用8000万揽1500万市场

作为第一家在中国投资的欧洲企业部件供应商．GKN已经发展成为中国领先的汽车传动系统部件生产商。这个世界领先的汽车传动系统和解决方案供应商服务于全球领先汽车制造商的跨国企业。致力于研制．生产和供应各种类型的汽车传动系统．在从最小型的超低成本汽车到最精密的需要复杂动态驾驶性能的豪华汽车中都有应用。而自1988年它就在中国建立了第一家合资厂——上海纳铁福传动轴有限公司．至此．GKN一直对在中国的发展充满信心．并制定了清晰的发展远景。伴随着中国汽车工业的高速发展,GKN在中国的业务也持续增长,产能不断提升．GKNDriveline亚太区董事总经理MarcVuarchex对《汽车观察》表示,将向中国引入最新的汽车传动系统技术。     

下一站,欧洲桥头堡

土耳其率大型参展团和采购团不远万里来到中国,目的就是为了告诉中国伙伴们一个事实：土耳其将毫无悬念地成为中国汽车企业进驻欧洲发达国家市场的桥头堡。2013年年初,土耳其受中国商务部邀请,以＂伙伴国＂的身份参加第七届中国国际汽车零部件博览会（以下简称CIAPE）。6月27日下午,土耳其汽车零部件协会会长苏和尔·贝巴利到访CIAPE组委会,与组委会副主任张亚平进一步商洽相关合作事宜。对此,苏和尔·贝巴利透过《汽车观察》,阐述了土耳其愿意与CIAPE合作的原因,＂过去一年,中国汽车销量占到世界1/4,产量占到世界23%。面对这样的数据、这样庞大的市场,如果我们不能占有一席之地,恐怕土耳其的汽车工业会面临危险。＂     

欧洲车企要求欧盟追加贷款

日前,欧洲汽车制造商协会分析欧盟2009年的市场前景时预测,欧洲汽车产量同比将至少下降15%,这不可避免地对汽车企业和员工就业带来更大压力。"对汽车产业来说,2009年是决定性的一年,汽车制造商正在采取一切方法摆脱危机。与此同时,各国政府必须采取紧急措施.以防止更长时间的     

世界汽车三大流派演义

在世界汽车工业领域中,领汽车技术潮流的一直是欧、美、日三大流派。随着近年来各大汽车生产厂商的兼并重组,原来传统意义上的欧洲、美国和日本车厂已经互相融合,互相渗透,生产的车型也是你中有我,我中有你。不过,由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念,因此,他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味,也难以掩饰其本质特征。以美国市场为例,虽然像本田、丰田等日     

福特汽车欧洲分公司6月销量69000辆微增

福特汽车欧洲分公司表示，6月欧洲市场的汽车销量增长1．2％至169，000辆，2007年前半年汽车销量年比增长4．6％至952，500辆。     

受欧债危机困扰 欧盟车企销量直线下滑

受欧洲主权债务危机的影响,欧洲汽车市场已经连续11个月呈现萎缩状态。经济的衰退对汽车制造商造成了沉重打击,几乎所有主流品牌的销量跌幅均高达两位数并呈持续衰退趋势。据欧洲汽车制造商协会预计,2012年全年,欧洲汽车销量将创17年以来的最低水平。欧洲车市全面萎缩今年以来,欧盟汽车市场开始走下坡路,先是乘用车领域需求下滑明显,进而波及到     

ADAC：我们没有为难华晨中华

面对“阻碍中国车进入欧洲市场”的指责, ADAC为自己叫屈。大多数中国人知道ADAC（全德汽车俱乐部）这个名字,恐怕和几年前中国汽车在欧洲遭遇的“碰撞门”事件有关,当时陆风汽车和华晨尊驰先后被ADAC进行了碰撞试验,结果都被评为最差。     

量子聚变 观致名归——全新高端汽车品牌观致诞生纪实

11月28日,奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50股比成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。按照产品规划,观致汽车的首款产品为欧洲标准的中级车,计划于2013年在中国与西欧市场上市。     

欧洲汽车降噪标准再提升我国商用车降噪依然在“糊弄”

相信很多人都有过被街道、马路上过往车辆噪声干扰的经历。随着汽车保有量的日益增加，汽车噪声污染逐渐受到人们的重视。尤其是发达国家，在过去30年中，各国的汽车噪声法规和标准不断修订，变得越来越严格。     

