设计多阶梯腔轴承的新方法

本文以连续性原理为基础,二维分析多阶梯腔动静压轴承,假设油膜压力分段线化,且润滑油只沿坐标方向流动。此方法虽是简化的近似解,但公式适用于任何工况,误差不大,可满足工程设计的需要。     

天然气脱硫装置高耸烟囱结构的可靠性向量

利用风压的概率分布服从极值Ⅰ型,建立了具有中介状态的烟囱结构可靠性向量的计算方法.运用该方法分析一个已腐蚀的烟囱结构的可靠性,为烟囱所在单位提供决策数据.由于可靠性向量全面描述了结构可靠性状态,因此所提方法更符合工程实际.     

中介状态时风荷载作用下输油气管桥结构的可靠性分析

在实际工程中，结构通常应具有“安全-中介-失效”三级工作模式，这里的“中介”即为“故障”。依据具有中介状态的结构可靠性分析原理．以及风荷载的概率服从极值Ⅰ型这一条件，建立了风荷载作用下管桥结构的可靠性分析方法。应用此方法对一管桥结构进行了分析，求出了该结构在风的静力作用下的安全概率（可靠度）PR、中介概率PM和失效概率PF，它们联合起来构成可靠性向量[PR，PM，PF]。该可靠性向量全面描述了结构的可靠性状态。     

基于压力-状态-响应模型的沿海地区水资源承载力研究

以辽宁省沿海地区为例,基于压力-状态-响应模型建立了水资源承载力评价指标体系和等级分级标准,并对各指标权重运用AHP法进行求解,然后对该区域水资源承载力利用可变模糊识别模型进行了客观、系统地评价。结果显示:沿海地区水资源承载力与经济发展水平、用水技术进步以及产业结构调整等密切相关,在研究期间整体呈现出波动上升的变化特征;为进一步缓解该区域社会经济发展与水资源开发利用之间的矛盾关系,应加大对该区域水质的保护力度,加强海水的利用并促进产业用水结构的优化升级,同时还要考虑工程建设的配置。     

抗震支吊架自动化设计系统研究

为解决抗震支吊架设计与受力校核自动化程度低引起的建筑工程设计精度问题,基于Revit平台设计了不同类型的抗震支吊架族模型,通过分析Revit API对象结构,利用递归方式识别管道曲线坐标,自动调整支吊架布设方向,探究了参数化模型数据信息的提取方法及抗震支吊架受力体系与Revit之间的交互方式,并通过实际工程案例加以验证...     

数据挖掘助力设备监测和故障诊断

随着科学技术飞速发展和市场竞争日益激烈，工业生产不断向大型化、连续化、高速化、重载化和智能化方向发展，从而导致了工业设备的结构以及故障产生的机理日益复杂，有时还表现出强烈的非线性、随机性和突发性，一旦出现故障，会产生链式反应，以致整个设备损坏，不仅造成巨大的经济损失，而且会危机人身安全。因此，将设备状态监测和故障诊断技术应用于国民经济支柱产业，保护其关键设备，已成为工业发展的必然趋势。     

集装化运输系统优化设计之四 舰船装载空间利用率分析

一、前言本文是集装化运输系统优化设计研究中 ,针对舰船水运装载空间单元化尺寸、托盘与装载空间利用率进行的实例分析 ,提出的托盘单元高度尺寸限值及装载空间的利用率 ,作为托盘单元化运输中相关《标准》的补充和舰船集装化运输方案及经济运行性能分析研究的参考依据。二、分析方法（一）选择国家军用标准中水路运输舰船的９种舰型作为运输工具 ,托盘单元以标准中的三种规格组成。（二）依据舰船装载空间设定三维坐标 ,进行托盘单元装载数量、高度、尺寸、空间利用率等分析 ,三维坐标图同“中国包装工业５／１９９９总５９期”集装箱分析…     

基于全球型配位的Pb的配合物的合成与结构

本文通过水热的方法合成了基于4-甲酸吡啶和草酸的Pb的3D配合物,并对其做了X-射线单晶衍射,红外,热失重分析,荧光分析的表征。X-射线单晶衍射研究表明铅采用的七配位的"全球型配位模式"[1-6],晶体学独立的铅中心通过4-甲酸吡啶拓展成"梯子状一维双链结构"[7],然后通过草酸的螯合与桥联作用沿两个方向拓展成三维结构。     

气-液膜接触器用高疏水膜的研究进展

综述了用于气-液膜接触器的高度疏水性分离膜的最新研究进展。介绍了疏水性膜材料的种类及其特点,讨论了提高聚合物膜疏水性的研究途径,介绍了各制备方法的原理、膜结构特点及性能特征,最后展望了高疏水性分离膜的研究和发展方向。     

变截面框剪结构二阶效应分析的初参数法

采用分段连续化的方法,将变截面框架-剪力墙结构简化为多阶剪弯梁,并假定竖向荷载作用在楼层位置处,对每一楼层建立考虑二阶效应时的微分方程,导出了每一层结构的传递矩阵,建立了对整个结构进行二阶效应分析的初参数法,可求出任一截面的变形和内力。最后给出了算例。     

框架结构体系的可靠性分析

在经典概率假设和二态假设基础上，提出了中介状态的观点，认为结构及结构体系均具有安全、中介、失效三种工作状态可靠性分析的结果应是求出其安全概率PR、中介概率PM和失效概率PE,它们联合起来构成可靠性向量[PR,PM，PF]采用随机事件的条件概率的运算法则，引入失效模式间的条件关联系数来反映结构之间的失效相关性通过对大量地震震害调查，建立了同一工程项目的基本条件关联系数的近似处理方法借用传统的一次二阶矩法求解框架结构体系遭受地震作用时的可靠指标和失效概率，与考虑中介状态和失效相关时的框架结构的可靠性向号相比较．各自求出的失效概率均可满足工程精度要求，但考虑中介状态和失效相关时的可靠性分析方法更为简单。     

