聚光灯下的荣耀

六年我们匆匆走过,留下印记的不单单是爱我中国车年度车型评选,还有那些为中国自主品牌奉献青春的＂自主品牌人＂。评选见证的并不仅仅是自主品牌车的进步,更多的是自主品牌企业的努力。自2006年创办以来,＂爱我中国车＂得到了众多企业,媒体以及行业各界领导的广泛支持。6年的坚持、努力,使得爱我中国车年度车型评选成为名副其实的中国车成长报告。     

2009实地测试报告

希望我们的评选活动能够为各家车企找到不足,发现差距。并帮助车企解决自身的问题,造出更好、更实用的中国车。到那时,＂爱我中国车＂就不再是一个简单的口号,而是人们的购车意愿的集中表达。     

差距,亦是动力

“‘爱我中国车’评选活动,一路走来,中国自主品牌汽车的品质逐年提高,比起7年前有了长足的进步。＂在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健作为主办方代表致辞。     

看这里,中国汽车正能量!

2013年1月12日,以＂变革·积淀·发现中国车正能量＂为主题的第三届中国汽车市场发展研究高峰论坛（2013汽车观察家清华论坛）暨玲珑轮胎杯·第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。第七届＂爱我中国车＂的评选,来自13家主流自主品牌车企的17款车型参加了此次评选。同时邀请了来自国内汽车院校的十大院长及各个汽车领域的专家,严格测评,评出了八项大奖。     

与中国汽车业共同成长

站在2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,中国汽车工程学会秘书长付于武颇有感慨,又是岁末年初,他近期也参加了好多评选和颁奖,但和此前的感受不同,他认为＂爱我中国车＂的评选很有意义,是专门为中国的汽车品牌量身定做的评选,所以近三年无论他多忙,他都会抽出时间来参加这一盛会。在世界经济不景气的情况下,中国工业向高端制造转型的道路上仍然坚实而稳定,     

中国车再上路

第五届＂玲珑轮胎·2010爱我中国车年度车型评选＂再次拉开大幕。被寄予厚望的中国车能否在这个重要年份完成与合资品牌平分秋色的使命？     

见证与中国汽车一起走过的日子

2006年出现在北京车展的红色中国结,从此与中国车一起飘扬。自主,是一次长征,而这个怀着＂爱我中国车＂的真挚感情、＂为中国自主品牌汽车喝彩＂而诞生的车型评选活动,四年来又见证了中国汽车工业发展怎样的风雨征程？     

自主创新：从争执到认同

五年积累,五年沉淀,伴随着中国自主品牌汽车的成长一路走来的＂爱我中国车＂车型评选,正成为中国自主品牌汽车技术创新的最好证明。     

勇敢者游戏

至于中国车未来成长动力,似乎不需要担心,尽管存在诸多不确定性因素。但依照"爱我中国车"之于自主品牌判断,中国车已进入"花样年华"好时光,接下来是勇敢者之间的较量,请锁定11月19日玲珑轮胎杯·2011第六届"爱我中国车"年度车型评选实地测评。     

自主品牌需要鼓励

对于自主品牌我们需要鼓励，企业做车和资金积累一样，需要一个过程，不可能一蹴而就。2007年，我作为评委第一次参加了“爱我中国车”评选活动，担任麇鹿测试的主考官。时隔三年，再次回到“爱我中国车”的测试现场，真可谓感慨良多。     

发现中国车正能量——发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

2013年,以＂变革·积淀·发现中国车正能量＂为主题的2013清华汽车观察家高峰论坛暨玲珑轮胎杯·第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。2012年,中国汽车市场再次成为世界第一大汽车产销大国,但是对于中国汽车产业而言,大国不是终点,汽车强国才是每个汽车人心中不灭的梦想。而在这条道路上,中国现有的车企中,谁将最终成为核心,比肩跨国车企？     

海选中国车

近个自主品牌,共款2014新款车型。第九届"爱我中国车"年度车型评选入围车型闪亮登场,究竟谁能进入"爱我中国车"的决赛圈?让我们拭目以待。江淮汽车瑞风S3预计7万元起售的瑞风S3有望在8月底推出,作为和悦S30的升级版,瑞风S3在外形方面有很大改变,能否在竞争激烈的小型SUV市场立稳脚跟还需要我们等待一段时间。     

