汇流行星排齿轮系统功率损失分析与试验研究

汇流行星排是履带车辆综合传动装置中起到分流与汇流作用的重要部件，其功率损失直接影响系统综合传动性能。根据汇流行星排齿轮系统的结构及运行参数，分析了不同转速与负载功率时，齿轮啮合功率损失、轴承功率损失、搅油功率损失与风阻功率损失的变化规律；开展了不同转速和负载功率下的汇流行星排传动性能测试。结果表明，随着负载功率的上升，系统功率损失也逐渐增加。当负载功率恒定时，随着齿轮转速提高，系统功率损失越大，与理论分析的一致性较好。所得结论对整车燃油经济性评估提供了理论与试验支撑。     

音频信号分析仪的设计与实现

音频信号分析仪是测量音频信号失真度及各频率成分功率的自动化电子设备。系统采用数字信号处理技术完成了音频信号的频谱分析,采用ARM微处理器实现了高速运算、控制和较高精度的测量。该系统具有实时显示信号基波频率、基波及各次谐波电压有效值的功能,能够分析各次谐波功率占总功率的百分比,使用方便、集成度和测量精度高。     

TD-SCDMA首次全球通话之后

2001年4月11日,大唐电信巨大的演示厅里,TD-SCDMA在记者的重重包围中打通了第一个电话。这是全球范围内TD-SCDMA的首次通话,为了完美和保险起见,没有传输数据和图像,但据说目前已经具备了这个能力。大唐集团董事长周寰说,这次打通电话的并不是演示系统,它与明年将面市的最终商用产品已经非常接近,或者说,它就是那个产品了。     

电力系统暂态功角失稳与暂态电压失稳的主导性识别

电力故障后系统失稳体现为暂态功角失稳以及暂态电压失稳，这两种现象均会同时发生，准确区分两种失稳方式是有效开展紧急控制的重要前提。介绍大规模电力系统变电站变电断面有功功率的特点，利用功率全微分方程进一步提取系统失稳后主导系统变量，进而分析主导系统变量与不同失稳状态之间的关系，提出识别主导失稳模式的有效方法，可结合系统动态特点利用数据进行准确计算。通过仿真结果发现，该方法能有效进行系统主导失稳方式的识别且计算方法简单，有重要应用意义。     

潜在的危险

在强敌环伺的困境下,TD-SCDMA杀出一条血路,但是这并不意味着前面就是坦途,它还面临着许多新的考验。时间是TD-SCDMA最大的敌人。目前,WCDMA和CDMA1X EV-DO已经在全球近100个国家投入商用,拥有近千万用户。对于这两种标准来说,一个完整的产业链已经形成,从系统、芯片到手机,都有众多世界级的厂商参与,     

GPRS与GSM功率控制的对比分析

移动通信系统中，随着手机的移动，快衰、慢衰等因素的影响造成基站和手机接收信号处于不断的变化中。功率控制根据实时的测量调整手机和基站的发射功率，以弥补信号波动；功率控制还尽可能地保持链路质量，同时限制手机和基站的发射功率，这样可降低系统整体干扰，提高整体性能；限制手机发射功率可减少手机功率输出，提高手机电池的工作时间。综上所述，功率控制在移动通信系统中是必要的。在北京移动网络的优化过程中，通过合理使用功控改善网络质量的例子很多，例如：1999年12月，优化人员将GSM功控窗口参数进行适应网络现状的调整后，网络整体掉话率改善了20％。随着用户需求逐渐从话音向数据的转变，GPRS越来越扮演重要的角色，如何优化GPRS网络性能是网络优化人员的新课题。鉴于功控的作用和GSM话音业务功控对网络性能改善的实例，充分利用功控功能也将会对GPRS网络有改善。本文的重点就是从与GSM对比的角度，对GPRS的功率控制进行分析，提供给优化人员参考。     

