治理物流乱收费 仍需稳、准、狠

5月2日,国务院纠正行业不正之风办公室发布《关于2012年纠风工作的实施意见洮意见指出,将坚决纠正物流领域乱收费和公路“三乱”问题,深入开展收费公路专项清理,依法全面清理公路超期收费、通行费标准偏高等违规及不合理收费;加快取消政府还贷二级公路收费。 物流领域乱收费和公路“三乱”,一直是物流行业亟待解决又难以解决的问题,也是影响物流行业发展的重要因素。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈当地收费公路清理工作的进展、效果和不足,以及对于物流市场的影响。     

《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》发布物流行业谨慎着乐观

近日，财政部、交通运输部印发《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，为进一步促进道路运输行业健康稳定发展，纳入甩挂运输试点的运输企业和站场经营企业将得到专项资金支持。《办法》一经印发，“物流行业迎来春天”之类的呼声四起，但在物流行业内似乎没有引起多大波澜。     

降低物流成本 推行甩挂运输 人大代表为公路运输出谋划策

在今年的政府工作报告中,"坚决治理交通运输领域乱收费、乱罚款"、"切实把流通效率提上去,中间成本降下来"、"扩大物流企业营业税差额纳税试点范围"等内容赫然在列。为了解全国人大代表对物流行业发展现状及存在问题的看法,《商用汽车新闻》记者对部分人大代表进行了专访。     

莫高看“不收费公路”

收费公路再度激起民怨。随着物流行业的迅速兴起,物流成本居高不下成为业内声讨公路收费过高的实证之一。今年全国＂两会＂期间,物流企业合法运输却亏本的调查结果,更是把公路收费过高推向了风口浪尖。就在这样的背景下,交通运输部发言人何建中日前提出＂今后不收费公路将占公路总里程的96%＂,此言论公开后,关于这一目标何时实现、有无诚意等争论无数,其中不乏取消公路收费,利好物流市场的判断。可是免了过路过桥费,物流成本就真能降低,     

规范物流秩序需从司机做起

笔者只能说,新闻中提到的这位车主真是太疯狂了,他的一系列行为同时违反了很多条法律法规。首先是《公路安全保护条例》。根据该条例第三十三条、第四十条和第六十七条分别规定,超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶;公路管理机构在例行检查时,车辆应当按照超限检测指示标志或者公路管理机构监督     

大型制造企业的物流成本核算

<正>一、企业物流成本的构成根据《中华人民共和国国家标准·物流术语》,物流成本可定义为"物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现",即产品在实物运动过程中,包装、运输、储存、流通加工等各个环节支出的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用,制造企业的物流成本包括供应物流成本、生产     

“国八条”为物流业带来希望

作为2009年国务院印发的《物流业调整和振兴规划》的配套政策,6月8日,国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的8项配套措施,被业界誉为物流业的国八条(以下对这8项配套措施简称为物流国八条)。物流国八条涵盖了降低物流企业费用、调整物流行业税率等受到行业广泛关注的问题。备受困扰的物流行业终于见到一丝曙光。     

宅急送战略销售总监王英振 选车重在实用

首届优运王大赛在北京的成功举办离不开评委们的尽职尽责,尤其来自物流企业的评委更是在运输车辆的实际应用等方面给出了专业的意见和建议。《商用汽车新闻》记者就本届大赛如何与物流行业更加紧密地对接采访了宅急送战略销售总监王英振。车企应更贴近市场需求近年来物流行业运营成本逐年增长,物流企业越来越关注运输车辆的     

卡车节油需“软硬兼施”

长期以来,物流费用“超标”支出牵制着我国物流产业的发展,公路收费、油价上涨、物流不畅等诸多因素导致物流成本居高不下。对于物流企业而言,如何突破物流困局,有效控制物流成本,实现高效运营是亟需攻克的一大挑战。同时,由于缺少对自身需求的充分认识,以及缺乏专业的运营管理体系,不少物流企业在成本控制上遇到了一道道难题。     

不触症结 难解流通之塞

国务院常务会议7月11日讨论通过了《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（以下简称《意见》），明确了主要任务、支持政策和保障措施。作为流通产业中的重要组成部分，物流企业、运输车队自然关心每一个与行业相关的政策、意见，因为当前行业亟需整顿、调整的方面太多。     

