基于三维标注技术的平推门设计与研究

分析了三维标注的发展及优势,总结了参数化的三种实现方法,介绍了基于参数化过程的自顶向下设计方法。再以平推门为例,在三维设计软件Pro/Engineer上实现了平推门自顶向下的设计过程,建立了平推门的三维模型。依据GB/T24734-2009标准对三维模型进行三维标注,在三维标注尺寸的显示方面,提出了分视图标注、特征的标注尺寸与图层相互关联的管理方法。     

电磁自辅助起动与制动齿轮的研发与应用

设计出一种利用通电线圈产生电磁力作用实现自起动、制动功能的齿轮。分析对比了多种线圈排布方案,结合考虑屏蔽磁场和消磁等问题最终确定方案并利用Unigraphics NX 8.0软件绘制出齿轮的三维结构图。     

基于Pro/E的圆柱二级齿轮减速器三维建模、运动仿真和动画制作

Pro/Engineer是一个参数化、基于特征的实体造型系统,具有单一数据库功能。利用Pro/E对二级圆柱齿轮减速器的各零件进行三维实体建模,并进行了运动仿真和动画制作。该设计方法便于对产品进行改进和优化,能够大大提高产品的开发效率,节约产品的开发成本。     

丰田的新动作

随着丰田NX系列新商标的注册完结,雷克萨斯全新一代NX车型也即将改朝换代。作为日系三巨头之一的丰田汽车,为了能在市场中获得更大的占有量,最近又有了新动作。日前,丰田在美国专利商标局(USPTO)注册了"NX250"及"NX350"的商标后,又于4月中旬在欧盟智慧财产局(EUIPO)注册了"NX450h+"和"NX350h"的商标。     

新能源汽车变速器自动检测台的设计与应用

设计了新能源汽车变速器检测参数、全自动检测平台的功能要求,变速器进检测台采用托盘流转的方式,试验过程控制与数据处理系统由计算机实时控制单元与相应的专用软件完成,可实现减速器的全自动检测,效率高,检测准确。     

基于FPGA的FFT处理器设计

针对现实生活中各种测试系统的需求,开发设计了能够分析多种系统特性的按时间抽取基2FFT处理器,在传统的FFT算法以及硬件单元分析的基础上,提出了一种新型蝶形运算方法,通过减少乘法运算以及采用查表法,加快系统运算速度。设计中采用8位有符号数完成256点数据处理,提出新的数据处理方式,避免了浮点运算为数据处理造成的困难,采用自顶向下的设计方法,用Verilog HDL编程实现各模块功能,并详细介绍了数据从外部读取后,经由存储到数据处理再到输出的完整过程,最后在FPGA上实现设计功能。     

减速器CAD系统软件的研制

一、减速器CAD设计方法的引入 减速器在机械传动设备中应用广泛,它多用来作为原动机与工作机之间的传动装置。减速器部件较多,设计过程复杂,同一类型的减速器对于不同的实际情况需作不同的设计处理。仅凭设计人员手工计算和绘制图纸效率十分低,不仅消耗了大量的时间和精力,而且设计的精度和图纸的质量又因人而异。传统的设计方式已满足不了现代的需要。同时,高等工科院校中也急需一种软件来配合减速器设计的教学。随着微机的逐渐推广,用计算机辅助设计的方法设计减速器已引起了有关人士的关注和浓厚的兴趣为此我们研制了减速CAD系统软件。     

雷克萨斯:用设计语言诠释品牌内涵

<正>雷克萨斯14款车型亮相今年北京车展,强大的产品阵容不仅呈现了一场精彩的视觉盛宴,更全面彰显了雷克萨斯在设计、驾驶以及前瞻技术等方面的最新探索。全新NX外观与内饰:科技感与奢华并重全新NX在此次北京车展上的亮相是雷克萨斯首次在中国进行全球首发。基于"都市运动SUV"的设计理念,全新NX突破了SUV的传统定义,展现出雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解。它拥有凌厉锋锐的设计风格和矫健敏捷的操控感受,同时,三种动力组合专为城市人群量身打造,全面引领都市时尚生活的新方向。     

区块整体调剖堵水决策及施工设计软件的研制及应用

区块整体调剖堵水决策及施工设计软件利用了RE决策技术、专家系统相关方法，以及人工神经网络方法，实现了多种方法分析选择需调剖堵水的井、层，大孔道识别，自动选择堵剂，工艺参数设计，以及效果预测和效果评价等功能。通过实际应用，表明软件能够较好地满足现场要求，有较好的指导意义。     

宁夏企业“大功率风力发电机变桨减速器”研发出新成果

近日,宁夏自治区科技厅组织有关专家对银川威力减速器有限公司完成的"大功率风力发电机变桨减速器"及"双入式架空索道行星减速器"项目进行了科技成果鉴定。大功率风力发电机变桨减速器是针对国内1.5MW、2.0MW、2.5MW风力发电机     

普通圆柱蜗杆减速器的概率优化设计

本文对机械工程中最常用的普通圆柱蜗杆减速器,设计中所追求的目标:效率最大与润滑条件最佳(最大油膜厚度)和体积最小,提出了供优化设计用的数学模型。对三目标的非线性优化设计问题,采用了线性加权和的方法,其中加权因子系用像集方法算出。本方法特点是以主要传动零件的工作可靠性作为基本的设计原则     

