主流发动机企业国Ⅳ产品面面观

2011年12月29日,环境保护部发布《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,国Ⅳ排放标准的实施时间定为2013年7月1日。国Ⅳ标准实施时间几经推迟之后,终于尘埃落定。借此机会,《商用汽车新闻》记者对5家主流发动机企业的国Ⅳ产品进行了调查了解。     

国Ⅳ订单区域性明显

重型柴油车国Ⅳ排放标准于7月1日正式实施,但如何消化国Ⅲ车还有待观察。同时,在国Ⅳ排放标准实施后,车企产能是否能满足市场需求也是未知数。此外,部分车企已经开始销售满足国Ⅳ排放标准的车辆,这部分车辆的数量有多大?销往哪些地区?对以上几个问题,《商用汽车新闻》记者采访了多家卡客车企业,询问它们对这些问题的看法。销量与国Ⅳ呼应据中国汽车工业协会的数据显示,4月,客车产销4.28     

发动机企业从容应对国Ⅳ

近年来,我国汽车尾气排放标准不断提高。2004年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅱ排放标准。2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。与前两次排放标准升级相比,国Ⅳ的实施一波三折。直到2011年12月29日,环保部正式发布公告,国Ⅳ排放标准的实施时间才正式确定。与几经改变的国Ⅳ实施时间相比,发动机生产企业一直在按着自己的步调往前走。国Ⅳ的技术和产品储备也已经基本完成,所以面对国Ⅳ的反复推迟显得十分平静。     

国IV实施 东部快于中部

为控制机动车污染,从2004年7月1日在全国范围内实施国Ⅱ标准,到明年7月1日国Ⅳ标准,我国尾气排放标准逐年向更加严格的方向发展。不过由于各地区实际情况不同,实施国家机动车排放标准的进度也不尽相同。广州:2010年轻型车、重型车同时实施广州市实施国Ⅳ标准的时间比较早,2010年7月16日,广州市政府发布通知,自     

录素加注成国Ⅳ车吐槽重点

7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。尽管在某些地区,国Ⅲ车依旧可以上牌,但国Ⅳ排放标准在全国范围内实施已成大势所趋。很多地区已陆续有国Ⅳ车上牌,国Ⅳ车在使用过程中会面临哪些问题,与国Ⅲ车相比在使用方面有什么不同？针对这些问题,《商用汽车新闻》记者询问了国内部分国Ⅳ车用户,了解其国Ⅳ车的使用心得和经验。尿素昂贵添加不方便新疆一位购买国Ⅳ车的江淮用户向《商用汽车新闻》记者     

国Ⅳ实施东部快于中部

为控制机动车污染，从2004年7月1日在全国范围内实施国Ⅱ标准，到明年7月1日国Ⅳ标准，我国尾气排放标准逐年向更加严格的方向发展。不过由于各地区实际情况不同，实施国家机动车排放标准的进度也不尽相同。广州市实施国Ⅳ标准的时间比较早，2010年7月16目，广州市政府发布通知，自2010年9月1日起，     

实施国Ⅳ 心急吃不了热豆腐

提前实施国Ⅳ的南京,原定于2011年7月1日开售国Ⅳ油品的计划泡汤了,跑遍南京城内所有的加油站都加不上国Ⅳ油。按照国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)的要求,这一天还应该是全国范围内销售国Ⅲ柴油的日子。但是,《商用汽车新闻》记者了解到,在一些地区,供应的还是国Ⅱ油,国Ⅲ油难见踪影,在一些城市甚至存在加油站贴国Ⅲ油标却卖国Ⅱ油的现象。油品难满足根据环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,2012年1月1日起,3.5吨以上柴油车须满足国Ⅳ标准,否则不得销售和注册登记。国Ⅲ油尚且不能全面供应,国Ⅳ标准又如何实施呢?环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,国Ⅳ实施时间一推再推,主要     

实施国Ⅳ 完善配套服务是关键

自7月1日实施国Ⅳ排放法规以来,已过去4个月的时间。据不完全统计,在这段时间内,全国已有数十个区域按期实施国Ⅳ标准。目前,这些区域的实施情况如何？又遇到了哪些困难？销量不尽如人意《商用汽车新闻》记者发现,虽然国Ⅳ标准已在各地陆续执行,但国Ⅳ车的销量却不尽如人意。＂目前,福建省只有泉州实施了国Ⅳ排放标准,但当地国Ⅳ车的销售情况不甚乐观。＂福     

