控制助催化剂技术进展,讨论了目前已经实现工业化的几种催化裂化装置烟气处理方法的特点,指出助催化剂法具有较好的催化裂化装置烟气脱硫、脱氮效果,是我国现阶段最实用的催化裂化装置烟气控制技术,应用前景良好.     

脱氮氧化物催化剂通过中国石油化工股份有限公司鉴定

由南化集团研究院研制开发的NDN1型氮氧化物脱除催化剂，近日通过中国石油化工股份有限公司组织的成果鉴定。工业应用结果表明，NDN1型氮氧化物脱除催化剂在硝酸尾气处理装置上使用，降低了操作温度和运行阻力，节省了治理费用。该催化剂试生产过程采用了苛性碱沉淀和磁洗涤工艺，不产生难以处理的氨氮废水，使废水排放量大大降低，减少了环境污染，“三废”排放达标。专家建议加快该产品的推广应用，为氮氧化物脱除装置的节能降耗做贡献。     

开业投产

垦利石化40万吨加氢装置投运日前,山东东营垦利石化有限责任公司投资8千万元的汽柴油加氢装置一次性开车成功熏并正式投入运营熏年产能力40万吨。据了解,该装置采用固定床催化加氢精制技术和石油大学科技研究院最先进的高效催化剂、集散性DCS及全自动在线产品分析检测系统,以焦