甘油法环氧氯丙烷生产工艺备受关注

<正>生物柴油副产甘油的产量快速攀升、成本大幅下降,给环氧氯丙烷的生产工艺带来了巨大改变。由于成本低廉,近年来新建的大型环氧氯丙烷装置绝大多数都采用甘油作为原料,甘油法环氧氯丙烷工艺正在成为市场主流。环氧氯丙烷工业生产的经典方法为丙烯高温氯化法。该方法具有操作稳定、自控水平高等优点,但存在收率低、能耗高、"三废"多等缺点。而甘油法环氧氯丙烷生产技术早在多年前就已得到成功应用,但由于甘油资源紧张、价格高,工业界后来     

环氧氯丙烷的生产及市场前景

环氧氯丙烷是一种重要的有机化工原料和精细化工产品，其生产方法主要有丙烯高温氯化法和乙酸丙烯酯法两种。目前，世界上环氧氯丙烷的总生产能力约为1050kt/a，产量约为850kt/a。我国环氧氯丙烷的生产能力约为90kt/a，产量约为31kt/a，预计2005年我国环氧氯丙烷的需求量将达到200kt/a，缺口很大，因此，应扩大生产规模，来满足市场需要。同时还应拓展环氧氯丙烷的应用范围，改进生产技术，提高产品质量，努力开拓国外市场，参与国际竞争。     

环氧氯丙烷生产消费现状及发展建议

环氧氯丙烷主要用于生产环氧树脂、台成甘油、氯醇橡胶以及缩水甘油醚类，在医药、食品、汽车工业和航天工业等方面具有广泛的用途.由于近年来我国环氧树脂、合成甘油等产品需求强劲增长，促进了环氧氯丙烷需求的快速增长．但我国环氧氯丙烷产量严重供不应求．引进先进技术、提高产品质量、拓展产品应用领域、开发中间产品利用率和发展国外市场应成为我国环氧氯丙烷企业的发展方向和目标.     

国内外醋酸生产应用及市场分析

对国内外醋酸生产技术发展动向和市场供需作了综述。认为醋酸作为重要有机原料品种之一，在我国发展前景看好。借鉴国外发展策略，应淘汰包括乙烯-乙醛法在内的落后工艺，发展先进的甲醇羰基合成工艺，同时还应重视规模效应，在有条件的地区建300-500kt／a规模的装置是可取的。     

中国1，3-丙二醇市场评价与预测

国际1，3-丙二醇生产技术已经成熟，大规模工业化生产时代即将到来，而国内1，3-丙二醇市场还处在技术研发阶段，发展相对滞后。国内1，3-丙二醇市场需求主要集中在制药、纺织纤维行业、化工领域及科研单位：今后几年国内1，3-丙二醇生产企业的任务更多的是对主流应用市场的培育和开发。     

环氧丙烷生产技术和市场分析

综述了国内外环氧丙烷生产技术动向和市场供需情况，介绍了各种丙烯氧化制环氧丙烷新工艺研究开发的进展，预测了国内外环氧丙烷市场供需趋势，并对我国环氧丙烷的生产技术发展提出了建议。     

国外高吸水性树脂生产与应用

概述了目前世界高吸水性树脂（ASP）的发展现状和市场从需概况，对SAP两种典型的生产工艺的技术及其技术经济进行了论述，着重探讨了国外各生产公司对SAP应用诉开发与研究。     

热塑性弹性体生产现状与发展趋势

热塑性弹性体（TPE）是一类应用广泛兼具有橡胶和塑料特性的高分子材料。目前很多橡胶领域都可以采用热塑性弹性体替代，特别是我国汽车工业的高速发展，为各种热塑性弹性体的发展提供了巨大空间。文章重点介绍了热塑性弹性体特性及应用、生产现状、市场消费和发展趋势，对我国今后TPE的开发与产业化提出了以下几点建议：开发茂金属催化剂合成的新型TPE；加快动态硫化技术和纳米复合材料技术的产业化和推广应用；推进汽车工业需要的TPE国产化进程；加大TPE改性和与其他树脂的技术开发，提升TPE材料性能；研究新型TPE配方、加工助剂的使用、加工设备和加工工艺。     