一周微新闻

【《煤炭物流发展规划》印发确定六项主要任务】国家发改委日前发布了《煤炭物流发展规划》（简称《规划》）。这是我国针对煤炭物流行业领域出台的首份专门性规划，规划期为2013年至2020年。《规划》提出，完善煤炭物流通道、健全煤炭储备体系、培育大型煤炭物流企业、     

欧曼：物流企业的首选重卡

近年来国内经济的不断发展,物流行业也得到了飞速发展,不仅物流企业的数量和规模与日俱增,物流行业的服务水平及专业化程度也得到前所未有的提高。在这样的背景下,物流企业的主要生产工具——重卡正经受着很大考验,要求在不断提高。最近一段时间,《商用汽车新闻》记者相继走访了多家物流企业,     

自有货车越来越值钱了

新闻日前,重庆市政府常务会议审议通过了《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》,确定了重点物流企业和物流项目的进入"门槛"。依照《办法》,重庆市重点综合物流企业的认定指标包括:年综合物流营业收入要达到4000万元,资产总额1000万元,资产负债率不高于70%,提供物流规划、资源整合、方案设计、物流信息化等方面服务。而要成为重点     

欧曼:物流企业的首选重卡

近年来国内经济的不断发展,物流行业也得到了飞速发展,不仅物流企业的数量和规模与日俱增,物流行业的服务水平及专业化程度也得到前所未有的提高。在这样的背景下,物流企业的主要生产工具——重卡正经受着很大考验,要求在不断提高。最近一段时间,《商用汽车新闻》记者相继走访了多家物流企业,发现这些企业都不约而同地选择了欧曼重     

融资难、无规划、重复纳税三大难题有望解决 戴定一解读2008物流政策

1月19日,"2008中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛"在京召开。会上透露,2008年要"落实有关政策,营造行业良性发展的环境"。为了详细了解这些或将出台的政策会对物流行业带来怎样的影响,《商用汽车新闻》记者专访了中国物流与采购联合会副会长戴定一。     

“小商会”做出“大文章”——访苏州物流商会会长胡建雄

今年12月,苏州物流商会成立5周年啦!自2006年12月31日成立以来,苏州物流商会凭借着创新的思维、务实的工作和广泛的交流,做出了一番令社会、行业、政府和企业都满意的"大文章",成为行业中的一颗璀璨新星,先后被授予苏州市中小企业服务示范机构、江苏省先进行业商会等荣誉,并受到了CCTV-4、中华工商时报、央视网物流频道、《BOSS》杂志等媒体的专访报     

“三超”入刑需打好基础

"三超"入刑中提到的"三超",是指超速、超员、超限超载。对物流行业来说,超载超限是大家关注的重点,一旦入刑,会对行业产生怎样的影响?若能严格执行用户举双手欢迎从表面上看,超载超限的车主和司机将面临比以往更加严厉的惩处,按理说他们应该对"三超"入刑持反对意见。但出乎《商用汽车新闻》记者意料,不少物流从业者对此举双手赞同。"如果超载超限能人刑且     

货运企业转变思路解“冻”

极端天气新闻最近"常驻"各大媒体的显要位置,这也难免让人们为公路货运担忧。"物流体系就像社会的血管,哪怕一根小血管不通,都会给一个地区甚至全社会带来疼痛。"某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。在接近年关的紧要关头,公路货运市场是否受冰雪灾害的影响而"冻"在路上呢?     

驾驶节油与产品节油同等重要

回顾今年上半年卡车市场,整体产销形势与去年相比呈现出明显的下滑趋势。尤其是受央视曝光物流顽疾的影响,市场上人心惶惶,国家虽有意强力整治,但7月1日开始实施的《公路安全保护条例》究竟能有何种效果依然无法预判。此外,油价屡屡攀升的现状,迫使公路货运企业和个体户或为利益、或为生活纷纷抛车出售。在此大背景下,严控油耗已成为运输企业和用户购车的首要考虑目标。"如果能够突出节油性,我们还是愿意购买的。"上海华威国际货运有限公司相关负责人如是告诉《商用汽车新闻》记者。     

托盘托起运输包装大物流

中国物流与采购联合会托盘专业委员会常务副主任靳伟——从行业发展看托盘产业发展现状托盘是物流产业中最为基本的集装单元,它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通,它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公路、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此,托盘标准化是物流产业最为基础的标准,托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流产业的运作成本。