还是商务

本来文章的标题叫“电子商务还是商务”,但是太长不容易吸引注意力,于是前半段被我“经济”掉了。当然,这个“经济”是“经济舱”的“经济”,不是“注意力经济”的“经济”。对这两个“经济”也许我更喜欢前一个。 进入正题,接着谈面前的互联网。眼下,也许是由于资本涌入的原因,国内的许多创业者已经深深地陷入到一种冲动之中:做一个吸引人的网站,讲一个非常圆满的互联网故事,就会有人投资,就有钱赚。当你问他:“你的网站靠什么赚钱”时,他会从容地说:“我也不知道靠这个怎么赚钱,但我相信这个网站一定能卖个好价钱”。如果你显得很茫然,他会进而对你说:“不可思议     

陕西重汽:为用户赚钱,品质、服务需先行

在《商用汽车新闻》主办的第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”颁奖典礼上,记者采访到了陕西重型汽车有限公司销售公司市场部经理刘科强。捧得6×4牵引车组以及混凝土搅拌车组两个“赚钱英雄”称号的刘科强一脸的兴奋,在接受记者的采访时,他跟记者开玩笑道:“我要租一辆车拖着奖杯满载而归。”赚钱是卡车的核心作用在此次的颁奖典礼上,陕汽新德龙SX4254NT2941以及陕汽新德龙SX5234GJBBS384获得了“赚钱英     

摇滚青年“玩”电器

也许蔡建敏的“摇滚情结”让他在柳市的商人群体中显得有些另类。他不仅不在本地设立门店，而且拒绝使用外来零部件。他甚至认为制造业只实现个位数的利润就不能称为赚钱。     

人语

“那天跟巴菲特吃饭那小伙子叫什么，赵丹阳，他是侠客行为，他自个儿感觉好，说投就投，说退就退，武艺高强就赚钱了，而制造业本身是一个大的军队，前面要有哨兵，后面要有垫后的，两边都要保护，一步一步，一点儿不能差。”     

我们很看重用户的声音——南京依维柯营销总监彼得·雷蒙专访

在《商用汽车新闻》举办的第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”颁奖典礼前夕,记者采访了南京依维柯汽车有限公司营销总监彼得·雷蒙。在接受专访的过程中,他谈了自己对于轻卡“赚钱英雄”的理解,同时介绍了新品质跃进产品及其市场推广计划,并展望了南京依维柯下半年对跃进品牌的计划和目标。     

福田汽车:让用户更舒服地赚钱

在第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”的颁奖典礼上,北汽福田汽车股份有限公司一举拿下厢式轻卡和6×2牵引车两个“赚钱英雄”称号,成为会场最引人注目的企业之一。当被问及获奖感受时,北汽福田汽车股份有限公司品牌总监、营销公司副总经理张彬告诉《商用汽车新闻》记者,作为惟一一家同时取得轻卡和重卡两项“赚钱英雄”荣誉的企业,北汽     

“赚钱英雄”卡车奖新鲜出炉 解放、福田各领风骚

历数卡车风流,谁是赚钱英雄? 4月15日,本报主办的“赚钱英雄卡车有奖评选”活动揭晓暨颁奖仪式在北京京丰宾馆隆重举行。用户心目中的“赚钱英雄卡车”称号花落一汽解放和福田奥铃。从去年12月开始,本着服务用户、回馈读者的目的,本报举办了一场“评选您心中最赚钱的卡车车型”活动。截至今年3月底,参与此次活动的读者和用户达数千人,参与者通过短信、电话、邮件和传真等形式选出了各自心中最赚钱的卡车品牌。本次活动本着公正、公平、客观的评选原则,从数千份投票中统计出得票数最多的两大品牌。其中,一汽解放得票最多,荣获中重卡组“赚钱英雄”称号;福田奥铃在轻卡品牌中一枝独秀,荣获轻卡组“赚钱英雄”称号。颁奖仪式由本报总编辑姚蔚主持,应邀前来参加的嘉宾有中国汽车工程学会理事长张小虞,中国物流与采购联合会副会长戴定     

卡车营销方式创新脱离纸上谈兵

“市场好的时候,经销商卖车都赚钱,根本不需要讲究营销方式;经销商开始研究营销方式,就说明市场到了淡季。”有经销商这样告诉《商用汽车新闻》记者。结合前几年重卡市场异常火爆的情况,各品牌经销商的最好销售业绩被不断刷新,甚至有人调侃说：“是车就有人买,是经销商就赚钱。”     

温州鞋海外改样

在进军海外的征途上屡受劫难的命运,让温州鞋商开始认真反思“温州模式”的弊端。温州鞋革协会秘书长朱峰最近有点忙,桌上两部电话此起彼伏,会议厅里不断有客人等着与他会面。有些出乎朱峰意料之外的是,温州鞋商对于他正在组织的西班牙考察——与当地主流社会进行对话——热情会这么高。“温州商人一向都是少说多做、埋头赚钱,但现在已经改变了”朱峰说。     

走出武夷山

“两块牌子、一套人马”的机制让武夷山市政府打通电子政务与电子商务平台成为可能。数字武夷电子商务发展公司副总经理胡贤炳始终没觉得自己是一家公司的老总,因为这家公司的“目的不是赚钱”,它的目的是帮助其他公司赚钱。两年前,当这家公司成为福建武夷山市政府电子政务工程——“数字武夷”的重要组成部分后,就一直围绕“如何服务于地方经济”这一命题开展工作。它不断帮助当地企业搭建电子商务平台,将武夷山的旅游、茶以及文化资源通过各种网络宣传、策划活动推广到全国各地。“我们要帮助当地企业走出武夷山。”胡贤炳说。位于福建省…     

