十大热点事件盘点之产销篇——汽车产销突破2000万辆

<正>在2000万辆"后时代",如何解决好汽车产业快速增长与社会和谐发展的矛盾仍是长期面临的重要课题,面对汽车需求的刚性增长和各地限购措施的纷纷出台,谁来规划汽车社会亦是一个待解之谜。尽管全国各地的"限购"动作越来越频繁,有越来越多的城市加入到汽车限购的行列,但汽车产销的增长趋势仍不可阻挡。根据中国汽车工业协会的数据,2013年前11个月已经超过了2012年全年的产销量,分别达到1998.93万辆和1986.01万辆,全年产销突破2000万辆甚至达到2100万辆已无悬念。无疑,这将是中国汽车工业发展的又一里程碑。     

电动汽车充电市场利益相关方责任

电动汽车充电站建设是推动新能源汽车发展的重要推动力量,据此发展起来的电动汽车充电市场将是一个符合国家产业政策的新兴的巨大市场。目前我国新能源汽车发展中最大瓶颈之一,就是充电站等配套设施的建设相当薄弱。虽然“十城千辆”等项目启动了新能源汽车产业化的破冰之旅,但由于受充电站的限制,目前我国示范的电动汽车只能在规定的线路上运行。     

赵建国、杨道喜出席广西首座电动汽车充电站投运仪式

<正>10月18日,广西首座电动汽车充电站投入运行暨首批新能源汽车示范运营发车仪式在南宁竹溪立交电动汽车充电站隆重举行,标志着广西首批电动汽车充电站和新能源汽车正式"上岗",标志着广西新能源汽车产业发展开启新篇章。     

日本推广电动车进入实质阶段

东京电力公司日前宣布,将带头参与普及电动汽车的基础建设,该公司明年率先在东京建200多个充电站,三年后将增加到1000个以上。此前,丰田、本田、日产及三菱等日本的主要汽车公司已陆续宣布,将在近两年内把电动车推向市场。三菱公司更是宣布在明年下半年以"大众化"价格推出电动车。而东京电力公司是与各大汽车厂商有密切伙伴关系的日本最大电力公司。不久前,它成功开发出大型快速充电器,使得充电时间大大缩短,进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。     

电动汽车充电市场发展初期各方责任初探

目前我国新能源汽车发展中最大瓶颈之一,就是充电站等配套设施的建设相当薄弱。虽然“十城千辆”等项目启动了新能源汽车产业化的破冰之旅,但由于受充电站的限制,目前我国示范运行的电动汽车只能在规定的线路上运行。充电站不能普及,是电动汽车产业化面临的最大问题。     

中国新能源汽车发展及对油气行业影响分析

2015年前9个月,中国累计生产新能源汽车15.62万辆,同比增长近3倍.新能源汽车一路狂奔的背后,是政策性倾斜带来的私人消费市场的觉醒和撬动.根据规划,2020年中国新能源汽车年产量要达到200万辆,累计保有量将达500万辆.尽管近3年中国新能源汽车增长速度很快,但到2020年要实现该目标仍有困难.当前,中国新能源汽车还存在经济性不佳,电池续航里程不高,整车关键技术缺失,电池安全隐患等问题.但是新能源汽车时代的到来势不可挡.新能源汽车的发展将影响传统油品的销售,同时减缓中国原油对外依存度上升的压力;短期内有利于缓解柴汽比下降带来的炼油结构挑战,长期将改变石油产业链下游的发展重心.建议传统石油石化企业加强"能源与汽车"的对话,适时介入新能源汽车产业链,继续加强天然气汽车的推广,超前布局石油新用途的技术研发.     

“加减乘除”法 助力新能源

正"速度快,效率高,服务周到,每个环节都有专业人员参与,让我们很踏实,心里有底。"12月13日,在长城新能源汽车出租有限公司新建的集中充电站内,河北省首例纯电动出租车项目负责人杨建对前来提供技术指导的国网三河市供电公司服务人员表示感谢。当天,该项目首批25个充电桩、50辆出租车已就位,3处位于不同地点的电动汽车集中充电站也顺利竣工。     

变电站+充电站——打造综合能源服务板块

<正>南方电网公司在深圳建设的全国首个"变电站+充电站"站点——莲花山充电站投运。该充电站位于深圳市福田区,紧邻110千伏莲花山变电站,占地面积3192平方米,有9个60千瓦快速直流充电桩、41个42千瓦快速交流充电桩,可满足720辆电动汽车的快速充电需求。莲花山"变电站+充电站"的投运,只是南方电网公司和深圳供电局(简称"深圳局")在电动汽车产业方向     

