选配法士特 到手××× 变速器“狸猫换太子”害苦用户

近日,本报接到读者来电,反映在武汉等地,某品牌变速器打着法士特的旗号进行销售,两者外形几乎一模一样,但是质量差异较大,一些不明就里的用户因此买到了冒牌货。同时,在安徽、江苏等地,部分用户在购车时明明指定选装法士特变速器,却在提车时发现车上装的是另外品牌的变速器。记者马上对此事进行了     

执行力=绩效×薪酬

行为将信念转化为行动,通过行为才能产生结果,而改变行为的根本之道,在于把薪酬与绩效连接起来,并使两者之间的关联透明化装机容量的迅速增长和机组利用小时的显著下降使得中国的发电企业面临越来越大的压力,为了取得竞争优势,几乎所有的发电企业都在扩大增量资产、整合存量资产、     

执行力=绩效×薪酬

“行为将信念转化为行动，通过行为才能产生结果”，而“改变行为的根本之道，在于把薪酬与绩效连接起来，并使两者之间的关联透明化”     

HKME2×4×1.8型绞车滚筒支环开裂处理

2000年7月我矿副井HKME2×4×1.8型绞车检修时,发现两滚筒支环有7处开裂,开裂情况如图1所示,最为严重的一处开裂达290mm,实施补焊后使用一两天又在该处开裂。经分析认为,滚筒支环开裂的主要原因是:滚筒有微变形;滚筒与支环贴合不好;支环对接处焊接工艺不当,焊接残余应力过高。当滚筒受钢丝绳圈压缩力时,出现应力集中而发生支环开裂。因     

“1×1×1”构建“大安全”格局

<正>2015年,凭祥供电公司积极落实广西电网公司"一大三突出"工作部署,以春季安全大检查为奠基,以安全风险管控为构架,以安全文化为砖瓦,利用乘法原理,充分发挥能效倍增作用,将安全作用发挥最大化,全力构建"大安全"格局。春季检查奠基"大安全"     

执行力=绩效×薪酬

装机容量的迅速增长和机组利用小时的显著下降使得中国的发电企业面临越来越大的压力,为了取得竞争优势,几乎所有的发电企业都在扩大增量资产、整合存量资产、控制基建成本、强化资本运作……在电力行业产品及生意模式无差异、战略趋同的背景下,要在竞争中脱颖而出,战略的执行显得更加重要.     

8×4自卸车选购秘笈

近日,《商用汽车新闻》记者对福田欧曼、陕汽、东风商用车、一汽解放、江淮格尔发、北方奔驰和中国重汽在京经销商进行了一次调查,调查对象为搭载国Ⅲ发动机的8×4自卸车售价、配置和付款方式等情况。价格区间为34万～36万元福田欧曼的销售代表周先生告诉记者,欧曼BJ3313系列自卸车货厢尺寸为7.2米×2.3米×1.25米,采     

4×2牵引车采购秘笈

日前,《商用汽车新闻》就车辆售价、配置及销售服务等情况对河北省石家庄市5家主流重卡企业经销商进行了调查。它们分别是一汽解放、中国重汽、华菱、东风和陕汽。在暗访中,记者声称希望购买单桥牵引车用于物流运输,功率约为260马力左右,其他方面没有具体要求。     

克莱斯勒4×4五兄弟

与众不同,拥有“JEEP”著名商标的美国克莱斯勒公司,以“四轮驱动领先者”的姿态,在第五届北京国际汽车展上推出了其最有代表性的、清一色的4x4系列车型。大切诺基在参展的五个车型中,大切诺基扮大切诺基着领衔主演的角色。作为吉普半个多世纪发展的典范,它性能超群、装备豪华,无论在外形尺寸或内部空间都比国内现生产的切诺基大许多,车子造型也趋向追求弧型曲线美。该系列中的98型5．9升8缸大切诺基,在与日本、德国及通用公司等车型同台测试中高出一筹,被权威的《四轮越野》杂志评为1998年世界最佳4X4。这次参展的是该系列车型…     

各区域市场冷暖不一 8×2车型恐重蹈6×2车型覆辙

近日,某地重卡经销商致信商用汽车新闻记者,透露了这么一个信息:临近年底,不少用户换购新车,8×2车型受到不少用户的宠爱。"8×2车型是一把‘双刃剑’,它迎合了市场需求,但带来的是厂家为了迎合市场需求而把脚步停留在潜心寻找政策的漏洞上面。"这位经销商不无担忧地说。饱受诟病的"悬浮轴"为何再次引起关注?目前市场上的8×2车型销售情况如何?发展前景怎样?本期柠檬茶座对这一话题展开了讨论。