让自主车更“超值”——东风风神A60 1．6L上市

9月19日,“超值全能幸福座驾”东风风神A601．6L下线,共有舒适型、豪华型和尊贵型3个级别,售价8．68万至10．58万元。作为东风“大自主、大协同、大发展”战略下的全新力作,A601．6L率先采用东风乘用车品牌标识,凭借“四超”优势打造“中国超值中级车”。     

东风:大自主开局

<正>经历了思想博弈与路径选择,大乘用车、大商用车、大零部件的构想逐步确立并稳步实施,并在"大协同"的网状结构中显得愈发稳健和有力,东风的"大自主战略"已构筑出完整的构架。2012年9月19日,东风风神A60 1.6L车型正式下线,同时东风乘用车全新的"双飞燕"标识正式发布,新标识的发布,成为东风"大自主"战略具有标志性意义的事件,由此标志着在车市进入微增长的环境下,东风正加速实施大自主战略。在推进"大自主"战略过程中,东风围绕广义乘用车,将形成东风乘用车公司、东风小康加上东风柳汽、郑州日     

东风自主品牌“风神”形象出炉

3月26日,东风汽车公司正式发布了东风乘用车品牌——东风风神的LOGO和品牌内涵。而曾经在去年差点亮相的东风首款轿车“风神”也将亮相4月的上海车展。     

企业

东风风神H302011款上市 1月17日,东风乘用车公司在武汉举行了东风风神H302011款上市仪式,全新的风神H302011款共进行了时尚、性能。舒适三大超越共15个项目的优化提升,但东风乘用车依然秉承了。增值增配不增价”的原则,该上市车型共五个型号,价格从7．58万元到9．98万元不等。东风乘用车公司副总经理李春荣表示：“增配增值不增价的举措,正是东风风神稳健,务实作风的体现。”     

解读东风的“神、行、度”

2013年4月19日,在上海车展开幕的前一天,东风汽车公司以＂自豪向前＂为口号在上海正式发布东风乘用车品牌,该品牌旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌,其中东风风度为东风郑州日产当天发布的全新品牌名称。     

东风出手

作为中国＂三大＂之中惟一一个没有自主品牌乘用车的企业,东风终于要出手了。在自有商用车业务与合资品牌乘用车企业盈利的支持下,东风汽车在发展自主品牌乘用车的路上迈出了第一步。日前,东风汽车称,将于3月份发布其首款乘用车车型——东风风神。     

“军转民”的代表作——试驾东风风神AX7手记

在拿到东风风神AX7的官方资料后，最引起我兴趣的就是它的军工出身。紧接着又听了东风乘用车公司副总经理柳玉春介绍：“东风公司经历了从‘以军为主，军民结合，平战结合，以军带民’到‘以民为主，军民结合，平战结合，以民带军’的转变。东风军工技术平台有两个方向：一是继续做强军品，满足军队的需求，如东风军工一号平台研发设计东风“猛士”：二是利用军工资源打造民用产品，提升民品竞争力，如东风军工二号平台，代表作品即是东风风神AX7。因此，可以说东风风神AX7是东风‘军转民’的代表作。”     

开启江淮轿车新征程——和悦A30正式下线

8月9日，江淮和悦A30于合肥江淮乘用车第三工厂正式下线。作为江淮乘用车旗下首款第二代平台全新轿车产品。和·院A30体现了江淮开启双品牌战略后的全新造车理念以及体系实力，被视为江淮乘用车进入“2．0”时代的代表之作。而“爱上我的爱，和悦A30”的品牌诉求，也表达了江淮乘用车积极探索消费者所“爱”，     

东风:技术向上

在自主品牌集体遭遇困境的大环境之下,东风风神绝对是一个例外.今年前三季度,东风风神累计销售接近4.4万辆,同比增长115.1％,为全行业之首.今年初,东风风神制定全年目标为5.58万辆,不出意外,东风风神今年将顺利完成年初目标. 而东风风神营销总部相关负责人则表示,如果今年四季度表现出色,今年东风风神有望突破6万辆.专业人士估计,自主品牌盈亏平衡点为年销量6万辆,今年底至明年初,东风风神将成功跨过这一门槛.这对于东风来说,意义绝对非凡.毕竟,在行业整体增长放缓的情况下,风神能取得这样的成绩,着实让人宽心了不少.东风也由此看到了继续做大做强自主的信心,于是乎,在整个10月,关于东风的消息开始多了起来,而更多的是收购与技术.     

