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我公司92年在国营建城机械厂新建大容器车间工程中成功地应用了钢管混凝土柱顶升浇筑施工技术。 该工程系国家重点技改项目,厂房长132米,宽30米,高29米,柱网为30米×12米,屋盖采用钢屋架、预应力大板,厂房内设有中级及重极工作制桥式吊车,车间有28组三四立肢钢管混凝土柱,管内混凝土总量为160立方米。钢管混凝土多肢组合柱排架结构型式,虽然有很多优点,但它的高净空大跨度确实给施工带来一定的难度,柱的 相似文献
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工地上,钢筋接头传统的施工方法有两种:绑扎搭接和电弧焊搭接。大量实例证明,这两种施工工艺资源浪费极大。 兴化市交通综合楼工程,建筑面积5942m~2,局部8层,全现浇框架结构,框架柱350根,竖向柱筋接头设计为绑扎接头,搭接长度为1100mm。本工程的钢筋接头可采用3种施工方案:一是绑扎搭 相似文献
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桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素,因工程隐蔽性强,施工中质量事故极易发生,对质量事故的分析与处理是否正确,往往影响建筑物的安全使用、工程造价及工期,严重的甚至炸毁整幢建筑物。通常造成桩基质量事故主要原因有以下几类。 (1)测量放线错误,使整个建筑物错位或桩位偏差过大。 (2)单桩承载力达不到设计要求。 (3)成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔,卡钻。 (4)灌注桩成桩质量,包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。 (5)断桩。灌注混凝土施工质量失控,发生断桩事… 相似文献
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钢筋混凝土框架结构施工时,常常发生柱的纵向受力钢筋偏位。柱的纵向受力钢筋偏位后,将影响到上一层柱的截面、中心线位置和受力钢筋的位置,也就是影响到该柱的承载力,进而影响整个框架体系受力状态,其危害性是十分明显的。本文就偏位产生的原因进行了分析,并根据多年的工程经验对偏位提出了处理办法。 1 偏位产生的原因及纠偏原则 柱内钢筋偏位主要是纵向钢筋水平偏位及扭转偏位。出现的位置:一种在基础伸出地面处,一种是上下层楼板与柱的连接处。角柱、边柱比中柱较易发生偏位。引起柱子的纵向受力钢筋偏位的原因有:(1)上下… 相似文献
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一、框架柱钢筋(一)钢筋焊接对于多层和高层建筑,框架柱纵向钢筋的连接,通常采用焊接方法来实现。《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》(JGJ3-91)第5.2.14条对现浇框架柱纵向钢筋的接头,提出了明确规定:“柱纵向受力钢筋应在两个水平面上搭接,搭接位置应在受力较小区域”,“以相邻接头间距, 相似文献
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为了确保钢筋工程与总体进度同步及保证钢筋的质量,项目中全部钢筋加工与制作,往往常安排在施工现场进行,采取机械焊接、制作,人工绑扎等方式开展。本文主要对钢筋工程的施工重点进行分析,供广大同行学习交流。 相似文献
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在压裂施工过程中,地层及套管受多种因素的影响,导致压裂施工后井下作业管柱被卡的事故经常发生。作业管柱被卡后,有时处理不当,易造成事故井复杂化,不仅延长作业时间,而且增加施工成本,直接影响油水井生产。分析了压裂施工后卡管柱事故的类型及原因,总结归纳了事故的常规处理方法;并通过处理压裂后卡管柱事故的事例,分析了卡管柱原因,提出完善施工工艺,从源头上控制、减少压裂后卡管柱事故的发生。 相似文献
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从高层建筑的施工特点出发,指出高层建筑施工过程混凝土工程质量中存在于模板工程、钢筋工程和混凝土工程中的主要质量问题。并提出了高层建筑施工过程混凝土工程质量的控制措施。 相似文献
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冰区海上石油钢结构的安全可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
