上海车用液化气市场现状浅谈

车用液化气是一种性能价格比优、符合环保标准的优质燃料，具有广阔的发展前景。上海市已拥有以液化石油气作燃料的改善汽车2．3万辆，液化气的日需求量为607．2吨，主要气源均是从国外进口。     

电动车发展探析（一）

汽车给人们的交通带来许多便利，也给人们带来忧虑。这就是环境污染和石油资源的日益减少以至最后将会枯竭。从人类持续发展着眼寻找替代燃料，既能不污染或少污染环境，又能节约燃料并不完全依靠石油，就成为各国经济发展和社会发展的重大课题。美国政府和汽车制造商在１９９３年就提出要在十年内把汽车的燃料使用效率提高，达到现有车辆效率的三倍。一辆六人座的车辆用油一加伦（约含３．７８升），将跑８０英里（约合１２８公里），百公里油耗仅３．５５升；实现低污染、零排放。为此，人们都在考虑电动车的研究和开发，为推动世界电动车…     

燃料电池：汽车新动力

燃料电池是利用氢气产生电能的装置，唯一的副产品是水。这项技术正逐渐成为未来汽车行业的新宠，是有望取代内燃机的最有前途的替代物。汽车制造商们正力争成为首家将使用燃料电池的汽车推向市场的公司。 燃料电池是将氢气和氧气混合进行电化反应产生电力的装置；氢气可以用容器携带，也可利用甲醇或汽油转化。自２０世纪６０年代开始，燃料电池就已在宇航业中得到应用，但直到２０世纪最后１０年，它才被考虑用作汽车内燃机的替代物。现在全球大多数主要的汽车制造商都在研制燃料电池汽车，一些公司保证在５年内将此类汽车推向市场。 迄今…     

清洁汽车代用燃料综述

世界各国从保护环境和节约石油资源的角度出发，在纷纷出台限制汽车排放污染的各种法律、法规和政策的同时，相继推出了不同类型的代用燃料汽车。目前已经投入使用和正在研究开发的代用燃料汽车主要有：燃气(天然气、液化石油气)汽车、醇类燃料(甲醇、乙醇)汽车、氢气汽车、二甲醚汽车、生物柴油汽车、燃料电池汽车和电动汽车等。其中燃气汽车应用最为广泛，占全世界所有600多万辆代用燃料汽车的80％～90％，其次是醇类汽车，而二甲醚汽车、氢气汽车、生物柴油汽车、电动汽车和燃料电池汽车仍处于研发阶段。     

21世纪的汽车

目前，世界各大汽车公司为了满足用户对未来汽车“更安全、更节能、更易操纵”的要求，纷纷从材料、造型、燃料和电子技术等方面对现代汽车进行改进。２１世纪的汽车材料随着汽车的动力性、可靠性、舒适性、燃料经济性的提高，汽车产品对材料的要求越来越苛刻。同时，汽车工业国际间的激烈竞争也对汽车的制造成本和材料成本提出了新的要求。２１世纪的汽车材料将越来越多地使用像铝合金、碳素纤维等轻质高强的材料。这些材料不仅能符合日益严格的安全标准的要求，而且因为质量轻，也将使未来汽车比现有的绝大部分汽车都更加节省能源。未来的…     

中国汽车工业"十五"规划

我国汽车工业“十五”规划的总量目标是：2005年汽车产量达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值占国内生产总值的1％左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8％左右；2005年摩托车产量达到约1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15％－20％。产品结构调整的方向是：轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加；提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化；柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加；到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上，柴油车占总产量的比重从2000年的29．7％提高到35％左右，代用燃料车达到总产量的2％以上。技术结构调整目标包括：提高汽车燃油经济性，2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10％，其中，轿车和轻型车降低5％－10％，中重型汽车降低10％－15％；提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。     

积极推进我国天然气汽车的发展

天然气汽车发展前景广阔天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车，按天然气的化学成分和形态，可以分为：1．压缩天然气汽车（英文缩写CNGV）。它是将天然气（主要成分为甲烷）压缩到20MPa于储气瓶中，经减压器减压后供给内燃机燃烧。2．液化天然气汽车（英文缩写LNGV）。它是将天然气液化后，储存于高压瓶中。它的燃料装置的体积比CNGV的小，续驶里程长，但技术要求高。3．液化石油气汽车（英文缩写DeGV）。液化石油气的主要成分是丙烷与丁烷，其储存压力为2－3MPa。在汽车上燃用天然气，可以将天然气减压后直接供给内燃机，原来的…     

