首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
作为车用燃料,LNG(液化天然气)与传统的燃油燃料相比.具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。因此在国外,LNG商用车的研发和应用很早就得到了大力推广。多用在商用车领域以美国和德国为例,LNG汽车的推广已经进行了很多年。据了解,目前在营运LNG车辆主要是商用车,比如城市公交、城市工程车辆、环卫车辆、物流运输公司。这首先是因为商用车的运输量大,使用率高,且天然气价格相对燃油更便宜。其次,LNG车有着更小的污染排放。  相似文献   

2.
LNG卡车最初进入人们的视线时,其最大的亮点就是燃料成本低、经济性好。对于燃料成本支出占总成本超过40%的物流行业来说,LNG卡车是最适合不过的选择。在众多卡车类别中,物流用车对燃料成本的敏感度要远高于矿用车、专用车等品类。因此,众多厂家都将公路用车作为进入LNG市场的切入点。LNG公路车优势更明显业内普遍认为,LNG车辆节省燃料成本的比例在30%左右,因此长线物流运  相似文献   

3.
在刚刚闭幕的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称北京客车展)上,LNG客车悄无声息地又成了主角。据《商用汽车新闻》记者初步统计,北京客车展共展出约21辆清洁能源与新能源车辆,其中纯电动客车5款,混合动力客车6款,其余为燃气客车。从燃料类型来看,以LNG客车居多,可见众客车企业对LNG客车的重视程度。那么,在展场之外的市场上,LNG客车是否受欢迎?  相似文献   

4.
为了保持并巩固陕汽重卡在天然气车辆领域的优势,降低LNG车辆运送费用,减少运营成本,缩短交货期,陕汽特种车事业部成功开发了LNG移动加液车。这可从根本上解决由于LNG加气站点网络欠发达、重卡长途货运运输需求以及运送费用高的难题。  相似文献   

5.
燃料损耗续航里程安全性售后服务标准站建LNG车辆以其节能环保、经济性好而备受关注,一路飙升的市场销量,更是让人们对LNG车辆寄予了更多的期待。但是,我们仍要看到LNG车并非完美无缺的,国内LNG车辆的推广和使用也并非一路坦途,LNG车的发展仍然任重道远。燃料损耗影响经济性LNG需要在低温下(-163℃)储存,气化后进入发动机燃烧(发动机与CNG发动机一样)。当汽车在运行时,气化了的天然气可以正常给予消耗,不会出现泄漏。但在停车时间较长时,管路和阀门的漏气将使汽车上的低压气体容器内的气压上升而造成危险,因此不得不在气体容器上设置  相似文献   

6.
自2011年2月25日交通部在其网站上发布《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》,要求从2011年3月1日起《道路运输车辆燃料消耗量过渡期车型表》废止,严格执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(以下简称《办法》)以来,商用车企业面临着巨大的压力。对此,《商用汽车新闻》记者特地采访了部分卡、  相似文献   

7.
与动辄"破8"的油价相比,均价只有5元左右的天然气有着显而易见的价格优势。按等热值计算,天然气在价格上的优势依然明显。燃料价格低意味着天然气车辆的燃料成本支出要远少于柴油车,经济性突出是天然气车辆最突出的优势,这也成为用户选择使用天然气车辆的最大动因。长途客运:放大LNG节能优势燃气客车续驶里程可达800公里,会否在中长途线路上大显身手?答案是肯定的。福建闽运相关负责人认为:"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。  相似文献   

8.
孙伟川 《商用汽车新闻》2012,(40):F0001-F0001
受经济整体下滑的影响,今年我国重卡市场延续了去年的跌势,截至目前,跌幅超过30%。客车市场虽然在上半年保持增长,但从三季度开始出现乏力,市场前景令人担忧。就在人们觉得未来渺茫之时,LNG汽车独领风骚,无论是LNG重卡还是LNG客车都实现逆市增长,成为今年惨淡商用车市场里的最大亮点。用户、厂家都得利与柴油车相比,LNG汽车在大幅度降低尾气排放量的同时经济性更为突出。据了解,LNG车辆在燃料成本上可节约30%~40%左右。"虽然LNG车比柴油车贵8万~10万元,但运营一  相似文献   

9.
薛亚培 《商用汽车新闻》2013,(15):F0001-F0001
在宏观的国家政策引导和蓬勃的市场需求刺激下,LNG 汽车,尤其是 LNG 商用车近两年的发展可谓势不可挡。毋庸置疑,LNG 商用车是目前商用车市场最引人注目的亮点之一。本期 LNG 专刊梳理了近两年  相似文献   

10.
商用车行业如今沸沸扬扬,只因交通部出台的关于《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(以下简称《办法》)。 据悉,自2009年11月1日起《办法》开始施行,交通部公布的车辆检测机构开始受理车辆生产企业的燃料消耗量检测申请,并进入4个月的过渡期。期间,《过渡期车型表》不作为道路运输管理机构配发《道路运输证》的核查条件;  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号