数字

正30亿元:"十三五"南网投资建设电动汽车充电设施南方电网公司5月31日消息,日前,南方电网公司编制完成了《"十三五"电动汽车充电基础设施发展规划》,到2020年,南方电网公司将累计投资超30亿元建设电动汽车充电基础设施,将建成集中式充电站674座,公共分散式充电桩2.5万个。     

中信证券：新能源汽车的投资逻辑

在目前的发展阶段,我们认为,对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业以及充电站行业、乘用车企业带来机遇,其中尤以电池核心零部件、资源类行业和充电站行业为主。     

2006年中国汽车行业盘点

2006年中国汽车产销727.97万辆和721.60万辆,与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比,2006年中国汽车产销双双超过720万辆,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。中国汽车市场:成熟而冷静相对于2003年前的"井喷"、2004年的"低迷"和2005年的"亮剑"来说, 2006年的中国汽车变得成熟而冷静。在这一年里,车市火而不躁、企业变但     

NO.1中信证券:新能源汽车的投资逻辑

在目前的发展阶段,我们认为,对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业以及充电站行业、乘用车企业带来机遇,其中尤以电池核心零部件、资源类行业和充电站行业为主.     

好服务“扮靓”充电站

正近日的港城,新能源车号牌闪亮登场,给充电站的数量和服务带来新机遇、新挑战。国网秦皇岛供电公司顺应绿色发展趋势,主动作为,打出"充电桩+运维""充电桩+服务"等一系列服务组合拳,使充电桩建设"跑步前进",让新能源汽车在港城如沐春风。     

智能充换电站体系化运营管理

不同于电网建设、市场营销等传统业务,充换电站运营管理有许多自身特性。国网湖北省电力公司襄阳供电公司通过建立集约化的管理体系、制定标准化的运营体系、实行专业化的服务体系等多项举措,实现了"一年一个样、三年大变样"的跨越,创造了充电站全省最先投运、充电站数量全省最多、充电站效益全省最佳等多个全省第一。     

海外传真

"2015年,中印等四国汽车需求总量将达2000万辆。"——近日,德国权威汽车市场调研咨询机构泊克公司发表研究报告称,2015年,"金砖四国"(巴西、俄罗斯、印度、中国)的汽车需求总量将增加至2000万辆,在10年之内四国的汽车需求量将翻一番。根据泊克公司的分析报告,2007年,"金砖四国"的汽车需求猛增至115万辆。汽车市场增长速度以俄罗斯最高,增长率达31%,印度最慢,增长率为11%。"金砖四国"中,中国是2007年最大的汽车销售市场,汽车销量超过800万辆,     

星星充电破解盈利“魔咒”

2020年,充电桩、换电站等设施被纳入“新基建”范畴,国家发改委宣布计划全年投入约100亿元,新增公共充电桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。业内据此预计,我国充电桩市场规模将达万亿元。尽管如此,由于充电桩利用率低、商业生态尚未形成,充电企业普遍盈利困难。     

新能源汽车的"柳州模式"——新能源新生态给广西老牌工业城市注入发展新活力纪实

行走在广西老牌工业城市柳州,一辆辆新潮小巧的新能源汽车随处可见,它们或飞驰于熙熙攘攘的车流中,或齐刷刷地停靠在路边,与一个个充电桩、充电站以及绿树花草共同绘就了一幅美丽的"柳州画卷".     

普及电动车,多国加快充电网点建设

核心阅读 2011年初,美国和加拿大的充电站数量只有2000多个,而今已经突破了2.6万个,增长了10倍以上。有预测认为,美国的充电站在2015年便可达到饱和状态,届时成熟的充电网络会反过来推动电动车销量的更快增长。     

天然气在我国车用燃料领域发展新动向与前景

迈入21世纪以来,天然气在我国汽车领域的应用进入快速发展阶段。目前我国已有30个省市自治区的80多个城市推广使用天然气汽车,初步估算,2012年国内天然气汽车保有量已超过120万辆,车用天然气消耗量约100亿立方米,同比增长40%,相当于替代常规汽柴油725万吨。天然气汽车作为我国天然气利用的优先发展目标,在"十二五"期间资源将得到优先保障。保守估计,到2015年我国天然气汽车保有量将达170万辆,预计消耗天然气约160亿立方米,替代常规汽柴油1120万吨。     

李上雄:世界级卡车赛事来了

或许很少有人还记得12年前首届全国卡车大赛开赛时的情境,这项"中国商用车领域内第一个国家级汽车体育赛事"的知名度在当时是极低的,以至于没有人能想到它会发展到今天的规模——央视直播收视率逐年提升、单场现场观众人数最多达5万人、每年的赛事经费高达6000万元。继2009年华丽转身为场地越野赛之后,2015年,这项赛事又将迎来更伟大的转折——中国卡车公开赛正式启航,这将使中国的