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很多玩家为了完成赛车梦,最终会选择改装这条道路。加上近年来国内的改装市场逐渐趋于成熟,刚刚接触改装的车友一般都会选择避震、轮毂、排气等套路。而部分深玩改装的车友则会选择改装赛车座椅来进一步提升车辆运动性及安全性。 相似文献
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“改装”一词意味着将原车不符合自己的东西通过合理的手段改造,最终适合自己的需求。换句话来说,改装就是一种对原有事物的变革。当产品帮助车辆变革以后,改装市场是否也在变革?
最近这几年,中国的改装市场确实看似有爆发的冲动,可是中国现有的改装市场真的进入爆发期了么?其实不然!中国改装市场并没有进入爆发,甚至连爆发期都没到。依稀记得,2005年左右,街道上偶然能见到日系车的改装案例,可是那个时候由于产品稀缺、咨询落后等原因,车辆改装只算小部分狂热分子的选择。直至2010年前后。改装逐步进入家用车型市场,那个时候,以德系车为代表的改装案例逐渐增多,更多的车主开始追求局部外观的美化,也就是那年车身彩色贴膜逐渐潮流。 相似文献
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说起保时捷的改装我们不能不提TechArt,在国内改装行业快速发展的时候,TechArt凭借保时捷改装作品名声大噪,很多人甚至一提到保时捷改装就能想到TechArt。不过TechArt到底算不算保时捷的御用品牌,今天让我们一起看个究竟。 相似文献
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时下,随着汽车改装升级文化的迅速发展,这种文化被越来越多的大众所接受。iAcro Dhobia作为国内自主发起的一个汽车改装文化的推广机构,意在传播健康,专业,共存,以及品质的改装文化和潮流。在去年组织的三次聚会中,IAcro Dhobia每次都能吸引到200辆以上的改装车辆参加,并保持着良好的传统和秩序在聚会过程中推广着专业的改装文化。这次参加聚会的车辆多种多样,从国产自主研发的车型,到日系各种车型,以及欧美车种;从普通民用车型到家用旅行车,从SUV到运动型跑车:从性能改装到外观改装,从内饰改装到底盘改装。真可谓万千姿态齐聚一堂。据不完全统计,本次聚会到场车辆超过了500台,吸引到了上干民车主与观众。有些车主甚至不远千里,从长春,成都,天津开车来参与本次聚会,因此iAcrophobia影响力可见一斑。 相似文献
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说起改装,我必须要说玩改装的人必须要有一股“疯劲”。如果没有那股“疯劲”。相信玩这些的人不会把自己的爱车给别人东拆西装。经过改装后的车子往往从外观上就有着一股张扬劲。否则怎么算得上改装。 相似文献
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《汽车观察》2011,(6):96-100
HAMANN PORSCHE CAYENNE Ⅱ 958除宝马车系外,从1994年起,哈曼开始推出了一系列针对法拉利车系的改装精品;到了1997年,为了扩展版图,哈曼又针对奔驰与Smart车系推出了"Opera Design"改装品牌;如今,哈曼已拥有世界汽车制造厂商(VIN)代码,可以自行改装、销售哈曼品牌汽车。从最初对宝马改造而声名鹊起,到如今定制品牌已涉及法拉利、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁等,哈曼每一次改装产品的推出总让人印象深刻,而此次为保时捷Porsche Cayenne Ⅱ 958的全新改装也不例外。 相似文献