推3款插电式混动旅游团体新品 中通打造全系列混旅团客车平台

2015年2月2日,中通客车正式对外发布了其插电式混合动力旅游团体客车新品——P系列,分别为P11、P12、P13,形成了涵盖10~12米的全系列插电式混合动力旅游团体客车平台,主要瞄准团体、通勤、旅游客运市场。据了解,中通客车是行业内首个形成全系列插电式混动旅团产品型谱的企业。发布会上,新能源项目负责人重点从创新和价值两个方面进行了阐述。据悉,中通P系列客车不仅可以享受25万元的国家补贴,并可免征购置附加税,在国家进一步加大新能源客车的推广应用背景下,中短途新能源旅游团体客车的价值逐步凸显出来,而市场需求也正在快速形成中。     

沃尔沃研发插电式混合动力客车

本报讯沃尔沃客车公司目前正在研发一款插电式混合动力客车,该客车单靠电力便可长途行驶,且噪声低、零排放。3辆插电式混合动力客车将在瑞典哥德堡进行测试。在瑞典能源部等相关政府部门的支持下,沃尔沃正在开发一款插电式混合动力客车。该车核心技术与目前     

采购贴士

江门公交试水插电式新能源客车海格捷足先登本报讯在9月17日新的新能源补贴政策出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东有这样一个特例,在其他公交公司都在使用普通混合动力客车时,它们先人一步,使用的是插电式混合动力客车。这家公司就是江门市公共汽车有限公司,它们使用的是海格插电式混合动力客车。     

“中国源，为中国”——华晨宝马首款插电式混合动力原型车在上海车展世界首发

（上海）华晨宝马首款插电式混合动力原型车在上海车展首度亮相。这是—款基于全新BMW5系长轴距的插电式混合动力汽车，由华晨宝马研发。它是中国首款将尊贵和环保完美结合的高档新能源车，其推出标志着华晨宝马在新能源车领域向前迈出了关键一步并取得领先地位。     

海格插电式混动公交为客户赢运最大回报

本报讯纯电动客车电池技术未取得突破性进展,普通混合动力客车不再享受政策补贴。技术成熟,补贴得力助推了插电式混合动力客车最具市场推广价值。海格插电式混合动力客车采用ISG直驱混联技术,独家开发G-ECO智慧节能系统,燃料成本可下降30%,PM2.5排放直降90%以上。在运营周期内,综合运营成本还能再省20%以     

混合动力客车销量见长

今年4月获批的《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》（以下简称《规划》）确定了未来新能源汽车的发展基调。规划指出,“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,加快培育和发展新能源汽车产业,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。 《规划》明确提及电动汽车与混合动力汽车并举路线,使得纯电动与混合动力的争议尘埃落定,而业界此前对于混合动力客车的争议曾在一定程度上影响了混合动力客车的销量。进入2012年,混合动力客车的市场表现如何？     

混动补贴撤销时机未到

混合动力客车是否已经结束了其过渡作用？混合动力客车补贴退市时机是否已经成熟？没有了政策扶持的混合动力客车市场是否会面临停摆的尴尬境地？9月13日,《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）发布新一轮的新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。其中,普通混合动力客车（插电式混合动力[含增程式]客车除外）不再享受国家补贴。《通知》出台之后,立时引发了业内关于混合动力客车的大讨论。补贴退出致新能源客车市场缩水     

创新技术助海格获两项节能与新能源大奖

本报讯11月27日,Green Transport节能与新能源汽车博览会暨创新力企业评选活动颁奖典礼在上海世博馆举行,海格荣获"年度新能源汽车行业创新能力五十强"和"节能与新能源汽车产业十大年度最具影响力企业"两项大奖。海格于1999年开始新能源研发工作,以"智慧科技"打造新一代高价值、低能耗、绿色环保的客车,目前拥有纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等四种节能与新能源城市客车。此次大会海格携新一代纯电动KLQ6129GEV客车参展,在现场广受关注。在插电式混合动力客车方面,海格推出全     

纯电汽车不可急于求成

最近，有消息说中央要拿出1000亿元来加大推广新能源汽车的力度，有关部门发文，要求“以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向”同时，我们也听到另一种声音：“新能源汽车，别在一棵树上吊死”。     