综合安全系数法在隧道安全性评价中的应用

在运用综合安全系数法计算通常处于偏心受压状态的隧道结构时,需对每一个内力组合先通过试算确定结构的偏心受压状态,再计算结构的安全系数,计算过程繁琐,工作量大。为了使综合安全系数法的使用更简便,结合钢筋混凝土结构偏心受压构件计算方法及规范要求,推导出偏心受压受力状态下,安全系数为2.0时的M-N临界方程。以辽宁省两条隧道为例,对其进行安全性检验。将获得的结构内力与临界方程绘制于M N坐标系下,通过将内力与临界方程曲线进行比对,判断出了衬砌结构的安全情况。该方法可以快速、直观、有效地定性判断隧道的安全性,推导结果可在类似工程中应用。     

基于仿射标架颜色空间的构建及其应用

本文分析了标准正交坐标系颜色空间的局限性以及仿射标架的基本性质,并利用仿射坐标架构建了新的颜色空间,即仿射颜色空间;同时,还结合实例探讨了颜色矢量在仿射坐标系下的表征及仿射色差的计算方法,为颜色的量化研究提供了一种新的途径。     

余能原理基面力元法在桁架大变形分析中的应用

为了对桁架弹性大变形问题进行针对性研究,对平面二维问题的基面力单元模型进行了改进,把平面四边形四边中节点基面力单元退化为平面二节点桁架基面力单元,推导了桁架大变形余能原理控制方程和单元轴力、节点位移表达式,根据由控制方程得出的桁架大变形问题的非线性方程组,利用Matlab语言编制了基面力元程序,计算了桁架结构几何非线性算例。与大型通用有限元软件ANSYS的计算结果进行了对比分析,所用方法的结果与理论解一致,与ANSYS的计算结果相差较小。因此可得结论:所介绍的基面力元模型是可靠的,可以应用于对桁架结构的几何非线性问题分析,具有较广阔的前景。     

一种新型3-PRP并联机器人的运动学分析与仿真

针对传统三自由度并联机器人结构分析困难的问题,通过对传统并联机器人结构与性能的分析,提出一种新型3-PRP并联机器人。为有效地降低机器人结构分析的难度,采用直线模组构成2个对称移动副,配合1个转动副,代替传统三自由度并联机器人的3个转动副,并根据该新型机器人的结构特点,建立了运动学模型;应用空间解析几何和向量代数法,推导出机器人的运动学正解与逆解方程;应用MATLAB仿真软件编程验证运动学正解与逆解的正确性,确立机器人的工作空间。仿真结果表明,该机器人具有工作空间大、运动学模型精度高、制造成本低等特点,具有广泛的工业应用前景。     

时滞超混沌系统的同步

时滞混沌系统是无穷维系统 ,由这样的系统产生的超混沌可具有多个正的L yapunov指数 ,因此系统可以产生复杂的时间序列。这个特征使它特别适用于保密通讯。本文正是根据时滞超混沌系统的这一特点 ,给出了一种同步时滞混沌系统的新方法。通过L yapunov稳定理论得到了系统同步时系统参数满足的条件。数值仿真表明了该方法的有效性。     

板桁结合斜拉桥空间非线性静力分析

钢筋-混凝土结合斜拉桥是一种新型桥梁,通过对板桁结合斜拉桥空间非线性静力分析,将结构分为主塔、斜拉索、桥面系和主塔间的支承体系,并建立有限元模型,用UL增量迭代法求解非线性方程组,解出结构内力并进行比较,建立了板桁结合斜拉桥结构的空间几何非线性有限元分析方法,按照空间梁单元和杆单元相结合的计算模型的计算结果与按照空间梁单元和板单元相结合的板桁组合结构模型,采用ALGOR-FEAS分析系统对恒载内力分析,说明所编程序计算结果的可靠性,可用于指导工程实践。     

基于骨干度与网络编码的链路预测模型研究

为了研究网络表示学习在社交网络中链路预测方面的应用,提出了一种基于骨干度与网络编码的链路预测模型(BDLINE)。在网络表示学习算法LINE的基础上融入骨干度算法,通过给一阶相似度和二阶相似度中增添骨干权重,将网络编码到多维向量空间中,调试到最优参数。实验采用2个真实数据的数据集,分别在不同的算法模型上进行多次实验。实验结果表明:在链路预测方面,BDLINE均比其他网络表示学习算法的性能有所提升,AUC评测值更高,预测效果表现得更好。因此,所提出的方法可以方便地提取网络特征信息,更好地处理社交网络在链路预测中的随机性,对社交网络中预测网络节点的关联性和有效性具有一定的参考。     

A state space augmentation algorithm for the replenishment cycle inventory policy

In this work we propose an efficient dynamic programming approach for computing replenishment cycle policy parameters under non-stationary stochastic demand and service level constraints. The replenishment cycle policy is a popular inventory control policy typically employed for dampening planning instability. The approach proposed in this work achieves a significant computational efficiency and it can solve any relevant size instance in trivial time. Our method exploits the well known concept of state space relaxation. A filtering procedure and an augmenting procedure for the state space graph are proposed. Starting from a relaxed state space graph our method tries to remove provably suboptimal arcs and states (filtering) and then it tries to efficiently build up (augmenting) a reduced state space graph representing the original problem. Our experimental results show that the filtering procedure and the augmenting procedure often generate a small filtered state space graph, which can be easily processed using dynamic programming in order to produce a solution for the original problem.