数值方法在确定汽车经济使用寿命中的应用

汽车在使用过程中由于磨损、老化等原因其性能随着行驶里程的增加而逐渐下降，到了一定期限就应报废，如果把汽车的使用寿命无限期地延长，不断地对车辆维修，用很高的代价来维持车辆运行，必然会出现车况下降，小修频率上升，致使维修费用急剧增加，燃料消耗增加，最终车辆的动力性和经济性都大幅度下降，所以必须更新现有劣化汽车，提高运力、降低运行费用。一、汽车经济使用寿命的确定汽车更新是依其使用寿命决定的，考虑经济上合理性，则以其经济寿命确定汽车的更新。１．１汽车经济使用寿命。汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用到使…     

氢燃料将脱颖而出

氢燃料是一种进入商业化开发的新型替代燃料。 美国空气产品公司是世界最大的氢气生产商．已在商业化开发氢燃料。空气产品公司预计，使用氢气作为运输燃料将于2015年实现。约2500辆氢能汽车将于2010年在美国加利福尼亚州上路。洛杉矶和旧金山中心地区将建设一些充氢站，为氢能汽车提供氢燃料。设置氢燃料电池的客车和其他公交汽车将在美国更多地应用。美国将开始建设氢气供应的基础设施。充氢站将建设在一些主要城市，以支持氢能汽车的发展。     

未来20年燃气汽车等新能源车将在我国迅猛发展

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞预测说．到2025年后．我国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50％左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。     

汽车洁净能源开发

汽车替代燃料的推广应用，是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施。目前正在研究和已经应用的汽车代用燃料有：天然气、液化石油气、醇类、氢气、二甲基醚等。其中天然气汽车和液化石油气汽车应用最为广泛，占全世界所有600多万辆替代燃料汽车的80％－90％，其次是醇类汽车，而二甲基醚汽车、氢车汽车仍属于研发阶段。可以预见，在未来汽车能源多样化将是一个必然的趋势，具有丰富的资源储量的廉价洁净燃料将会扮演重要的角色，而具有能源来源多样化、多渠道优势的电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车必将成为未来汽车的主流。     

汽车电子化的发展趋势

几十年来世界汽车工业发展的历程表明，应用电子技术是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。 1967年，大众汽车公司首次应用晶体管式D型燃油喷射装置拉开了电子技术在汽车上应用的序幕：为降低燃油消耗、减少排放污染，在汽车发动机和整车上广泛应用了电子技术，使汽车在各种工况下都处于最佳工作状态；为解决交通安全问题，包括制动防抱死技术、安全气囊技术、牵引控制技术、碰撞预警等主动和被动安全技术纷纷问世；为解决交通拥挤、增进驾驶舒适性，各种定位、导航、巡航技术乃至自动驾驶都已经…     

我国发展清洁汽车的战略选择

在世界环保浪潮一浪高过一浪的情况下,各国政府与企业对清洁能源汽车的开发与推广工作 都极其重视。清洁能源汽车有两大类：一类是代用燃料汽车,包括天然气NG(含压缩天然气CN G、液化天然气LNG、吸附天然气ANG)、液化石油气(LPG)、醇类(甲醇、乙醇)、二甲醚、氢 气等；一类是电动汽车,主要包括蓄电池汽车和燃料电池汽车两大类。以及由此派生出各种 组合,如各种清洁能源间的组合以及清洁能源与汽、柴油的组合。 我国清洁汽车发展方向与策略的选择,必须综合考虑我国的实际情况与各种车型的综合 性能。几种车型与我国国情的考虑 天然气汽…     

政策要闻

印度投资25亿美元建立500万吨战略石油储备；意大利鼓励使用天然气和液化气汽车；土库曼斯坦今年将向伊朗出口80亿立方米天然气；亚美尼亚与俄罗斯就天然气价格达成临时协议；巴基斯坦设立可替代能源发展委员会；印度与沙特将加强能源战略合作；布什发表国情咨文称美20年内减少进口中东石油75％；泰国大力发展天然气汽车；……[编者按]     