方华灿 《石油工业技术监督》1998,14(9):1-5
冰区海上钢结构与冰的相互作用,远较海浪为甚.冰激振动引起的交变应力,将会使海上石油钢结构发生疲劳与断裂玻坏.因此,冰区设计新结构物或是对服役期间海上钢结构的安全评估,均需进行疲劳及断裂的安全可靠性分析.文章分别从强度与应力两个方面,给出了海上结构用钢在低温及冰载作用下的强度试验及其结果和概率分布;提出了冰区海上的疲劳环境、疲劳工况新概念;推出了冰区海上疲劳环境中等效应力幅的计算方法;进行了冰区海上石油钢结构的疲劳与断裂失效的可靠性分析. 相似文献
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对房地产开发项目成本控制的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
房地产开发项目成本控制是房地产开发企业永恒的主题。它涉及到开发项目前期策划、规划、设计、施工、销售等环节。文章分析了房地产开发项目各阶段的成本费用的特点,结合本公司具体实例,提出了针对不同时期具体成本费用的控制措施。 相似文献
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钢铁生产过程中一、二次能源种类多,结构复杂,传统的能源管理模式缺乏层次性、动态性和全局性,造成能源管理过程的多头化、粗放化现象,管理效率低。本文在对中国钢铁企业能源管控过程能耗分析的基础上,研究钢铁企业能源管控模式的现状及存在的不足,提出中国钢铁企业能源管控模式低碳化、集成化及高效化的优化路径,以大数据分析和云信息平台建设为基础,给出从用能结构调整、能源梯级利用、节能量化管理到系统整体节能的对策建议,从而缓解钢铁生产对资源及环境的压力。以华菱湘潭钢铁有限公司为实证,分析新模式下钢铁能源管理和信息化建设的实施方案及其成效,为钢铁企业推进能源管理现代化提供借鉴和参考。 相似文献
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为解决目前装配式剪力墙水平缝常用的套筒灌浆连接存在注浆不易、钢筋不易对齐等问题,提出了一种新型钢板螺栓连接装配式混凝土剪力墙结构,并采用有限元软件分析其抗震性能。依据试验工况建立了螺栓连接装配式剪力墙(PSW-1)、新型钢板螺栓连接装配式剪力墙(PSW-2)、普通现浇墙(SW-1)3个有限元模型,并分析了不同轴压比及剪跨比对试件PSW-2抗震性能的影响。结果表明:试件PSW-2承载力随轴压比增大而提高,随剪跨比增大而降低;试件PSW-2的耗能能力相比试件PSW-1,SW-1分别提高了31%,16%,延性分别提高了8%,14%,因此,在混凝土剪力墙中预埋钢板,可有效提高混凝土剪力墙的耗能能力和延性。研究结果得到了新型装配式混凝土剪力墙的部分抗震性能指标,可为其在实际工程中的应用提供一定的参考。 相似文献
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供给侧改革背景下我国钢铁产业产能过剩问题的解决路径研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在回顾供给侧改革相关研究背景基础上,结合我国钢铁行业发展历程及各时期与之相关的政策,采用新供给理论研究方法探讨我国当前钢铁行业实施供给侧改革。文章说明解决过剩产能问题的现实性与必要性,并从理论与实践上重点阐述了我国钢铁行业实施供给侧改革的迫切需要。最后,基于前面的研究基础,提出我国钢铁行业实施供给侧改革需要破解的难题以及实施供给侧改革相应的路径。 相似文献
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为了简化现有静承载力的评估测算过程,提高实际工程中的施工效率和可靠性,提出了一种简单实用的桩基静承载力分析方法。通过测定现场钢管桩打入过程中桩头加速度以及整体应变波形的数据,得到最大锤击能量和最大桩头贯入度;利用准静态分析法计算得到钢管桩的静承载力,并将此计算结果与实际测定值进行对比验证。结果表明:1)通过锤击钢桩激发冲击波求得的最大静承载力与设计容许承载力基本一致;2)桩先端部到达坚实层时,所受最大冲击力约为设计容许承载力的1.9倍;3)通过控制打桩时的锤击次数可以对钢管桩的贯入度进行施工管理。研究提出的静承载力分析方法是可行的,能够为钢管桩的打桩施工提供更多的选择,为桩基施工技术管理优化提供参考。 相似文献
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油气输送管驻厂监造对提高钢管质量、保证管道服役安全发挥了重要作用。对驻厂监造和建设工程监理进行了比较,介绍了中国石油集团公司设备监理开展情况和油气输送管驻厂监造机制的产生、发展历程,以及油气输送管推行驻厂监造机制所取得的成果和驻厂监造的发展方向。 相似文献