交通部制定道路运输车辆卫星定位系统平台标准 “车联网”系统有望统一平台

《商用汽车新闻》记者日前从客车企业处获悉,交通部正在制定关于"车联网"相关标准。"关于‘车联网’标准,交通部正在征求各方意见,有望8月1日正式对外公布。"某客车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。"原来我们将在8月正式推出属于自己的‘车联网’系统,但考虑到交通部即将完成‘车联网’标准的制定,担心系统与标准之间存在出入,所以我们的‘车联网’系统将延后推向市场。"经过多方打听,《商用汽车新闻》记者获悉,正在制定的标准名为《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(以下简称《技术要求》),交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心博士、《技术要求》标准制定小组组长周炜接受了本报记者的采访。     

三部门联合印发有色金属行业智能矿山建设指南

正为了加快5G、人工智能、工业互联网等新一代信息通信技术与有色金属行业融合创新发展,切实引导有色金属企业智能升级,按照《国家智能制造标准体系建设指南》总体要求,工业和信息化部、发展改革委、自然资源部联合编制了《有色金属行业智能矿山建设指南(试行)》《有色金属行业智能冶炼工厂建设指南(试行)》《有色金属行业智能加工工厂建设指南(试行)》(以下统一简称《指南》)。从具体建设内容看,企业要着力做好以下4个方面工作。     

上海通用的车联网是啥样

作为广州车展最早的一场新闻发布会,上海通用启动的“车联网”战略,或许也将揭开未来汽车社会的序幕。这个围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心的“车联网”战略,将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案,并引领未来智能汽车社会的全新互联生活方式。同时,上海通用汽车还宣布将于2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4GLTE服务。     

新国标能解决分级乱象吗?

3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。该标准将汽车自动驾驶划分为0级(应急辅助)、1级(部分驾驶辅助)、2级(组合驾驶辅助)、3级(有条件自动驾驶)、4级(高度自动驾驶)、5级(完全自动驾驶)共6个不同的等级,并对驾驶自动化的相关定义、自动化划分流程及判定方法、各等级技术要求作出了明确规定。     

聚焦

谷歌自动驾驶汽车上路启动智能汽车时代 当地时间2012年5月17日，美国华然顿，谷歌与丰田普锐斯联合打造的“自动驾驶”汽1年IF在街道上进行上路测试。RODLAMKEY JR／东方TC     

新加坡未来移动生态系统

去年12月15日,新加坡企业发展局交通与物流司副司长郑凯丰在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上表示,交通运输是新加坡现代化城市的生命线. 郑凯丰表示,后疫情时代,针对自动驾驶测试示范,开放了超过1000公里的道路用于自动驾驶道路测试,编制了全球首个国家级指南用于安全部署高级自动驾驶车辆.未来,新加坡政府将继续支...     

自动驾驶迎来窗口期

新年伊始,自动驾驶行业迎来了一则利好消息。近日,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(简称《意见》),面向未来五年研究提出工作目标和任务。2025年出台关键性标准“自动驾驶”技术通过载运工具、基础设施与运行管控的有机融合,实现道路交通部分或完全自动化运行,是对传统运输模式和出行方式的一次深刻变革,已成为新一轮科技革命和产业变革的焦点领域之一。     

公司

东风携手华为布局智能汽车 朱福寿：车联网不再纸上谈兵 据新华网报道,10月17日,东风汽车公司与华为技术有限公司签署战略合作协议,双方将在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,并将研发智能汽车,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。     

华为MDC智能驾驶计算平台:车企打开智能化大门的钥匙

随着自动驾驶技术的发展,其路线逐渐由单车智能向协同智能发展.协同发展的路线是在单车智能的基础上融合5G通信、云计算、大数据等领域技术,从而加速自动驾驶技术落地,让自动驾驶使用更安全.不过,这也要求自动驾驶汽车,需要在极短的时间内汇聚与处理海量的各类传感器数据,从而更好地为自动驾驶提供决策支持.毫不夸张的说,自动驾驶汽车...     

