6月市场回暖 企业看好大型客车市场

中汽协7月8日发布的6月产销数据显示,6月客车产销3.45万辆和3.69万辆,环比增长13.46%和20.51%,同比增长19.81%和17.51%;今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比增长9.36%和12.35%。与此前5个月的低迷相比,6月的客车市场似乎较为乐观,为下半年的客车市场带来了一丝曙光。作为重要的细分市场,大中型客车市场的表现如何?6月市场不复低迷大型客车表现更佳7月4日,宇通客车发布6月份产销数据快报,公司当月销售汽车3973辆,同比增长14.2%,1～6月份累计销售18368辆,同比增长8.16%;当月生产汽车3978辆,1～6月份累计生产17409辆,同比增长5.66%。上半年,宇通客车大中型客车销量较上年同期分别增长18.78%和8.99%,     

上半年外销破10亿元 海外事业开拓新局面 大金龙“领跑”中国客车走向世界

2011年,整个汽车市场呈现出增长走弱的趋势,客车行业尤其明显。据中国公路协会客车分会最新公布的客车行业产销数据显示：今年上半年,中国累计销售大中型客车103912辆,同比增幅仅为3.31%,与去年同期30%以上的增速相比回落明显。相对令人乐观的是出口形势,据初步统计,1～6月,中国共出口大中型客车12430辆,增长幅度高达32.7%,成为相对黯淡的客车市场的最大亮点。在这其中,大金龙成为引领中国客车出口的＂带头大哥＂,今年1～6月,公司外销一举跨越10亿元人民币大关,同比增长幅度超过100%。     

上半年出口增32.7% 大型客车表现最好 出口成客车行业增长推进器

根据中国客车统计信息网统计,2011年1～6月,中国客车出口12430辆,与2010年同期9367辆相比,增幅达32.7%,而客车行业1～6月的整体增幅仅为12.4%,远大于行业的增幅。由此可见,出口为今年上半年客车市场的增长作出了较大贡献,是促进上半年客车市场增长的生力军。从出口额来看,2011年1～6月,客车出口销售额为385997.57万元,同比增幅为50.59%,比销量上升的幅度要大,说明中国客车市场出口的车型档次越来越高,单车平均价格越来越高,因此出口的利润空间将越来越大。     

客车企业：在低迷市场中捕捉机遇——2005年大中型客车市场分析及后市展望

这里所讨论的客车主要指大、中型客车,因为按传统叫法,对于轻型、微型客车,中国人常称之为面包车或中巴、小巴。根据中国汽车工业协会信息部的统计,截至2005年底,我国共产、销大中型客车(含底盘)90496辆和90924辆,分别同比微降1.59%和1.43%。其中整车和底盘的细分销售情况详见表1。05年市场主要特征及其影响因素分析大客市场:持续5年高速增长大客市场连续5年高速增长,从01年～05年的增长速度分别是47.63%,45.81%,14.01%,37.48%,14.54%。不过,大型客车市场基数不大是不争的现实,尽管其增速很快,但至05年依然只占大中客市场份额的31.87%。(1)0…     

中国客车出口需加速转型

据中国客车统计信息网统计,2014年5月,50家大中型客车企业出口2899辆,1～5月累计出口15023辆;2013年1～5月出口数量为11176辆,同比增长34．5％。在轻型客车领域,2014年1～5月,10家主流轻客企业出口共计25379辆,同比增长38．57％。近5年,1-5月客车出口增幅从2010年1~5月的130．2％逐年递减到34．5％,跌幅较大。可以看出,近年来客车出口市场环境正在变得越来越不尽人意,靠出口拉动国内客车市场增长的动力越来越小。     

海格LNG:专业、用心赚来好口碑

国内外宏观经济形势低迷,汽车行业中形势稍好、前期一直保持增长的客车市场也出现了增速逐月放缓的现象,9月更同比下降。据中国汽车工业协会统计数据分析,9月客车产销3.73万辆和3.75万辆,环比下降0.25%和1.35%,同比下降0.79%和2.50%,自今年2月以来产销同比首次出现下降。与客车整体市场形势相反,油价攀升、高铁竞争和排放升级等让经济又清洁的LNG客车迅速成为道路运输行业"新宠",其销量更是呈爆发式增长。可以说,在今年的客车市场,LNG客车无疑     

上半年销售增幅回落明显 大中型客车市场主动求变

根据中国客车统计信息网对近50家主流客车企业的销量统计,2011年上半年共销售103912辆客车,同比增长12.4%,相对去年同期50.12%的增幅回落了近38%,回落幅度较大。大中型客车上半年的不景气在预料之中。从具体的市场表现来看,上半年大中型客车市场有五大特点。旅游车回落最大座位车推动增长在大中客市场,各细分市场增幅普遍回落,回落幅度大小不一,旅游客车回落幅度最大;座位车增长幅度最大,是推动上半年大中客市场增长的主导力量。可以看出,上半年,大     