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿:东风小康是东风大自主的重要力量

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,东风小康百万辆汽车的下线,对于东风汽车自主板块的发展具有重要意义,标志着东风大自主尤其是2+2(东风乘用车、东风小康,以及东风郑州日产和东风柳汽)板块的发展更有保障。东风小康经过6年的发展,已经成功进入中国微型车行业三强之列。在未来的整体规划中,东风自主品牌将达到300万辆的规模,其中东风小康将起到重要     

李春荣:马拉松中段加速

<正>如何突破品牌影响力欠缺、产品同质化严重、消费者需求升级?如何进行大胆的实验和变革?"大协同"能否驱动"大自主"成就"大东风"?东风汽车集团股份有限公司乘用车公司党委书记、副总经理李春荣一再强调东风风神在一开始制定战略时就懂得"取舍",并因此确定了以质量为先的战略方向,"我们明确了把质量战略放在第一位的生存之道,如今更加坚定了我们最初的选择是正确的。"因为懂得"取舍",东风风神在产品     

风神S30：留一手

作为东风集团首款自主品牌轿车，东风风神S30现在俨然已经行驶在路上了。对于东风来说，风神的任务和即将遇到的挑战才刚刚开始。面对早已刀光剑影的汽车市场，东风义无反顾的杀将进来，取胜之道何来？退敌之胆何在？一个全新的需要从基础抓起的品牌，风神是一个人在战斗，不同的是肩负着几代东风人的理想。     

颜宏斌:信心比黄金还重要

加入东风风神之前,东风乘用车公司副总经理颜宏斌曾在日产工作了16年、在启辰工作了5年。谈及过往工作经历的感受时,他说:“日产给了我一个相对完整、体系化的学习过程,让我了解到国际大品牌是如何运作的,包括品牌构建、生产管理、产品营销等,在这个过程中,自己得到了很好的训练。”     

东风:大自主决心

在前期的以多元化合资为发展主题的战略取得成功之后,从东风乘用车公司诞生开始,东风以"合资反哺自主"的方式进入了新的发展阶段. 自朱福寿去年4月正式出任东风汽车公司总经理开始,东风汽车内部掀起了一系列的重大调整和变革,并陆续发布了一系列战略规划.在外界看来,这项以自主为核心的战略正趋于完整. 继2011年12月10日,东风公司对外发布"乾"D300计划(即东风2012-2016年自主品牌的中期事业计划)之后,今年4月20日,在2012年北京车展前夕,东风汽车发布了"东风风神A1计划"、 "东风小康中期事业计划"等自主板块事业单元的"十二五"规划,同时还颁布了东风汽车的"DH310海外中期事业计划".东风的自主板块与合资板块也将开始联动发展.     

北汽首款自主品牌去年下线今年上市

去年12月26日，北汽集团首款自主品牌轿车BC301Z正式在北汽株州基地下线。北汽集团董事长徐和谊当场从乘用车总经理张欣手中收回一年前立下的军令状，标志着株洲乘用车基地如期完成任务的同时，实现了北汽集团实现了自主品牌零的突破。     

东风风神：羽翼渐丰

一切表明,凭借母公司东风的40年品牌积淀和20年合资经验,第一款车亮相一年之后便有8款车亮相的东风风神车型品系已羽翼渐丰。     

武汉市长叫卖汉产车——武汉史上最大车展揭幕 创下历届规模之最

“车型大气,空间宽大实用,价格适中,还是民族品牌,请大家多多支持!”10月12日开幕的2012武汉国际汽车展览会上,武汉市市长唐良智饶有兴致地来到东风汽车旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致展台参观,还现场客串起推销员,为全新亮相的汉产东风自主品牌轿车“吆喝”。     

李宏伟 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司信息中心主任

中国的汽车市场竞争激烈,国内一直未出现较为强势的自主品牌.东风集团凭借多年与国外厂家合作的经验,成立东风乘用车公司,以自主能力组建以乘用车为主的业务板块.     

徐平:自主品牌拥有容易养活难

今年的北京国际车展,东风公司有备而采。16日就率先在人民大会堂召开了规模宏大的新闻发布会,1号馆内1200平方米15辆车的排场也在几大集团中显得十分惹眼。本次车展,东风干脆没让商用车参展,而是全方位展示其在乘用车领域的造诣,足见乘用车对东风公司的重要性。数据显示,东风进入国际合作以后,迅速形成了东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风自主品牌等多种系列共20个品种的乘用车,合作伙伴覆盖欧洲和日韩,乘用车年产值已占东风总产值的70%。这次参展的乘用车品     

一碗车市“热干面”

"希望这碗热干面,能够给驰援武汉疫情的汽车人一丝温暖。"2月26日,身处疫区武汉的东风乘用车公司副总经理颜宏斌在东风风神官方直播平台一边首秀厨艺,一边向全国网友发出真诚邀约:待疫情结束,来武汉赏樱花、品美食,东风风神来买单!令颜宏斌没有想到的是,首次尝试直播便引起了这么多人的关注。据悉,直播当日在线观众达到1.4万人次,点赞互动接近10万次,以及数千条来自车企、经销商、媒体的评论与鼓励。