同为自主 心心相印

尽管自主品牌轿车现在还没有超越国外品牌的实力,但是已经成为一股强大的势力,并且表现出了非常良好的发展势头。国家信息中心统计数据显示,今年上半年自主品牌汽车以51．3%的增长率领先合资企业38．3%的增长率。自主品牌轿车就像一棵正在成长的幼苗,需要更多的呵护与关爱。正是在这种背景下,“爱我中国车”2006首届中国自主品牌汽车年度车型评选正式启动,而山东玲珑橡胶有限公司欣然同意赞助这次评选活动。     

三军用命 整装待发——玲珑轮胎 “爱我中国车”2010第五届年度车型评选实地测评正式启动

三军用命,整装待发,经过半年多的筹备,由清华汽车工程学院、《汽车观察》杂志社、美中汽车交流协会主办的玲珑轮胎＂爱我中国车＂2010第五届年度车型评选自2010年11月起正式进入实地测评阶段。     

工程院院士的“四味营养药”

1月12日下午,清华大学,一场精彩的思想盛宴迎来了一位神采奕奕,精神矍铄的老者,他是首批中国工程院院士,也是汽车工业惟一的一位院士,中国汽车工业研究领域第一人,郭孔辉作为＂爱我中国车＂评选多年的顾问专家,多年来,他一直心系中国汽车的发展,     

高端破冰

从单一的自主路线到到百花齐放的自主新格局,从纯洁的情感自主到拥有盈利能力的经济自主,从低端自主到真正走向国际化的高端自主,无一不在＂爱我中国车＂的每一届年度车型评选中留下印记。至于中国车未来成长动力,尽管存在诸多不确定性因素,但依照《汽车观察》之于自主品牌判断,市场留给自主品牌的时间已经不是很多,中国车已进入勇敢者之间的较量。     

带给我们的信心与希望——玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选活动有感

中国汽车制造业在持续了两年之久的井喷式增长后于2011年进入调整期,就在此时此刻,笔者参加了由《汽车观察》杂志主办的玲珑轮胎杯·2011·第六届＂爱我中国车＂年度车型评选活动。作为一名多年来从事交通工具设计教育的业内人士,笔者内心的活动颇为复杂,确切点儿说就是充满着担忧和期望。     

“爱我中国车”八大猜想

人们又等待了一年。2013年,人们对中国汽车自主品牌企业有了更高的期望也有了更多的期许。作为中国车的希望,自主品牌将交付给我们一个怎样的答案?让我们在"第八届爱我中国车车评"上拭目以待。2013年,中国自主品牌车企新车登场,竞雄车市。这些车将成为第八届"爱我中国车"当仁不让的主角。有进步,有惊喜,新车闪耀,只待2013"爱我中国车"年度测评!     

“七言”绝句——车评专家直言中国车

<正>"2013年自主品牌汽车的亮点在哪里?"、"存在哪些问题?"、"中国车如何实现突破?"……在测试完了玲珑轮胎杯·第八届"爱我中国车"年度车型评选的15款参评车型后,专家评委们似乎有了答案。2013年10月13日,"玲珑轮胎杯"2013第八届"爱我中国车"年度车型评选活动在北京圆满结束了实地测试。今年,"爱我中国车"车评组委会力邀国内十大著名院校的汽车专业的"院长评审团"以及国内汽车行业专家组成了"专家     

过去,现在,未来

读罢2013年一月刊的《汽车观察》,那随处可见的＂爱我中国车＂的标示,还有整版整版的自主品牌汽车的报道,让我涌起了往日的回忆,也涌起了对未来的憧憬。汽车,曾经是我小时候一个遥不可及的梦想。我是七十年代末生人,在我小的时候流行的三大件是自行车、手表和缝纫机。在我上小学的时候,有一次无意中听到广播里面介绍美国底特律汽车工人的生活,说每家都有汽车,每天从郊区开车上班,周末开车带家人出去游玩。