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中国能源供需预测及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据“十六大”提出的全面建设小康社会的目标,到2020年中国经济在2000年基础上实现翻两番。届时,人均GDP将达到3000美元左右。根据世界工业化国家的经验.人均GDP在1000美元至3000美元之间,说明这个国家处于工业化阶段的重工业化时期,能源需求很大。笔者试图对我国2010年及2020年的能源需要与供给进行预测,并提出相应对策。 相似文献
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曾几何时,消费者就在期盼着轿车价格的明显下调,以尽早一圆国人的轿车梦。中国加入世界贸易组织,不仅为消费者带来了汽车关税下调的利好信息———中国承诺进口汽车关税到2006年7月1日减到25%,进口配额许可证到2005年取消———而且引爆了国内轿车市场的降价风潮:新年伊始,进口车降价成为汽车业的最大热点。进口车大幅降价给国产车带来了全方位的价格压力,继而导致多种国产车价格不断跳水。按照国际经验,人均GDP达到1000美元左右,汽车就开始进入家庭。在我国,虽然人均GDP只有900多美元,但一些发达地区的… 相似文献
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当前中国正处在一个关键时刻。中国的人均GDP已经超过了1000美元.按照全世界发展中国家的比较来看.人均GDP超过1000美元以后有两类国家,一类国家比如韩国、新加坡,超出1000美元以后,经济很快上去了,另外一些国家像拉丁美洲,却长期徘徊不前。因此,我们一定要避免拉美现象的发生,使我们的经济能够很快地成倍增长。 相似文献
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中国经济增长与环境污染--基于广义脉冲响应函数法的实证研究 总被引:28,自引:0,他引:28
本文运用基于VAR模型的广义脉冲响应函数法与方差分解法,考察了我国1985-2003年期间6类环境污染指标与人均GDP之间的长期动态影响特征.冲击响应分析结果表明,一方面经济增长是影响我国污染排放的重要原因,另一方面环境污染对经济增长也存在着反向作用,然而后者具有一定滞后效应.方差分解结果显示人均GDP是解释各类污染排放的预测方差的重要变量,然而污染排放对经济增长的预测方差贡献度则相对较小. 相似文献
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21世纪的头20年,中央将之定位为我国重要的发展机遇期,因为我们国家在这段时间里将按照科学发展观全面建设小康社会,实现人均GDP从1000美元到3000美元的跨越。但是,在这个战略机遇期竞争是非常激烈的。站在竞争第一线的是企业,随着中国加入世界贸易组织的过渡期即将结束,中国企业面临三个严峻的问题: 相似文献
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吉林省经济增长与环境变迁——基于环境库兹涅茨曲线的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
经济增长与环境污染之间的关系常用环境库兹涅茨曲线(EKC)来拱迷,本文选取吉林省1990~2006年经济与环境数据,建立吉林省环境库兹涅茨计量模型,并据此分析吉林省经济发展与环境污染之间的相互关系及其变化原因.结果表明:吉林省人均GDP与人均工业废水、废气排放量及人均工业固体废物产生量之间存在显著的相关性,主要环境指标的模型曲线呈现"U"型的环境库兹涅茨曲线特征及"N"型特征.人均工业废水排放量随着经济发展呈现下降趋势,而人均废气及固体废物产生量则随着经济的发展呈现上升趋势. 相似文献
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目前,我国正处在改革的攻坚阶段和发展的关键时期。国际经验表明,人均GDP在1000-4000美元之间,往往是一个国家经济社会发展的重要战略“关口”,一方面,如果在战略和政策上把握得当,经济可以迅速起飞;另一方面,这一阶段通常是社会结构变动最剧烈、各种矛盾最突出的时期,处理不好最容易造成社会动荡,经济停滞。我国GDP已突破1000美元, 相似文献
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20世纪90年代以来,中国汽车销量年均增长14%,而轿车销量年均增长达51%。2001~2005年进入新一轮高速增长期,年均增幅保持在20%~40%。比较发达国家的经验,可以发现,在人均GDP水平按购买力平价计算达到4000美元之后,人均汽车保有量相对于国民经济增长的弹性通常会由1.7~1.8上升到2.6~2.7。目前,中国的人均GDP水平按购买力平价计算接近5000美元,因此,到2005年以后,中国的轿车需求可望有更快的发展。汽车需要汽油和柴油作为发动机燃料,需要车用润滑油来润滑,轿车的汽油发动机需要高标号汽油做燃料和高档汽油机油来润滑。因此,车用油品的发展必须紧随汽车工业,特别是轿车工业的更新换代而稳步前进。 相似文献
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韩国经济发展中的对外贸易 总被引:5,自引:0,他引:5
韩国从20世纪60年代试图开始实质性的经济开发,到2004年为止与230多个国家和地区进行贸易。2004年。其GDP是6801亿美元,为世界第10位,人均收入14162美元。交易额4783亿美元,为世界第12位。2004年外币储备额是1991亿美元.居世界第4位。韩国以韩国式经济开发,即实行市场亲和式政府干预的经济政策,通过出口为主导的经济开发实现了经济的快速增长。正高速增长的中国亦以中国式社会主义.以中国式改革开放追求出口和贸易的共同增长。中国和韩国都持续着经济的高速发展.被公认为是以出口和贸易为主的经济开发模式的典范。韩国进口能源、原材料和资本品,出口工业制成品。中国的贸易由外资企业为主进口半成品和资本品,出口工业制成品。而中国贸易在经济发展中所发挥的影响与韩国相比还小。为了持续增长,韩国需要以技术和经营革新提高国际竞争力.尤其要改善以资本品进口为主的贸易结构。 相似文献
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作为世界第二大经济体,我国2012年GDP占世界GDP总量约10%,而碳排放量占全球碳排放量25%,能耗占全球20%,节能减排潜力巨大。
然而,我国目前的碳排放量还远远没有达到峰值。根据国际上著名的环境库茨涅兹曲线,在人均GDP达到4万~5万美元时,碳排放量将达到峰值,而目前我国人均GDP只有6100美元。专家分析,2020年至2040年我国碳排放将达到峰值。 相似文献
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2000年我国GDP首次突破1万亿美元 人均GDP首次突破800美元跨过了“低收入国家”与“中等和中低等收入国家”的分水岭 相似文献