输送机托辊阻力及跑合试验综合性能测试仪的设计(下)——测试仪硬、软件控制系统

阐述了系统硬件的电气原理及电路的设计思路和参数选择,讨论了硬件系统的工作过程,建立了测试阻力参数和跑合试验参数的数学模型,给出了测试仪软件系统及数据处理的总体结构,并对主要应用程序进行了设计。     

中原油田原油中有机氯来源调查与分析

经过对中原油田原油中有机氯来源调查分析,确定了采油助剂中油基清蜡剂、原油降黏剂是造成原油中有机氯含量增高的主要原因,经过控制油基清蜡剂、原油降黏剂使用质量,调整配方降低原料中有机氯成分,并对油基清蜡剂实行优化淘汰制度,保证了原油中有机氯含量低于1.0mg/L。     

矿用减速器常见故障与处理措施

在煤矿领域,减速器是矿井输送设备的核心部件,所以减速器的使用性能,直接影响了矿井输送设备的整体运行。本文通过对矿用减速器的常见故障进行分析,提出了预防和排除减速器故障的处理措施,确保了矿井的安全生产。     

基于线性二次型的永磁同步电机最优滑模控制

永磁同步电机的伺服控制系统是一个典型的非线性、强耦合、多输入多输出的系统,负载扰动和参数摄动都会使系统不稳定。针对这一问题,提出了一种基于线性二次型最优的滑模控制设计方法。将滑模控制与最优控制二者的优点相结合,设计了最优滑模控制律,并分别搭建基于传统滑模控制的永磁同步电机速度控制器和基于线性二次型最优的滑模速度控制器的仿真模型,在相同的条件下进行仿真,观察系统在两种控制器下的抗干扰能力。结果表明,不论系统受到突加负载信号还是突减负载信号的干扰,最优滑模控制器都具有很好的抗干扰能力,有效地增强了系统的鲁棒性。所提出的方法提高了永磁同步电机控制系统的动静态性能,对深入研究永磁同步电机控制系统具有一定的参考价值。     

模糊控制与PID控制相结合在H_2/N_2比自控中的应用

目前在我国中小型合成氨厂中氢氮比是生产过程中最重要的工艺参数之一,因此将H2/N2控制在一定值对提高NH3合成率、节能降耗有十分重要的意义。本文主要介绍模糊控制与PID控制相结合并建立自学习机制,应用于无法取得深刻构造不能建立精确数学模型的控制对象——合成系统氢氮比控制,讲述了控制方案的设计以及软件设计要点。     

三相12/8极高压开关磁阻电机设计及仿真

根据开关磁阻电机的工作原理及结构,简要概述了电机参数设计方法、注意事项及步骤,给出了一台12/8极高压开关磁阻电机实验样机参数,利用Ansoft/Maxwell软件对电机参数进行了二维全场域的有限元分析和计算。得出了转矩脉动、绕组电流等波形以及电机磁力线分布、磁通密度云图分布。仿真结果和实验结果验证了参数设计方法的正确性,为今后开关磁阻电机的改进和优化提供了依据。     

基于结构/控制耦合的动能拦截器捷联结构设计

在直接脉冲控制力的激励下,动能拦截器弹体结构动力学响应引起的捷联寻的器和捷联惯组处的振动,在敏感元件测量值中引入了动态弹性干扰量,进而引起大的脱靶量。提出了一种基于结构与控制耦合分析的捷联结构设计,利用Matlab/Simulink软件建立动能拦截器真比例导引控制模型,利用Ansys软件建立拦截器的有限元模型,对寻的器与惯导在不同的捷联方式和不同捷联刚度情况下进行控制与结构的联合仿真。仿真结果表明,增大接连刚度,降低两敏感元件的捷联安装的异面程度,让两者相邻布局,一定条件下可以解决弹性振动引起的脱靶问题。     

基于创新主体知识流动GERT网络的产学研协作模式研究

目前我国科技和经济发展"两层皮"的问题较为严重,如何有效地进行产学研协作,促进科技成果转化和能力提升,已成为国内外高度关注的重点课题。利用系统科学与网络理论,本文构建了一种基于创新主体知识流动GERT网络的产学研协作模型,研究多知识流动传递参量之间相关参数的函数关系、运算法则、及确定方法等网络模型的解析算法,并指出通过对外生因素变量的集成系数的调整可以实现对知识流动的调控,同时分析了知识流动GERT网络组织机制,以求更好地为产学研协作研制复杂产品,进而为科技成果转化能力提升提供可供借鉴的理论与方法。     

多参数法清浊音分析的改进

设计提出了一种多参数的清/浊音判决法。该方法是在传统两参数(短时能量和过零率)算法基础上增加了自相关函数和短时平均幅度作为判决参数,并通过对短时能量、平均幅度、短时过零率曲线等参数的分析和计算,来达到减少清/浊音信号的误判率的目的。经实验证明,算法切实可行,且误判概率小。