巧装起重机变幅油缸密封圈

我公司QY12型汽车起重机在吊重物时,出现重物缓缓下降的现象。经分析认为此故障是因汽车起重机变幅油缸活塞上Y_x密封圈损坏,引起变幅油缸内漏造成的。拆卸变幅油缸检查,发现活塞上Y_x密封图破损,更换了新密封圈后一切恢复正常。但是一月后故障又重新出现,经检查,仍是密封图破损。最后,我们发现Y_x密封圈上有划伤的痕迹,因此可以确定是由于     

KY-310A型钻机钻架起落装置故障排除

KY-310A型牙轮钻机钻架起不来,起落钻架油缸不能动作。活塞和密封圈损坏,油缸上下腔连通。     

铲运机液压油缸密封装置更换方法

在金属矿山中,铲运机采用液压油缸完成铲斗的铲取、举升、转向等工作,液压油缸密封装置容易磨损,利用辅助工具,在现场快速更换密封圈,是维修工作的重点。     

回转油缸的修理

我厂使用的 CTT—2液压传动弯管机,其能量输出装置为回转油缸;主轴旋转采用无级调速;液压泵为 YB—12叶片泵(工作压力63公斤力/厘米~2,流量12升/分);回转油缸工作腔的容积为15.8升;工作范围:弯制φ32～φ76的钢管。回转油缸的结构型式如图1所示。上盖2及下盖11用螺钉紧固在液压缸体20的两端,上,下衬套4、10不转动,主轴1装在上、下衬套的调心轴承内转动,上、下衬套的外圆及内孔均用密封圈密封,主轴1与套5之间用键连结,而主刘扇形块16与套5之间又用燕尾槽紧连结,并加     

修理中、高压液压机床中O型与Y型密封圈的组合使用

在中、高压液压机床中,应用 O 型与 Y 型密封圈非常普遍。这两种密封圈制造容易,密封性能好,对保护油缸活塞等运动机件具有良好作用。但在过去的液压机床设计中,这两种密封圈都是单独使用的,Y型密封圈的使用还有待改进。仅就我厂使用的 J11、J13型125J 卧式冷室压铸机为例,Y 型密封圈的损坏极为严重。     

单臂压力机油缸泄漏修复

上海重型机器厂生产的Y— 80 0A单臂压力机可用于轧制各种板材、型钢 ,使用十多年后工作油缸内壁出现刮痕 ,活塞运动中密封圈翻卷 ,出现漏油、压力不足、无法保压等问题。该设备总工作压力 80 0t ,油缸内最高工作压强 3 2MPa ,工作油缸长 190 0mm ,直径 45 0mm。此压力机油缸只能一端拆卸 ,考虑到整体机械加工非常困难 ,修复有一定难度 ,最终利用“可赛新”粘接材料 ,采用模具成形法现场施工修复。具体操作步骤如下 :1 内孔表面镗孔 ,扩大 2mm并作成螺纹状粗糙表面 ,注意两端留出 2 0～ 3 0mm以上的定位面 ;如镗孔特别困难 ,亦可用手提砂…     

棒料剪切机上压紧头的改进

Q42-500型棒料剪切机的上压紧头如图1所示。上压头2装在缸体1内,二者在颈部的间隙较小,工作时上压头在缸体内上下运动,压头和油缸材料均为中碳钢。由于无润滑条件和保护措施,使上压头颈部和油缸口部由于相对运动发生摩擦而研伤,严重时导致起刺起瘤,刺瘤又拉伤密封圈3,从而引起起压力油大量泄漏。此部件比较笨重,修理麻     

Y型密封圈的安装

装载机的大臂、翻转以及转向等油缸活塞上的丫x型密封圈,安装时以往都是用螺丝刀把弹性边一点一点地往里塞,常是这边塞进那边又出来,既费工又费时。为此,我们自制了一个大卡子。装密封圈时在卡子8内侧涂上少许黄油,并将螺钉6、螺母7拧紧,把密封圈3紧紧卡住(见图),然后通过导向环4把活塞     

缸套内孔车床活塞杆油封的改进

缸套内孔车床的油压夹紧装置,工作对活塞杆作旋转和往复运动,工作压力为20公斤力/厘米~2,原设计采用骨架密封固(图1),密封面积小,容易磨损,也无法调节,以致造成严重漏油,经常更换密封件。长期以来,不仅浪费大量润滑油,而且机床停机时间多,修理工时多,直接影响缸套生产。经改进后,采用 V 型密封圈,并用铜丝堵调节 V 型端密封圈的松紧,效果良好(图2)。     

HV802A打包机摆机油缸密封的改进

HV802A打包机回转装置的摆动油缸多年来一直是打包机的主要故障点.由于内漏,进、回油腔不能有效地隔开,进油腔内的液压油不能建立起足够的工作压力,导致整个回转装置不能正常工作.据统计:因为内漏,平均每只摆动油缸的使用寿命只有4个月.     