丁辛醇生产技术进展及市场分析

综述了国内外丁辛醇生产技术现状和最新进展，分析了国内外市场供需情况，预测了市场发展趋势。建议开发具有自主知识产权的丁辛醇生产技术，尤其在催化剂和反应器设计方面；对现有装置进行扩能改造，以降低生产成本；优化产品结构，加大下游产品开发力度。     

化学工程技术在化学生产中的应用分析

随着我国科学技术的不断发展,化学工程技术在化学生产中的应用越来越广泛。化学工程技术作为化学生产中重要的一项技术,不仅能够有效的节约在化学生产中所需要的时间,而且还能够提高化学工程的生产效率。因此,本文通过对化学工程技术的技术概念进行了阐述后,又详细的介绍了超临界流体技术、传热技术以及绿色化学反应技术在化学生产中的应用,并且分析了现如今的化学工程技术存在的问题,同时提出了相应的对策,从而使得化学工程技术在化学生产中能够有更好的发展。     

我国环氧氯丙烷生产消费状况及“十五”市场需求预测

我国目前环氧氯丙烷的生产能力为110kt／a，不能满足国内的需求。对在市场供应不足的情况下环氧氯丙烷市场疲软的原因进行了分析。建议发展环氧氯丙烷下游产品，开发中间产品氯丙烯和氯丙醇的利用领域，加强科学管理和技术改造，开拓国外市场，来应对市场疲软的局面。     

基于加成-断裂型链转移机理的自由基聚合反应

本文综述了自由基聚合链转移反应的机理及发展历程,着重概述了基于加成一断裂链转移机理的链转移剂在自由基聚合中的应用。主要的加成-断裂链转移剂类型包括乙烯基醚类,烯丙基硫代化合物、砜、卤化物、磷酸盐类,烯丙基过氧化物类以及硫代羰基类化合物。加成一断裂型链转移剂能够在自由基聚合中作为分子量调节剂,控制聚合物的分子量及分布,并能广泛用于常用单体中。该类链转移剂为制备末端功能化聚合物、嵌段聚合物提供了一种有效的途径,在印刷和包装用油墨、胶黏剂等高分子材料领域,有一定的应用前景。     

大数据驱动下的新一代高速公路 智慧诱导技术

为了解决高速公路出行路径选择问题,基于图论模糊算法,提出了大数据下的智慧诱导技术。首先对高速路网在路径诱导的实时性、线路规划的精准度和算法的适用性方面进行优化;其次通过利用贪心算法和整体寻优算法,对经典路径诱导算法进行研究和比选;最后针对高速路网提出基于大数据动态规划的路径诱导技术,采用大数据、内存计算、图计算和AI结合的方式来实现大数据的动态实时路径诱导。研究结果表明,智慧诱导技术可主动为有不同诉求目标的出行者提供实时最优的方案选择,解决复杂路网下动态路径的合理诱导问题。所提出的方法可实现大数据驱动下的智慧诱导,对进一步提升公路智能化和精细化管理水平具有借鉴意义。     