2012年我国新能源汽车要占一成 税费支持政策有望出台

近日,在"2008首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛"上,科技部部长万钢指出:到2012年,中国新能源汽车力争占到汽车市场份额的10%。而在美国这个世界最发达的国家,这一数字目前也仅仅是2%～3%。我国怎样才能实现这一目标?据了解,美国、日本及一些欧洲汽车强国均对新能源汽车进行补贴。以支持新能源汽车产业的发展。但我国。目前除了科技部对部分企业的前期研发给予支持、发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则》     

搜狐汽车：给你更新的汽车生活

搜狐汽车（auto.sohu.com）隶属搜狐公司（sohu.com），在国内外具有广泛影响力的中文综合汽车网站，在国内外使用中文的汽车用户和汽车厂商中享有很高声誉，在中国汽车社会到来和发展历程中起到了重要的媒介作用。长期以来，搜狐汽车频道以服务广大网友为宗旨，以沟通汽车消费者和用户与汽车厂商的交流与了解为目的．以推动中国汽车社会的发展与成熟为原则，     

中国汽车企业再次陷入知识产权官司漩涡

日前,两家业界名不见经传的汽车企业因涉嫌知识产权侵权,被欧洲汽车企业送上被告席。加上此前的“陆风欧洲撞碰门”、“法拉利中国仿造案”,中欧车界空气日渐紧张。有中国车企惊呼,我们已经进入欧洲车企的射程范围。集体诉讼10月20日德国知名客车制造商尼奥普兰客车股份有限公司(德国MAN商用车辆股份公司的子公司)宣布:“由于中大集团制造销售的中大A9客车完全抄袭尼奥普兰一款名为‘星航线’客车的外观设计,因此本公司已经正式对其提起民事诉讼。”无独有偶,中国另一家企业也面临着诉讼威胁。德国《世界报》报道称,戴姆勒-克莱斯勒公司近…     

中国车市更像美国还是欧洲

从中国汽车市场的消费特点看，我们更像美国还是欧洲？至少不像韩国。     

花少钱办大事

A=Automotive Observer F=Ferit K ü c ü kay A:A:CTI在欧洲已经独具盛名,为何这次会在中国召开?传动行业目前在国内外的发展情况? F:中国自2009年已成为世界最大的汽车市场,工信部预计到2020年中国汽车保有量将超过两亿.作为动力系的核心部分以及驱动的关键因素,传动行业在快速增长的中国汽车市场中拥有巨大的发展潜力.中国齿轮专业协会统计结果显示,汽车变速器市场规模越来越大,预计到2015年国内汽车变速器市场需求将达1000亿元以上.     

上海通用：牛仔的欧洲范儿

在能源压力下越变越绿的汽车，已与传统意义上的美系车格格不入。或许，周董所唱的只喝牛奶的可爱牛仔，才是当下Fans喜欢的类型。     

欧洲碰撞四星验证吉利打造安全车

在国内车界每每提起E-NCAP,不少人都会对欧洲这一“严格的安全碰撞标准”望而生威,特别对自主品牌汽车来说,似乎都有“可望而不可及”的惆怅,曾有不少中国自主品牌汽车勇敢接受Euro-NCAP严格测试,结果都遭遇惨败,根本无法达标,这一残酷的现实,成为中国自主品牌汽车打入欧洲市场的一大软肋。     

福田戴姆勒厚积薄发

2012年对北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）来说是特殊的一年。这一年,福田戴姆勒在京成立,这一年,首款欧洲标准欧曼GTL全球上市。     

金融危机殃及来年销量——明年全球商用车需求或降11％

近日,金融危机对全球汽车工业的影响进一步扩大,各国汽车销量纷纷下跌。欧洲汽车制造商协会公布消息称,今年10月,欧洲商用车新车注册量相比2007年同期下降了17%,为204118辆;同时,该协会表示,从目前情况来看,11月,商用车新车注册量将继续下跌。据了解,欧美各国11月商用车销量都出     

新能源汽车如何开拓欧洲市场

当下我国汽车对欧洲出口量大幅下滑，除了全球性经济危机导致世界汽车市场萎缩这个原因外，我国汽车出口面临的巨大压力主要还是出口国提高技术壁垒，以及价格竞争力削弱等负面因素。面对欧洲越来越高的环保要求，低能耗、低污染的新能源汽车将成为我国汽车出口的主要突破方向。     

我国汽车市场焦点回眸

2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加…