基于混合储能的直流微网母线电压控制策略

为了平抑风力发电接入直流微电网的功率波动问题,满足负荷持续高质量供电需求,对由锂电池和超级电容器组成的混合储能系统进行了研究。以超级电容电压和锂电池荷电状态为约束条件,将储能系统平衡所需的功率差分为低频与高频部分;锂电池用于吸收和释放低频部分,超级电容用于吸收和释放高频部分,使风机整流器工作在恒压状态,采用电压外环、电流内环双闭环控制,以直流母线的电压稳定为目标,维持系统功率平衡。仿真结果表明,所提混合储能系统控制策略具有较快的动态响应速度和较好的控制性能,可很好地满足负载功率需求,稳定直流母线电压。研究结果可为分析规模化新能源接入直流微网系统的稳定问题提供参考。     

湖北电网负荷平衡系统建设的研究

随着电网规模的扩大与电网互联的发展，区域电网间联络线功率控制的要求更加严格。特别是2009年1月6日，我国第一条1000千伏长治-南阳-荆门特高压交流输电试验示范工程正式投运后，作为特高压交流联络线落点之一的湖北电网，其控制联络线功率波动的责任更加重大。作为电网调度部门，采用先进技术，实时调整发电机组出力，保持发电、输电、用电的实时平衡，对于防止联络线功率波动过大，保持系统稳定以及保证系统电能质量具有重要的积极意义。     

小功率开关磁阻电机驱动系统设计

介绍了开关磁阻电机的原理以及本次实验所用到的三相12/8极48 V小功率开关磁阻电机,并以ARM单片机STM32F051为控制核心构成了调速系统,按功率变换器设计要求将MOS管并联使用,并根据选用的MOS管介绍它的驱动电路HIP4086,同时简要介绍了开关磁阻电机调速系统的各部分检测电路、保护电路,最后通过观察堵转和额定时SRM相电流和相电压波形以及对波形进行观察、分析,验证了控制器良好的调速性能。     

超临界机组循环水系统运行优化

通过分析循环水泵在一机一泵、一机二泵和两机三泵3种组合方式运行下对汽轮机排气压力的影响,以及流量、耗功和汽轮机微增功率的变化,根据高低压凝汽器压力平均值计算出对发电机功率的影响,比较循环水泵消耗的功率与凝汽器压力影响发电机功率的大小,确定在不同的负荷、不同的冷却水温度下循环水泵的最佳运行组合方式,这对提高循环水系统的经济性以及降低用电率、供电煤耗都有显著影响。     

现代电气控制系统的特点和应用

PC机具有抗干扰性能强 ,对开关量的处理可由无触点的电子线路完成 ,并配有各种功能不同的输入和输出模块等特点 ,广泛应用于现代电气控制系统。     

面像识别技术控制系统设计

面像识别技术应用系统中往往需要控制系统,介绍了一种PC机和51单片机串行通信方式来进行控制的方法。PC端采用VC++编程,用MSComm控件进行串口通信,通过RS-232进行PC机和51单片机的连接;单片机端采用汇编语言进行编程,通过对接收信号的判断来控制外部动作。本控制子系统设计方法已经在面像识别门禁系统中得到实现。     

基于人脸识别的门禁系统设计

设计了一种基于人脸识别的门禁系统。该系统从前端摄像头获取人脸图像,在PC机上完成识别,然后给单片机发送命令来控制门禁系统。软件上首先利用小波变换对人脸图像进行2次小波分解,然后对低频分量进行离散余弦变换(DCT)提取特征值,最后利用欧氏距离和最近邻分类器进行识别。结果表明该系统构建简单、方便,识别速度快且准确率较高。     

基于双机控制的LED大屏幕动态显示系统

介绍了一种由PC机与单片机双机控制的 LED大屏幕显示系统的设计方法。PC机编辑显示内容,由汉字多点阵字模提取子程序生成汉字点阵,以串行方式发送字模信息和控制信息,80C51单片机接收来自上位机的数据并存储于RAM,经转码子程序将显示内容转换为合适的形式输出给LED大屏幕,实现动态循环显示。     