运水泥靠“硬”车——陕西用户谈“中卡换重卡”

在西安一个经销店意外“撞见”重卡用户吴晓军时,记者又遇到了两位前来提车的车老板。在交谈中,记者注意到这几位用户在赚钱经验上有不少共同点,在他们发家致富的过程中,对于车辆的选择和如何赚钱的意见大体一致。于是此次采访变成了对三位卡车用户赚钱经验的访谈。     

B2C变脸

B2C完了吗? 网上零售商们正在继续挑战这一疑问,一些不同于以前的B2C的做法正在浮现。这些做法使得一些电子商务公司正在悄悄地发生着变化。我们也许可以把这些新的变化称作B2C的“新模式”。 突破“零售圈” 像是重新回到了起点。 王峻涛气定神闲,有些满不在乎:“今天就想说一下B2C到底怎么赚钱!”。 他随手画了一幅草图,横坐标是业务线,纵坐标是利润线。业务共分     

小乘务员的养车梦想

车不在大,赚钱就行,一辆中型客车一年就能回本小乘务员月薪2千元,胸怀梦想,憧憬拥有自己的客运车“走吧,上我的车吧,五十元一位。”北京祥龙赵公口客运站的售票大厅里,河北-沧州线班车的乘务员刘冬招呼客人上车。“你的车能行吗?”“行,肯定行,北京银建的车。”刘冬对还不太信任他的乘客解释,“我是车上的乘务员。”2006年5月27日,这已经是刘冬在从北京到沧州线路上做乘务员的第三个年头了。不过刘冬并不满足,他渴望着拥有属于自己的车。     

愿做绿叶衬红花

“你赚钱，我发展”’，这足时下比较流行的一句销售宣传口号。在此，我们真诚希望合作的企业双方既赚钱也发展了。然而要赚钱、要发展，光靠几句漂亮话、靠一时的兴趣、靠简单的合作协议，那是很不现实的。这就要求我们的企业、商家在推出“你赚钱、我发展”’这样宏伟的计划和庄严的承诺之前实在应该周密部署、三思而后说。倒是在云南，有云南南方之友汽车俱乐部有限公司这样一家从事汽车服务业的企业，没有什么豪言壮语，也没有丝毫的盛气凌人，而是自己的实际行前默默的在实践着“你赚钱、我发展”这种良好的理念．成立于1997年的南方之…     

声音

“我来中国就两到三天，真希望能多呆几天，但是我必须赶快回去赚钱。”—— 凯雷投资集团（Carlyle Group）创始人大卫·鲁宾斯坦（David M．Rubenstein）在北京参加奥运会开幕式时如此表示。     

曾昌宇:做好徽派开发商的“双城记”

房地产从“黄金十年”的一味追求扩张、利润,快速进入细分市场、模式转型、寻求规模和效益平衡的“白银十年”。跑马圈地就能赚钱的年代过去了,“圈地-融资-赚钱-再圈地”的模式将难以复制。走过22周年的吴中地产,走进行业完全竞争格局的“下半场”,面对挑战,将走向成熟精细的“突围”之路。模式:区域前列+轻资产据测算,到2020年中国的商品房还有80万亿~100万亿平米的需求量,年均10万亿~13     

管理文摘

<正>卖信息最赚钱每个想在互联网上实现事业梦想的人都会问,在网上卖什么最赚钱?答案很简单,就是“信息”。制造简单,上架迅速互联网创造了崭新的信息王国,在这里,只要有合适的题材和能上网的电脑,你就能够在短短的两小时里,把信息产品做出来。而且产品可以立刻被传送到“贷架”上。基本上是没有生产周期的。不需要仓库,无库存烦恼。“信息”产品是数字化的,你只要30KB的空间就能把一本电子图书保存好。启动成本低。建一个网站此开一家店便宜多了,不需要追求豪华的网站,简单、方便才是客户真正需要的。自动化的业务员和送货员。无需聘请业务员和发货员,当网站的自动化系统做好后,你只要支付电费和带宽租用费就可以了。     

谁在唐山阳光车队中唱主角

卡车作为生产资料,赚钱是吸引国内用户的主要“魅力”所在。在卡车产品越来越多的今天,究竟哪一款车型才是最能赚钱的机器?究竟哪一款丰型才是“赚钱英雄”?这一备受广大用户关注的结果,将在《商用汽车新闻》主办的“第二届‘赚钱英雄’卡车擂台赛”后揭晓。本期为您带来首位登上“擂台”的挑战者,它是谁?     

再造英雄之梦——第二届赚钱英雄卡车擂台赛揭开“战幕”

赚钱车型,英雄之旅。在经过紧张的筹备工作后,6月初,由《商用汽车新闻》主办的第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”正式揭开“战幕”。谁家的卡车是“赚钱英雄”?谁家的车型能给用户带来更多的效益?赚不赚钱,谁说了算?用户海选赚不赚钱,当然是用户最有发言权。相比去年的首届卡车擂台赛,第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”继续坚持了以用户为主进行投票的“选举”方式,同时在具体方法上有了更多的创新。一是用户手机短信投票、电话和传真投票相结合。《商用汽车新闻》的读者中有很大一部分是商用     

心理课——恐惧与贪婪之间

国外有位经济学家曾经在投资者中做过一个有趣的调研,他给出了赚钱的两个方案：方案A是100％赚3000元;方案B是80％可能赚4000元,20％可能不赚钱。之后,这位经济学家又给出两个亏损的方案：方案C是100％损失3000元;方案D是80％可能损失4000元,20％可能损失为0。他让众多的投资者做选择。