零部件企业积极备战国IV

柴油机国Ⅳ排放标准将于2013年7月1日正式实施,排放标准的升级也对发动机零部件企业提出了更高的要求。零部件企业为了满足国Ⅳ排放要求,也都进行了产品研发和技术升级,为国Ⅳ排放升级的实现作出了努力。     

3.5吨以上柴油车2012实施国Ⅳ

本报讯记者余梦洁北京报道商用车国Ⅳ何时实施终于尘埃落定。原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准,推迟两年实施;3.5吨以下柴油车则推迟了3年,在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。12月21日,环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。由于油品、成本、技术等方面的原因,商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施,但是推迟到何时,一直没有官方的正式通知。如今,悬在商用车企业头上的靴子终于落下来了,商用车企业就能据此安排生产,组织供应。     

发动机企业感叹内安外忧

2011年12月29日,环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》(以下简称《公告》),《公告》中明确提出,车用压燃式发动机与汽车实施国Ⅳ排放标准的时间推迟至2013年7月1日。"就算现在实施国Ⅳ标准,技术上已经没有太大问题,但在市场层面上,使用环境尚不成熟,导致实施时间推迟。"一位发动机业内人士告诉《商用汽车新闻》记者,使用环境主要分为两方面:一是油品问题;二是终端用户尚未完全接受。     

积极实施国Ⅳ标准

随着7月1日国Ⅳ排放标准的大幕拉开,全国各地区纷纷出台了相关细则。由于细则内容有所不同,《商用汽车新闻》记者电话咨询了一些地区的经销商并亲自走访北京的车管所及检测场,更详细地了解各地执行情况。上海:政府助环保升级日前,上海市环保局和公安局共同下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ标准)的     

日程表

根据国家环境保护部发布《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762 2008）,我国重型汽油车排气污染物排放型式核准将执行中国第三阶段（简称“国Ⅲ”）、第四阶段（简称“国Ⅳ”）排放控制标准。该标准自2009年7月1日起实施。     

全面达标国Ⅳ欧马町中轻卡以节能环保品质服务城镇化建设

本报讯7月1日,柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。据悉,作为康明斯ISF旗舰动力与先进整攀》吏术融合的高品质产品,达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡已经早于国Ⅳ排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求,可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制具有竞争力和经济性的动力解决方案。     

国Ⅳ终于“齐步走”

随着国家工信部的一纸公文，我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国Ⅳ标准正式实施。     

切勿重蹈假国Ⅲ覆辙

7月1日,柴油车将实施国Ⅳ排放标准,作为整车的"心脏",发动机是否会出现生产一致性的问题?《商用汽车新闻》记者进行了一番调查。车企讳莫如深国Ⅳ排放标准推迟了将近30个月,在此期间,国内所有发动机企业都在潜心研发、加强技术储备,在提高产品一致性上也采取了诸多措施。然而令《商用汽车新闻》记者疑惑的是,在致电各家发动机企业时,各相关负责人只是明确表示国Ⅳ产品已准备就绪,对于产品一致性     

TNO:监管至关重要

荷兰国家应用科学研究院(英文缩写为TNO)中国办公室市场销售经理李浩在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"2013年7月1日实施国Ⅳ,这个时间应该是不会再往后推迟了,毕竟排放升级是大势所趋。而且早在哥本哈根会议上,我国就作出了节能减排的相关承诺,若要兑现承诺,就得尽快实施国Ⅳ排放标准。"     

重型机选SCR 轻型机多条腿走路 柴油机企业国Ⅳ路线纷纷出炉

2010年1月1日与7月1日,按照国家汽车污染物排放相关法规,我国将分别开始实施重型汽车和轻型汽车国Ⅳ排放标准。尽管最终实施与否尚有不确定因素,但为了应对肯定到来的排放升级,国内发动机企业未雨绸缪,加快推出满足国Ⅳ标准的产品。     

国Ⅲ能卖到何时? 无解

既然没有人表示国Ⅳ会推迟实施,那是不是意味着国Ⅲ产品只能销售到今年7月1日?《商用汽车新闻》记者在采访业内人士并查阅相关文件后发现,关于国Ⅲ产品能卖到何时的问题至今仍然无解。行业需要明确答复按理说,根据环保部2011年12月29日发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,其中提到,"自2013年7月1     

实施国Ⅳ有三大困难

7月1日开始实施的政策有很多，比如《公路安全保护条例》，比如轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。不过，应该在这一天实施的不仅仅是针对车辆的政策。今年7月1日，也是国家标准《车用柴油》（GBl9147-2009）规定的必须在全国提供国Ⅲ排放柴油的日期。2009年6月，