宇通客车让爱回家

本报讯春运期间，全国道路运输将投入84万辆大中型客车，平均每天发送的班次将达到240万个。在这庞大的运输大军中，作为中国客车第一品牌，字通发挥着举足轻重的作用。数据显示，宇通在大中型客车市场的占有率在30％左右，保守估计将有超过25万辆字通客车服务春运。     

多重利好 轻客上半年异军突起

2014年上半年，与大中型客车市场的惨淡表现形成鲜明对比的是轻客市场的持续走高。中汽协发布的数据显示，今年1－6月，轻型客车产销20．55万辆和20．79万辆，同比增长8．27％和9．70％。     

走向世界的中国客车

2014年,我国客车出口量占当年销量比重为14.69%,比上年高出2.76个百分点,出口国家从2013年的144个增长至155个,中国已经成为全球最大的客车生产国。2009年,我国客车共出口2.33万辆;2010年,我国客车共出口13.65万辆;2011年,我国客车共出口4.24万辆;2012年,我国客车共出口5.45万辆;2013年,我国客车共出口6.31万辆。2009年至2013年期间我国客车出口数量总和呈持续增长态势。据中国汽车工业协会统计分析,2014年,客车共出口8.39万辆,同比增长28.05%,增幅高于上年同期18.55个百分点,出     

产销创纪录 三大因素促客车今年大丰收

根据中国公路学会客车分会的统计,1～10月,客车产销总量分别为28.59万辆和28.90万辆,与往年同期相比,增幅达到31.15%和33.57%。与此同时,客车企业也连发捷报,广传喜讯。据悉,目前宇通客车产销已突破2009年的28186辆,达到3万辆以上;大金龙客车产销突破2009年的15344辆,迈进了"两万辆俱乐部",分列产销一、二名,其余前7家企业今年1～10月的产销也已超过去年全年的销量。《商用汽车新闻》获悉,今年客车迎来丰年,得益于公交车市场、旅游客车市场以及出口市场的迅速增长。     

万辆新起点 创新再启程 安凯2010年第1万辆客车下线

合肥摄影报道2010年12月28日,在安凯客车总装车间内,随着安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙点亮启动球,一辆安凯纯电动客车徐徐驶来,标志着2010年第1万辆安凯客车正式下线。这表明安凯＂十一五＂规划目标完美收官,成功跻身客车行业＂万辆俱乐部＂,成为继＂三龙一通＂之后又一家年产过万辆的客车企业。从1994年中国首辆星级豪华大客车的问世,     

需求稳定 客车4月持续增长

与卡车领域持续低迷不同,2013年的客车市场依然保持着增长势头。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2013年4月,客车销售4.07万辆,环比增长1.94%,同比增长17.03%;1~4月,客车销售14.02万辆,同比增长10.87%。可以看出,4月份客车市场表现依然突出,其中细分市场又有哪些亮点？LNG车型持续增长2012年,天然气客车逐渐崭露头角,为客车市场增添了一抹亮色。     

“中大杯”中国客车设计大赛

由中大汽车集团主办的“中大杯”中国客车设计大赛将于6月13日全面启动。此次大赛以“创新·绿色·关怀·未来”为主题，大赛主办方特邀请中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、江南大学设计学院副院长张凌浩、中国公路学会客车分会秘书长裴志浩等行业领导以及国内著名高等院校、客车行业专家组成专业组委会和评委会，     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

前4月公路客车销量下滑

据车管部门监测的数据显示,2013年1~4月,5米以上公路客车共销售47487辆,约占总体客车销量的70%左右。然而值得注意的是,2013年1~4月,公路客车销量比去年同期减少2456辆,降幅为4.92%,这是近5年来第一次出现负增长的情况。多重原因致销量下滑为何出现负增长?笔者认为,这与市场环境有直接关系。国家宏观政策趋紧,银根紧缩,     

高铁阵痛渐弱 利好效应待现

据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示,继2010年后,2011年的客车销售再次超过40万辆,同比增长达11.36%,产销率为101.16%。有专家预测,2012年,客车销量有望突破50万辆。有需求才有供给,有市场才有生产,客车企业产销屡创新高,     

2010业绩飘红 团体车成亮点 客车经销商对来年乐观

据中国汽车工业协会统计,2010年1～11月,国内客车累计销售37.31万辆,同比增长29.50%,产销率为100.28%。大、中和轻型客车分别销售6.53万辆、6.85万辆和23.93万辆,同比分别增长46.85%、16.57%和29.43%,产销率分别为97.90%、97.70%和101.72%。这一年可谓是客车行业的丰收年。那么,客车经销商在丰收年过得如何?     

客车在海外:边收获边深耕

经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销     

宏观经济影响 客车增速放缓

受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1～5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。