中国载货车要直面WTO

中国载货汽车发展历史已经很长，早在１９５３年地处长春的中国一汽就已开始生产ＣＡ１０型解放牌中型载货汽车。至２００１年，我国已有２０家企业生产重型载货车；１２家企业生产中型载货车；４９家企业生产轻型载货车；１１家企业生产微型载货车（以上为厂点数；有的一个企业生产几种车型）。２０００年我国载货汽车生产７６．４万辆，销售７７．５万辆，同比分别增长１．０３％和３．２３％。２００１年１－９月份，载货汽车生产５９．７万辆，销售６１．０万辆，同比分别增长５．４４％和６．６６％。表１为２０００年和２００１年１－…     

我国清洁汽车的发展及对策

所谓清洁汽车，即低污染或零污染汽车，一般还称绿色汽车、环保汽车。根据动力源的不同，目前，国际上研究、开发和生产的清洁汽车主要分三大类：采用先进技术的燃油汽车、代用燃料汽车和电动汽车。近年来，随着人们环境意识的增强，大气污染正成为社会公众普遍关注的焦点，降低汽车排放、改善大气污染已是大势所趋、人心所向。我国各级政府和有关部门对发展推广清洁汽车已有一个较为客观的认识和积极的态度。在各有关部门、地方及汽车企业的共同努力下，我国在汽车清洁化的技术开发和实际应用方面已取得进展。主要表现在：１．国产燃油汽车…     

燃料电池汽车驶入商业化进程

为了减少汽车排放对环境的污染．科学家们将厂家的重点集中到汽车燃料的开发上。几经沉浮的燃料电池汽车已驶出实验室,开始其商业化进程。专家预言,燃料电池将会把那些驱动世界轿车．卡车、公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像内燃机淘汰蒸汽机那样。·燃料电池：汽车文明的福音工程师们在几年前就开始了把宇宙飞船上广泛应用的燃料电池技术移植到汽车上的研究。因为它们能够在普通的环境温度下产生电能,而且几乎不排放任何废气。在一般人的眼里．燃料电池很容易被误解为是电瓶。其实．电瓶是将能量储存在电极里燃料电池则…     

我国石油和化学工业未来发展趋势

石油和化学工业是国民经济的重要产业，石油和化工产品广泛用于工业、农业、人民生活等各个领域。它为农业生产提供化肥、农药和塑料薄膜等农用化学品；为能源工业(电力、交通、冶金和居民生活)提供石油、天然气、液化气等原燃料；为机械工业(航天、汽车、船舶、机械等)提供合成材料、轮胎、涂料和胶粘剂等配套产品；     

智能汽车悄然驶来

在２０世纪初．汽车工业先驱们把马和四轮马车送回了牧场，给人类的运输工具带来了一次大变革。当我们迈入一个新的世纪时运输工具又将发生一次根本性的变革：智能汽车即将到来。 随着汽车在现代生活中所扮演角色的重要性的不断增强．汽车也给人类带来了诸多需要从根本上解决的问题．如交通拥挤、环境污染和燃料消耗等。为有效解决这些问题，世界各国都正在开发由先进的通信、电子和计算机技术将道路基础结构与汽车联接起来的智能交通系统（ＩＴＳ）。ＩＴＳ又以智能汽车（ＩＶ）和自动化公路系统（ＡＨＳ）为技术基础．ＩＶ技术包括计算机…     

温故知新 汽车售后市场未来预测

电动车元年面大受瞩目的EV业务 2010年可以说是电动车元年。在这几个月之中，送到编辑部要发表的新闻几乎都是关于电动车（EV）的，与之关联的讲习会每周都在举办。根据日本政府在4月份所发布的“次时代汽车战略2010”报告中，次时代汽车（油电混合车、电动车、插电式油电混合车、燃料电池汽车、无公害柴油（Clean Diesel）汽车）的2020年，2030年普及预测：2020年最高达到50％．2030年最高达到70％。（请参见表格）