干油集中润滑系统的设计

一、干油集中润滑系统的设计.1．双线干油集中润滑的原理双线式干油集中润滑是集中润滑的一种主要方式。该系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀、给油器、电控柜和两条供油管线等组成。润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条供油管(主油管)输送到给油器，经过给油器定量分配，送往各个润滑点。     

典型供油回路故障及排除方法

四种典型供油回路故障现象:无压力油输出、初始启动不吸油、液压泵异常发热、双泵合流激发流体噪声,给出诊断及故障排除方法.     

WY67-80折弯压力机故障排除二例

故障一开动油泵,压下脚踏开关,滑块能正常上行,但不能正常下行,必须脚踏开关数次,其中偶尔一次能下行。检查(1)将选择开关置于“工作”位1K_2,开泵后,使滑块下行至上下模接触,主油路压力为25.5MPa。压力表指针稳定,溢流阀调节灵敏,滑块下降速度平稳,均表明液压系统中的油泵、溢流阀、液控单向阀(指活塞油缸上端)、油缸以及液压油的粘度正常。(2)将选择开关置于“充油”位置1K_1,按下充油按钮 AV,滑块能自动选择40吨位下行到上下模接触,并对同步油缸充油(充油压力为3.92MPa),以     

控制液压设备油温过高的措施

液压系统工作过程中，有时需要大流量、低压力，有时需要小流量、高压力。此时可选用双泵供油回路作动力源。即用一个低压力、大流量和一个高压力、小流量的泵组成复合泵，或者采用变量泵，即以限压式泵代替两个定量泵，当系统压力升高时，填流量自动变小；快速行程时，负载小、压力低，泵的流量加大。这种回路供油时，功率的消耗比双泵供油更合理，特别适用于油；被温升要求低的液压设备。     

定量润滑泵流量无级变速调节

安钢2号高炉槽下传动房润滑系统,主要由润滑泵、操作面板、补油泵、换向阀、分配阀及管道回路润滑设备构成。润滑泵工作压力30～35MPa,周期8～10h,换向时间1min,换向次数2次,采用双线润滑系统,升压时间30s,工作压力35MPa,压力冲击和流量冲击都很大。近处的润滑点能保证油的供应,远处的润滑点由于沿程压力损失和流量损失都很大,主皮带机尾润滑点长     

人造板压机液压系统的更新改造

一、改进前情况 人造板压机液压系统参数如下: 活塞上升(合闭)速度4m/min 最大流量3000L/min 最大压力26.5MPa,保压时间1h 缸径400mm 变量泵排量63L/min,定量泵排量126L/min 蓄能器容积5.347m3,工作压力4MPa 液压系统工作原理(图1): 1.活塞上升(闭合):1DT、4DT、7DT得电,变量泵     

影响液压泵使用寿命的几个因素

1.元件 (1)联轴器.液压泵通常用联轴器连接动力轴,若泵与联轴器同轴度超标,运转时会产生振动和噪声,影响泵的使用寿命. (2)液压油箱.油箱容量.对移动式设备,一般取泵最大流量的2～3倍,固定式设备取3～4倍;油箱油位.当系统使用最大流量时,油面不得低于最低油位,反之油面不得高于最高油位;油箱结构.沿油箱纵轴线应有垂直隔板,隔板一端和油箱端板之间留有空隙,泵的进出油口分别布置在隔板的两侧,并使进出油口之间的距离尽量远,使液压油多一些散热时间.     

先进实用技术和产品二则

A11V0系列高压柱塞泵由中船重工重庆液压机电有限公司研发的A11V0系列高压柱塞泵属于重载直轴变量泵,用于开式系统,规格40~260cm3/r,公称压力350bar,尖峰压力400bar。泵在自吸条件下,油箱加压或带升压泵(离心泵)工作,可提供多种变量机构用于不同的控制和调节功能,即使当元件运行时也可经外部调整来设定恒功率控制。该泵可带有通轴驱     

力士乐A10VSO71泵常见故障维护

德国力士乐A10VS071油泵,最大排量156L/min,最大转速2200r/min,用于快切阀、旁通阀、危急遮断器及静叶调节的动力装置. 1.输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足.原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足.如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等. (2)泄漏量过大.原因是泵的间隙过大,密封不良造成.如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等.可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判断泵损坏的部位.     

液压抓钢机常见故障排除方法

1.液压系统无力、动作缓慢 分动箱传动失效,泵内零件磨损,功能下降。主溢流阀调定的压力变低。液压缸或液压马达外漏严重,造成油路的短路。吸油管路密封不好,进入了空气。更换或修理磨损的零件,调定压力、修理溢流阀,更换油缸或马达的密封,从主阀、马达放气孔中排放空气。