剪切对焊机液压调压回路的改进

全自动液压剪切对焊机主要用于钢带头、尾剪切和焊接。其液压系统采用双联泵。工作时,两泵同时供油给系统,其剪切回路用p_2压力油,其余液压回路用p_1压力油。油缸动作按PC延时程序操作。剪切油缸控制回路,分别设有带尾、带头选择控制信号。带尾选择信号发出,出口剪切油缸动作完成带尾剪切;带头选择     

200吨油压机主油缸泄漏原因及其改进措施

我厂有一台200吨油压机是压制再生革的关键设备。该机使用不久,主油缸即发生泄漏,更换密封件后,使用一个月左右又出现泄漏现象。今年5月,我们认真分析了泄漏原因,采取了相应防治措施,将主油缸泄漏问题解决后,机床一直保持稳定生产。现将处理方法介绍如下:一、主油缸泄漏原因分析该机主油缸的直径360mm,油压20MPa。柱塞端部有一个 L 形密封圈(360)和一个 O 形密封圈(360×8.6)。因 L 形密封圈只适用油压≤1MPa 的场合,显然在油20MPa 下起不了密封作用,故我们把查找泄漏原因重点放在 O     

提高旋转轴动静密封的措施

在电厂设备检修中,水泵、油泵的动、静密封是消除泄漏的关键环节,也是检修工作的难点。现将我们的一些经验介绍如下,以便共同探讨。 1.毛毡圈密封改为唇形橡胶圈密封 我们将毛毡密封改为旋转轴唇形橡胶密封,密封圈所密封的压力能达到0.05MPa～0.3MPa,使用寿命也大大增加。 选择密封圈时,要根据密封圈与轴径摩擦的线速度,来确定密封圈的橡胶种类和形式,唇形密封圈是标     

HV802A打包机摆动油缸密封的改进

HV802A打包机回转装置的摆动油缸多年来一直是打包机的主要故障点。由于内漏,进、回油腔不能有效地隔开,进油腔内的液压油不能建立起足够的工作压力,导致整个回转装置不能正常工作。据统计:因为内漏,平均每只摆动油缸的使用寿命只有4个月。另外,因其安装在地沟下面,重量为63kg,拆卸、安装很不方便;摆动油缸解体检修费又较高(委托专业厂家每只检修费3000元)。因此,解决其内漏问题就显得非常重要。     

制氢装置PSA系统程控阀故障分析及对策

PSA系统程控阀经常油缸漏油和电磁阀卡涩等故障,介绍密封圈老化使程控阀油缸漏油,以及程控阀油路系统有杂质使电磁阀卡涩。     

LY-340自卸车液压升降油缸泄漏的原因及改进措施

LY-340型自卸车液压升降油缸为单缸二级套筒式,它是靠 Y 型油封进行密封(图1)。当升降油缸6作往复运动时,油封3移位,而高压油经常从简口边溢出。我们多次查找原因,发现油封的接触压力不够,起不到良好的密封作用。为此,将原挡块2去掉,换上一个同油封3一样的 Y 型密封圈3,再加一个挡片2(图2)。经过改进后,不论空载或重载,从未发生漏油现象,目前仍在继续使用中。     

机床修理小经验二则

一、磨床工作台纵向往复运动油缸、活塞磨损后加O型密封圈恢复运动精度磨床经多年使用后,工作台纵向往复运动的油缸与活塞表面均有磨损,间隙过大,油泄漏,使工作台运动出现不规则、爬行和冲击等现象,严重地影响产品的精度。一般是更换或电镀加大活塞的外径尺寸,使之重新与油缸配合,间隙保证在0.04～0.09mm之间,其加工周期长、加工精度高,需要重新配研等。现介绍一种简捷的维修方法,可解决上述问题。     

油压锯床的治漏

我厂有4台油压锯床,G7022型3台,G72型1台。在长期使用过程中,我们发现油压锯床的活塞杆处漏油最为严重,经分析主要是活塞杆在上升时把油带上来,下降时活塞杆处有密封垫,油无法顺着活塞杆流回到油缸中,所以造成漏油。在治漏过程中,我们曾想了许多办法,多次更换密封垫(牛皮垫、O 型密封圈等都使用过),但效果较差。现我们用牛皮垫、聚四氟乙烯边角料加三角皮带筋联合使用治漏,效果     

液压缸密封件装配的一种方法

大型液压缸端盖与活塞杆的密封件,采用的是带夹织橡胶圈的Yx形密封件,这种密封圈在装配过程中有一定难度。在装配Yx形密封圈时,一定要使唇口对着有压力的油腔侧才能起密封作用。液压缸端盖与活塞杆之间的密封属于滑动密封,装配不当直接影响液压缸的质量和工作性能。     

臂式斗轮堆取料机液压俯仰能力提升

DQLZ3000/4500 41.5型臂式斗轮堆取料机是散状物料连续堆取料设备，斗轮堆取料机上部机构采用液压俯仰式与配重平衡，臂架俯仰机构采用双油缸作用，因雨季天气或物料潮湿水分增加，易形成积料粘结于斗轮体、前臂架区域，影响斗前臂架与后部配重之间的平衡，导致液压俯仰油缸运行压力增加以及油缸支点受力变化，从而引起俯仰油缸起升、下降运行不稳定。为解决上述问题，对设备进行升级改造，实现设备稳定运行。