智能温室大棚系统设计

鉴于目前中国温室大棚系统科技水平低下的现状,专门设计了一个采用PC上位机、3G传输装置和嵌入式下位机相结合的智能温室大棚控制系统,该系统可以智能地调节农作物生长所需的各项环境因数,进而使农作物生长更好,产量更高。此外,由于该系统在上位机和下位机间采用了分散控制,相比于集中控制的温室大棚系统,该系统的稳定性和使用的灵活性都得到了显著提高。     

基于RBF神经网络的微机械陀螺仪温度控制系统

为了避免微机械陀螺仪受温度影响产生较大波动,设计了基于RBF神经网络的微机械陀螺仪温度控制系统。首先,构建了微机械陀螺仪温度控制装置的数学模型;其次,鉴于控制模型参数会随温度改变而发生变化,提出了基于RBF神经网络的自适应PID控制算法,利用径向基函数的局部逼近能力调节微机械陀螺仪环境温度。结果表明,设计方案基于RBF神经网络,可实时整定PID参数,且能够准确控制微机械陀螺仪的温度。与传统PID控制相比,基于RBF神经网络的自适应PID控制算法具有更快的调节速度和较强的鲁棒性,实现了微机械陀螺仪温度的无静差控制,降低了模型参数变化对控制效果的影响,满足温度控制系统的要求。     

基于STM32的太阳模拟器控制系统设计

聚焦型太阳模拟器应用于光热发电相关试验,主要由风冷系统、光学系统、机械系统、控制系统组成。为了消除系统的人工安装误差、减小光斑调整误差,设计了基于STM32处理单元,结合PID算法,采用RS485通信标准,以液晶触摸屏为输入输出单元的太阳模拟器控制系统。该系统主要包括氙灯光强度控制、氙灯阴极温度控制、氙灯单元俯仰、平移控制等模块。通过对控制系统的搭建,实现了光斑面积与焦平面的位置调整,以及氙灯阴极温度的检测与控制,有效解决了多光源系统焦点光斑汇聚重合的问题。     

自适应解耦控制在凹印机张力控制系统中的应用

凹版印刷机张力控制系统是一个非线性、强耦合、时变性的复杂系统,用普通的PID难以达到理想的控制效果。本研究通过建立凹印机张力控制模型和驱动电机模型,设计了一种基于解耦控制原理的自适应解耦控制算法,根据偏差和偏差变化率来实时自适应追踪调整PID控制器参数,有效提高了张力控制系统性能和速度,是一种简单易行的控制算法。     

基于极点配置算法的列车横向半主动悬挂自适应PID控制系统设计

为了使PID控制器具备自适应能力,以适应列车受到外部环境扰动时产生的结构参数变化,使用了增量式数字PID控制器,将PID控制器与极点配置控制算法结合,利用极点配置算法在线实时优化kP,kI,kD参数,设计了自适应极点配置PID控制器,实现了kP,kI,kD参数的自动校正。最后给出基于极点配置自适应PID的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用MATLABSimulink搭建仿真平台并进行仿真。仿真结果表明:基于极点配置算法的列车半主动悬挂自适应PID控制系统能够有效降低列车横向振动。     

基于T-S模型的一类时滞非线性系统模型预测控制

针对具有状态时滞特性的非线性离散系统,利用线性矩阵不等式的方法和Lyapunov稳定性理论,研究了基于状态反馈的非线性系统模型预测控制问题。基于T-S模糊模型对非线性离散系统进行描述并给出一种"min-max"预测控制算法,采用模型预测控制与模糊理论相结合的方法,利用平行分布补偿的原理,通过在每一个采样时刻优化无穷时域的性能指标,来求解在范数有界条件下相应的状态反馈控制律,讨论了预测控制器的设计问题,分析了此设计问题的可解性,给出了状态反馈控制器基于线性矩阵不等式的设计算法,保证了系统的稳定性,通过仿真实例证明了所提控制算法的有效性及系统的稳定性。该方法能够在化工、冶金、机械等具有时滞特性的工业生产过程中得到很好的应用。