The selective pickup and delivery problem: Formulation and a memetic algorithm

The pickup and delivery problem addresses the real-world issues in logistic industry and establishes an important category of vehicle routing problems. The problem is to find the shortest route to collect and distribute commodities under the assumption that the total supply and the total demand are in equilibrium. This study presents a novel problem formulation, called the selective pickup and delivery problem (SPDP), by relaxing the constraint that all pickup nodes must be visited. Specifically, the SPDP aims to find the shortest route that can supply delivery nodes with required commodities from some pickup nodes. This problem can substantially reduce the transportation cost and fits real-world logistic scenarios. Furthermore, this study proves that the SPDP is NP-hard and proposes a memetic algorithm (MA) based on genetic algorithm and local search to resolve the problem. A novel representation of candidate solutions is designed for the selection of pickup nodes. The related operators are also devised for the MA; in particular, it adapts the 2-opt operator to the sub-routes of the SPDP for enhancement of visiting order. The experimental results on several SPDP instances validate that the proposed MA can significantly outperform genetic algorithm and tabu search in terms of solution quality and convergence speed. In addition, the reduced route lengths on the test instances and the real-world application to rental bikes distribution demonstrate the benefit of the SPDP in logistics.     

Airline fleet composition and deregulation

Airline responses to deregulation have been analyzed using a variety of models. This paper presents and empirically tests a model of airline behavior which explicitly treats hub-and-spoke route structures which emerged after deregulation. The change to hub-and-spoke route structure implies an alteration of airline fleet use and acquisition of aircraft after deregulation. The empirical section of this paper investigates the nature of these changes using a data panel for airlines from 1970 to 1989. The changes observed in airline fleet use and composition indicate that the primary distortion of regulation on aircraft was inhibiting their use over efficient networks.This paper has benefited from the suggestions of Kenneth Boyer, Bruce Allen, Charles Ballard, and Stephen Martin at MSU, my colleagues Djeto Assane and Bernard Malamud at UNLV, and an anonymous referee. Any errors remaining are my own.     

Impact of telephone and satellite earth station installations on GDP : A model for rural areas of LDCs

Presents a method for estimating the impact on national development of installation of telecommunication facilities in rural areas of developing countries. A methodology developed by Hardy is applied to three groups of developing countries and a hypothetical rural region to estimate the impact on GDP per thin route satellite earth station installed over a ten year period. A logarithmic relationship between telephone density and impact on GDP per earth station is found, so that the impact per earth station increases with lower telephone densities. The model can be used to estimate the impact on national GDP of telephone installations and/or thin route earth stations in regions of low telephone density.     

Carve-outs under airline antitrust immunity

This paper offers the first formal economic analysis of carve-outs under airline antitrust immunity. Carve-outs are designed to limit the potential anticompetitive effects of cooperation by alliance partners in hub-to-hub markets, where they provide overlapping nonstop service. While the paper shows that carve-outs are beneficial when the alliance does not involve full integration of the partners' operations on the hub-to-hub route, its key point is that a carve-out may be harmful when imposed on a joint-venture alliance. A JV alliance involves full exploitation of economies of traffic density on the hub-to-hub route, and a carve-out prevents the realization of these benefits. While a carve-out may limit anticompetitive incentives on the hub-to-hub route, welfare may be reduced if the resulting gains are overshadowed by the efficiency loss generated by the carve-out.     

GoogleEarth与GPS-RTK技术在数字化长输管道质量监督工作中的应用

通过积累在惠银、陕京三线等数字化长输管道施工及质量监督过程中的经验,在实际工作中,将GoogleEarth软件与GPS-RTK技术、管道带状走向电子地图相结合,在前期工作中,缩短了施工单位线路的踏勘工作周期,及时发现设计单位在管道线路设计中的问题,并进行科学合理的布线、改线。在全面施工前,加快了施工单位管道坐标放样的速度,对施工单位是否按设计线路放样进行全面监督检查,为长输管道施工工作的全面、及时展开提供了有力的技术保障。     

新矿集团内部控制体系建设及实施路径

基于新矿集团《内部控制手册》编制与实施的视角,从确立内部控制体系建设基本框架、编制企业《内部控制手册》,规范集团公司内部各个管理层次相关业务流程,完善内部控制制度,实现内部控制体系有效运行等方面对集团公司内部控制体系建设的路线图、控制实施路径以及如何开展内部控制自评价等进行了探讨。