新能源客车：政策主导市场

自新一轮新能源汽车推广补贴政策出台以来,与普通混合动力客车同样受到关注的,还有依然在财政补贴之列的插电式混合动力客车。     

试水插电汽车推广上汽寻业绩爆发窗口

近期,新能源汽车免征购置税、公车新能源化改革、充换电设施用电实行扶持电价等一系列政策利好,使得新能源汽车市步入政策“蜜月期”。业内人士预测,电动汽车正在迎来“爆发式增长”的前夜。 事实上,尽管政府部门出台鼓励新能源汽车的种种利好,新能源车私人消费的真正市场化启动,仍然处处碰壁,消费者观望情绪严重。在新能源汽车黎明到来的前夜,企业仍须突破层层阻碍。     

欧盟充电接口统一的启示

充电服务系统是新能源汽车之纯电动和外插电混合动力汽车的必备基础设施。有了统一接口的充电设施和星罗棋布的充电网点，新能源汽车才能盛行起来。     

78辆金旅插电式混合动力公交车投入佛山南海

本报讯近日,广东省佛山市南海区首条新能源公交示范线路286A正式启动,首批78辆金旅插电式气电混合动力公交车宣布正式投放。这是南海佛广集团(全称"佛山市南海佛广交通集团有限公司")引入的首批混合动力车辆,也是在南海地区的首次批量投放。"南海迎来了公交发展新时代。"南海佛广集团技术工程部经理曹志峰表示,LNG以及插电式混合动力等     

在京发布I—EMS卓越电管理系统 安凯亮出新能源“智能专家”牌

新年伊始,安凯在新能源客车领域有新动作了。2013年1月8日,安凯客车在北京举行“I—EMS卓越电管理系统”发布仪式,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、安凯客车总经理童永和副总经理熊良平共同为该系统揭幕。同时安凯客车还发布了《新能源客车绿皮书》,向社会各界倡导绿色出行理念,提升中国新能源客车的影响力。     

新能源客车渐露头角

呼和浩特是节能与新能源汽车示范推广25个试点城市之一,近几年致力于打造和谐宜居城市和"新能源之部"。在呼市街头,随处可见新能源客车(特别是新能源公交车)驶过。"呼市正在做新能源项目,主要是气电混合车辆和天然气车辆。"厦门金龙联合汽车工业有限公司国内销售公司蒙两分公司总经理黄必俊向《商用汽车新闻》记者介绍说:"内蒙古地区今年惟一的亮点就是新能源客车,呼市有200辆气电混合动力客车采购需求,包头也有200辆左右天然气公交车采购需求。列目前为止,我们已经     

客车企业“十二五”规划侧重新能源 新能源客车存产能隐忧

日前,《商用汽车新闻》记者获悉,宇通、中通、安凯等客车企业纷纷斥巨资投建了新能源客车的研发和制造基地。国内各大汽车生产商电将规模发展新能源汽车提上日程。而目前,新能源核心技术、配套设施等条件却不够成熟。对此,客车企业对新能源的前景抱有什么样的态度?技术瓶颈如何打破?专家对此又有什么样的看法呢?投建基地源于对前景的看好宇通投资24.35亿元打造的节能与新能源客车基地作为迄今为止我国投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,在其建成后,     

大金龙新能源客车项目再获国家“863”计划立项

本报讯近日，大金龙“增程／插电式重型商用车动力系统总成开发”项目，获得国家科技部高技术研究发展计划（“863”计划）立项，这是继去年“中度混合动力汽车产业化技术攻关”项目后，再一次获得“863”计划立项，彰显了大金龙在新能源车客车开发领域的领先实力。     

宇通节能与新能源客车见成效

近日,宇通承担国家"863"计划的《宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关》课题顺利通过了中期验收。在此次验收工作中,验收组专家经讨论一致认为:宇通在整车控制技术、节能技术、专用发动机技术、轻量化技术等方面研究取得突破,节能和节油效果显著,核心指标已优于"宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关任务合同书"中规定的考核指标。业内专家指出,此举标志着宇通已掌握了插电式混合动力城市客车的关键技术,对推动国家节能与新能源城     

新能源汽车划分终明确

前不久有报道称,《汽车与新能源汽车产业规划》(以下简称《规划》)草案已基本明确插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为新能源汽车,非插电式普通混合动力汽车则为节能汽车。但至今为止,工信部并未正式发布《规划》草案。为此,《商用汽车新闻》记者特地联系相关人士,以了解进一步的情况。     

宇通纯电动客车推广数量第一

2014年,可谓是我国新能源汽车行业突破式发展的一年。工信部官网数据显示,2014年,我国新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍。其中,纯电动商用车生产1.57万辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1.38万辆,同比增长2倍。其中,宇通客车以7408辆的新能源客车推广数量和1487辆的纯电动客车推广数量,成为国内2014年度新能源客车推广尤其是纯电动客车推广的执牛耳者。上牌数据显示,宇通纯电动客车上牌数量比第2名