一汽奔腾:与用户双向奔赴

面对全新的市场环境和前所未有的大变局,开启从产品思维转向用户思维的新征程。在全球汽车“新四化”的大潮下,人们对汽车的感知早已不是单纯的出行工具了,而是对于自动驾驶、车联网等丰富智能科技配置的全方位的体验。正是基于此,越来越多的企业开始强调用户体验在产品开发过程中的角色,越来越多的车企也开始强调“用户共创”。     

两部委联合发布《国家智能制造标准体系建设指南》

正2015年12月30日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布了《国家智能制造标准体系建设指南(2015年版)》(以下简称"建设指南")。"建设指南"明确了建设智能制造标准体系的总体要求、建设思路、建设内容和组织实施方式,从生命周期、系统层级、智能功能等3个维度建立了智能制造标准体系参考模型,并由此提出智能制造标准体系框架,框架包括"基础"、"安全"、"管理"、"检测评价"、"可靠性"等5类基础共性标准和"智能装备"、"智能工厂"、"智能服务"、"工业软件和大数据"、"工业互联网"等5类关键技术标准以     

工信部发布《再制造产品认定实施指南》 政策重复致企业不以为意

近日,工信部公布《再制造产品认定实施指南》(以下简称《实施指南》),明确了一套严格的再制造产品认定制度。回溯到今年4月,国家发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),确定了首批14家汽车零部件再制造试点企业,同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速器、发电机、启动机、转向器五大总成。这两套认证系统中是否存在差别?整车企业又是如何看待的?     

企业直通车

G-BOS平台率先通过部标海格再次领跑商用"车联网"本报讯日前,交通部发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台(第5批)公示》,海格G-BOS智慧运营系统成为客车行业惟一上榜系统,标志着业内首家、也是惟一一家符合标准的"三合规"系统正式诞生,海格又一次引领行业"车     

《科技之光》照进大金龙

2月27日,央视十套科教频道《科技之光》栏目播出《智能辅助驾驶》专题节目,聚焦我国汽车企业在智能辅助驾驶领域的技术创新和进步。作为国内在主动安全技术研究和应用方面具有领先性的商用车企业,大金龙自主研发的道路自动限速控制系统受到《科技之光》栏目的重点关注,节目用了近8分钟的时长,详细介绍     

汽车反垄断:电商促销被豁免

3月23日,由国家发展改革委员会同有关部门共同起草的《关于汽车业的反垄断指南》(以下简称《指南》)正式公开征询意见,在4月结束意见征询并正式发布后,汽车行业的第一个反垄断指南就将面世,这将对汽车行业未来的规范运营带来重要影响。随着汽车电商竞争的日渐激烈,"一口价"已经成为汽车电商的惯用销售模式。有统计显示,2015年"双11",天猫和国美在线四家网站在线明码标价     

自动驾驶要上路亟待迈过"安全坎"

自动驾驶汽车在缓解交通拥堵和显著减少道路交通事故方面具有巨大的潜力.但近两年,自动驾驶汽车频现安全问题,引发了整个行业和社会的关注.     

国Ⅳ终于“齐步走”

随着国家工信部的一纸公文，我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国Ⅳ标准正式实施。     

政策法规

安全生产“十二五”规划正式出台 10月16日，国务院办公厅正式对外公布的《安全生产“十二五”规划》，为石化行业各项事业健康发展提供了指南。无论是危化品管理、企业安全生产标准化等老问题，还是化工园区安全监管、危化品道路运输、大型石化生产装置安全隐患等热点问题。《规划》从规范化的角度都提出了详尽要求。     

上汽红岩的安全密钥

在5G铺开之际,谁将5G环境下的汽车智能网络安全纳入了实战范畴?5G时代来临,更高的网络带宽也给黑客们的网络攻击带来便利。做360安全起家的周鸿祎就曾表示,5G时代,车联网和无人驾驶或将最先遭遇网络攻击。因此,在车辆5G智能化的同时,汽车制造业需要在最初产品设计阶段就将安全防护详细化。在5G铺开之际,已经有汽车厂商将5G环境下的汽车智能网络安全纳入实战范畴。     

资讯

首个汽车行李架标准明年3月1日实施 日前，中国工业和信息化部发布QC／T948-2013《汽车顶部装载装置》行业标准，这是我国第一个汽车行李架行业标准，将于2014年3月1日正式实施。据介绍，该标准规定适用于M1类和G类道路车辆外顶部安装的装载装置，即通常说的含司机不超过9座的载客车和皮卡车等安装行李架适用该标准，包括轿车、城市SUV、皮卡等大众用车。